oxygen píše: Nejlepčejší hobby sport je koukat na porno kvůli příběhu .. aby čovek nebyl moc uhoněnej, říkala maminka

A jsou vubec jeste pribehovy porna?



Naposledy editováno 10.05.2024 13:44:34

Sorry všem 911 - ale podle mne je nejkuásnější Porsche všech dob tohle



Naposledy editováno 10.05.2024 18:57:40

Fizzi - ty asi nevíš, jak brzdí Augusty -? Třeba za Suzukima, když už né za Hujdama ...

https://www.novinky....source=www.seznam.cz

Naposledy editováno 10.05.2024 20:14:05

oxygen> Moc slozity rozeznat napis jak hovado Suzuki od Honda.

Ale ja jsem teda v SO na 999s uz taky brzdil ocima. Uzsi okreska kolem lesa, na krajnici zaparkovana fabie s privesem, kterou jsem pres korejske SUV nevidel a zrovna jsem mel lehce nalozeno. Ridic SUV to mohl pohodlne objet. Dal levy blinkr k predjeti/objeti prekazky, ale zacal brzdit az do zastaveni...
Ono by to bylo v pohode, kdyz bych jel 90, ale pri tomhle nepochopitelnem pocinani jsem si na moment rikal, ze je to zase v prdeli.

Taky na Vysocine se potuluji traktory s vleckou, kt. nejedou 50-60, ale ani ne 20 a on to je pak sakra rodil, kdyz pocitas, ze se prekazka aspon trochu dopredu hybe a nebo "stoji."

SLEEPER> taky nevim co to je s lidma, proč dnes někteří řidičové mají potřebu se podivně motat jak těkající blázni na procházce nečekaně chvílemi bezdůvodně měnit jízdní pruhy, bezdůvodně ubírat či přímo brzdit, atd. atd...

Jo a prostý lide, ať tě ani nenapadne neplatit daně a brblat na ten fond pro pčr ze vzhůru letících povinných ručení..



Nedej bože se divit, jak se miliardarum nedaří prokázat zřejmý dotační podvod a hlavně daňový únik díky jasně nesmyslným reklamním výdajům...

oxygen píše: Jo a prostý lide, ať tě ani nenapadne neplatit daně a brblat na ten fond pro pčr ze vzhůru letících povinných ručení..

Tak urcite.
Policiste tvrde drou a nasazuji zivoty pro nasi ochranu a obranu. Za me novy Rolls jako standard u dustojniku, coby auto do mesta, na dalnice ferrari a sluzebne mladsim poddustojnikum alespon bawo 750 a mimo mesta M5.

A protoze zijeme v blahobytu, chtelo by to zvysit dane pro podporu temto hrdinnym slozkam. Snizit odslouzena leta pro policejni duchody, ktere by se mely naopak zvysit.
Kde to mam podepsat?

Tak jasně, nárok na doživotní renta výsluhy až po dlouhých 15ti letech?? Toť odporný přežitek - už po 3 letech by bylo správně.. nebo po 3 měsících, když už

Plus nárok na přidělený byt do vlastnictví a kolegyni do manželství

A bude-li málo kolegyň není problém, již vyřešeno - teď už bude mít každý genderovou možnost se v ni bez operace proměnit
Manželka s pérem a koulema, no neber to

oxygen píše: Tak jasně, nárok na doživotní renta výsluhy až po dlouhých 15ti letech?? Toť odporný přežitek - už po 3 letech by bylo správně.. nebo po 3 měsících, když už

Plus nárok na přidělený byt do vlastnictví a kolegyni do manželství

fuj to nechceš

FiZzeR>

oxygen> To jel asi na nějaký kopii,když píšou,ze to byla Augusta

zmulin> Jo starej Augusta prej vyrabi ted motorky

Jj nojo novináři prý Augusta s Hondou - a ona MV se Sůzou..
A pak jim něco věř

Kolik by tak podle zdejších odporníků měl mít komprese benzínovej přeplňovanej motor? (Pustil jsem se do toho kouřícího sopla.) Statickej kompresní poměr píšou 8.6.
Za studena jsem naměřil na třech 8.5-8.7, na jednom 7.5. Za tepla je na všech v rozmezí 9.5-10 bar. (El klapka, nevím jestli se s pedálem na podlaze otevře nebo ne.) Svíčky jsou čistý, dna pístů taky, myslím že do válců olej nejde. Odfuk kliky suchej a v hadicích od turba taky sucho. Olej chčije akorát pod ventildeklem a ke svíčkám. Nedostanu se na horkou stranu turba, je možný že by to šlo tamtudy?

FiZzeR> 1 až 2 bary nad statický poměr je OK. Tolik obvykle vidím na zdravých motorech, co jsem kdy zkoušel.
Pokud jsou válce a svíčky čisté, můžou to dělat gufera ventilů na výfukové straně. Ale také asi může téct olej z turba.
Spíš ale napoví praktické zkušenosti s konkrétním modelem motoru. Každý má jinou obvyklou příčinu spotřeby oleje.

Asso woe hele co levnýho jsem ti našel! Ať už nemusíš dál tápat ni špekulovat...



Naposledy editováno 16.05.2024 23:37:05

FiZzeR> Když mi sopel žral olej tak, že se karbonem zanášely svíčky, až začaly vynechávat, a spadlo to do nouzáku, obětoval jsem asi víkend času a bůra za sadu pístních kroužků, gufer na ventily, komplet těsnění a rovnou i lágry na ojnice. Přes víkend jsem shodil hlavu i vanu, horem povytahal písty, aby šly vyměnit kroužky. Když byla hlava dole, zabrousil jsem ventily a dal na ně nová gufera. No a namísto long-life 0W-30 po 30 tisících km jsem přešel na 10W-40 po cca 10-15 tisících km.

Od té doby za 4 roky motor najel asi 40 tisíc a olej přestal mizet. Ty máš díky turbu jen o jedno místo navíc, kudy by ten olej mohl utíkat.

Naposledy editováno 17.05.2024 06:04:51

oxygen> jen tohle je mi k hovnu, takhle se vyspim i ve V70 - to proc jsem pridelal na strechu stan je, ze vozim uvnitr kolo... a to alespon podle fotky vypada, ze nefunguje ani u multivanu, ze bych se uvnitr vyspal a jeste se tam veslo kolo ....

proto me moc neberou ty male dodavky...

assassin> Dá se. Buď vyházet vnitřek a spát na podlaze vedle kola, nebo vycuknout přední kolo a kola dát za přední sedačky naštorc.

Nebo mít zamykatelnej nosič na kouli, nebo rám na čumáku, ale chápu že to neni řešení pro nóbl kola, no

FiZzeR> jj v podstate vsechno reseni ktera bud nejsou realna (lepsi celopero se na predni sedacky dost mozna nevejde ani rozebrane a znicis tim auto zhruba po po mesici pouzivani) - nebo jsou nepripustna, zamek je jen proti poctivejm lidem a kolo si cenim nekolikanasobne vic nez to auto

Naposledy editováno 17.05.2024 10:39:36

assassin> Né NA sedačky, ZA sedačky. V T4 se muselo sundat přední kolo, je to omrd ale je to realizovatelný, postel se dala rozložit normálně. V míň vyloučených lokalitách jsme je zamykali moto řetězem k rámu na čumáku. Mě by zas nenapadlo, že se dá s kolem jezdit liftbackovou oktávkou Jasně, byl to ještě větší opruz, ale dá se - člověk si nějak musí poradit s tím co má

e.: ale osobák+stan je velmi dobrá kombinace, jen ti nikdo nesmí vydloubnout zámek zatímco chrápeš v patře

Naposledy editováno 17.05.2024 10:53:08

FiZzeR> hele ono kdyz se na v70 poserou zamky (aktualni stav) tak to neni uplne prdel se tam dostat (volvo si hraje na bezpecnost vseho druhu) + folie na oknech = nejde to tak dobre ani cihlou + neni tam videt + moje auto nevypada uplne na to, ze by uvnitr bylo kolo za ctvrt mice

za sedacky - to asi plati u dlouhe verze?

jinak ja kolo aktualne nacpu i do twinga, jen teda musim sundat obe kola a nemam 29palcu kola, aktualni 29 kola s XL ramem by mozna byl problem...

v o1 jsem vozil kola i dve, suprove se to tam dava a mista spousta - (za me v tomto liftback lepsi nez kombi...)

jako pro moje ucely je v70 + stan neprekonatelna kombinace ... ono proste v70 nema moc konkurenci a to nejsem zaslepenej, passat je ve vetsine veci lepsi auto, bawo je lepsi svezeni a tak muzu pokracovat... ale v celkove pouzitelnosti a odolnosti je proste volvo porad tak trochu jine auto (ikdyz je to z pulky mondeo)

assassin> Tady máš spací vestavby pro člobrdu + nerozebrané kolo https://www.notent.cz/vestavba-do-auta-biker-pro-toyota-proace-verso/

assassin píše:

za sedacky - to asi plati u dlouhe verze?

Měl jsem kraťase. Postel má na délku 180, ložnej prostor asi 230? Do toho prostoru za sedačkama se dvě kola (mínus přední kolo) vejdou, samo lepší ještě otočit řidítka, ale nutný to není. Vozil jsem je tak zkurtovaný k opěrkám.
No a jestli nevozíš nějakou Květu, tak si tašky s hadrama hodíš vedle sebe. S Květou leda do sklepa, tam byla T4 dost mizerná, u T5 se postel při sklopení zvedne nahoru, takže je pod ní místa ranec - možná by to kolo šlo dát na placato tam a pak jsi úplně vychechtanej. Tohle jsem prokopat nezkoušel, máme nosič a levný kola.

Pro moje účely (motorky, chalupa, nářadí, semtam něco velkýho odvézt, občasná dovolená po kempech, zbytek času jako osobák) je téčko a hlavně T5 ideál, je to hodně variabilní, komfortní, svižný a dobře promyšlený auto, to se jim musí nechat. Škoda že je to taková poruchová mrdka, aspoň v téhle motorizaci.

Naposledy editováno 17.05.2024 11:59:21

FiZzeR> postel 180cm neni uplne moje velikost

vilemx: znam, ale pro me jsou tohle vsechno takovy svycarsky noziky... to kolo tam je jak jezek v kleci. celopero ve velikosti XL je zas neco jineho nez maji na fotkach, zasrane od blata + unavenej po celem dni v bikeparku, vse okolo dojebes, ohnutej se mlatis porad do hlavy - ja to moc dobre znam z nakladani mx motorek do tehle malych dodavek. V aute ta drevena skladacka zabira misto a ruzny onanovani s tim i docela trva. Nerikam, ze je to uplna blbost, ale pro me to neni reseni... hezka mala dodavka je vic penez nez jsem ochotnej dat a komfort pouzivani neni zadna slava viz vyse. A ta drevena vec a matrace je bud porad v aute a tim padem to nejde pouzivat jako normalni osobak nebo to musis vyndavat a skladovat.

Chapu, ze jsem zaseknutej na nejakem "svem" reseni... ale ja jezdim autem do prace, jedeme klidne ve 4, vozim 4-5 lidi na miste na obedy. spani nasledne otevru za 10 vterin a je tam pripravena matrace, periny, polstar ... zavrit to je o neco delsi 30s ...

cesta na kola je jen ze sklopim zadni sedacky a kolo tam na lezato soupnu v celku... jo jasne taky to pro interier neni zadna slava, kdyz uz jsem psal, ze tu dodavku kolem dojebes, abych byl fer.

mam par znamych, co vozi ten stan i na T5 ... pak to funguje jako vetsi kombi. ostatne, kdybych se rozhoupal do toho turnea, tak stejne spani resim stanem... vestavba do dodavky typu multivan me osobne a mym potrebam nedava smysl....

assassin> Mně z toho taky čouhaj nohy, už jsem si zvykl

FiZzeR píše: assassin> Mně z toho taky čouhaj nohy, už jsem si zvykl

tak to by se mi nespalo dobre. Nechapu cim to je, ale me se v tom stanu spi uplne super... na slovaci mame pronajatej byt a ja zase spal za dilnou ve stanu.. probudim se fresh jako jahoda samo, ze nahore na Klinovci, se takhle vstava jeste lepe...

assassin> Vidím to podobně, jako ty. Jen jsem poslal link na verzi singl postel + kolo.

Před měsícem jsme koupili Mutivan pro chudé (dlouhého ProAce), a když jsem řešil možnost otočných předních sedaček, narazil jsem na tuhle vestavbu pro jedno kolo - to když jsi na dvoupostel v Mutlivanu psal, že není kam dát kolo.

Sám do auta také nechci žádný "nábytek", protože jsem vyrostl z myšlenky, že musím být na dovolené 100 % soběstačný. Raději zajedu do chatky v kempu a vyspím se na rovné posteli v místnosti... Než 3 x za noc urgentně řešit žebřík ze střechy dolů, to fakt raději chatku, stan nebo podlahu auta

Edit: jo a když už jsem to nakousnul, nemáte někdo "známeho" v ofiko servisu Toyota?

Naposledy editováno 17.05.2024 13:41:42

assassin> hele a jak se tam na spaní vejdeš? to tu pannu na noc odfukuješ -?