FiZzeR píše: Abych se v něm nemusel hrabat, aby to nebyla shnilá paštika, aby bylo pohodlný, taky by nemuselo nějak extrémně žrát (ale u rčoního nájezdu do 10k to není úplně stěžejní) a rád bych se pohyboval kolem kila, stopade strop.

Furt špekuluju nad tím golfistou (6 - ten ale dost hnije) nebo C4 (2010+). Obojí asi nějakej malej dehet, ten je mi jízdně nejsympatičtější. U koncernu tuším, ale u toho frantíka prej nic moc ta 1.6 HDi.

Chces levny auto, malo jezdis, a chces ropaka ? Ty si uplne protirecis

Ozzy_> Dyť chtěl asi pěknou motorku...pořídil Agustu...ale dokonce na ní i celkem chtěl jezdit. Tak co bys od něj čekal.

@novota kolem pul mega, s s najezdem do deseti tisic rocne, courani po meste, a bez potreby kombika / vozeni nakladu.

Pro priznivce koncernu:

scala co celkem jede

Pro priznivce japoncu:

Mazda 3

Trosku exotika, aneb prijemny koncern v jiznium baleni:

Seat Leon

Ja myslim ze se celkem vybrat da. Po koupi tomu vzit jeste exponovany casti podvozku lakyrnickym voskem, jednou rocne vymenit olej, a pohoda jazz.

sejrac>

Frennky píše: FiZzeR> Citroen 1,6 HDi nebrat !!!

Citroën vůbec nebrat

pokud chce člověk koupit novotu, je to jedno... pokud 2-3 roky starý, chce to hodně přemýšlet.
Kámoš měl Kyjúu s 5letou zárukou, najel na ní asi 80tKm...a ani jednou ji nevyužil, záruku. ... ono jim to dnes docela vychází...do 100-150tkm

A co teda Vochcávku 1,5 ?

strakon> když narazíš na skladovku...a za mě je teda dost předražená(pokud se bavíme o IV)...ideál by bylo to ereso, co nabízel Kubák...ale to už je pasé...:)

zas jestli ti stačí volant a 4 kola, tak ji za půl míče dostaneš, třeba tam nebude třeba ani ten čip, co jim stále schází...

kokonhead> třeba rok starou a RS nepotřebuju něco takovýho www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/151048635

Naposledy editováno 21.09.2021 07:45:21

strakon> Pár přesčasů a už se kupuje nová kára? No prosím. Zase tak špatně nebude.

Dobře vyber.

cibus> ale né, zatím jen sonduju a na novou nemám

Naposledy editováno 21.09.2021 08:10:38

strakon> Na nějaký korejský žďorp by to asi dalo. No, máš o čem přemýšlet.

strakon> Tak si kup benzinovou Giuliettu,ať ses trochu stylovej tady Motor je spolehlivej a levnej na provoz a podvozek vydrží dlouho

Kamos koupil i30 fastback nebo jak se to jmenuje asi za 350 a je spokojenej.

Ja kdybych vybíral rozumem tak beru renault, fiat nebo korejce … jenze jsem pozer, takze bych zas koukal po bawu apod. a sypal do toho prachy

Kokonhead: ted jsem par dni jezdil passatem a nevim jestli tomu esp chodi jak ve volvu, ale podvozkove je ta 4kolka o kus jinde. Pohodlný na dalnici a pritom to drzi jak židovská víra … az jsem se kolikrat lekl jak rychle s tim jde jet. Jen chybi kone - to biturbo by mohlo byt fajn. Snad tam dali lepsi brzdy protoze docela trpěly i s tema 110kW

Kdyz vidim jak ty auta funguji tak nechapu, ze se lidi vsude tak vlecou, vjedou 50 do zatáčky co stejny auto zvládne 90kou a zabrzdi….

Naposledy editováno 21.09.2021 08:38:17

assassin> Ono při devadesátce do zatáčky s mobilem v pazouře a psaním na instáč či co, už to chce celkem skill

Kdyz vidim jak ty auta funguji tak nechapu, ze se lidi vsude tak vlecou, vjedou 50 do zatáčky co stejny auto zvládne 90kou a zabrzdi….

Az auta budou ridit autopiloti, pojedou vsichni stejne a budeme vzpominat na tady tu pestrost ruzne kvalitnich ridicu na silnicich

Naposledy editováno 21.09.2021 09:02:24

Někdo tu sháněl Dorsoduro 900 , tady je docela hezký...

dewwil> Tifáča bojfrend

A vypadá guuuud Ta motorka

dewwil píše: Někdo tu sháněl Dorsoduro 900 , tady je docela hezký...

už jsem to přeposlal

Ta mazda je asi posledni poctiva dvoulitrova atmosfera ....

Palomoto píše: Citroën vůbec nebrat

Citroen mě na rozdíl od Renaulta nikdy nikde nenechal a na rozdíl od Rencka (90tis) po180tis kilometrech nebyl shnilý.
A pak si vyber

Naposledy editováno 21.09.2021 09:30:34

Japonci a korejci maji docela drahe dily pokud se s tim nekde prasti (pokud neni havarijko) ale docela levne a spolehlive svezeni nabizi neco od Suzuki, navic i ve ctyrkolce, mozna nova Vitara za pul mega by byla

Ozzy_> ja si tím nejsem jistej. Přeplňovaný auta lidem vadi kvuli tomu, ze jsou ony složitosti a ze se muze rozbit turbo - dnes uz relativne levnej dil.

Ta Mazda je nasypana složitou technologii jen aby jakz takz drželi krok s konkurenci a byli jini - ale pritom je ten motor složitější nez ty preplnovany.

Porovnání designu, jak jsme se nedávno bavili...

Ozzy_ píše: Ta mazda je asi posledni poctiva dvoulitrova atmosfera ....

Mazda je Mazda. Nechtěl jsem ji zmiňovat, protože tady je až moc odborníků... Ale osobní zkušenosti Design, spolehlivost. A jako bonus se nepodřizují trendu oturbených ventilátorů...

Naposledy editováno 21.09.2021 10:54:59

assassin píše: Ozzy_> ja si tím nejsem jistej. Přeplňovaný auta lidem vadi kvuli tomu, ze jsou ony složitosti a ze se muze rozbit turbo - dnes uz relativne levnej dil.

Ta Mazda je nasypana složitou technologii jen aby jakz takz drželi krok s konkurenci a byli jini - ale pritom je ten motor složitější nez ty preplnovany.

Mas pravdu Jako vzdy ale je to atmosfera postavena na lety piplanym zaklade Ja proti benzinu turbo nic nemam, jezdil sem v Sofii koncernovou foukanou 1.2TSI 81kW v leonu, a bylo to do mesta i za mesto (byl sem s tim v recku a v madarsku, coz jsou celkem streky ze Sofie) skvely vozitko, ten lehouckej motor co i celkem jel v relativne lehkym aute byl super.

A kdyz vidim svoje "slozity naftovy turbo", ktery jezdi a jezdi a nic nechce, tak bych proste rekl, ze doba kdy se vychytavali na tech turbech, vstrikach, egrech a DPF detsky nemoci je pryc, a pokud clovek sahne po necem co uz je odzkouseny paru lety provozu (jako treba ted ofci III, ktera je fakt odladena super, s motorem co uz taky par let jezdi), tak dostane pri bezny udrzbe vozitko jehoz spolehlivost je az neuveritelna na tu slozitost.

Naposledy editováno 21.09.2021 11:33:40

BlackSabbath píše: Mazda je Mazda. Nechtěl jsem ji zmiňovat, protože tady je až moc odborníků... Ale osobní zkušenosti Design, spolehlivost. A jako bonus se nepodřizují trendu oturbených ventilátorů...

Prijde mi to v dnestni dobe ktera cela smeruje k oturbenym malym motorum zajimava moznost, jak si jeste zajezdit s benzinovou atmosferou Starsi trojky silene hnili, ale to uz je par let prekonana vec.

Ozzy_> zrovna s tim mazdim motorem moc zabavy neni, neni to zadny Type R tocivy motor

NP píše: Ozzy_> zrovna s tim mazdim motorem moc zabavy neni, neni to zadny Type R tocivy motor

O zabave se tu nepsalo, v zadani bylo auto kolem pul mega na vozeni sveho zadku z A do B bez nakladu s najezdem do 10 tisic rocne Ja bych treba preferoval tu scalu protoze 1.4 TSI mi prijde ze jede krasne, a za ty prachy je i se sedmistupnovym automatem, a uprimne, na poskakovani v dnestnich zacpach nic lepsiho neznam jen se clovek musi pripravit (u tech aktualnich 7AT jednou za 120 tisic) na vymenu naplne, coz je pekna sracka. Nechapu, proc nemuzou ty veci udelat i rozumne servisovatelny. Ale tak to tazatele s jeho najezdem bude trapit az za 12+ let

Naposledy editováno 21.09.2021 11:31:38

Ozzy_> tááák

Naposledy editováno 21.09.2021 11:31:25