Téma: Baterka, regulátor nebo...?
MaHoMaKy
offline
10/41
Malé Kyšice
10/41
Malé Kyšice
18.4.2011 v 08:38
Zdravím všechny,
Na Varaderu 99' mám problém s baterkou. po nabití byterie moto bez problémů chytne, ujedu cca 100km a konec, musím roztlačit
Baterku jsem bohužel nechal v zimě v motorce, ale na jaře motor roztočila. Jak poznám, že je baterka v hajzlu a neudrží kapacitu, nebo že je špatněj regulátor?
Na Varaderu 99' mám problém s baterkou. po nabití byterie moto bez problémů chytne, ujedu cca 100km a konec, musím roztlačit
Baterku jsem bohužel nechal v zimě v motorce, ale na jaře motor roztočila. Jak poznám, že je baterka v hajzlu a neudrží kapacitu, nebo že je špatněj regulátor?
Medved
online
17/15044
Brloh
17/15044
Brloh
2 reakcí na tento příspěvek Baterka, regulátor nebo...?
pokud ji nabijes nabijeckou a startuje, baterkou to asi nebude - za jizdy by se mela dobijet, tudiz asi nedobiji.
Jestli opravdu nedobiji muzes zmerit. Pripojis voltmetr na baterku, kouknes kolik ma (kolem 13V by to melo byt). Nastartujes, kouknes kolik ma - na volnobeh by melo napeti stoupnout skoro na 14V a pri zvysovani otacek by melo vylezt postupne az na 14.7-14.8V. Pokud to tak je, je asi baterka v hajzlu.
Pokud to tak neni, muze byt v hajzlu regulator nebo alternator: odpojis alternator od regulatoru (vstupni konektor), nastartujes a meris na konektoru alternatoru - mezi kazdou fazi a zemi musis namerit na volnobeh neco kolem 20V, pri 3000ot uz tam musi byt cca 50V a pri 6000ot by to melo lezt pres 100V. Ta napeti ber orientacne, ale tak nejak v rozmezi by se to melo pohybovat. Pokud to tak je, je alternator v poradku a regulator v prdeli, v opacnem pripade naopak
.
Jestli opravdu nedobiji muzes zmerit. Pripojis voltmetr na baterku, kouknes kolik ma (kolem 13V by to melo byt). Nastartujes, kouknes kolik ma - na volnobeh by melo napeti stoupnout skoro na 14V a pri zvysovani otacek by melo vylezt postupne az na 14.7-14.8V. Pokud to tak je, je asi baterka v hajzlu.
Pokud to tak neni, muze byt v hajzlu regulator nebo alternator: odpojis alternator od regulatoru (vstupni konektor), nastartujes a meris na konektoru alternatoru - mezi kazdou fazi a zemi musis namerit na volnobeh neco kolem 20V, pri 3000ot uz tam musi byt cca 50V a pri 6000ot by to melo lezt pres 100V. Ta napeti ber orientacne, ale tak nejak v rozmezi by se to melo pohybovat. Pokud to tak je, je alternator v poradku a regulator v prdeli, v opacnem pripade naopak
.
Danielos
offline
30/4402
Vřesina
30/4402
Vřesina
1 reakcí na tento příspěvek Baterka, regulátor nebo...?
Zřejmě regulátor, který může přestat dobíjet až se zahřeje. Takže změř napětí nabíjení po delší projíždce - může dělat to, že čím větší otáčky tím bude klesat napětí.
O dobíjení je tady na foru hodně, tak pohledej. Řeší se to furt.
O dobíjení je tady na foru hodně, tak pohledej. Řeší se to furt.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Je 50000 tkm pro varadero moc? [1, 2] Honda XL 1000V Varadero, Honda FJS 600 Silver Wing | Rocco10000 | 38 | 24.3.2024 v 18:29 karlos-transalp |
| Seřízení klapek sání Honda XL 1000V Varadero | mkl33 | 6 | 15.3.2024 v 23:48 Fiko |
| Nefunkční tachometr Honda XL 1000V Varadero | kanar1970 | 8 | 7.3.2024 v 06:04 vilemx |
| LED Žárovky H4 Honda XL 1000V Varadero | JadaH | 13 | 2.3.2024 v 07:15 mibor |
| Honda Varadero XL 1000 V rv2003 v n... Honda XL 1000V Varadero | mkl33 | 15 | 11.2.2024 v 21:32 Zdeník204 |
