GRASSEL píše: FiZzeR> No, je to uplně napíču, takže dočasně assasin snad zhotoví menší montážní sadu

GRASSEL píše: Ježiš, milosek je cyklobuzna

SLEEPER píše: dewwil> A kdyz uz nostalgici vzpominami na sever, co takovej Babrdle, jak se mu dari a bude zase litat?
Vsiml jsem si, ze jsi po nem koupil K4...

SLEEPER píše: FiZzeR> To je teda pekne vošklivej cockpit.

dewwil> okok, ja, ze to byl skutecnej strelec, co se nebal padu ani zraneni. Lital skutecnou hranu.

SLEEPER píše: FiZzeR> To je teda pekne vošklivej cockpit.

matt píše: souhlasím, ten tlumič řízení tam je jako pěst na oko

matt píše: FiZzeR> pěkně sis to odůvodnil na tuhle motorku tlumič nepatří - pak už to není "ta" motorka, která má být - jako když dáš rotvajlerovi košík

e: měl si ji krásně vymazlenou - taková škoda

matt píše: FiZzeR> pěkně sis to odůvodnil na tuhle motorku tlumič nepatří - pak už to není "ta" motorka, která má být - jako když dáš rotvajlerovi košík

e: měl si ji krásně vymazlenou - taková škoda

GRASSEL píše: Jen když mi vemeš ten baznecht na tlumič ... co jdeš dělat do Písku? Supermoto nebo co tam je?

FiZzeR píše: matt> Jako jo, když ten matris vytekl, byla ta motorka mnohem zábavnější Už jsem to tu tehdá psal. Ale jsem srab, tak jsem dal jinej.

Btw, i bez tlumiče to byl hodně slabej odvar oproti tomu italskýmu hornetu co mám teď... Ale mám v píči (a omlácený dorazy)

SLEEPER píše: Covece ja bych bez tlumice nejezdit.
Kamos v Zel. Brode jel na starsim RSV, kde se mu pod plynem na zvlnenem asfaltu roztancovala riditka. Neslo s tim nic delat, jen sledoval, jak miri ke svodidlum...
Nakonec se to teda ustatlilo a nic se nestalo, ale ten uz bez tlumice taky nevyjede.

FiZzeR píše: matt> Já to měl s agátou taky tak... ze začátku jsem si teda nadával, co jsem si to koupil za mrdku, že to furt třepe řidítkama, pak jsem viděl kolik na to stojí tlumič řízení a zjistil jsem, že ono to vlastně nikdy nic hroznýho neudělá a zvyknul jsem si.
Co mě sere je to jak padá po předku (3x se mi stalo, že mi v zatáčce nejprv jakoby zlehkly řidítka v ruce, pak se prostě zavřely, flákly o doraz, to tu motorku nakoplo a zase se chytla) ale na to tlumič asi nepomůže (možná spíš naopak, protože když zlehknou řidítka tak vim že se něco děje) a spoléhám na to, že je to gumama a až přezuju na něco normálního tak to přestane

SLEEPER píše: matt> Nojo, na 15m siroke runwayi je to vazne pro zasmati, ale v provozu na uzke ceste, kdyz se kmitani nechce zastavit....

Jinak ja si na Vysocinu naopak utahoval na max a na trat trochu povolil...

GRASSEL píše: Já nevím, ale na silnici kor tady u nás když to je pořád nahoru a dolů, zatáčka a zase to bez tlumiče jde na máločem a zrovna desítka je bajk kterej to podle mě vysloveně potřebuje už několik let jsem věděl že až jí budu mít doma tak tam první věc půjde tlumič protože tam je to prostě potřeba ....
Fun factor je jedna věc, divoká je pořád ale kmitání řidítkama jak říká sleeper na okresce jako fun factor fakt nepočítám ...... všechno na zx10 mluví v jasnej prospěch tlumiče, jak krátkej rozvor, tak průběh výkonu kterej tam najednou nasere všechno

edit: no a to zatím jezdím na homo love gumách, představa až přezuju a budu jim trochu věřit ... nedokáži si představit jezdit bez něj ale každýho věc ....