_dawe_> kup si co chces me je to jedno...ale rychlost neni vsechno...znam to moc dobre jaky to je kdyz jedes a ostatni te predjizdi(na dalnici atp...)ale zatacky a tak toe muj salek kavy

Tuner.>_dawe_> kup si co chces me je to jedno...ale rychlost neni vsechno...znam to moc dobre jaky to je kdyz jedes a ostatni te predjizdi(na dalnici atp...)ale zatacky a tak toe muj salek kavy

_dawe_> A co Hayabuzna v Turbu? Samodřejmě škrcená na 25Kw! A už tě nikdo předjíždět nebude...

DMC.motobiker>_dawe_> A co Hayabuzna v Turbu? Samodřejmě škrcená na 25Kw! A už tě nikdo předjíždět nebude...

hele mozna te nekdy nasral ale tohle bys mu prece neudelal dyt by se na tom zabil a pak bys ho mel na svedomi , me stacilo videt na youtubku tu "fosforove zelenou buzu" jak pri 270 na zadni jako prd

Tuner.> Jo no jůtjůb to je nejlepší škola co...
Ale co Suzuki to 40 Km/h na tacho navíc...

DMC.motobiker>Tuner.> Jo no jůtjůb to je nejlepší škola co...
Ale co Suzuki to 40 Km/h na tacho navíc...

Jak jinak

DMC.motobiker>Tuner.> Jo no jůtjůb to je nejlepší škola co...
Ale co Suzuki to 40 Km/h na tacho navíc...

No nejenom Suzuki .. Ono i to slavné RSo taky solidně přeměřuje... Však máme vyzkoušené... Jely 3 motky, ( RS 125, YZF R 125, Yuki SM 125 ) a že prej ať s RSem jede 115.. Tak jeli vedle sebe a YZF R ukazovala 100 a Yuki taky. Takže to udělá 160, ale tachometrově

DMC.motobiker> no ta by mi stacila ..ale az povirostu
ale jinak jako takhgle u met by mi satcilo..

Deagle> nj co chces aprilie , _dawe_> jo to je presne ona a nauc se vkladat link(odkaz)

Deagle>No nejenom Suzuki .. Ono i to slavné RSo taky solidně přeměřuje... Však máme vyzkoušené... Jely 3 motky, ( RS 125, YZF R 125, Yuki SM 125 ) a že prej ať s RSem jede 115.. Tak jeli vedle sebe a YZF R ukazovala 100 a Yuki taky. Takže to udělá 160, ale tachometrově

Jo nebo Ducati Monster 600 vs. Ducati Monster 750 vs. 2x Suzuki VX800 vs. Yamaha XV535 Virago vs. Suzuki LS650 Savage, Japonci jeli všichni +/- 130 Km/h, ale obě Ducati jen 105 Km/h! Nebo VX800 jelo dle tacho cca. 200 Km/h, a Monster 600 při tom nejel ani 170, tak kde je chyba? Jinak s tou Busou, věřím že většinu z vás to časem přejde a dostanete rozum... Začít se dá na všem, ale chce to mít i rozum...

Naposledy editováno 25.08.2009 23:09:22

DMC.motobiker>Jo nebo Ducati Monster 600 vs. Ducati Monster 750 vs. 2x Suzuki VX800 vs. Yamaha XV535 Virago vs. Suzuki LS650 Savage, Japonci jeli všichni +/- 130 Km/h, ale obě Ducati jen 105 Km/h! Nebo VX800 jelo dle tacho cca. 200 Km/h, a Monster 600 při tom nejel ani 170, tak kde je chyba? Jinak s tou Busou, věřím že většinu z vás to časem přejde a dostanete rozum... Začít se dá na všem, ale chce to mít i rozum...

clovek aby se z toho posral co?! jo rozum to by chtelo ted badam nad vyberem neco od 18ti s 25 v TP cbr 600f za 74 a za 76 jsem nasel R1 tak jsem celej nadsenej ae kamos mi to furt rozmlouva,...

jo to video je vostrý ... ne jak tam zalehlej ve 270kmh a buza eště po zadnim...to nechápu, musí fakt rvát ruce...

Tuner.> já bych koukal po cbr600f, kdyby bylo vic peněz tak cbr600rr nebo horneta

Tuner.> Hm, no na R1 r.v. 2000 jsem se nedávno svezl, a řeknu ti sklamání veliký , motorka úplně voničem , nechápal jsem jak může být 150 koní tak nudných! Mě teda nebavila ani minutu , ale je to spíš o tom co se komu líbí a co komu víc sedne, pro mě prostě čtyrvál není, ale hodně lidem se to líbí, a když se ti líbí, jdi do ní, proč né, ale za mě můžu říct, teda zlatá Ducati, dvouvál je prostě dvouvál...

Jo ale jinak bacha na to, neni to malá lehká motorčička pro začátek, i kdyby měla jen těch 25Kw...

Naposledy editováno 25.08.2009 23:34:07

.

Naposledy editováno 02.06.2023 13:37:57

DMC.motobiker>Tuner.> Hm, no na R1 r.v. 2000 jsem se nedávno svezl, a řeknu ti sklamání veliký , motorka úplně voničem , nechápal jsem jak může být 150 koní tak nudných! Mě teda nebavila ani minutu , ale je to spíš o tom co se komu líbí a co komu víc sedne, pro mě prostě čtyrvál není, ale hodně lidem se to líbí, a když se ti líbí, jdi do ní, proč né, ale za mě můžu říct, teda zlatá Ducati, dvouvál je prostě dvouvál...

Jo ale jinak bacha na to, neni to malá lehká motorčička pro začátek, i kdyby měla jen těch 25Kw...

tohleto je 99, ale tak to je tim ze jsi proste zvyklej na dvouvalec , ja vim no bude to trosku skok z NSR na R1 ale mel jsem GSo(37kw) a pote jsem jezdil na Kawasaki ER6N(50-60kw) takze nejaky ty zkusenosti mam,tak by to mohlo byt v pohode ale jeste mam na to cas ,Zilvič>RRko nechci kdyz uz tak F sport a horneta taky ne to neni muj styl

PosMiros>meleš kraviny DT nikdy nemělo 31 koní má sotva 23 koní otevření a navíc RSo je i ve zrychlení úplně někde jinde

máš to potvrzený?? tak mě prosím nepiš že melu kraviny .. kamarád měl takový DT.. otevření je jedna věc.. to mám já.. ale pak ještě jde provrtat tryska, YEIS, laďák, karbonový membrány atd atd atd...škoda že už je nemá..Jeho soused měl RS který jelo 180 celkem bez problémů (taky žralo 15) a dával je z 0-120 naprosto bez problémů. Víte o DT hovno, hlavně do toho kecat

bora666> tak mi to dokaž že tam měl 31 koní máš graf z brzdy nebo něco takovýho? pochybuju že by to mělo přes 25

jo a neříkej že o tom nic nevím.... mám motku skoro 2 roky a mám stejnej motor

Naposledy editováno 26.08.2009 12:15:07

PosMiros>bora666> tak mi to dokaž že tam měl 31 koní máš graf z brzdy nebo něco takovýho? pochybuju že by to mělo přes 25

jo a neříkej že o tom nic nevím.... mám motku skoro 2 roky a mám stejnej motor

ja nevim jestli má graf z brzdy... ale nemám důvod tomu nevěřit, jel jsem na té motorce šla na prdel na první dva kvalty bez problémů, jel s tím 150....koukni sem a myslíš že je to stejnej motor, když DT je z roku 2005 a TDR se už nějakou dobu nevyrábí?

Už má Mito v turbu?

bora666>ja nevim jestli má graf z brzdy... ale nemám důvod tomu nevěřit, jel jsem na té motorce šla na prdel na první dva kvalty bez problémů, jel s tím 150....koukni sem a myslíš že je to stejnej motor, když DT je z roku 2005 a TDR se už nějakou dobu nevyrábí?

no nevim ale přijde mi to dost podezřely kor to že se stavi na zadni na prvni 2 kvalty mam sv změřeny na brzdě mam na něm 80,18 HP a 78,02 Nm a stavi se na zadni pouze na jedničku na dvojku ani nahodou. a o těch 150 km/h taky pochybuju ten motor na to prostě nama potencial a ta motorka nema kapotaž tekže přiliš velky odpor větru,leda bez řidiče to možna jestli tomu vubec stači otačky protože každy motor ma s otačkama někde strop tudiž i s max rychlosti. ku přikladu na sv na 6ku 5 tis otáček rovnáse 100km/h omezovač mam na nějakejch 12tis takže kdyby mela dostatek sili vytahnout i 6 ku do omezovače tak by jela max 240 pak by to motor prostě dal jit nedovolil aby se toto dalo ovlivnit a dalo se jet rychlejc tak by se musela vyměnit rozeta za menši aby se dosahlo převodoveho poměru do rychla ale pak by zase nešla na 1čku na zadni protože by zase neměla takovou silu.
kdybys tady napsal že 125ccm enduro jede 130 tak by o tom dalo ještě tak nějak asi možna bavit ale 150 to už je fakt přehnany holt ses asi nechal obelhat ostrym zvukem ladaku ve spojitosti s tachometrem ktery švindluje.
uvedom si že 150km/h je skoro strop u gs500 takže je nemožny aby to jelo enduro 125ccm

ještě že kamoš nema staryho srada 600ccm to by měl určite nejmiň 170HP a jel by alespoň 340km/h

Naposledy editováno 26.08.2009 14:30:08

nizesko> No tak ať si koupí šestku SRADa , ten prej jezdí 280 Km/h na pohodu...

DMC.motobiker> no přitelkyně 600srada ma v top stavu jak motorově tak i zbytek a na dalnici z něho dala max 250km/h ale taky si mislim že by ještě trocho šel a že ho jen malo potrapila a malo si zalehla.

bora666>máš to potvrzený?? tak mě prosím nepiš že melu kraviny .. kamarád měl takový DT.. otevření je jedna věc.. to mám já.. ale pak ještě jde provrtat tryska, YEIS, laďák, karbonový membrány atd atd atd...škoda že už je nemá..Jeho soused měl RS který jelo 180 celkem bez problémů (taky žralo 15) a dával je z 0-120 naprosto bez problémů. Víte o DT hovno, hlavně do toho kecat

Otevřené DT má necelých 20 koní. Graf z brzdy má Gelnar a je tam necelých 20 koní...s DEPem je nárůst minimální, jen se zvýšili otáčky kde je nejvyšší výkon. YEIS se řešil, nic nepřidá, nejde to poznat ani. Provrtaná tryska ti zvýší výkon jak cyp no, karbonový membráný toho taky moc nepřidaj. Tak nevím kdo do toho chce kecat a nic neví. A kámošovo DT má 40 koní, co na to říkáte

nizesko>DMC.motobiker> no přitelkyně 600srada ma v top stavu jak motorově tak i zbytek a na dalnici z něho dala max 250km/h ale taky si mislim že by ještě trocho šel a že ho jen malo potrapila a malo si zalehla.

No nevim, R1 r.v. 2000 dá prej 280 horko těžko, a to musí být hodně dlouhá rovinka, dobrej vítr, lehkej řidič a ještě co nejvíc schovanej, a SRAD 600, u toho bude těch 250 maximálka, teda pokud se tam vůbec dostane, akorát jeden borec mi říkal že 280 dá jak nic a ani si na tom nemusí zalehávat, prej pohodička, ani to moc nefouká! Já teda nevím ale jak jedu na Dukně víc jak 200 tak už je to dost nepříjemné a bez zalehnutí by se to asi ani moc nedalo, a kolem těch 230 už se schovat musím, protože mám pocit že mě to sfoukne, otázka je ale taky jak přesné má SRAD tacho, protože většina Japonců, a Suzuki především ukazuje asi o 25 Km/h víc než Ducati, ale při stovce, a pokud se ta nepřesnost s rychlostí zvyšuje, tak nedej pánbůh kolik je reálka SRADa při 250ti , pak bych těm 280 bez foukání i věřil...

Jezdil sem na DT a i na Mitu, RS a Supercity. A mužu říct že na DT ve zrychlení neměly. Na maximálku ale bylo tk 120, ty ostatní tk 150, ale trvalo to.
Ale ta spotřeba, to je fakt směšný, i 10l, mě žralo gsx-r 750 max. 8l, turistika za 6l, a to byla už jinačí porce koní... Od 125 bych čekal max. 4litry při plnym tárání, při pohodový cestě pod 3l. Příde mi to zbytečný, živit 30 silničních koní tolika penězma. A to nepočítám olej. Raděj bych do 18ti projezdil na slabší úspornější 4taktní 125 a získával další zkušenosti z provozu a nehonil bych se hned za maximálkou... A v 18ti bych koupil už nějakou velkou mašinu s 25kw v TP a otevřenou na plnej výkon, a pak bych užíval už jinou maximálku než má nějakej oplastovanej uřvanej moped...

DMC.motobiker>No nevim, R1 r.v. 2000 dá prej 280 horko těžko, a to musí být hodně dlouhá rovinka, dobrej vítr, lehkej řidič a ještě co nejvíc schovanej, a SRAD 600, u toho bude těch 250 maximálka, teda pokud se tam vůbec dostane, akorát jeden borec mi říkal že 280 dá jak nic a ani si na tom nemusí zalehávat, prej pohodička, ani to moc nefouká! Já teda nevím ale jak jedu na Dukně víc jak 200 tak už je to dost nepříjemné a bez zalehnutí by se to asi ani moc nedalo, a kolem těch 230 už se schovat musím, protože mám pocit že mě to sfoukne, otázka je ale taky jak přesné má SRAD tacho, protože většina Japonců, a Suzuki především ukazuje asi o 25 Km/h víc než Ducati, ale při stovce, a pokud se ta nepřesnost s rychlostí zvyšuje, tak nedej pánbůh kolik je reálka SRADa při 250ti , pak bych těm 280 bez foukání i věřil...

no podle gps ani podle niceho podob. jsme to neporovnavaly ale kdyby se to začlo porovnavat tak si myslim že nejen malitele suzuk by byly nasrany tech 250 sem psal samozřejmě tachometrovych.abych to skusil ja tak to sem ještě nemel možnost když už mi ji přitelkině pujči tak to je většinou jen chrudim-pardubice a to sem vytahl na max 220 a pak už sem musel vždy brzdit.no snad mi to třeba někdy na dalnici pujči jelikož mám 170cm,65kg a nebojim se ji dát nažrat tak bych jistě dal alespoň 260 né li o něco málo výc ale jelikož se o ni přítelkině moc boji a šetří si ji tak mi to asi nevíjde

nizesko> No tak jasně, žádnej tacho asi nebude 100% přesnej, z mnoha faktorů to tak snad ani udělat nejde, ale nějaký ty rozdíly tam jsou, já jsem to ale taky s GPSkou nesrovnával, ale kámoš prej zkoušel Monstera podle GPS a bylo to tak nějak přesný jak říkal, a mě i ty radary kolem silnic na Dukatkách ukazujou tak nějak to co jedu na tacho, +/- 3 Km/h dá se říct, ale když jsem ještě jezdil na Viragu, tak to byli jiný fofry, 170 Km/h s rukou na noze skoro na každý rovince, žádnej velikej vítr, nic, prostě pohoda, zato na Monsteru je už 150 docela fičák a už je pomalu dobrý zalehávat, no a pak jsme to porovnávaly, a když jedeš na Viragu 170, tak Monster má něco kolem 140ti, docela rozdíl ne?

Grifindoor> Konečně i od tebe jednou rozumný slovo...

Naposledy editováno 26.08.2009 17:27:14

_dawe_> asi je pravda na co řešit rychlost hlavni je spolehlivost navic jestli je ti šestnact tak ja osobně sem radši když po silnicich jezdi 16ti leti kluci na masinach co jedou max kolem stovky protože co si budeme povidat sice tě neznam a neni to vždy pravidlem ale většina kluku v 16ti nema moc rozumu a žadnej pud sebezachovi a to v kombinaci s mašinou co jede 160 je dost na hovno.....ja když sem si ve skoro devatenacti udělal řidičak na motorku tak prvni mašina byla čz175 co dosahovala uctihodnych 94km/h vydržel sem na ni cely rok a na dalši sezonu sem si pořídil motor 250ccm dal sem ho do ni a nahle jela asi 105km/h na třeti rok me jezdecke kariery už sem se vybavil novym motociklem a to jawa 350/639 ta jela asi cca 130 a bohatě mi to stačilo,čtvrty rok pak GS500 a letos sv650 a i to jede pokud nezalehnu neco přes 190km/h tak si myslim že je zbytečny si hned pořizovat co nejrychlejši mašinu pak už se nebudeš mít na co těšit

DMC.motobiker> tak to je docela mazec ještě že nemám vyrago
to na sv to začina bejt na hovno nad 140 a 170 se da jet tak asi 5minut pak už boli za krkem