GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

asi tak nějak

GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

do pičky??? voe já to tak mám taky,proto teď rovinkařim abych jí dojel i uprostřed
no počkej,chceš snad říct něco o 954 jako že nejede a podobně???

Naposledy editováno 18.08.2011 18:58:06

GRASSEL píše: Na čem prosím tě jedeš?! Chci to taky....

když má guma sjetej prostředek ať už je to zadní nebo přední tak to způsobuje pravej opak slova hravost. No a podle toho jak si to napsal tak to vyznělo tak že má sjetej prostředek ale ta motorka díky tomu byla hravější, no a to je píčovina jako prase.....

A to že máš trošku níž předek ti takovej razantní rozdíl neudělá páč se to vykompenzuje tím že se tomu nechce do zatáček.

No a co kdyz mas na predku sjety boky bez vzorku a na stredu mas jeste vzorek, ale tak 1mm, tj o 4mm nizsi predek, ale porad samozrejme do spicky protoze boky se sjizdi vic, jak je kazdymu znamo? Aha? A do zatacek se tomu chce jeste vic prave diky sjetejsim bokum. Opacny vliv ma sjetej zadek. Pumprdliku.

Hele byl sem prezout predek a kdyz sem na to sednul tak mi prislo jak kdyz je predek o 10cm vejs. Fakt brutal rozdil.

GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

No tak co si to mlel o placce predtim??? Samozrejme do spicky, ale ten stred je ke konci samo o 4-5mm nizsi taky.

Bubrak ZX10R> Ty vyjetá gumo tak příště piš nějak rozumnějc kurva, podle toho co si napsal jsem asi nejen já pochopil.....

"měl sjetou přední gumu, prostředek a díky tomu byla hravější" a neser mě

GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

No,tak ja uz mel taky jednou špičku

GRASSEL píše: Bubrak ZX10R> Ty vyjetá gumo tak příště piš nějak rozumnějc kurva, podle toho co si napsal jsem asi nejen já pochopil.....

"měl sjetou přední gumu, prostředek a díky tomu byla hravější" a neser mě

ty si ale brumidek

Bubrak ZX10R píše: ty si ale brumidek

a ty seš pumprlíček, a nebreč

GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

Závodní D211 se sjížděj i na okruhu na středu do placky!! Vydržej neskutečnej kotel kol (když se trefí směs), ale pak je znát, že už to ovládání a přechod z brždění na apexu není tak plynulej..

A jinak KTM maj na podvozku takový rychlý štelovátka (excentr), takže vykompenzovat výšku pneu jde natotata Prostě kvalitní, 2V stroj - rychlý, spolehlivý a krásný

Perňa_81 píše: Závodní D211 se sjížděj i na okruhu na středu do placky!! Vydržej neskutečnej kotel kol (když se trefí směs), ale pak je znát, že už to ovládání a přechod z brždění na apexu není tak plynulej..

A jinak KTM maj na podvozku takový rychlý štelovátka (excentr), takže vykompenzovat výšku pneu jde natotata Prostě kvalitní, 2V stroj - rychlý, spolehlivý a krásný

Perňa_81 píše: Závodní D211 se sjížděj i na okruhu na středu do placky!! Vydržej neskutečnej kotel kol (když se trefí směs), ale pak je znát, že už to ovládání a přechod z brždění na apexu není tak plynulej..

A jinak KTM maj na podvozku takový rychlý štelovátka (excentr), takže vykompenzovat výšku pneu jde natotata Prostě kvalitní, 2V stroj - rychlý, spolehlivý a krásný

skoro jako TL

GRASSEL píše: Jo a ještě něco, jestli se vám někomu daří sject předek "ala placka" tudíš víc prostředek jak boky tak je v něčem problém. Já to vždycky mám do špičky.......

to je proto, že jseš mrdal, já je se špičkou koupim a pak je sjíždím dokulata

assassin píše: skoro jako TL

to bude z fabriky asi tak jako ten březovej kuláč z druhý strany

FiZzeR píše: to bude z fabriky asi tak jako ten březovej kuláč z druhý strany

z fabriky dodavan polotovar:)

assassin píše: skoro jako TL

ty vole co to je?! Převaděč spojitosti???

Perňa_81 píše: Závodní D211 se sjížděj i na okruhu na středu do placky!! Vydržej neskutečnej kotel kol (když se trefí směs), ale pak je znát, že už to ovládání a přechod z brždění na apexu není tak plynulej..

A jinak KTM maj na podvozku takový rychlý štelovátka (excentr), takže vykompenzovat výšku pneu jde natotata Prostě kvalitní, 2V stroj - rychlý, spolehlivý a krásný

Ale jo, věřím že třeba u některejch pneu to tak je nicméně mě se to ještě nikdy nestalo, mám opačnej problém a předek vždycky do špičky

GRASSEL píše: ty vole co to je?! Převaděč spojitosti???

TLR kyvka na TLS... se stelovanim vysky zadni casti moto...

je to bultan ihvan

assassin> Takže takovej Citroen

Bubrak ZX10R píše: je to bultan ihvan

Ne, to nebude.... to by bylo víc endukam

tohle je sundur kundulum abar sahim asi ten starší model

GRASSEL píše: Ne, to nebude.... to by bylo víc endukam

tohle je sundur kundulum abar sahim asi ten starší model

FiZzeR> jo to je dobrý, viděl jsem druhej díl

GRASSEL píše: FiZzeR> jo to je dobrý, viděl jsem druhej díl

jo? a co jsi říkal na tu želvu na konci?

FiZzeR píše: jo? a co jsi říkal na tu želvu na konci?

Píča to je, kdyby to neřekla tak příjde zpátky.

fizzer/grassel: dobry dneska sem se konecne zasmal

pro zajimavost sem si ted promeril ZX10R a je to takto

pred zapnutim klicku: 13.10
zapnuti klicku,pri nabehu cerpadla: 12.50
po nabehu cerpadla: 12.65
startovani: 10.5
vyssi volnobeh na sytic (od ted sviti svetlo, xenon 35W): 14.35
normalni volnobeh: 14.18-14.20 (s dalkama 14.09)
5 000 otacek: 14.32 (s dalkama 14.25)
10 000 otacek: 14.35 (s dalkama 14.30)

myslim, ze je to v norme, najeto 69tis km, bez zasahu do elektra (jen pripojovani alarmu, 12V zasuvky apod.)

nechce někdo moji bývalou Kawu? novomajitel ji docela vyšperkoval
http://www.motorkari...0r-ninja-311244.html

oxygen píše: nechce někdo moji bývalou Kawu? novomajitel ji docela vyšperkoval
http://www.motorkari...-311244.html [/quote]

pekna pekna no, ale asi mi to vyjde az pristi rok nebo ob rok, esli nevemu rovnou 011 na splatky.

Bubrak ZX10R> Bubraku tak ciste ze zvedavosti... Proc chces porad Kawu kdyz je Bawor vykonnejsi?

pylot píše: Bubrak ZX10R> Bubraku tak ciste ze zvedavosti... Proc chces porad Kawu kdyz je Bawor vykonnejsi?

No kdybych kupoval 08 ZX10R, tak kvuli penezum a tam je BMW jinde kvuli penezum. A kdybych kupoval 11 ZX10R, tak proto, ze je mi sympatictejsi, je od BMW o 8kg lehci a vykon ma skoro stejnej (mozna 5hp rozdil), navic na Bawora je spousta negativnich temat v USA ohledne spolehlivosti. I Oxygenovi se urval kus vyfuku (lambda) u novy motorky. Proste baworu neverim tolik a udajne je diky stavbe a vaze ta desitka hravejsi, jak sestka proti baworu. I Murkin tu nedavno psal, ze doporucuje spis ZX10R na okruh (pokud jsem si to nesplet). Proste od ZX9R mi Kawa prirostla k srdci, ty motorky tejram a drzej celkem a hlavne mi hrozne sedi ten zazitek z jizdy, ten je proste jinej nez na R1 nebo GSXR, nemluve o CBR. Nejbliz bylo GSXR K5, ale tam je jina jizdni pozice, delsi rozvor takze klidnejsi, motorove ale nejbliz (spodek samo lepsi). ZX10 je proste zabava na jinym levelu, trochu.