když už otrého motarda, tak jednoválec... proboha nekupuj dvouválec, nechcešli při GO platit dvounásobek.
Na ostrým motárdovy jsem ujel 80km v sedě a umíral jsem na dojebanou prdel, to fakt není na cestování, nebo delší courání (do 200km). měl jsem smc 660, v TP nějakých 24KW ale jinak má něco kolem 40KW a byla to hoodně zábavná motorka, ale ta prdel a robertek. Jinak většinou tyhle motorky měly hooodně majitelů, z důvodu, že nejsou universální a lidi si to pak po roce uvědomují.

Zimic píše: když už otrého motarda, tak jednoválec... proboha nekupuj dvouválec, nechcešli při GO platit dvounásobek.
Na ostrým motárdovy jsem ujel 80km v sedě a umíral jsem na dojebanou prdel, to fakt není na cestování, nebo delší courání (do 200km). měl jsem smc 660, v TP nějakých 24KW ale jinak má něco kolem 40KW a byla to hoodně zábavná motorka, ale ta prdel a robertek. Jinak většinou tyhle motorky měly hooodně majitelů, z důvodu, že nejsou universální a lidi si to pak po roce uvědomují.

další dík :)

Kolik může vydržet tahle husquarna.. http://www.tipmoto....stav-termignoni.html ?

NeCrO píše: Kolik může vydržet tahle husquarna.. http://www.tipmoto....stav-termignoni.html ?

Asi o 2658,5 km víc než Husaberg, na druhou stranu ale o 6397 km méně než FZ7.
Né promiň, u té FZ7 má být správně 6398, seknul jsem se při zaokrouhlování přepočtu z mil.

BagoBorec píše: Asi o 2658,5 km víc než Husaberg, na druhou stranu ale o 6397 km méně než FZ7.
Né promiň, u té FZ7 má být správně 6398, seknul jsem se při zaokrouhlování přepočtu z mil.

ááá super, přesně to jsem potřeboval vědět ;)

V40 ji má a psala v nějakym tématu,že má najeto 40tis s původním motorem. Záleží jak se o ní ten předchozí majitel staral. Olej a ventily po 5tis. Raději dřív než později. Záleží jak se k tomu budeš chovat.

wrick píše: V40 ji má a psala v nějakym tématu,že má najeto 40tis s původním motorem. Záleží jak se o ní ten předchozí majitel staral. Olej a ventily po 5tis. Raději dřív než později. Záleží jak se k tomu budeš chovat.

Teď jsem asi nějak nepochopil co je V40 ? (to je uživatel na motorkářích ? Nenašel jsem )
A že by SXV 450 vydržela 40 tis km ? to je nějaký divný ne ? :)

EDIT: Asi bude řeč o té husquarně...

Naposledy editováno 27.05.2014 22:17:15

Takže když na to tak koukám tak po 500km měnít olej (cca 400kč), po 5000km seřizovat ventily (pokud si je seřídím sám, tak jen ventilové podložky (cca 2000kč), svíčky měnit každých 1500 km (500kč) a každých 20 000 km písty (19 000kč)...

Jako vím, že to jsou pálky..ale čekal jsem to teda horší...Nevím kromě spotřebních věcí, gumy, benzín atd... Mě už nic jiného nenapadá...

NeCrO> a tohle je KDO?

tak to bude asi v4o a né v40...

Přesně tak,je to na tu husqvarnu 610. To je právě docela přijatelný. Takový nenáročný motard.

BagoBorec> a zahrnul si do vypoctu faktor nekvalitniho benzinu a rozbitych cest u nas ?

Naposledy editováno 28.05.2014 07:53:13

NeCrO píše: Takže když na to tak koukám tak po 500km měnít olej (cca 400kč), po 5000km seřizovat ventily (pokud si je seřídím sám, tak jen ventilové podložky (cca 2000kč), svíčky měnit každých 1500 km (500kč) a každých 20 000 km písty (19 000kč)...

Jako vím, že to jsou pálky..ale čekal jsem to teda horší...Nevím kromě spotřebních věcí, gumy, benzín atd... Mě už nic jiného nenapadá...

jestli mluvíš o SVX, tak bych to spíš viděl...
písty max po 200mHod - na silnici cca 10tis km
při tom budeš dělat ložiska na klice a ojnicích... nejspíše
spojku
ventily... nekteré možná i na výměnu, a rozvody... nevím teda jestli jsou řetezem nebo řemenem.
komplet těsnění.

to je jen motor..

Naposledy editováno 28.05.2014 08:02:13

Tak jsem si to celý přečetl a nejde se nesmát Evidentně nevíš co chceš a na rady, co ti tady ostatní napsali, se ti nelíbí nebo je to slabý/těžký. Být tebou bych vybral nějaký vhodný inzeráty těch motorek, který ti tady radili, jel je omrknout a svezl se. Tady od PC nepoznáš, jak se která motorka chová/jede. Na ostrý motardy bych se pro začátek rovnou vykašlal. Když já sem začínal na větších, tak sem chtěl taky hned ostrý endura. Ale prošel jsem si to od civilních 125ccm, přes DR 350, DRZ 400 až ke KTM EXC 300. Na začátek bych to fakt nechtěl.

Být tebou, tak bych se zajel podívat na nějakou Suzu DR-Z 400 SM, nebo klidně i tu Hondu FMX 650. Nebo zkus sehnat DRZko v té "ostré" verzi a dej na ni motardový kola.
Já měl tuhle nejsilnější verzi DRZ primárně na enduro, ale měl jsem k tomu i motardový kola a věř, že se na silnici neztratila.

www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/797970-dr-z-400-sm.html
motorky.bazos.cz/inzerat/34447706/Suzuki-DR-Z-400-SM-TOP-STAV-supermoto.php

Naposledy editováno 28.05.2014 08:22:34

Nevim jestli se to tu psalo, ale MT07 je obyc motorka proti tem ostatnim vybranym a letos ji nejspis nesezenes, je o to zajem..... Ale predpokladam, ze uz to tu padlo, ale nejak jsem linej cist tech 7 stranek....

a já si myslel, že nevím co si chci vlastně koupit....
ale jak vidím tak na tom ještě tak špatně nejsem....

nejdřív ostrý motard a pak 4vál v naháči...

oioi01 píše: a já si myslel, že nevím co si chci vlastně koupit....
ale jak vidím tak na tom ještě tak špatně nejsem....

nejdřív ostrý motard a pak 4vál v naháči...

No, nevím člověk se vás tu slušně ptá, slušně jste odpověděli a poradili, vaše rady jsou cenné, ale pro mé potřeby a touhy nedocenněné...

Upřímně, nevím co chci... Chci zábavnou, lehkou, rychlou a bezúdržbovou motorku... Vím, že toho chci hodně :) ale scháním takovou, která se mému ideálu přibližuje co nejvíce, určitě vy sami když vybíráte, tak taky nevezmete hned první co svítí a brzdí...

Takže se ptám....co dál ? :) Husaberg FS 570 ? Ten je na tom jak se servisem a opravami ? :)

www.tipmoto.com/motorky/ktm/260918-690-supermoto.html Kup si tuhle a dej už pokoj

NeCrO píše: No, nevím člověk se vás tu slušně ptá, slušně jste odpověděli a poradili, vaše rady jsou cenné, ale pro mé potřeby a touhy nedocenněné...

Upřímně, nevím co chci... Chci zábavnou, lehkou, rychlou a bezúdržbovou motorku... Vím, že toho chci hodně :) ale scháním takovou, která se mému ideálu přibližuje co nejvíce, určitě vy sami když vybíráte, tak taky nevezmete hned první co svítí a brzdí...

Takže se ptám....co dál ? :) Husaberg FS 570 ? Ten je na tom jak se servisem a opravami ? :)

Ty seš fakt magor,na první nebo druhé straně sem ti posílal odkaz s cenama dílů...proto ti FS vymlouvali,že to je prostě ostrá kroska s papirama na okruh...kolik si jich na inzeratech potkal?1-2...za nesmyslný love...díly tudíž budou co nevidět problém a za raketu.Už si kup tu SXV a nevotravuj každýho puldne něčím jiným

Upřímně, nevím co chci... Chci zábavnou, lehkou, rychlou a bezúdržbovou motorku... Vím, že toho chci hodně :) ale scháním takovou, která se mému ideálu přibližuje co nejvíce,

za mě yamaha xt 660 x supermoto vykon to ma nesere se udržba pohoda

MT-07 neseženeš, doporučuji MT-03......

Na MT rovnou zapomeň, je na něj pořadník už snad na 2 roky dopředu A ty bergy a Aprilie jsou ostrý našponovaný nářadí, co se dost serou... Takže babo raď

SuperSic58 píše: Na MT rovnou zapomeň, je na něj pořadník už snad na 2 roky dopředu A ty bergy a Aprilie jsou ostrý našponovaný nářadí, co se dost serou... Takže babo raď

No přesně babo raď :) :D

Takže mám ještě otázky na tyhle
Husqvarna SM 510R
Husqvarna SMR 570
KTM 690 SMC
Husaberg FS 570 (přemýšlel jsem, že když ho koupím a kdyby mi to nesedělo tak se zase může prodat, podle mě by se po něm jen zaprášilo ne ? )
Nebo ? :)

NeCrO> Ještě bys mohl do výběru přidat Hondu Monkey a Kawu ZZR1400, abys ten výběr měl konečně pořádně širokospektrální

NeCrO> Proč se ptáš furt dokola na ty samý motorky ?????? Všechny už se tu probrali, a ty se zeptáš znova na to na co ses ptal na 1-2 stránce a odpověď si dostal. A podle mě to s prodejem takové motorky za 150k nebude úplně horký. Tím spíš když by si budoucí kupec vyhledal tady na fóru tohle téma :D .

NeCrO píše: Takže mám ještě otázky na tyhle
Husqvarna SM 510R
Husqvarna SMR 570
KTM 690 SMC
Husaberg FS 570 (přemýšlel jsem, že když ho koupím a kdyby mi to nesedělo tak se zase může prodat, podle mě by se po něm jen zaprášilo ne ? )
Nebo ? :)

SM510R... ostrej motard... co vydrží na cestách ti poví PetrS, ale dle manuálu běžný interval ostrých motárdů GO 80 mth, olej kolem 500 km
SM570R- starší obdoba 510... to samý
SMC 690... váha/výkon super, olej 5000 km, stříkačka...
FS 570...to uložení motoru je dobrý, ale tím jak to leží, se to prý přídírá na spodku, což asi je logický, servis u starších husabergů je dobrej, ty motory daly 200 mth+, vyráběl se 2-3 roky?? což je škoda
XTX660 není zábavný a supermoto už tuplem ne...

já bych vzal HM796, časem 1100... pokud bys netoužil po 1100, tak street tripla... nebo pokud by mi někdo udělal cenu na Husqvarnu Nuda 900, tak i tu... ale po Ducati je No.2

Naposledy editováno 28.05.2014 22:58:25

Lion píše: SM510R... ostrej motard... co vydrží na cestách ti poví PetrS, ale dle manuálu běžný interval ostrých motárdů GO 80 mth, olej kolem 500 km
SM570R- starší obdoba 510... to samý
SMC 690... váha/výkon super, olej 5000 km, stříkačka...
FS 570...to uložení motoru je dobrý, ale tím jak to leží, se to prý přídírá na spodku, což asi je logický, servis u starších husabergů je dobrej, ty motory daly 200 mth+, vyráběl se 2-3 roky?? což je škoda
XTX660 není zábavný a supermoto už tuplem ne...

já bych vzal HM796, časem 1100... pokud bys netoužil po 1100, tak street tripla... nebo pokud by mi někdo udělal cenu na Husqvarnu Nuda 900, tak i tu... ale po Ducati je No.2

Takže říkáte, že ideál je ten SMC 690 a Street triple (ten se mi moc líbí), strašně se mi i líbí streetfigter (ale ten je asi dost mimo cenu co ? :D)

To se ptáš ty nás jestli je mimo tvý peníze? už se zaměř na SM nebo naked a nemotej hrušky s jabkama nebo si založ další vlákno,kde bude nadpis SMC nebo Street triple? a uvidíš

Ahoj, chvilku to tady čtu. Jestli chceš motárda tak vem KTM 690. Nechci tě podceňovat, ale myslím že ty rozdíl mezi KTM 690 , FS 570 podle svezení nepoznáš.
Rady zkušených motorkářů pomůžou tak na 20% .
Pokud zkušeným vydrží trpělivost .