verybusy>Stejný množství jako těch,kteří postupovali odspodu. Docela by mě tahle statistika zajímala,kdyby někdo dokázal vyčlenit nehody způsobené chybou motorkáře a z nich ty,kteří šli rovnou bez větší průpravy na SS.
Z mého okolí se kupdivu vyválí víc vyježděných lidí,než nezkušených s SS,kteří většinou jezdí (vědomi si skutečnosti,na čem sedí) docela opatrně a potenciál motorky vůbec nevyužijou.Těch statisticky zanedbatelných výjimek,právě není až tak málo.Tudíž mi pořád vychází,že to není až tak strojem,jako spíš oceněním (často bohužel přeceněním)vlastních schopností,protože SS šestistovka je do 9000 ot. naprosto nezáludný beránek v porovnání se zabijáky typu Monster,GS,SV....,které v nejpoužívanějším spektru otáček dodají stejný,často vyšší výkon,a často také zároveň zaostávají technicky,obutím.....
Klucí,s tím paušalizováním prostě nemůžu souhlasit,není to motorkou,nýbrž jezdcem.

Čoveče a víš že mě to tak taky připadá? Znám hodně lidí co má různý hornety a bandity a endura a válej se v jednom kuse (na silnici... v terénu se to jaksi předpokládá). Já spadnout tak asi skočím do zdi páč opravovat Busu tak si radši koupím novou a na to nemám takže sem dojezdil. Není to tak trocha o vážení si motorky? Pocitu že když spadnu tak mám šmytec? Nebouraj ti so maj levný chrchle a vědí že když to vomlátí tak to za pár šušňů opraví a jedou dál? Fakt nevim....

lordmaso>Čoveče a víš že mě to tak taky připadá? Znám hodně lidí co má různý hornety a bandity a endura a válej se v jednom kuse (na silnici... v terénu se to jaksi předpokládá). Já spadnout tak asi skočím do zdi páč opravovat Busu tak si radši koupím novou a na to nemám takže sem dojezdil. Není to tak trocha o vážení si motorky? Pocitu že když spadnu tak mám šmytec? Nebouraj ti so maj levný chrchle a vědí že když to vomlátí tak to za pár šušňů opraví a jedou dál? Fakt nevim....

Taky pádný důvod,to mě nenapadlo...