DuckerCZ píše: NSR je nejlepší volba pokud se nemuzes rozhodnout mezi 2T a 4T ..

takže NSR je 3T ??

CBR Spolehlivost, nesežere tě :), A udržba finančně nenáročná :)

I ta cena s poměrem s rokem výroby je přijatelná :) než u ostatních typů :)

Já nevím já bych se osobně bál vzít 2T který má přes 3O tis. km k tomu ještě od nějakýho pepka kterej na to celoročně s*al , samozřejmě pár vyjímek je .. ale pochybuju že zrovna ty narazíš na tu dobrou .. já bych rok počkal... našetřil pár tyček a pak vzal něco novějšího .. samozřejmě lehce se to říká mně kterej denně jezdím a motorku mám..

Za mě určitě CBR .. Z vlastní zkušenosti ve zkratce:

+Levný provoz (Vpodstatě jen Benzín, Olej a pneumatiky)
+Lehce sehnatelné díly (Bohužel trochu dražší, ale z Ebay se daj sehnat i levněji)
+Lehce ovladatelná
+lehoučká
+Motor ukočíruješ, není agressor
+Velku dobrá akcelerace na 125ccm 4T
+Podvozek odpouští hromadu chyb

-Výška a šířka moto
+- Těžce sehnatelné pneumatiky, ALE dozadu můžeš hodit i přední z velké moto

Co se týče pneumatik tak sou na malou CBR osvědčené Michelin Pilot Sporty .. já jí mám vepředu, vzadu mám Pirelli Dragon MTR01 a můžu říct, že to drží jak beton !

Na kecy typu "to nejede" nehleď .. stejně budeš mít CBR rok-2 a koupíš něco jiného
Za mě je to CBR superní na naučení se lítat na silnici i přes koleno (já ho sice ještě nedal .. chybělo mi tak 5cm, ale na foru je pár lidí co maj fotky s jiskrama od stupačky a koleno na betonu) ..

Co se týče zvuku tak CBR je sice s orig laufem jak vysavač z domu, ale s vybrakováním homologační vložky se to podobná některým 6tikilám (2V) ..

Kdyžtak pročti co mám v profilu

Za mě - JEDNOZNAČNĚ CBR

DuckerCZ> To bych se hádal, moje je sériová a v poho si to šlape 130km/h kdybych si s tím pohrál (výkonem,výfukem přidal kity tak se to skroro rovná 2T)
- ale na 125ccm neni třeba si to švihat 200km/h

na A1 v pohodě stačí rychlost 100km/h, kdo jezdí rychlejš tak mu přeji at vždy myslí hlavou a né zadnicí!