Pjercak píše: 1,8T pod sest tos to tlacil????

Taky si myslím, že pod 6l u tohoto motoru je nereálných. Teda pokuď nepojedeš Eco rally.
Já jsem se dokázal dostat za posledních 10tis km na spotřebu 7,2 LPG. Což po přepočtu na benzín vychází 3,5l což není špatné.

Ale to je sice také koncern, ale ještě 100% české auto.Na práci nic víc nechci.

Pjercak> 140 km okreskama 50-80 max. klidnou jízdou sem jel přesně za šest...slovensko jsme projeli převážně 90kmh tempem 4 lidi v autě za 6 a půl, když sem tomu šlapal 9.7 víc ani tuk dlouhodobá kolem 8mi

Lion to ma i 6? podle pocitace nebo pekne spocitals kolik jsi dotankoval me pocitac pekne keca nekdy v seatu jestli jo tak to si fakt eko borec ja jezdim bežne za 10l Lpg ale slaputomu jinak normalne kolem 7 eco se da 5 v poho ale to me nebaví 1,4 16v

Naposledy editováno 20.11.2011 20:17:03

Pjercak> těch 6 sem jel v noci a spolujezdec byla mamka a za mnou seděla expřítelkyně, takže sem jel fakt na pohodu tyhle spotřeby jsou konkretně u superb combi 1.8TSI 7.stup DSG 152 kw... spotřeba dle počítače, dlouhodobá je z nákýho programu co má tatka kde zadává km a kolik kdy co dotankoval je to cca těch 8, starší verze superbu s 1.8T 142 kw na tom byla zhruba stejně

s fabkou 1.4 16V 55 kw jezdím těch 6-8, průměrně 7 no největšího klobouka sem jel za 5.6, mín už by to fakt nešlo si myslím 5tka tam byla skoro furt

Naposledy editováno 20.11.2011 20:39:01

Mám to půl roku, SEAT TOLEDO 18 20V. cena 25k, spotřeba benzínu - 9-10l, spotřeba plynu - 12 -13 l, načipováno na 128, spotřeba klesla o cca 0,5l. Spotřebu neměřím, věřím počítači. Před čipem bezproblémů po čipu trochu problémy se studeným motorem, po zahřátí OK. Má to dvě nevýhody - jen čtyři místa a co je horší nesmím parkovat v podzemních garážích. Jinak to k plynu ještě nějakým záhadným způsobem žere benzín a docela dost. Řekl bych tak na 5000km ještě nádrž benzínu. asi, zhruba )
PS - spotřeba se měla zvednout o 10% tedy o max 1l, ale zvedla se o 3l. Možná proto že jsem chtěl zachovat jízdní vlastnosti (tedy výkon) tak mi s tím půl dne laboroval. pořád přehrával mapy a ještě dal největší trysky. Takže kdyby nechal standard tak by zřejmně tak vysoká spotřeba nebyla. Ale já jsem spokojenej, přepnutí mezi Benzínem a LPG není apsolutně poznat (úplně stejnej výkon)

Naposledy editováno 20.11.2011 20:59:06

do podzemek jezdim normalne,auto oznacene nemam a jezdi tam X lidi s LPG.....

Pjercak píše: do podzemek jezdim normalne,auto oznacene nemam a jezdi tam X lidi s LPG.....

Naši policajti řeší hovadiny a ne důležitý věci takže za samolepku nebo světla tě zavřou. A podzemky neryskuju, prej bez milosti odtahujou, tak nevím

S.i.i.i.s.a píše: v podzemních garažích neparkuju :D A navíc to snad mají změnit

vsechny nove navrzeny garaze maji mit 10% stani pro LPG a CNG nevim jak je to s upravou starsich garazi, o tom pochybuju protoze tam jsou vyssi pozadavky, zejmena na mnohem ucinnejsi ventilaci

V evrope se muze do podzemek nalepku nemam je spadla v kufru jej se odlepila asi.....
a plneni neni videt.... a ten plyn palivo v malem technicvaku si toho ani nevsimnou.....
odtahujoiu by me zajimalo jak tam stou odtahovkou vjedou unas maji taku kravu.....
jinak jeto verejne ohrozeni bo to asi vybuchuje ci co

Naposledy editováno 20.11.2011 23:20:54

Pjercak píše: V evrope se muze do podzemek nalepku nemam je spadla v kufru jej se odlepila asi.....
a plneni neni videt.... a ten plyn palivo v malem technicvaku si toho ani nevsimnou.....
odtahujoiu by me zajimalo jak tam stou odtahovkou vjedou unas maji taku kravu.....
jinak jeto verejne ohrozeni bo to asi vybuchuje ci co

Jde o to že Propanbutan se drží u země, když ti uteče z nádrže a nějakej člověk tam odhodí vajgla či se objeví nějakej jinej faktor kterej je schopnej to zapálit tak z toho asi problám bude. Co mi bylo řečeno tak tohle ten problém. Výhoda CNG je že do nějakých podzemních garáží můžeš. Nevim jestli to je tim že nepočítej že tam vůbec nějaký auto pojede??? Říká se že to povolej vjezd LPG do podzemních garáží, asi by tam museli udělat nějaký odsávání asi nebo podobnou blbost.

Copa podzemní garáže, tak zaparkuju venku. Ale na strajekt se nesmí, ne? A potopit trajekt, to by asi povinný ručení neuneslo

zelenac tak tak a jeste nesmis parkovat doma v podsklepene garazi atd je to ho dost nojo bezpecnost.....

Carlos. píše: vtr78: Máš osobní zkušenosti s E85 nebo jenom papouškuješ co jsi někde vyčet?

Protože já na to jezdím a nesnášim když někdo hlásí blbosti! Výkon šel nahoru, spotřeba je stejná (asi protože to víc jede a nemusim na to tolik šlapat) a řeči o úpravy palivový soustavy kvůli agresivitě Ethanolu jsou blbost - to se týká jenom starejch vraků, vozidla novější cca 15ti let to žerou bez problémů. Ani jsem nepotřeboval úpravu doby vstřiku (která se dá případně sehnat na ebay do dvojky i s poštou). Takže tak... a tankuju za 24.90

Mám s tím osobní zkušenosti - mám v bližší rodině mondeo 2,0 bifuel rok 2009. Auto má proti "obyčejné" verzi jinou řídící jednotku, jiné palivové vedení provedené komplet v plastu a dokonce jiné palivové čerpadlo - takže na té agresivitě asi něco bude, jinak by si ford život zbytečně nekomplikoval a neprodražoval. E85 má nižší výhřevnost (méně energie obsažené ve stejném množství paliva) a proto je ho potřeba více. V případě konkrétního mondea je spotřeba vyšší o 25-50% proti benzínu (se stejným řidičem).

vtr78>

V případě konkrétního mondea je spotřeba vyšší o 25-50% proti benzínu (se stejným řidičem).

To se nemůže nikdy vyplatit na to jezdit ne?

todvora píše: vtr78>

To se nemůže nikdy vyplatit na to jezdit ne?

Auto bylo koupené nové jako bifuel (možnost používat i E85 v jakémkoli poměru), byla to skladovka se slevou tak proč to nevzít. Za příplatek by to rozhodně nekoupili. Jinak náklady na km jsou, při tom nárustu spotřeby, zhruba srovnatelné s provozem na benzin - jen to lépe jede.

Naposledy editováno 21.11.2011 08:29:26

kamarad lel etanol do oplu astra 1,6 pomel 80/20% asi po zdrazeni E85 se na to vykaslal....spotreba tak o litr vetcí...

vtr až o 50% vetci tak toje nejak moc už UF

Pjercak píše: vtr až o 50% vetci tak toje nejak moc už UF

Průměr je + - 30%. Minimum + 25% a maximum + 50%.

vtr78: asi se to liší auto od auta - na mojem nebylo navýšení znát(kolísání v rozsahu půl litru ). Údajně k tomu navýšení spotřebovy dochází až když si na to upravíš tu elektroniku(na což já kašlu,na stejnym motoru už jezdí X lidí roky a ok), takže možná proto já jsem bez navýšení a ten tvuj Ford žere jak prokopnutej.

Nikomu to tady necpu, jak už tu někdo řikal - čim míň lidí na to bude jezdit, tim líp

Carlos. píše: vtr78: asi se to liší auto od auta - na mojem nebylo navýšení znát(kolísání v rozsahu půl litru ). Údajně k tomu navýšení spotřebovy dochází až když si na to upravíš tu elektroniku(na což já kašlu,na stejnym motoru už jezdí X lidí roky a ok), takže možná proto já jsem bez navýšení a ten tvuj Ford žere jak prokopnutej.

Nikomu to tady necpu, jak už tu někdo řikal - čim míň lidí na to bude jezdit, tim líp

Není to můj ford, já mám diesel . Úprava je podle mého názoru potřeba - výrobce by si svoji práci určitě nekomplikoval a nezvyšoval výrobní náklady kdyby neměl důvod. Rozdíl je v tom, že na nově koupené mondeo je záruka - takže případný problém/opravu hradí výrobce. Ty si případný problém hradíš ze svého - klidně tedy tankuj co je libo. Podle příspěvků řízení motorů příliš nerozumíš, takže ti jen popřeji hodně štěstí, ať to motor vydrží.

PS: docela by mě zajímalo kdo na E85 jezdí roky - prodává se cca 3 roky, použitelně rozšířené na čerpačkách je cca poslední rok a půl.

Naposledy editováno 21.11.2011 10:35:25

Vtr78: Mě je jedno jestli je tvuj nebo ne, furt se jim tu oháníš tak o něm mluvim jako o tvym zmiňovanym Mondeu
Mimochodem výrobce musí dodržovat spoustu věcí... jako třeba emise...možná proto to tam dáváj...

Prostě mam auto za pár tisíc a vim, že tenhle motor to chroupe bez problému, na ZÁKLADĚ i ZAHRANIČNÍCH zkušeností mimo jiné, on se totiž e85 neprodává jenom na tom našem malém českém rybníčku.

Ať si každý dělá jak chce, každý svého štěstí strůjce, já si to tam budu lejt dál a je mi upřímně fuk, jestli si někdo myslí, že je to špatně nebo dobře nebo jestli má na novym mondeu jiný trubky než benzínová verze, ať si to myslí, je to jeho právo howgh

Naposledy editováno 21.11.2011 13:00:54

carlos: tak na E85 to bez upravy jede na chudou smes... o tom ze chuda smes niceu nevadi tu muzem polemizovat...

Carlos. píše: Mě je jedno jestli je tvuj nebo ne, furt se jim tu oháníš tak o něm mluvim jako o tvym zmiňovanym Mondeu
Mimochodem výrobce musí dodržovat spoustu věcí... jako třeba emise...možná proto to tam dáváj...

Prostě mam auto za pár tisíc a vim, že tenhle motor to chroupe bez problému, na ZÁKLADĚ i ZAHRANIČNÍCH zkušeností mimo jiné, on se totiž e85 neprodává jenom na tom našem malém českém rybníčku.

Ať si každý dělá jak chce, každý svého štěstí strůjce, já si to tam budu lejt dál a je mi upřímně fuk, jestli si někdo myslí, že je to špatně nebo dobře nebo jestli má na novym mondeu jiný trubky než benzínová verze, ať si to myslí, je to jeho právo howgh

Já si nemyslím, že mondeo má "jiné trubky", já to vím. Na E85 se v zahraničí opravdu jezdí delší dobu, ale auta na to mají provedenou úpravu. Jinak ti tankování E85 nevyvracím, je to vy výsledku podobné jako jezdit s neupraveným dieselem na fritovací olej - jde to, ale dře to . Naštěstí máš "auto za pár tisíc", tak bude alespoň víc dílů na vrakovištích.

assassin> v 90tych letech jsem jezdil v Trabochovi na priboudlinu s benzinem 1:1. Spotrba cca 20% nahoru, celkove naklady 40% dolu

Kdyz se ale dalo vice nez 80% priboudliny, tak to bylo tak chude zes musel jet na sytic

Dawe02 píše: assassin> v 90tych letech jsem jezdil v Trabochovi na priboudlinu s benzinem 1:1. Spotrba cca 20% nahoru, celkove naklady 40% dolu

Kdyz se ale dalo vice nez 80% priboudliny, tak to bylo tak chude zes musel jet na sytic

jeden znamej v ty dobe delal mistra v lakovne u nas ve fabrice, na co vsechno jezdil wartas sem celkem koukal:)

LPG možu jen doporučit měl jsem ho v mondeu, nádrž místo rezervy a ze zadní steny sedačky dojezdový kolo takže kufr volný. Jen jsem někde četl, že turbo tomu nedělá moc dobře teda

Nejkrasnejsi je nazor ,,odborniku,, body 2 a 3 www.bioethanole85.cz/prectete-si/myty-a-lzi-o-e85-aneb-kde-je-pravda . V jednom tvrdi ze auto jede na chudou smes a samozrejme bez jednotky bude zniceno, nacez okamzite v dalsim bode pise o tom jak jede auto na smes bohatou.

Ten clovek co tohle psal by si to mel aspon po sobe precist.

Tady na to typek jezdi uz hezkou radku km forum.octaviaclub.cz/index.php , jedine co na skoda foru zaznamenali tak se dvoum lidem pokazilo cerpadlo , coz rozebiraji bud rozpustenim sracek v nadrzi , nebo proste uz melo nejlepsi leta za sebou.

Creck píše: Nejkrasnejsi je nazor ,,odborniku,, body 2 a 3 www.bioethanole85.cz/prectete-si/myty-a-lzi-o-e85-aneb-kde-je-pravda . V jednom tvrdi ze auto jede na chudou smes a samozrejme bez jednotky bude zniceno, nacez okamzite v dalsim bode pise o tom jak jede auto na smes bohatou.

Ten clovek co tohle psal by si to mel aspon po sobe precist.

si to precti. to co pises ze je tam uvedene neni pravda...

v prvnim odstavci pise ze by mohlo dojit k tomuze bude smes spatne spalovana a ze by se to dalo prirovnat k pripadu kdy nekdo jezdi z duvodu sestreni na chudou smes.

v druhem odstavci pise ze nektery auta tam muzou diky spatne vyhodnocenejm vyfukovejm plynum lejt toho E85 zbytecne moc...

assassin> To ale dela kazde modernejsi auto , proste pri zjisteni vice kysliku prida paliva nacez cca po dalsich par km spadne do servisniho modu.

To ale vubec neznamena ze se jezdi na chudou smes, nybrz na bohatou , po spadnuti do servis modu to vstrikuje prednastavene hodnoty.

Naposledy editováno 22.11.2011 12:56:16