shewcza píše: Podle mého to jsou úplně odlišné disciplíny. Možná něco ano, ale asi si to neuvědomuju a beru to jako samozřejmost. Máš pravdu v tom že asi nejvíc zkušeností, dle mě, jsem získal , stejně jako ty, z lítání s třistapadinou po lesích a loukách.

Chci si před nastávající sezónou též pořídit mašinu a nad nějakou dvácou jak tady všichni zmiňují vůbec nepřemýšlím a blázen nejsem. Fakt je to o člověku a proč si tu motorku kupuje, jak jsem psal již výše.

A proc by sis kupoval dvacu kdyz si jezdil na 350 ? neni to nahodou cele jedna pani povidala ?

piše že nad dvacou nepremyšlí...

M.a.x> No ja to ctu, ale proc by o ni mel premyslet kdyz jezdil cross, a na 350 ?

Nečetl jsem celou tému tak sorry. Myslel jsem že zakladatel na něčem už někdy v životě jezdi a že mu doporučujete 125- 250-500-600 atd. Sory měl jsem to přečíst celé. Já se tu nehodlám obhajovat stejně by to nikam nevedlo když si usmyslíš že ti tu kecám. Jezdím 4. rokem crosscountry amatérský závody v kraji a člověk by nevěřil že i z kola může nasbírat hodně užitečné zkušenosti.

hej ja myslim že toto téma je uplně mimo mísu,ten kdo ma najezdeno je mistr sveta,ten kdo nema najezdeno je vícemistr sveta :D takže asi tak...a vo,vo,vo tom to je!!! každopádně každý by si mnel sjet na tom co kupuje,šáhnout si do svedomí a optat se jestli na to má!Ten kdo si odpoví,nějak se na naučím,zvyknu..nech šáhne po necem s menším výkon,váhou...

gugo> já tady nikomu neradím jen říkám svúj názor

Max to napsal výstižně, každý by jsi měl sáhnout do svědomí. Stejně když si tu motorku bude chtít koupit tak se můžete klidně stavět na hlavu a on si ji stejně koupí. Každý sám svého osudu strůjcem jak se říká...

Pilka> Koukám, že na tebe trochu machrujou. Ale nepůsobíš jako vypatlanec. Možná jsi výjimka potvrzující pravidlo z těch, co "to mají v hlavě srovnaný". Podle mě jsou největším nebezpečím pro sebe i pro ostatní střelci, co to už umí, "hrajou ty nejnovější hry" a jezdí po okreskách 150+.
Když si jezdíš v klidu svým tempem a nevadí ti, že si ho občas trochu odřeš, dá se začít i na Hornetu. A ukazovat někomu gumu, na to bych se vysral.

I když si taky myslím, že zkušenosti z menších motorek se nedají nahradit.

Naposledy editováno 05.12.2012 22:51:14

Zephyr-750> Dík příjemná změna přečíst si v téhle diskusi něco takového. Jsem přesvědčený, že jejich názor má něco do sebe, ale nehodlám měnit ten svůj jen proto, že někdo tvrdí že je špatný. K cíli podle mě vede víc cest a ne jen ta jejich jediná správná. A že mě tak masírují je mi celkem fuk pro mě je důležité že já vím co mám v palici a co chci.

Ja zadnym zpusobem nechci zasahovat do vasich debat o srovnany hlave atd...Tyhle temata totiz naprosto "zeru", pac jich je tady mesicne X. A furt se lidi dohadujou X stranek o tom samym.
Ale tuhle debatu sem si vyjmecne cetl (ac nechapu proc. Asi je ta zima fakt frustrujici a clovek,ikdyz nema absolutne cas cist tyhle chujoviny, presto se u nich zabiji na dost dlouho...).

Takze k otazce na vas, ktera mi tak nejak lezi v zaludku. Vy poznáte cloveka se "srovnanou hlavou" podle stavu gum? To mi prijde hodne ujety. Podle stavu gum maximalne poznas jestli jde o cloveka kerej jezdi pomalu a zatacky moc neklopi a nebo o strelce kerej to tam sere na stupacku apod... Ale povahu, zkusenosti a tu vasi "srovnanost v hlave" z toho fakt nevyctes.
Pisete tady, at typek posle fotku zadni gumy. Volne prelozeno: "jestli nebude az do kraje sjeta, vlepsim pripade zezmolena jak krava, nemas jeste dostatecny zkusenosti a mel by ses snazit aby to tak v budoucnu bylo?" Tohle sou fakt uvahy jak prase, to se na me nezlobte. Nebo si fakt myslite ze kazdej zkusenej bajker jezdi hranu, aby to vsem dokazoval, ze umi?

Naposledy editováno 06.12.2012 01:18:17

jo a pojem "srovnaná hlava" mi uz leze na nervy. Zacina se tady z toho pomalu stavat "kultovni" hlaska

dejf.> Ale prd, to s tou gumou jsem psal ja a hustokrutyho borce co ma spalenou gumu az k rafkum fakt nepoznam pdle gum. Ale mam jednoho kamarada pripad hornet- jako prvni motka a kdyz se podivas na zadni kolo je to fakt ctverec a to je proste z toho duvodu ze malo klopi, bo se boji. Parkrat jsem snim jel, takze vim jak to vypada pred zatackou.
Tak to jen aby bylo jasno. Neslo o nic jinyho.

já bych se do Pilky nesral,protože spadnout v prvních 2000km není rozhodně nic neobvyklýho a spoustě z nás se ti určitě povedlo i na slabších mašinách.
ok,vybral si Horneta,tak ať si jezdí.

zkuste si všimnout jedný věci - když se lidi,co jezdí na silnejch svezou na nějakým Mitu, 250 Ninje nebo 250VTR,tak mají plnou hubu chvály,jak je ta motorka hravá a zábavná (=neměli na ní strach se pouštět do věcí, který na svým bajku nedávají). jen letos jsem to slyšel dost často.

nechci tady ani vytahovat historku,kdy kámoš si z důvodu prestiže pořídil jako první motorku BMW F650 (prostě chtěl jedině BMW). po měsíci přišel s tím,že se dostal na limit motorky a šel by výš (myšleno to správňácký GS boxer, co na něm jezdí kluci v televizi).
v tý době jsme jeli spolu cca 30km - on na svým Fku, já na Kentusovi. ok, kde to bylo na motor, tam se cpal srdnatě dopředu, ale jakmile došlo na zatáčky, tak mě buď brzdil,nebo jsem na něj čekal (což je kurva absurdní situace s Kentusem pod prdelí ).
o ježdění mimo asfalt ani nemluvím.

takže asi tak: uměl za to na rovině zatáhnout,ale brzdit, zatáčet, manipulovat s motorkou, to teda moc ne.
ale protože na dálnici by chtěl jet i víc než 170, tak zkrátka "dosáhl limitu motorky" a další sezónu pokračoval v začátečnickým trápení na GS 1150...

je to každýho boj a každej má i jinej talent k řízení.

Podobný problém, co na začátek, mi v hlavě šrotuje taky... Ale spíš z jiného úhlu - jezdil jsem od cca 13 do 20 (fichtl, simson, ČZ175, Jawa 350 a občas půjčené CB400), teď po cca 10letech si chci nějakou pořídit. Pokud jde o auta,tak jsem fanda Hondy a i motorky se mi od ní celkem líbí,ale nejsem i proti jiným značkám (triumph např.) Na lítání s kolenem na zemi mně neužije, i když co mi kamarád párkrát půjčil CBR1100XX,tak i ten sportovní posez má něco do sebe, ale stejně se radši jen brouzdám krajinou... :) Ale výkon a krouťák na předjetí je občas potřeba.. Toho se u Hondích chopperů 750 bojím,že nebude dostatek (navíc ty velký chladiče... ). Moderní motorky se mi až tak nelíbí, takže ojetinu.. Vysněnou mám Hondu CB1300 X4 ,ale je to extra těžká potvora (už jsem si jí trochu ošahal u známého), takže z ní mám hodně respekt... Asi by bylo praktičtější začít na 500-600 (možná 750), ale co když pak už kloudné X4 nebudou? Na koupi dvou motorek prachy fakt nemám... Po několika jízdách na BlackBirdu jsem si začal trochu věřit,ale zas ne moc, protože je modernější, jinak rozložené těžiště, dualCBS apod.... X4 je navíc celkem rarita,takže fláknout s ní o zem...

A teď babo raď.

Naposledy editováno 06.12.2012 12:16:02

callowsick píše: já bych se do Pilky nesral,protože spadnout v prvních 2000km není rozhodně nic neobvyklýho a spoustě z nás se ti určitě povedlo i na slabších mašinách.
ok,vybral si Horneta,tak ať si jezdí.

zkuste si všimnout jedný věci - když se lidi,co jezdí na silnejch svezou na nějakým Mitu, 250 Ninje nebo 250VTR,tak mají plnou hubu chvály,jak je ta motorka hravá a zábavná (=neměli na ní strach se pouštět do věcí, který na svým bajku nedávají). jen letos jsem to slyšel dost často.

nechci tady ani vytahovat historku,kdy kámoš si z důvodu prestiže pořídil jako první motorku BMW F650 (prostě chtěl jedině BMW). po měsíci přišel s tím,že se dostal na limit motorky a šel by výš (myšleno to správňácký GS boxer, co na něm jezdí kluci v televizi).
v tý době jsme jeli spolu cca 30km - on na svým Fku, já na Kentusovi. ok, kde to bylo na motor, tam se cpal srdnatě dopředu, ale jakmile došlo na zatáčky, tak mě buď brzdil,nebo jsem na něj čekal (což je kurva absurdní situace s Kentusem pod prdelí ).
o ježdění mimo asfalt ani nemluvím.

takže asi tak: uměl za to na rovině zatáhnout,ale brzdit, zatáčet, manipulovat s motorkou, to teda moc ne.
ale protože na dálnici by chtěl jet i víc než 170, tak zkrátka "dosáhl limitu motorky" a další sezónu pokračoval v začátečnickým trápení na GS 1150...

je to každýho boj a každej má i jinej talent k řízení.

Pod tohle se můžu podepsat...spousta lidí chce pořád vejš a dál a přitom ani nezkusili co jejich současná motorka umí...hned chtějí větší výkony bez zkušeností a to je chyba...na začátek bych si koupil nějakou 250tku a nebo GS500 ER5 CB nebo CBF500 to je můj názor, a když chce teda horneta,volil bych raději CBF600N ,má míň koní a mírnější přátelštější povahu (a to nepíšu jen proto že ji vlastním)

Já osobně bych doporučila pro začátečníka CB 500, ideální na naučení, na blbnutí a člověka to nese.re když to někde náhodou položí... a že se to ze začátku stane snad jaždému mmj, těch článku a fór co si koupit za první motorku, tu je mraky.. tak se stačí podívat!

Ranata píše: Já osobně bych doporučila pro začátečníka CB 500, ideální na naučení, na blbnutí a člověka to nese.re když to někde náhodou položí... a že se to ze začátku stane snad jaždému mmj, těch článku a fór co si koupit za první motorku, tu je mraky.. tak se stačí podívat!

Spíš až to položí...

Radši mi ty našetřené peníze převeď na účet, a já tě semtam svezu. Fajne no ni?

Kup si na začátek takovou, aby tě moc nesralo žes to položil.... Z vlastní zkušenosti můžu říct že moje první moto ER5 byla fajn (nepočitam fichtla), ale za chvíli mi připadalo že to nejede a už vůbec nebrzdí. Podle mě je hornet zvládnutelný

Naposledy editováno 06.12.2012 21:54:24

gugo píše: A je to tady, jakou motorku, jaky olej, jake boty, jake kalhoty.
Poradim ti: pouzij "hledat ve foru" o prvnich motorkach je tam toho fura.
Dle meho nazoru presedlat z pincka na horneta je sebevrazda, ale doctes se i uplne protichudne nazory, napr ze pokud mas hlavu na krku tak je to OK.

Souhlas,já šel z pincka(najeto celkem asi 200km) na Fazera 600 a málem jsem si několikrát pěkně rozbil hubu. Pokud si trouneš ukočírovat sám sebe ,abys netahal v opojení z jízdy za plyn,tak Horneta 600 zvládneš.

Naposledy editováno 06.12.2012 22:35:10

hornet je dobrá volba,ale ponejprv jezdi sakra opatrně,hornet je divočák.Pokud se umíš ovládat ty a používáš hlavu,není co řešit.Já neměl nikdy motorku,jenom auta.Pak jsem si koupil babetu a dnes mám Introše 800.S klidnou a přehlednou jízdou si získáš víc respektu a uznání u ostatních motorkářů.

neexistuje žadna začatečnika motorka.kup si co se ti libi.každa motorka jede tak jak tahaš za plyn.ja začal na R1 a žiju.jsou to jen pičoviny co se tu řeši.
když jsi začal jezdit autem taky sis prvni koupil trabanta a pak octavku?

Tak motorka typu hornet 600 se určitě dá označit jako motorka vhodná pro začátečníky a klidně jdi do něj. Zátah motoru při rozjezdu a do 6 tisíc otáček má stejný jako dvouválcová pětistovka, hmotnost a provozní náklady skoro stejné. S výkonem a maximálkou nemá problémy a u naháče tě tyto hodnoty ani nemusí zajímat. Pouze se musíš spokojit se zvukem vysavače.. já před 10 lety po pínovy začínal na 251 MZ a pak to šlo asi takhle 500,800,1200,800,600,1300,800 a letos i když žačátečník rozhodně nejsem sem si pořídil dostatečně svižnou a zábavnou 650. Přičemž z každého přestupu jsem byl z něčeho nadšenej... R1 se doporučit na začátek a celkově na ježdění po našich krásných cestách samozřejmě nedá, ale to už je každýho věc čemu dává přednost. koneckonců kdo se při koupi motorky rozhoduje racionálně a s rozumem že jo, to by sme asi všichni jezdili na endurech..

formelgsx píše: .
když jsi začal jezdit autem taky sis prvni koupil trabanta a pak octavku?

Tam by byl jaký rozdíl?

no přece 2-takt versus 4-takt..

formelgsx píše: neexistuje žadna začatečnika motorka.kup si co se ti libi.každa motorka jede tak jak tahaš za plyn.ja začal na R1 a žiju.jsou to jen pičoviny co se tu řeši.
když jsi začal jezdit autem taky sis prvni koupil trabanta a pak octavku?

z Tráboše ani Octávky nespadneš

Hornet 6 je ideál pro začátečníka, nejede to, nevyleká to, nepřekvapí nečekaně. pohoda.

Wildshit píše: Tak motorka typu hornet 600 se určitě dá označit jako motorka vhodná pro začátečníky a klidně jdi do něj.

mi se docela líbí tyhle rady směrem ke člověku, kerýho rádce vůbec nezná, nemá nejmenší tušení, jestli je to šikovnej přírodní talent nebo naprostý dřevo. Taky je docela půvabný, gdyž člověk kerej přímo uvádí, že šel cestou postupnýho vývoje, radí jinejm, aby začali rovnou na silný - né že bych byl stopro proti, aby začátečník, kerej je nadanej, je třeba dobrej ve sportech kerý vyžadujou podobný nadání jako motorkaření, začal na silnější, i gdyž teda 100 koní je asi naprostej strop - z vlastní zkušenosti vím, že někeří lidi todle nigdy nepochopí a i po několikaměsíčním pobytu f nemocnici f důsledku školácké začátečnické chyby budou furt tvrdit, že za to mohl štěrk, listí, mastnej flek nebo špatně naklopená zatáčka sou to smutné příběhy

Naposledy editováno 08.12.2012 11:11:11

Che> prvni podstatna blbost hlavne je, se vubec na takovy rady ptat (lidi ktery neznas a oni tebe taky ne) - nasledne se podle nich pak zaridit...

mimochodem- proc pises jako ***** (nevim, pojmenuj se sám...) ?

Někdo jde nahoru po kubaturách a stejně bude furt nemehlo, někdo má cit a rozum a jde mu to hned i na překoňované potvoře. Já šel učebnicově po kubaturách, nic mi to nedalo, po měsíci už mi výkon nestačil. Nikdy bych proto, že já šel postupně toto vnucoval i ostatní. Ta volba je na každém z nás.