Asi vím jaký zvuk myslíš,
Tohle opravdu ty 350 dělají.
A je to přesně jak říkáš, začne to po záběhu. Moc rád bych, aby někdo našel čím to je.
Jednou jsem četl vysvětlení které možná bylo blízko pravdě.
Prý je to tím že vložky válců mají o hodně větší tepelnou roztaživost, než písty. Písty pak ve válci malinko kloktají. (podobně jako když je ovalita) Zní to hrozně, ale je to nejspíš tak. Mě to dělaly všechny Jawy a to i po výměně všeho. Total go motoru. Po záběhu se to vrátí.
Existuje řešení. Mám vše zatím jen na staré kameře jako video. Musím to nějak převézt do digitalu a dam to sem.
Cca před 17 lety jsem dělal na těchto motorech velké testy, úpravy a experimenty.
Jedná se o to, že se do zajatých válců koupí nové písty o písmeno až 2 větší. Potom následuje úprava pístu. Později nafotím. (vylepšuje mazání a chlazení) chtěl jsem si to nechat i patentovat, ale není čas a peníze. Jde to aplikovat na jakýkoliv dvoutaktní motor. Najel jsem takto spousty km. A komprese jako blázen. Nikdy se to nekouslo a hlavně zmizel ten zvuk. (Pardon, Píšu z mobilu, jde to ee)

PS ; reakce na někoho výš. Fakt 5g rozdíl na pístu? To je neskutečný! Co tech 5g asi dělá při 4000 to za min.