Bubrak-ZX10R píše: tisice km od domova jeste dojedes domu

kazdopadne si to muzes vymenit za ten novejsi, ted pres zimu

Bubrak-ZX10R píše: pokud ho teda uz nemas, coz je klidne mozny

Bubrak-ZX10R píše: bohuzel u Hondy nemas sanci jak se nachystat na vyhorelej alternator, podobne odhaduju tu volnobezku u RSV, ale o tom nic nevim

FiZzeR píše: Ano ano, jetej jen tak snadno neseženeš (tak možná v US) a novej na partsdepotu po dílech necelých 50 tisíc, to je kauf roku...

FiZzeR píše: možný, ale nepravděpodobný

Bubrak-ZX10R píše: 20% ? to je v poho, ja cekal 100%, jakoze kazdej chcipne tenhle blbej prvni.

jasne ze udelali chybu, vetsi ale je ze to nemenili ve svolavacce, ale je taky mozny, ze pomuze pouhy hlidani a serizovani vule

Bubrak-ZX10R píše: rikas teda ze mam z pekla stesti jo?

Bubrak-ZX10R píše: tak kup motor z 05, ten se da i za 10

FiZzeR píše: uka

Kovi píše: o poruchach alternatoru na kawe ctu jen zde na foru porad jen od tech stejnych lidi..
o poruchach alternatoru na honde slysis vsude i v samotne honda prodejne
rekneme si,ze co se tyce tehoto neduhu je na tom honda podstatne hure,jelikoz s tim ma probemy asi 20 let..kdezto kawa u jednoho rocniku zx10 a to o tomto problemu slysim jen zde na foru.

Bubrak-ZX10R píše: ted o zadnym nevim, ale obcas se neco vyloupne, musis si to hlidat

ale kdyz sem shanel hlavu motoru, tak sem narazil na celej motor za 10ku, akorat ted nevim jestli tam byl i altik, ted co sem se kouknul tak sou casto bez altiku

FiZzeR píše: schválně jestli uhodneš proč

občas se asi najde, ale ne v českých krajích ... a ještě bez altíku

oxygen píše: supr, dneska v praze po zádech na bramboře 216 a jen na dvojku 600m na street triplu, jupí boží motorčičky!!

oxygen píše: supr, dneska v praze po zádech na bramboře 216 a jen na dvojku 600m na street triplu, jupí boží motorčičky!!

oxygen píše: Bubrak-ZX10R> to báwo těch všude všemi naměřovanejch sériovejch 201-204 koní prostě mít musí, to je ještě znatelně jiná liga zátahu, než co předváděla ta moje ninja 08

ale po dvou sezónách s ním dodávám, že mít navrch ještě dalších dvacet koní by jistě neškodilo

Bubrak-ZX10R píše: ty ses muj clovek

tak kup ZX10R 2011, ta ma o 80kg min (no dobre, o 8 ) takze pocitove pojede o tolik lip

pylot píše: Ja mam z duveryhodnyho zdroje, ze nova desitka to bmw na motor stejne neudela. Ba jestli si to dobre pamatuju, tak rikal dokonce ze to BMW jede lip.

pylot píše: Ja mam z duveryhodnyho zdroje, ze nova desitka to bmw na motor stejne neudela. Ba jestli si to dobre pamatuju, tak rikal dokonce ze to BMW jede lip.

Bubrak-ZX10R píše: V cisty serii asi jo. ZX ma oproti BMW dost restrikci. Presto i s tezkou orig koncovkou je o 8kg lehci.

Bubrak-ZX10R píše: V cisty serii asi jo. ZX ma oproti BMW dost restrikci. Presto i s tezkou orig koncovkou je o 8kg lehci.

pylot píše: oxygen> Tak on zatah ve strednich a nizkejch otackach je danej asi spis tim, jak dobre je motor plnenej a nacasovanej a ne pomerem zdvihu ku vrtani.