Dman píše: Já ale za tvou neschopnost fakt nemůžu...

tak moment.psal jsi tady ptaakovi,že repasované turbo koupí za 4 tisíce.na mně si taky machroval,že to není problém,stačí chvilku hledat na netu.

tak protože tady začínáš vypadat jako ocas co jen plácá nesmysly a machruje,tak máš možnost ukázat,že to tak není.kde koupím repas na 4tis??

2LEKO píše: ..to víš "dvacetiletí" kluci to už je jiná liga...tam pomocí "internetu" se opraví vše jistě a skoro zadarmo! ..případně kamarád kamaráda jeho tety od dědy bratra,to říkal a nebo to zjistí a zajistí!

miluju takové frajery...

Tak ono ve výsledku je jedno, jestli to vyjde na 4 nebo 6-7tis. Pořád vydrží další velkou porci km a pokud s tim člověk nejede do autostylu přímo tak to taková pálka zas není. Spíš bych měl dotaz, obecně turbo vydrží víc u 1,8T nebo u 1,9tdi? A repas je stejný nebo jedno je nějaký složitější a 2x dražší třeba?

ptaak píše: Tak ono ve výsledku je jedno, jestli to vyjde na 4 nebo 6-7tis. Pořád vydrží další velkou porci km a pokud s tim člověk nejede do autostylu přímo tak to taková pálka zas není. Spíš bych měl dotaz, obecně turbo vydrží víc u 1,8T nebo u 1,9tdi? A repas je stejný nebo jedno je nějaký složitější a 2x dražší třeba?

zajdi si na nějaké forum o autech na nějaké slušnější úrovni a pohledej jak velkou porci kilomerů vydrží repasované turbo a ještě k tomu za tyhle peníze.

asi tomu nebudeš věřit,ale spousta lidí přišla už na to,že není tak bohatý,aby kupoval repas za 8tis,když nové stojí jen 18tis.

nechci se tady pouště do nějakých hlubokých myšlenek,ale vždycky je něco za něco a jsou rizika které se sčítají...

víš co,udělej to tak?cítíš se jako dítě štěstěny?na co sáhneš se podaří,co se může posrat tě obejde?tak si kup nějaké dělo,při tvém štěstí,budeš 4 roky jen jezdit s minimální údržbou.

ale pokud máš pocit,že až takové štěstí nemáš,šlápneš do jediného hovna po cestě a pod. tak od toho hodně rychle utíkej,protože na tom projedeš i boty,tak jako spousty lidí co znám...

Tady

Naposledy editováno 24.12.2013 11:22:36

ty jsi blázen...

Mě to připadá, že jsou dneska lidi moc rozežraný..
Já jezdil v 19 letech z Čáslavi do Brna ve 4 lidech s báglama Trabantem nebo Š105 a dneska je jim Ochcáva málo

dva_hrnce> Jsou rozežraný Jasně, že nejradši bych tu A6 2,7biT a 4x4, ale to je prostě jiná cenová jak kupní tak i provoz. Chci místo, použitelnej kufr a provoz cenově jako octávka, což splní 66/81kw nebo 1.8T+LPG, akorát u té nafty je víc potencionálních problémů. Mi nezbyde nic jiného, než koukat po obou a hledat ten dobrej kus z tisíce aut.

No vidiš, trabant v kombiku měl kufr jak kráva, jelo to za 7/100 a taky jsme to vydrželi..

ptaak píše: dva_hrnce> Jsou rozežraný Jasně, že nejradši bych tu A6 2,7biT a 4x4, ale to je prostě jiná cenová jak kupní tak i provoz. Chci místo, použitelnej kufr a provoz cenově jako octávka, což splní 66/81kw nebo 1.8T+LPG, akorát u té nafty je víc potencionálních problémů. Mi nezbyde nic jiného, než koukat po obou a hledat ten dobrej kus z tisíce aut.

teď vážně.
daleko více potencionálních problémů je s tím plynem.a plyn s turbem logicky ještě horší.

plyn totiž často dokáže potrápit i když je "všechno v pořádku",prostě to auto blbne,pořád tam svítí nějaká závada,kucká,po čase už nechce jet normálně ani na benzín a nikdo si s tím neví rady.automechanik tě posílá za plynařem,plynař zase za automechanikem.....tohle už jsem zažil x-krát.

není nad obyčejné závady ve smyslu vadné čerpadlo-dá se nové a tradá....

dva_hrnce> A jak dlouho to jelo těch 100km?

dva_hrnce píše: No vidiš, trabant v kombiku měl kufr jak kráva, jelo to za 7/100 a taky jsme to vydrželi..

za 7 litrů na 100km jo,ale na jednu nápravu

nedávno jsem v tom jel-šílené auto

Naposledy editováno 24.12.2013 11:48:49

Dolph-cz> Jo to jo, ale zase tahle 1.8T je ještě takovej poctivej motor, mám ho bez turba a šlape to na plyn. Když je motor ok a dá se dobrý lpg zařízení tak to chodí. Chtěl jsem zkusit tu naftu, na moje cesty se hodí, jen mám strach, že bude o dost větší problém sehnat jí v dobrém stavu

ptaak píše: dva_hrnce> A jak dlouho to jelo těch 100km?

58 minut

Dolph-cz píše: teď vážně.
daleko více potencionálních problémů je s tím plynem.a plyn s turbem logicky ještě horší.

plyn totiž často dokáže potrápit i když je "všechno v pořádku",prostě to auto blbne,pořád tam svítí nějaká závada,kucká,po čase už nechce jet normálně ani na benzín a nikdo si s tím neví rady.automechanik tě posílá za plynařem,plynař zase za automechanikem.....tohle už jsem zažil x-krát.

není nad obyčejné závady ve smyslu vadné čerpadlo-dá se nové a tradá....

Hm, mám teď filcku na LPG, plyn jsem tam dával novej, je to jednoduchý a přesto - jak píšeš, furt nějakej problém.
Už bych to nechtěl, to fakt ten trabant zlatej, tohle je teprve peklo

ptaak píše: Dolph-cz> Jo to jo, ale zase tahle 1.8T je ještě takovej poctivej motor, mám ho bez turba a šlape to na plyn. Když je motor ok a dá se dobrý lpg zařízení tak to chodí. Chtěl jsem zkusit tu naftu, na moje cesty se hodí, jen mám strach, že bude o dost větší problém sehnat jí v dobrém stavu

to je o štěstí a o tom co koupíš.

teď mně napadá,máš oktávku co funguje-tak proč chceš jinou?

Dolph-cz píše: za 7 litrů na 100km jo,ale na jednu nápravu

nedávno jsem v tom jel-šílené auto

Když nic a na nic jinýho nebylo, tak co.. ?
Jasný, komfort nula, ale sloužilo to v pohodě a pokud se něco vysralo, oprava byla vždy za babku.
Dnes koupíš ropáka a nasypeš do toho při troše smůly víc než má to auto na trhu vůbec cenu

I když nejsem proti LPG, stále by odpadly případné potencionální starosti s tím, nemusel bych na kontroly, z toho důvodu jsem chtěl tdi. Ale uvidíme, zda se sežene nějaké nevylítané

Dolph-cz píše: to je o štěstí a o tom co koupíš.

teď mně napadá,máš oktávku co funguje-tak proč chceš jinou?

Psal jsem to, octávku si převezme taťka a hlavní důvod je místo.

ptaak píše: I když nejsem proti LPG, stále by odpadly případné potencionální starosti s tím, nemusel bych na kontroly, z toho důvodu jsem chtěl tdi. Ale uvidíme, zda se sežene nějaké nevylítané

Dojet jednou za 10tis.km na kontrolu by mě sralo uplně nejmíň, kdyby to fungovalo jak má..

dva_hrnce> Jo to už zas tak moc neřeším, ono je to jedno s druhým. Můžou být starosti, nemůžu do garáží pořádně nikde, pak tady strašíte, že to oddělá turbo.....já se pak nedivim, že lidem mrdne a jdou si koupit třílitr

dva_hrnce píše: Hm, mám teď filcku na LPG, plyn jsem tam dával novej, je to jednoduchý a přesto - jak píšeš, furt nějakej problém.
Už bych to nechtěl, to fakt ten trabant zlatej, tohle je teprve peklo

u filcky se to ještě dá přežít,ale u dražšího auta to fakt nasere.
já to znám,byl jsem fanda LPG minimálně 10 let,měl jsem ho asi v 5ti autech a postupně mě tak začalo srát,že už to fakt nechci.
peníze to ušetří,to jo-benzín se uživit nedá,ale proč dělat takové pokusy,když máme naftu.

Dolph-cz> Když se někdo zeptá na foru, co a jak, každej ho odkazuje na tlačítko hledat. Nemám rád líný lidi. Takže tě nebudu podporovat v lenosti. Já mám repas za 4000 jak to má někdo jinej mě absolutně nezajímá, protože mi je do toho hovno.

Kdo chce hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody... HLEDEJ ŠMUDLO, je toho HAFO! Sám jsem si našel kontakty na internetu, pak až přes známý, když sjem se začal pohybovat po sevisech.

Tímto s tebou přestávám v tomto tématu diskutovat. Začínáš si hrát na POLOBOHA a teď už to nebude z tvé strany vůbec vecný, ale jen MACHROVÁNÍ a na to já nejsem zvědav... jestli ti to žere někdo jinej, tak já fakt ne-e.

Dolph-cz> Já se zas nafty bojim, jsem laik, ale připadá mi to že motory který vydržely svět jsou dnes odlítaný a ty nový nevim no, nerad bych někde vzal blbou naftu a vysypal se do toho x desítek tisíc za opravu

jo, kdybych před 13 lety koupil new koktu 81kW, tak věřím že dnes jezdí a jezdit bude (při mém ročním nájezdu), ale dnes vybírat z tisíce kusů na inzerci tu "dobrou", na to seru.
99% je stočenejch ze 600tis.km a takovýmu autu už bych asi nevěřil, ale třeba to jen vidím zbytečně černě.
Já stejně s tou filckou musim ještě pár let vydržet, takže naštěstí výběr vozu nemusím řešit, ale i kdybych měl rozpočet 90tis, tak stejně nevim co a šel bych raději do benzínu.

Mě to připadá že např. na ujetých 200tis.km u nafty ušetříš x peněz na spotřebě oproti benzínu, ale zas tam je víc kurvítek který chtěj měnit apod.
A že si pak po těch 200tis.km spočítám náklady na 1km a zjistim že jsem na tom nula od nuly stejně jako s benzínem kterej bude jezdit o 2litry/100km "dráž".
Ale třeba to tak neni, fakt nevim, osobní zkušenost nemám..

Dman píše: Dolph-cz> Když se někdo zeptá na foru, co a jak, každej ho odkazuje na tlačítko hledat. Nemám rád líný lidi. Takže tě nebudu podporovat v lenosti. Já mám repas za 4000 jak to má někdo jinej mě absolutně nezajímá, protože mi je do toho hovno.

Kdo chce hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody... HLEDEJ ŠMUDLO, je toho HAFO! Sám jsem si našel kontakty na internetu, pak až přes známý, když sjem se začal pohybovat po sevisech.

Tímto s tebou přestávám v tomto tématu diskutovat. Začínáš si hrát na POLOBOHA a teď už to nebude z tvé strany vůbec vecný, ale jen MACHROVÁNÍ a na to já nejsem zvědav... jestli ti to žere někdo jinej, tak já fakt ne-e.

aha,takže ty mu poradíš,že to není problém,že koupí repasované turbo za 4 tisíce,ale kde,to už mu říct nechceš.a jinak si normální?

já si na nic nehraju,ty tady něco tvrdíš a když poukážu na to,že kecáš,tak si ukřivděný.

dva_hrnce píše: Dolph-cz> Já se zas nafty bojim, jsem laik, ale připadá mi to že motory který vydržely svět jsou dnes odlítaný a ty nový nevim no, nerad bych někde vzal blbou naftu a vysypal se do toho x desítek tisíc za opravu

jo, kdybych před 13 lety koupil new koktu 81kW, tak věřím že dnes jezdí a jezdit bude (při mém ročním nájezdu), ale dnes vybírat z tisíce kusů na inzerci tu "dobrou", na to seru.
99% je stočenejch ze 600tis.km a takovýmu autu už bych asi nevěřil, ale třeba to jen vidím zbytečně černě.
Já stejně s tou filckou musim ještě pár let vydržet, takže naštěstí výběr vozu nemusím řešit, ale i kdybych měl rozpočet 90tis, tak stejně nevim co a šel bych raději do benzínu.

Mě to připadá že např. na ujetých 200tis.km u nafty ušetříš x peněz na spotřebě oproti benzínu, ale zas tam je víc kurvítek který chtěj měnit apod.
A že si pak po těch 200tis.km spočítám náklady na 1km a zjistim že jsem na tom nula od nuly stejně jako s benzínem kterej bude jezdit o 2litry/100km "dráž".

jo,jdeš na to logicky a správně.no a to ještě na minulé stránce chtěl passata...
ojeté auto je vždycky risk....(nové taky) ,tak si vyber

Dolph-cz> Passata chci stále Otázka co z toho tisíce najdu za dobrej kus

ptaak píše: Dolph-cz> Passata chci stále Otázka co z toho tisíce najdu za dobrej kus

passat je pěkná kára,o tom žádná.
jestli ho chceš,kup ho,ale neber B5-to je úlet,veterán.
a počítej s tím,že se dost lehce může stát,že do toho pustíš klidně 50tis a to sem nic nepřestřelil,to je realita.

tak ať kvůli debilního auta neřešíš vážné finanční problémy...

zase na druhou stranu,raději 15let starého passata a nechat si kilo na opravy,než jít na doraz,koupit passata starého jen 8let a nemít pak na opravy...

ty vole,ty svátky mně ničí-nuda jak cip,v TV hovno,sedím tu jak debil a řeším hovadiny.

jdu na chvíli ven,to se nehodí....

Dolph-cz píše: ty vole,ty svátky mně ničí-nuda jak cip,v TV hovno,sedím tu jak debil a řeším hovadiny.

jdu na chvíli ven,to se nehodí....

nápodobně..
jenže já ani ven nemůžu, když tvrdnu v hokně