já myslel že motorkáři sou fajn lidi a vono hovno

šroťák94> možná jenom něco nepochopils
opl: Mám pocit, že někdo z Tvýho příbuzenstva nám chtěl sundat nedávno motorku z vozíku. Teď už v Tověři nestavím

šroťák94 píše: PetrXX> no jo ty chytráku tak od čeho tady je to forum když se nemužu zeptat ?

Nikdo nemá problém s tím, že se ptáš. Jenže spojit dva 2T motory do jednoho funkčního je vyšší dívčí, jak ti tady lidi polopatě říkají. Ano, jsou zde na fóru lidi, o kterých jsem přesvědčen, že by byli schopni to zvládnout - jenže jejich možnosti a hlavně zkušenosti jsou úplně jinde než ty tvé. Je hezké, že si věříš, ale troufám si tvrdit, že nevíš, o čem vlastně mluvíš.
Good luck

PetrXX> no jo ale tak bude to pruzkum bojem no spíš nám držte palce

laďa-prášil> a ty jak to myslíš ?

šroťák94 píše: PetrXX> no jo ale tak bude to pruzkum bojem no spíš nám držte palce

železo je myslím za 1.80kč
hliník je za 55kč

jj průzkum bojem

a vim co jak funguje v motoru už sem dělal pár motoru a jezděj jen sem se chtěl zeptat jak se dá spojit ta klika to je vše

tuším že sekunďakrm to nepude asi svařit
ale opchčiju si to tu a budu sledovat

salierri píše: Já bych ti doporučoval toto týpek má dost zkušeností s laděním padesátek

Teda tak už jsem se dlouho nezasmál.

Sten74> uplně ty dva exoty vidím

HornisGSX> ty vole kdo je u tebe hovado dit mně neznáš

raděj ani nechci....

E: ale vzhledem k tomu kolik ti je let tak bych čekal trošku rozumu...

Naposledy editováno 27.11.2013 18:52:07

HornisGSX> co ty ty si nikdy nezkoušel nic takovího ?

Podle mne lepší než kdyby to prochlastali jako většina mlaďasů dneska ....
Já jim držím palce, když na to mají chuť a čas. Rád vzpomínám na doby kdy jsme dělali dvouvál pincka, do Š120 nacpali VW 1.8GTI, postavili Jawu 350 4T apod. A dokonce to většinou dopadlo tak že to alespoň jezdilo

hele, pokud to zvládneš, natočíš video a dáš to sem, tak bych asi i přijel se na to podívat a že to mám trochu dál, ale asi by to stálo za to

V_i_c_i> děkuju

JardelT> dobře pokud to dopadne dobře tak sem dam fšechno

šroťák94> Myslel jsem to tak, že pokud se ptáš, jak spojit kliku, možná přemýšlíš, jak přes kliku spojit dva motory. To je řekněme trocha kovářské práce. jestli chceš vytvořit dvouválec a přitom se ptáš jak spojit kliku, tak jsi u zapnutí svářečky do elektriky a do broušení svárů máš ještě kus cesty, obrazně řečeno, jednoduše řečeno: mluvíš o věcech, o kterých nemáš (moc) ponětí a skoro už bys je chtěl fotit. Po takových lidech zůstává spousta náhradních dílů na prodej, takže ne že by to nemělo svůj význam.

Naposledy editováno 27.11.2013 23:32:51

Láďa - jenže ty náhradní díly bejvaj mnohdy už nepoužitelně domordovaný...

nevim esli uz ses neptal i tu, mozna ti to helfne http://www.veteranf...133&idtop=175531
i ty zkusenosti stylu pustil jsem se do toho a pak se na to vy...l

Zdar lidi chtěl bych se zeptat jak spojit dva motory 1.2 htp do 2.4 V6 díky za odpovědi a jak to potom zamontovat do favorita?

Me se nejvic libi jak to nejvic odsuzuji ti kteri nikdy nic podobneho ani nezkouseli.
Kdyz bude cas tak ti to skicnu nebo posli PM.
Zas takovy problem dvouval fekal neni.

Sukin>

V_i_c_i> ano, jednoduššího už nic spojit nejde, leda dva půllitry na poctivý baworský litr

co se týče tý kliky když nad tím přemýšlím než svár kterej ji 100% vyosý... bude lepší dvě kliky rozlisovat a slisovat z ních jednu dvoj podle požadovaných parametrů... bude to o hodně přesnější a hlavně to dokážeš dát ideálně do osy.
Bod dva zamyslel bych se o odlehčení kliky a to cca o polovinu na každé. Klyka působý jako setrvák a válec je furt padesátka i když 2x proč mýt ale dvě těžké kliky na jedné hřídely který by dali kinetickou energiji pro 100ccm... jen myšlenka kdyžtak zkušenější vyvraťte.
Sací kolínka bych spojil a dal jeden karbec jednodužší ladění, kladívka pak z 350 sjou tam dvě ideálně na proti sobě. výfuk sehnat asi nejlíp z 125ccm a dát jen jeden = lehcí a líp to bude vypadat. pohrát si stím a musí to letět jak čert :D
-ještě mě napadá ten karbec dát z tý 125 taky. když se dal na fika samostatně tak už tak to drhalo asfalt, ve dvou válu to musí byt smrt

pokud chceš něco takového stavět tak držím palce jde to a jezdí to samozřejmě že někdo tomu nebude věřit ale slovo NEJDE to neznam

dvouvál

mopikus> není to ten stadlák co tu kdosi dával video... kua letělo to jak vsteklej pes za hárajicí fenou.

Koštěbuch píše: co se týče tý kliky když nad tím přemýšlím než svár kterej ji 100% vyosý... bude lepší dvě kliky rozlisovat a slisovat z ních jednu dvoj podle požadovaných parametrů... bude to o hodně přesnější a hlavně to dokážeš dát ideálně do osy.
Bod dva zamyslel bych se o odlehčení kliky a to cca o polovinu na každé. Klyka působý jako setrvák a válec je furt padesátka i když 2x proč mýt ale dvě těžké kliky na jedné hřídely který by dali kinetickou energiji pro 100ccm... jen myšlenka kdyžtak zkušenější vyvraťte.
Sací kolínka bych spojil a dal jeden karbec jednodužší ladění, kladívka pak z 350 sjou tam dvě ideálně na proti sobě. výfuk sehnat asi nejlíp z 125ccm a dát jen jeden = lehcí a líp to bude vypadat. pohrát si stím a musí to letět jak čert :D
-ještě mě napadá ten karbec dát z tý 125 taky. když se dal na fika samostatně tak už tak to drhalo asfalt, ve dvou válu to musí byt smrt

Nevím jestli mám tady na ty odbornosti vůbec reagovat.

Sukin píše: Nevím jestli mám tady na ty odbornosti vůbec reagovat.

myslíš třeba ohledně vahove a designove stranky např výfuku na 2T?