-těžká jak prase
-žere špunty k snídani
-neumim na tom

+je krásná
+nemá ju každé vosel
+až se na ní naučim budu king

RSV 1000

+ podvozek
+ zábavná
+ prostě dvouvál

- jízda ve městě ( ikdyž na to se dá zvyknout )
- nic moc pro spolujezdce
- už to druhý mínus pro mě bylo šíleně těžký vyplodit a třetí vážně dohromady nedám

toz CBR 600F

+ jede
+ zrychluje
+ brzdi
+ super
+ je pekna
- majitel je zaujaty

Ruck> já ti pomůžu


- zadní brzda
- elektrika
- volnoběžka
- zátah ve spod

+ podvozek (stavitelnost jak pro debily )
+ oproti ostatním 2V větší tah ve vrchu
+ komponenty - brembo - kola, spojka, brzdy, pumpy, třmeny
+ miliony funkcí v budíkách

xj 600

+ pohodlí
+ levnej provoz a údržba
+ spolehlivost

- podvozek
- zátah (osobní dojem)
- lehké vibrace

GRASSEL> No tos mi moc nepomohl

- volnoběžka - s ní měly údajně problémy jen první modely
- elektrika......no....asi kus od kusu
- zátah ve spod.....docela mazec, 2V a dole nejede ale pravda je, že do 4 000 je to mrtvý

- zadní brzda - na tu jsem si nevzpomněl, ale pokud jí pořádně odvzdušníš, tak funguje - teda nééé kdovíjak, ale náznaky brždění tam jsou

plusy si vystihl hezky.

Ruck> volnoběžka - až model od roku 04 jí měli v pohodě ty máš motor co měli první 99 s trochu větším výkonem ale slabším spodkem
- elektrika je na hovno u všech poznáš časem
- oproti ostatním 2V nejede ve spod ale ve vrchu zase víc
- zadní brzdu jsem nechal repasovat, odvzdušnit a dát tam bremba desky a stejně po chvilce to samý

GRASSEL> no vidíš, já myslel že volnoběžka je na mým modelu už vychytaná...
každopádně pokud se vysere, tak tam prej jde dát z Canyona a nestojí takovej ranec jako oroginální...

čéče s tou brzdou nevím - kámoš má stejnej ročník jako já, pořádně to odvzušnil a brzdu mu brzdí už druhej rok...

Ruck> těžko říct ale odvzdušněním určitě nezměnil brzdný účinek. Ta brzda je prostě na hovno celá, ale já brzdím stejně jen předkem a motorem

GRASSEL> taky mi zadní moc nechybí...

GRASSEL>Ruck> já ti pomůžu


- zadní brzda / mám, a co jako?
- elektrika / co je s ní?
- volnoběžka / jo, to je vopruz...naštěstí pasuje z canyona, bmw 650, ducati...cca 3kkč
- zátah ve spod / děláš si prdel?

+ podvozek (stavitelnost jak pro debily ) / krouťátek jsou tam mraky, jejich účinnost je sporná
+ oproti ostatním 2V větší tah ve vrchu / od seemi vejš to letí že by ses posral (než to v desíti zdechne)
+ komponenty - brembo - kola, spojka, brzdy, pumpy, třmeny (mno zrovna těma pumpama bych se moc nechlubil )
+ miliony funkcí v budíkách / který v životě nevyužiješ, ale dobře se s tím machruje

JO

RSV 1000:
+ všecko

- scházej koníky
- spolujezdec umře (krom toho je to ve dvou vopruz)
- žeretogumypyčovolejaxviň, víc jak 3kkm na zadní nedám
- bolí z toho randálu hlava
- je to těžce návykový

nevím nevím kucí ale RSV vážně ve spod na dvouválec nejede, stejnej mám i na GSXR

GRASSEL>nevím nevím kucí ale RSV vážně ve spod na dvouválec nejede, stejnej mám i na GSXR

To je dost dobře možný, ale máš tam narozdíl od nás moc válců a příliš malej pimp factor

Prostě a jednoduše: RSV je SUPER stroj ! ! ! ! !

Ruck>Prostě a jednoduše: RSV je SUPER stroj ! ! ! ! !

JO

Ale snesl by pár koní navrch... škoda jen, že ti amanni jsou tak drahý

Ruck> jo tak s tím souhlasím, to zase jo

planetsmilies

+ pohodlí (cestování)
+ spolehlivá
+ vzhled (zamračený kukuč)

- výkon
- svody pod motorem
- blbý boční stojan

ulifireblade> Tak víš jak ....
jsou motorky na hezké cestování a jsou motorky pro maldé co se ještě potřebujou vyblbnout jako já A nemůžu ji přeci říct je mi to šumák je to hlavně moje radost ani tě sebou nechci protože jsi zbytečná zátěž a starost kvůli které jezdím jako kdybych neměl koul...e v kalhotech
Néé tak zase takhle uplně ne... ale faktem je, že motorku jsem si vždy vybíral podle toho jestli se mi líbila a měla dobré jízdní vlastnosti pro moji potřebu. Batůžek beru jako zajímavé spestření možná neděle. Ale raději jezdím solo s deklem Míň zodpovědnosti a víc, víc požitku v zatáčkách. Ale to ti jistě nemusím vysvětlovat
Možná i proto můj batůžek asi motorky zrovna moc nemusí a tak když jsem navrhoval nějakou malou ninju nebo pod jsem nepochodil :\ Těžko říci...

ZX-12R
+výkon
+vzhled
+neokoukanost(moc jich nejezdí)
+spolehlivost
-spotřeba
-mizející gumy
-hmotnost
-má už svoje roky

hele tak mě napadá, že Hejnoptáků tohle vlákno založil, ale že by napsal tři výhody a nevýhody blacka to jsem nenašel

firecracker>hele tak mě napadá, že Hejnoptáků tohle vlákno založil, ale že by napsal tři výhody a nevýhody blacka to jsem nenašel

NJ masti si ego nad tim, ze kazda masina ma svy +- a on nema zadny ani plus ani minus...to je ta Honda no...

Mrzout> sakra já bych si chtěl bleka koupit, to jsi mě moc nepotěšil

firecracker>Mrzout> sakra já bych si chtěl bleka koupit, to jsi mě moc nepotěšil

No ber to tak, je to proste HOnda no... Co vic ti k tomu mam rict...

Mrzout>No ber to tak, je to proste HOnda no... Co vic ti k tomu mam rict...

já Ti nevím, ale neřekl bych že je mezi Hondou a Suzuki větší rozdíl než mezi Suzuki a Kawasaki

firecracker>já Ti nevím, ale neřekl bych že je mezi Hondou a Suzuki větší rozdíl než mezi Suzuki a Kawasaki

Jasne, nekoncej na KI

.

Naposledy editováno 08.09.2009 13:50:48

riderkaER-5>ER-5:
+ na mou postavu (172cm) dobrá výška sedla, malá

+ i - zároveň malý výkon

- ze sedla bolí prdel, ve vyšších rychlostech (120+) nepříjemná jízda, těžká při zvedání ze země

Posledni minus tvy motky je asi univerzalni minus kazdy masiny

firecracker>hele tak mě napadá, že Hejnoptáků tohle vlákno založil, ale že by napsal tři výhody a nevýhody blacka to jsem nenašel

Honda CBR 1100XX SuperBlackbird... úúf

+pohodli
+vzhled
+vykon

-nahradni dily
-spotreba
-manipulace na miste

Spokojenost?

Naposledy editováno 21.07.2009 17:33:13