Racing.angel>špilas> Myslim si, ze clovek, ktery si chce koupit takovou motorku asi bude tak nejak "trosku vedet do ceho jde", ze to nebude jezdit jako Pionyr ...

Tady pozor..musím si vzít do huby přezdívku WhiteS. Myslíš, takovej náctiletej šampónek, kterej dostal prachy od taty a hned si koupil GSXR600 ví ,,aspon trošku do čeho jde?" Toto jsem chtěl ve své řeči podchytit

bigbou>Hele dělej si co chceš.Myslím,že moc lidí tu nezajímá tvůj řidičák a natož způsob sebevraždy.

Krásná věta. Přímo nádherná

Akorát bych ji nesměřoval, být tebou, lidem typu Che, ale všem začátečnickým jelitům, hustokrutě si pořizujícím střely typu R6 a vejš. Osobně ji asi začnu používat, protože tohle je vážně nekonečný příběh. Argumenty slyšet nikdo stejně nechce.

PetrXX> ano ale....prece jenom uz po 4. opakuju, ze to neni tak uplne jedno...on na te silnici neni sam. jedu tam s nim ja..a jedes tam s nim ty..je to tak?

Ptát se na tohle na motorkářích je jako přijít do hospody, kdes nikdy nebyl a ptát se na radu.
Všichni ti budou cpát svoji odpověď jako nejzkušenější odborníci na tuto otázku, ale ty je neznáš, kdo z nich jen kecá a kdo má svou odpověď opravdu dobře podloženou.

Váňa> Myslím že, jedno video vydá za tísíce planých slov....dokonalé...jak lehce se dá vymáznout při 20 kilometrové rychlosti a vpodstatě na čemkoli...

Racing.angel>špilas> To se bavime ale o dvou uplne jinych vecech...

Zeptat se na nazor, na co si dat u tehle a tamte motorky pozor, jestli se dobre ovlada atd atd, samozrejme. Na tohle vsechno jsem se ptala tenkrat i ja. Chtela jsem vedet od majitelu jak jsou spokojeni nebo nespokojeni, ale vubec jsem se neptala na nazor JESTLI JE VHODNA PRIMO PRO ME. Myslim si, ze clovek, ktery si chce koupit takovou motorku asi bude tak nejak "trosku vedet do ceho jde", ze to nebude jezdit jako Pionyr ...

Kdybych tenkrat nemela v profilu vek, tak mi kazdy napise, jo super motorka nebo naopak blba atd atd. Ale jen kvuli veku mi temer kazdy napsal, ze to neni motorka pro me i kdyz sam s ni naopak spokojeny byl. Ja ale nechtela slyset jestli ta motorka pro me je nebo neni, protoze tohle za me nikdo nevyresi. Ten kdo me nezna , nevi jak premyslim atd tak prece nemuze absolutne vedet jestli ta motorka je vhodna nebo neni. Soudit lidi podle veku je trosku, jak to rict... hloupy?

Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze ted taky jezdim na supersportu, na dejme tomu lepsim sestikilu a je to prvni motorka na ktere si muzu jezdit jak chci, kdy chci. Nerikam, ze predtim jsem neco nenajezdila, ale tahle je da se rict prvni "vlastni".

V cem s tebou souhlasim, tak v tom, ze bych ted taky klidne mohla mit R1, ale necitim se na to a hlavne takovy koniky na normalni silnici stejne moc nevyuzijes, pokud nejsi trosku magor.

Takze asi tak

Naprostý souhlas. Místo, aby se to tu hemžilo technickými radami a zkušenostmi z přestupu na R6 ze simálu, tak se tady odrazuje a hraje na chytráky.

Osobně jsem přecházel z padesátky rovnou na šestikilo a..... světe div se, po chvilce zvykání v pohodě. Dnes vím, že bych v pohodě zvládnul přestup rovnou na litra. A srovnávat to s lyžováním je podle mne trochu mimo. Ale jsem si jist, že na lyžích se dá jet opatrně i na černé sjezdovce. Ale to se tu můžeme hádat do nekonečna.

Abych to shrnul: dostat tady na fóru rozumné rady je těžké. To je jak s tou jehlou a senem...

Bludevil>Si piš, pořízením supersportu mi péro povyrostlo tak o 12 čísel, takže už dosahuju evropského průměru
Opravdu souhlasím s Che, protože to že je to o hlavě je kec. Ono je stejně tak jen o hlavě sjezdové lyžování. A opravdu někoho, kdo stojí poprvé na lyžích, pošlete na nejprudší kopec v oblasti, s tím že je to jen o hlavě? S tím supersportem na začátek je to naprosto to samý. Jen ti trotlíci, co si ho na začátek koupili, si pak nějak musí zdůvodnit to své špatné rozhodnutí.

Už jsem myslel,že nenapíšu,ale ještě musím.Jednak nelze R6 přorovnávat k nejprudšímu kopci v oblasti,je to pouhá červená,ale de facto je špatně celá tahle paralela,použitá ryze účelově.Pokud to budeš vztahovat k lyžování,tak musíš hodnotit vybavení a ne místo,kde se lyžuje.Měl bys zhodnotit,jestli jsou pro začátečníka vhodnější konvenční lyže x carvy,tvrdost lyží,jejich délku,krátký x dlouhý oblouk atd.Je samozřejmé,že pro začátečníka nejsou vhodné tvrdé lyže pro sportovní sjezd,s vázkem na krev a tvrdou botou (R6),přesto se na nich při vhodně zvoleném terénu a troše trpělivosti nakonec naučí (používání hlavy).Jen ti největší idioti se seberou a vyrazí na Hannenkam.

verybusy> tak ono to Bluedevilovo přirovnání celkem sedí. Začátečník stojí před černou, když má rozum tak to sejde nebo nějak sklouzá, když nemá tak to pustí i když na to nemá. Otázka je proč tam vůbec lezl Přirovnání k sedí k: točím to kde to nejede, točím to kde to jede.
I když všeobecný paušální tvrzení jsou zlo, tak bych řekl že sportovní motorka v případě začátečníka je jenom masírka, a já to nikomu neberu ani na tom nevidím nic špatnýho když to zvládne, ale proč to nenazývat pravým jménem.

Stev> Ale jo,ale občas je dobrý ty pacienty s jejich úchylkou podpořit.Jak by se ti líbilo,kdyby ses svěřil skupině: "dobrý den,jmenuju se Stev a jsem alkoholik" a odevšad jsi slyšel jenom,že je to beznadějný a ať to zabalíš????
Když někdo chce,tak si stejně koupí to po čem touží,tak se aspoň snažím naznačit,aby používal hlavu a neházím do přes palubu,potažmu do penálu.
P.S. to vyjádření před skupinou neber osobně

verybusy>Už jsem myslel,že nenapíšu,ale ještě musím.Jednak nelze R6 přorovnávat k nejprudšímu kopci v oblasti,je to pouhá červená,ale de facto je špatně celá tahle paralela,použitá ryze účelově.Pokud to budeš vztahovat k lyžování,tak musíš hodnotit vybavení a ne místo,kde se lyžuje.Měl bys zhodnotit,jestli jsou pro začátečníka vhodnější konvenční lyže x carvy,tvrdost lyží,jejich délku,krátký x dlouhý oblouk atd.Je samozřejmé,že pro začátečníka nejsou vhodné tvrdé lyže pro sportovní sjezd,s vázkem na krev a tvrdou botou (R6),přesto se na nich při vhodně zvoleném terénu a troše trpělivosti nakonec naučí (používání hlavy).Jen ti největší idioti se seberou a vyrazí na Hannenkam.

Ano a ty by ses šel učit lyžovat né teda na nejprudší, ale na druhej nejprudší? On když začneš tahat za heft, tak rozdíl ve zrychlení mezi ss šestkou a litrem je do nějakých 250 v řádu procent, což skoro už pak nehraje roli, jen brutální reakce na plyn.
A jinak, snažíš se v mém přirovnání snažit najít absurdní píčoviny bez argumentu, jsi moh rovnou napsat, že to nejde srovnávat, protože na motorce se nejezdí na sněhu...
Ano, takže zjevně o lyžování něco víš. Proto kdyby k tobě přišel člověk že se chce naučit jezdit, narveš ho právě do race ultratvrdých a těžkých carvů, tvrdě nastavené vázání atd. a postavíš ho na prudký kopec s tím že je to jen o hlavě a je to na rozježdění to samé, jako začít na loučce na měkkých lehkých lyžích?
Pokud ne, tak si trochu protiřečíš...

verybusy> on to člověk slyší i tak furt, "ty jezdíš na motorce, a víš kolik se jich zabije"? Ale jinak si myslím že rozumnýmu člověku se dá rozmluvit blbej nápad, ty má někdy každej. Ale koneckonců tohle je jenom forum, fakt si každej může plácat co chce a hodnotu si k těm názorům můžeš přiřadit málokdy

Bludevil>Ano a ty by ses šel učit lyžovat né teda na nejprudší, ale na druhej nejprudší? On když začneš tahat za heft, tak rozdíl ve zrychlení mezi ss šestkou a litrem je do nějakých 250 v řádu procent, což skoro už pak nehraje roli, jen brutální reakce na plyn.
A jinak, snažíš se v mém přirovnání snažit najít absurdní píčoviny bez argumentu, jsi moh rovnou napsat, že to nejde srovnávat, protože na motorce se nejezdí na sněhu...
Ano, takže zjevně o lyžování něco víš. Proto kdyby k tobě přišel člověk že se chce naučit jezdit, narveš ho právě do race ultratvrdých a těžkých carvů, tvrdě nastavené vázání atd. a postavíš ho na prudký kopec s tím že je to jen o hlavě a je to na rozježdění to samé, jako začít na loučce na měkkých lehkých lyžích?
Pokud ne, tak si trochu protiřečíš...

Samozřejmě,že ne,ale on ten dotyčný taky nikoho o radu nežádá. A když už by s touhle výbavou přišel,tak ho rozhodně neseřvu a nebudu z něj dělat životunebezpečnýho blba bez stopy soudnosti.Upozorním ho na rizika s tím spojená a budu mu držet palce,protože nic jinýho s tím nenadělám.
Můžete se rozčilovat,můžete nadávat,ale to je asi tak jediný,co se s tím dá dělat.

Někteří tady opravdu nikdy nic nepochopí

Všichni nás sypou do jednoho pytle ale nikdo nevidí jak jezdí oni člověk se jde v klidu svést pak předjedeš nějakého blba co to nezkousne a už by tě chtěl sundat dolu...

verybusy>Samozřejmě,že ne,ale on ten dotyčný taky nikoho o radu nežádá. A když už by s touhle výbavou přišel,tak ho rozhodně neseřvu a nebudu z něj dělat životunebezpečnýho blba bez stopy soudnosti.Upozorním ho na rizika s tím spojená a budu mu držet palce,protože nic jinýho s tím nenadělám.
Můžete se rozčilovat,můžete nadávat,ale to je asi tak jediný,co se s tím dá dělat.

S tou poslední větou máš pravdu.
Ale opravdu nikdy nikomu supersport nedoporučím jako stroj na začátek, ani neřeknu že je to v pohodě. Není...

Bludevil>S tou poslední větou máš pravdu.
Ale opravdu nikdy nikomu supersport nedoporučím jako stroj na začátek, ani neřeknu že je to v pohodě. Není...

Ani já nedoporučím,ale ani nezatratím,vše má svůj rub i líc.Jenom mě vždycky nadzvednou erudované názory těch,kteří nemají ani tuchy,co SS obnáší,ale slyšeli,že to prý není nejlepšejší nápad.Kluci to povídali a jednou o tm napsal Jan Rejžek!!!!

Bludevil>Ano a ty by ses šel učit lyžovat né teda na nejprudší, ale na druhej nejprudší? On když začneš tahat za heft, tak rozdíl ve zrychlení mezi ss šestkou a litrem je do nějakých 250 v řádu procent, což skoro už pak nehraje roli, jen brutální reakce na plyn.
A jinak, snažíš se v mém přirovnání snažit najít absurdní píčoviny bez argumentu, jsi moh rovnou napsat, že to nejde srovnávat, protože na motorce se nejezdí na sněhu...
Ano, takže zjevně o lyžování něco víš. Proto kdyby k tobě přišel člověk že se chce naučit jezdit, narveš ho právě do race ultratvrdých a těžkých carvů, tvrdě nastavené vázání atd. a postavíš ho na prudký kopec s tím že je to jen o hlavě a je to na rozježdění to samé, jako začít na loučce na měkkých lehkých lyžích?
Pokud ne, tak si trochu protiřečíš...

Běžte s těma lyžema už do kelu, protože srovnáváte nesrovnatelné. Je jasné, že plný potenciál SSp jezdec využije jen a pouze na okruhu. Všechno ostatní je více či méně o masírování ega. Nevidím v tom ale nic špatného si koupit hezkou motorku ikdyž ji zřídkakdy využiji. Co si budeme nalhávat, málokdo bude dobrovolně chtít starou a škaredou, když může mít mladou a hezkou

Agathon>Běžte s těma lyžema už do kelu, protože srovnáváte nesrovnatelné. Je jasné, že plný potenciál SSp jezdec využije jen a pouze na okruhu. Všechno ostatní je více či méně o masírování ega. Nevidím v tom ale nic špatného si koupit hezkou motorku ikdyž ji zřídkakdy využiji. Co si budeme nalhávat, málokdo bude dobrovolně chtít starou a škaredou, když může mít mladou a hezkou

Ano, plný potenciál ano. Ale na druhou stranu, zkušenému jezdci třeba už menší potenciál moc nestačí ani na tu silnici, takže sáhne vzhledem ke své vyspělosti po ss. Ale mlíčnňák, jedno jak starej, kterej musí mít na začátek supersport, je prostě pozér a nic víc. K tomu potencionálně nebezpečnej sobě a svýmu okolí. Schálně, spočítej mi tady na motorkářích vyježděné vlastníky supersportů, co ti je doporučí na začátek. Kupodivu, ti co je doporučují jsou právě ti, co jsou rádi že se na tom vůbec udrží a myslí si, že když se umí bez spadnutí rozjet, že umí jezdit na motorce...

Bludevil>Si piš, pořízením supersportu mi péro povyrostlo tak o 12 čísel, takže už dosahuju evropského průměru
Opravdu souhlasím s Che, protože to že je to o hlavě je kec. Ono je stejně tak jen o hlavě sjezdové lyžování. A opravdu někoho, kdo stojí poprvé na lyžích, pošlete na nejprudší kopec v oblasti, s tím že je to jen o hlavě? S tím supersportem na začátek je to naprosto to samý. Jen ti trotlíci, co si ho na začátek koupili, si pak nějak musí zdůvodnit to své špatné rozhodnutí.

Tak teds me nasral!!!

lordmaso>Tak teds me nasral!!!

Ty jsi statistická výjimka, rozjezdil ses rychle a velice dobře Jenže každého jako ty připadá pár borců, co nám to že se rozjezdit nedokázali už nenapíšou...

Bludevil>Ano, plný potenciál ano. Ale na druhou stranu, zkušenému jezdci třeba už menší potenciál moc nestačí ani na tu silnici, takže sáhne vzhledem ke své vyspělosti po ss. Ale mlíčnňák, jedno jak starej, kterej musí mít na začátek supersport, je prostě pozér a nic víc. K tomu potencionálně nebezpečnej sobě a svýmu okolí. Schálně, spočítej mi tady na motorkářích vyježděné vlastníky supersportů, co ti je doporučí na začátek. Kupodivu, ti co je doporučují jsou právě ti, co jsou rádi že se na tom vůbec udrží a myslí si, že když se umí bez spadnutí rozjet, že umí jezdit na motorce...

Bludevil>Ty jsi statistická výjimka, rozjezdil ses rychle a velice dobře Jenže každého jako ty připadá pár borců, co nám to že se rozjezdit nedokázali už nenapíšou...

Díííííííík
P.S. R1 prodlužuje péro vo pár cenťáků, ale Busa aspoň vo půl metru . Vím z vlastní zkušenosti

lordmaso>Díííííííík
P.S. R1 prodlužuje péro vo pár cenťáků, ale Busa aspoň vo půl metru . Vím z vlastní zkušenosti

To bych nemohl mít, už teď nemůžu nosit kraťasy

Bludevil>To bych nemohl mít, už teď nemůžu nosit kraťasy

No šak já ho mám hozenýho kolem krku

Bludevil>Ty jsi statistická výjimka, rozjezdil ses rychle a velice dobře Jenže každého jako ty připadá pár borců, co nám to že se rozjezdit nedokázali už nenapíšou...

Stejný množství jako těch,kteří postupovali odspodu. Docela by mě tahle statistika zajímala,kdyby někdo dokázal vyčlenit nehody způsobené chybou motorkáře a z nich ty,kteří šli rovnou bez větší průpravy na SS.
Z mého okolí se kupdivu vyválí víc vyježděných lidí,než nezkušených s SS,kteří většinou jezdí (vědomi si skutečnosti,na čem sedí) docela opatrně a potenciál motorky vůbec nevyužijou.Těch statisticky zanedbatelných výjimek,právě není až tak málo.Tudíž mi pořád vychází,že to není až tak strojem,jako spíš oceněním (často bohužel přeceněním)vlastních schopností,protože SS šestistovka je do 9000 ot. naprosto nezáludný beránek v porovnání se zabijáky typu Monster,GS,SV....,které v nejpoužívanějším spektru otáček dodají stejný,často vyšší výkon,a často také zároveň zaostávají technicky,obutím.....
Klucí,s tím paušalizováním prostě nemůžu souhlasit,není to motorkou,nýbrž jezdcem.

Mno.. nechtěl sem se do té diskuze pouštět, ale tak...
Můj názor se asi nezměnil... na začátek klidně erjednapyčowoe, ale na druhou stranu do očí bych se asi na pohřbu pozůstalým nepodíval kdyby věděli že sem tu mašinu jejich synovi (dceři) schvaloval néli doporučoval...
Já si koupil R1 a vůbec sem nevěděl co to je za motorku a vlastně ani co to asi znamená když motorka má obsah litr... věděl sem že to je asi hooooodně. Každej ať si koupí motorku která se mu líbí, jedině pak ho to bude bavit. Teda s jednou výjimkou... hlavně ne Busu! I přechod z R1 na Busu je fatální, každá seberovnější zatáčka začne děsně vynášet a když si to člověk uvědomí tak je většinou pozdě... R1 je beránek když se za ňu netahá. Busa je zběsilá i když se za ňu netahá..
asi tak.... juchůůůů za chvílu jedu až do neděle brázdit Šumavu... tak se tam těšte!

verybusy> Tyy počkej, zastav se v části, že sv atd. jsou ve středním pásmu zabijáci oproti ss šestkám. Ty věci spíš nejedou nikde, monster 750 mi svým "drtivým projevem dvouválce" silně připomněl jawku 350, sv 650 byla schopná ujíždět i moje stará "babička" gsxf, která měla rozjebanou výfukovou soustavu tak, že to zařízlo tak 15 koní... Ta "hodná" ss šestka do 9000 otáček předvádí to samé co sv a podobné, ale nad 9000 předvede takový peklo. Stejně tak hodná ss šestková ninja z roku 06, co máma doma na jedničku hladce na záda za plynem, a to hodně razantně. K tomu má geometrii řízení takovou, že trošku větší plyn na hrbolaté silnici znamená okamžitý tankslapper. To už pak není o žádné hlavě, ale o zkušenostech za řidítky...

PetrXX>Krásná věta. Přímo nádherná

Akorát bych ji nesměřoval, být tebou, lidem typu Che, ale všem začátečnickým jelitům, hustokrutě si pořizujícím střely typu R6 a vejš. Osobně ji asi začnu používat, protože tohle je vážně nekonečný příběh. Argumenty slyšet nikdo stejně nechce.

No chtějí slyšet argumenty,ale jen ty co se jim hodí.Víš jak.
S každým se dohodnu ,když je po mým.
Mám dojem,že Češi by měli povinně doplňovát toleranci,soudnost a respekt.

verybusy>Stejný množství jako těch,kteří postupovali odspodu. Docela by mě tahle statistika zajímala,kdyby někdo dokázal vyčlenit nehody způsobené chybou motorkáře a z nich ty,kteří šli rovnou bez větší průpravy na SS.
Z mého okolí se kupdivu vyválí víc vyježděných lidí,než nezkušených s SS,kteří většinou jezdí (vědomi si skutečnosti,na čem sedí) docela opatrně a potenciál motorky vůbec nevyužijou.Těch statisticky zanedbatelných výjimek,právě není až tak málo.Tudíž mi pořád vychází,že to není až tak strojem,jako spíš oceněním (často bohužel přeceněním)vlastních schopností,protože SS šestistovka je do 9000 ot. naprosto nezáludný beránek v porovnání se zabijáky typu Monster,GS,SV....,které v nejpoužívanějším spektru otáček dodají stejný,často vyšší výkon,a často také zároveň zaostávají technicky,obutím.....
Klucí,s tím paušalizováním prostě nemůžu souhlasit,není to motorkou,nýbrž jezdcem.

Čoveče a víš že mě to tak taky připadá? Znám hodně lidí co má různý hornety a bandity a endura a válej se v jednom kuse (na silnici... v terénu se to jaksi předpokládá). Já spadnout tak asi skočím do zdi páč opravovat Busu tak si radši koupím novou a na to nemám takže sem dojezdil. Není to tak trocha o vážení si motorky? Pocitu že když spadnu tak mám šmytec? Nebouraj ti so maj levný chrchle a vědí že když to vomlátí tak to za pár šušňů opraví a jedou dál? Fakt nevim....

Bludevil>verybusy> Tyy počkej, zastav se v části, že sv atd. jsou ve středním pásmu zabijáci oproti ss šestkám. Ty věci spíš nejedou nikde, monster 750 mi svým "drtivým projevem dvouválce" silně připomněl jawku 350, sv 650 byla schopná ujíždět i moje stará "babička" gsxf, která měla rozjebanou výfukovou soustavu tak, že to zařízlo tak 15 koní... Ta "hodná" ss šestka do 9000 otáček předvádí to samé co sv a podobné, ale nad 9000 předvede takový peklo. Stejně tak hodná ss šestková ninja z roku 06, co máma doma na jedničku hladce na záda za plynem, a to hodně razantně. K tomu má geometrii řízení takovou, že trošku větší plyn na hrbolaté silnici znamená okamžitý tankslapper. To už pak není o žádné hlavě, ale o zkušenostech za řidítky...

Tak z druhý strany-takovej Monster 695 i SV ti v nižších a středních otáčkách nadělají,speciálně při horší adhezi,daleko víc starostí,než sametově hladký chod čtyřválce v nízkých otáčkách.V kolika otáčkách ti jde šestková SS Kawa hladce na záda za plynem???? Nejel jsem na ní,ale tohle nedokáže můj 150-ti koníkovej motor ani omylem v žádným otáčkovým spektru.Moderní motorky navíc mají elektronickou regulaci přísunu paliva,tudíž ti ani nedovolí čerpat 100% výkonu,o kontrole trakce ani nemluvě.