Ruku na srdce, myslim ze suzuki SV1000 nema ani jednu pozitivni vlastnost.

Turyp> tak když to říká Turyp, náš nejnovější uživatel, tak to bude asi smutná pravda :lol:

Turyp> :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: *yes* *yes* *yes* *yes* *yes*

pRst>diky,ta spotreba je prijemna.necham si to projit hlavou a uvidim jak se zadari s financema..

Chlapi hodil bych to nekam jinam, ale tohle tema je vcelku aktivni, tak se snad nekdo najde kdo to bude vedet. Potreboval bych male info. Nejsem doma u masiny ale potreboval bych zjistit jeden udaj. Potrebuju jen vedet prumer sroubu (obrazek). Potrebuji pod neho neco upnout ale nevim diru. Mate prosim nekdo masinu i se suplerou poruce?????

Nechci to zakřiknout,ale vypadá to u mě na SV 1000 S.... :D
Banďoury1250(fungl) za dobrou cenu nejsou momentálně k sehnání,tak jsem přemýšlel a ...uvidíme! :)

NoriGSX-R1000 píše: Nechci to zakřiknout,ale vypadá to u mě na SV 1000 S.... :D
Banďoury1250(fungl) za dobrou cenu nejsou momentálně k sehnání,tak jsem přemýšlel a ...uvidíme! :)

Ty si teda kombinator :thmubup: Tak co mas jeste v planu? Fazer ne, Bandour ne, takze SV ??? Ale na cetovani to bude asi trosku jina sorta nez ty dve predti. Ale samoze ti to schvaluji. A cena novoty taky dobra *yes*

NoriGSX-R1000 píše: Nechci to zakřiknout,ale vypadá to u mě na SV 1000 S.... :D
Banďoury1250(fungl) za dobrou cenu nejsou momentálně k sehnání,tak jsem přemýšlel a ...uvidíme! :)

Dobrá volba *yes* *yes*

Zrovna si ji jedu objednat,dát zároveň zálohu! *yes* :lol:

NoriGSX-R1000> Doufám že to taky jednou vytáhnu z krámá (tiše závidim) *yes* *yes* *yes*

Zdar kluci, nevíte, kde za nějakou zálohu půjčí SV1000N na projetí? Jsem už skoro rozhodnutá, že povýším z 650 na litr, jen ta zkušební jízda chybí. Jela jsem na Sku a to není nic pro mě, chci naháče už kvůli mé drobné postavě...

Bestie!>>
Mno zkusil bych se ti optata na Dobříši měli by tam momentálně dostat GSXR 1000 a SV ale v Sku. Nko asi ne tak nevim no ale myslim si že je to cca stejný.

Vodny> Když já jsem na tom Sku jezdila, jsem zvyklá na naháče, rovný posez, street řidítka...a ta kapota mi přišla hrozně těžkopádná. Jestli by to takhle bylo i s Nkem, tak do toho asi nejdu, mám 50 kilo a 168 cm

Vlk>mam litrovyho stroma takze stejne motor, prvni vec co sem udelal byla instalace mensiho pastorku dopredu ze 17 zubu na 16? protoze sestka se radila ve 150 coz mi nevyhovovalo.... jinak SV bych v litru kupoval snad jen v pripade dlouhyho cestovani ve dvou s bagazi, v jednom mi to prijde naprosto zbytecny protoze i 650 je v jednom zcela dostatecne svizna a zere o dva litry min... totez sem doporucoval i Bestii ze maly SV s jeji musi vahou dela divy a vlastnosti litra nevyuzije...

lulinak>jj souhlas to sv s ni lita jak namydleny )

něco k SV 1000 N, po úspěšně odjeté sezoně 2007 a 12K km... koupil jsem novou K6 v březnu 2007 za 200 v SUZUKI Asters v Přerově. Poctivě jsem si ji zajel, do 3,5K km byl motor dost tuhý a teď po 12 K km musím říct, že značně ožil a jde rychleji do otáček. Na začátku občas pobolívaly šlachy v zápestí z hydraulické spojky, ale po měsící ježdění byl tento pocit pryč. SV je hodná a nezáludná motorka, vhodná na cestování i na blbnutí, podle toho se taky odvíjí spotřeba, dá se s ní jet na dlouhé trasy klidně za 5,5l/100km tak do těch 6tis. ot. a taky za 10l/100km když ji člověk drží kolem 6,5-9,2 tis. ot, ale to už letí jako střela. Je pravda že to spíš svádí ke svižnější jízdě, takže už jsem se taky párkrát zapoměl a tlačil, jinak průměr někde kolem 7-8/100. Chutná ji 100 oktanů V-Power, za tuto dobrotu se odmění pružnějším motorem. Nemá moc ráda nekvalitní povrch v zatáčkách, na kterém kontrolovatelně odskakuje ke krajnici, ale na pěkných zatáčkách s brašnama i se slečnou šla pneumatika až do kraje bez sebemenšího zaváhání. Při větším zatížení se zdá jistější a stabilnější do zatáček. Technicky bez jediného problému, používal sem ji spíše na cestování. Originální gumy (na můj vkus dosti tvrdé) Michelin Pilot Road vydržely 12K (do mrtva), na sportovní vyžití ale nicmoc ikdyž se kraje žmolkují taky krásně, na okruhu mi v nájezdech utíkal zadek i na zahřátých pneumatikách, ale je pravda že odpružení bylo v sériovém nastavení. Pohodlná cestovka na dlouhé trasy s dobrou spotřebou 150km/h, 170km/h se dá dlouhodobě vydržet, krátkodobě 200km/h.Max dosažená rychlost 244 a dá se to vydržet pár vteřin když přilepíš bradu na nádrž, ale to už je motorka značně neklidná, přece jen aerodynamika naháče na to není. Na jaro přijde obut do nějakých dvousměsek (Pilot Road 2 nebo BT021), K&N a REMUSy, protože jezdím často do Rakouska tak ať nikdo nepi.uje, a pancéřové hadice, bo mi v Alpách šla občas páčka až k rukojeti, ikdyž to už smrděly desky při tomto režimu používání. Brzdy jsou dimenzované akorát k váze motorky, žádné výhrady. Jinak super bike, můžu jen doporučit. Měnit ji rozhodně zatím nebudu.

pRst> klín a dalsi na sv motoforza.cz nejlepsí ceny