[quote=RSWR]První závod Ivanovi nevyšel, na prvním halovém enduru havaroval a zranil si záda. Další závody nepojede a bude se dát dohromady na start WEC 2011.

Bohužel pro upřesnění - Ivan má zlomený obratel, takže myslím že ze sezóny 2011 toho moc nebude

PetrTM> Někde jsem četl, že je to jen otok na obratli, zlomené to není. Ale asi mám špatné info.

Tak to je pech!!!!!Doufám, že se dá brzo do kupy, byl jsem na něj hodně zvědavej jak mu to půjde na 2T

Tak a potřeboval bych další radu.
dovez sem konečně koleno vejfuku po vyfouknutí, jenže jak byl konec k válci zalomenej, tak po rekonstrukci mu nesedí na přírubu a to tak o 2 cm.

Je lepší to rovnat nahřátím nějakýho ohybu a pak tomu decentně pomoct, nebo to někdo děláte na hulváta zastudena.

zastudena, ale tohle už je o hodně,nevím jestli se ti to povede.....

že sis nepočkal na toho mýho, měl bys ho za stejný peníze bez rovnání a bez jakejkoli chujovin ....teď zrovna dávám budoucímu majiteli všechno nový do motoru....až mu závidím

PetrTM> vůbec mi nemluv - sem si zas nasral - to je hrozný, je vidět, že jak jede člověk pro moto kterou chce pro sebe, musí si vzít minimálně ještě jednoho sebou.

Jezi> Tak tak, takových blbců jako já, který skutečně repasujou moto před prodejem moc není, ikdyž v inzerátech skoro každej druhej..

David gas píše: Jezi> Tak tak, takových blbců jako já, který skutečně repasujou moto před prodejem moc není, ikdyž v inzerátech skoro každej druhej..

a to jeste i tak to potom prodat je doslova očistec

Tak já sem věděl že to není úplně košér už když sem pro to jel, ale vzhledem k ceně sem byl ochotnej i něco odpustit (vono teda zase abych tu nedělal chudinku tak zatim se do hoho nacpal hovno spíš de vo to, že je se všim strašný sraní - kolo rozmrskanej výplet, zalomený a pobouchaný koleno vejfuku, zarostlý závity podsedlovky .... ) ale co byla hlavní chyba, to že sem si myslel, že pokud koupim moto od někoho kdo se pohybuje tady na fóru, bude následná komunikace po prodeji bezproblémová a opravdu dodá to co slíbil že k moto bude

Jezi> já zatím co jsem kupoval ojetiny, tak jsem vždycky obětoval týden času a do šroubku rozebral a vše s nejlepším vědomím a svědomím sestavil, musím říct, že se to vyplatilo než každou chcíli něco řešit a vracet se z vyjížděk, potom mi i ojetina bez zásahu sloužila dlouho a dlouho.. tak pevné nervy

Jezi> Tohle je vždy složitý, pokud dáš míň peněz při koupi, vždy musíš počítat s následnou investicí.Já, jelikož jsem po letech přešel na jinou značku tak jsem k tomu dal zdarma krabici věcí a dílů za cca.10 tis.(sedlo,filtry,páčky,řadičky,výfuky,3x plasty,desky, řet.kolečko,rozety,těsnění,část příbalu.....) Jinak jak píše Troj11, přes zimu je dost času si vše rozhodit a skouknout.. Já rozdělávám, kontroluju a mažu i nový motorky.

Naposledy editováno 09.12.2010 17:23:11

David gas> Takže už je Gáj pryč? A copak bude teď v garáži?

tak tak není nad to se hned s motorkou pomazlit do posledního šroubku.Taky se teď mazlim.Taky jsem kupoval GG za 60tis s tim že se do něj bude muset sypat,ale zas tak hrozný to není,jenom píst:)

PetrTM> Jo,jo. Už je TM 300 2011

A safra nejaka dokumentace ? :)

Jezi píše: Tak já sem věděl že to není úplně košér už když sem pro to jel, ale vzhledem k ceně sem byl ochotnej i něco odpustit (vono teda zase abych tu nedělal chudinku tak zatim se do hoho nacpal hovno spíš de vo to, že je se všim strašný sraní - kolo rozmrskanej výplet, zalomený a pobouchaný koleno vejfuku, zarostlý závity podsedlovky .... ) ale co byla hlavní chyba, to že sem si myslel, že pokud koupim moto od někoho kdo se pohybuje tady na fóru, bude následná komunikace po prodeji bezproblémová a opravdu dodá to co slíbil že k moto bude

hele vole, jediny co jsem ti slibil, ze ti poslu je ten zkurvenej mezikus ke svetlu, kterej sem proste nenasel, ale pokud si pamatuju, tak jsem se nabid, ze ti ho sezenu... ze po tejdnu zacnes psat, ze chces blinkry, zrcatka, osvetleni spz a buhvi co jeste to je tvoje smula, holt jsem to vyhazel ci venoval... motorku si videl na fotkach pak i u me, videl jsi i co k tomu davam. moh ses otocit a jet do prdele, to ze sis ji koupil bylo tvoje rozhodnuti. byla taky o 10 levnejsi nez vsichni ostatni, presne kvuli tomu, ze tam bylo par veci se kterejma bylo srani, ale nic zasadniho, jelikos jsem si koupil Betu, tak jsem ji radsi prodal o 10 min, nez se s tim mesic srat... kupovat sis ji nemusel, tak tu ted nebrec a nesir bludy...

Náhodou, nemá někdo na prodej blinkry + podblatník? No a kdyby měl někdo nějakou trysku nebo jehlu navíc ( N1EG) tak bych se taky nezlobil

Uvalak> byl bych rád kdyby sis to oslovení pro příště odpustil a tohle nehodlám rozpitvávat tady na fóru pokud po tom teda nějak zvášť netoužíš.

Jezi> ja uz s tebou nehodlam rozpitvavat vubec nic

David gas píše: PetrTM> Jo,jo. Už je TM 300 2011

...akorát,jestli bude tovární nastavení (zápalko,karbec,přívěra...) jako u 2008 tak si s tím vyhraješ až běda aby jsi z toho udělal enduro.

Kopec> 2011 je už výrazně jiná než 2008, co jsem na ní jel loni,je to nebe a dudy...motor má konečně spodek

maras> mám,ale neprodám ...ze stejných důvodů co tu řeší Jezi a Uvalák, chci to dát komplet celou homologační sadu k motorce...

PetrTM> Mě z nich moc nezbylo...hlavně z těch zadních Ale Géčkovou jehlu určitě někdo má, ale nechce dát,prodat,směnit

maras> Nj,tu mám taky....ale jen jednu, zato N1EF tam byly dvě...ale rozdíl mezi nima teda nepoznám.

Naposledy editováno 10.12.2010 09:06:07

Kopec> Zatím jsem na tom nejel a dřív než v březnu asi ani nevyjedu, nicméně motor je předělanej a od lidí co na tom jeli a mají zkušenosti i s 2010, tak se to prý nedá vůbec srovnat-mnohem větší spodek a super průběh-tvrdili o 100% lepší- a to se vyplatí!! pro Petr TM: Ty si jezdil na 2010 ne?

Naposledy editováno 10.12.2010 20:52:45

PetrTM,David gas: Tak to je dobrá zpráva i pro mne. Už jsem přemýšlel za co svoji 07 časem vyměním...a kamarádova 08 mě děsně zklamala. Ladili jsme ji stejně jako moji a co se u mojí povedlo,tak to jsme neměli šanci u 08 nastavit.
Dobrá zpráva,teda! Už se těším na poznatky z jízdy,Davide.

David gas> Jo, to je fakt, ale i m ezi 2010 a 2008 byl obrovskej rozdíl. Teď tam maj novej válec a zapalko, tak už se snad motoricky konečně dostanou na úroveň Gasu

Jezi píše: Tak a potřeboval bych další radu.
dovez sem konečně koleno vejfuku po vyfouknutí, jenže jak byl konec k válci zalomenej, tak po rekonstrukci mu nesedí na přírubu a to tak o 2 cm.

Je lepší to rovnat nahřátím nějakýho ohybu a pak tomu decentně pomoct, nebo to někdo děláte na hulváta zastudena.

tohle jsem resil uz 2x, taky kolem 2cm vyoseno, za studena ani nahodou, chce to nahravat autogenem a tak dlouho si s tim hrat, az je to OK, ale je to fakt piplacka,
1. musis si cca zmerit o kolik a jaky smer to potrebujes nahnout, delam si na koleno znacky, abych vedel kam to chce, protoze 2 x otocis koleno v ruce a uz nevis kam to chtelo nahnout
2. pak ho sikovne upnu sverkama, tak abych mohl nahrat a pak zapacit pozadovanym smerem
3. odsroubovat a zkusit nasadit, kdyz to nesedi, tak porad dokola, az se to povede,
Vetsinou tento proces opakuji cca 3x nez se to povede
je to piplacka

jack91> no už se na to těšim - udělal sem si takovej přípravek do svěráku tak uvidim

Jinak prosimtě ty cenovky drátů cos psal prvně - to je odkud ?

Jezi píše: jack91> no už se na to těšim - udělal sem si takovej přípravek do svěráku tak uvidim

Jinak prosimtě ty cenovky drátů cos psal prvně - to je odkud ?

oficialni cenik, stazeny z GAS GAS stranek, podle cisla dilu jsi tam najdes cenu v Kč, muzu ti ho poslat