Hele ja si sem jdu poslechnout nazory na novyho monstra a tady ticho. To koukam! Ja se priznam ze odvaren nejsem...
Je to takovy chaos a ne pastva pro oko jako 1100 evo



Naposledy editováno 04.11.2013 19:12:20

Tak už je tady
http://ducati.com/bikes/monster/index.do

Idit : Franco - byl jsi o minutku rychlejší

Naposledy editováno 04.11.2013 19:11:31

Franco82 píše: Hele ja si sem jdu poslechnout nazory na novyho monstra a tady ticho. To koukam! Ja se priznam ze odvaren nejsem...

Odvařenej ani hotovej ne, ale líbí se mi

Franco82> Máš pravdu, předek pěkný, velmi kompaktní, ten zadek jak radlice u traktoru. Možná naživo to budejinší. Ale jinak jako joooo, to zas joooo.

je pěknej a má super motor

http://www.motohouse...i-vodni-monster-1200

Predek je super. To svetlo je zapusteny do vidlice, nic necouha. Krasnej pohled z boku. Uvidim az si to prohlidnu na monitoru a ne mobilu, ale hlavne nazivo.
Kdyz pisu ze nejsem odvarenej, tak druhym dechem musim dodat ze osklivej rozhodne neni. No a pojede urcite moc pekne, to 2v 1200cc zpravidla delaji .

tak me se libi,ze se neodvazali az tak moc,jak bych cekal a je to z meho pohledu dobre. sere me ten spodni chladic,ale jde to zkousnout. krovka mi prijde trosku srazena dolu ale uvidime nazivo, streda smer Milano

Pojede pěkně, to určitě, ale jinak je Monster mrtev, tohle už je úplně jiná motorka, co s původním nemá moc společného Od předního kola ke krku řízení dobrý, zbytek ne Takový moc chaotický a ani tu původní, pro mě kouzelnou, linii tam už nevidím... Uvidíme naživo a hlavně časem, z jedenáctky jsem byl taky zklamanej a časem se mi zalíbila. Ale je pravda, že to zklamání bylo menší než teď

Jinak jsem zvědavej, co udělají se Streetem. Nechce se mi věřit, že by tenhle podle mě úspěšnej projekt nechali jen tak umřít, zvlášť po tom co KTM vypustila na svět toho jejich vyzivatele...

street dostane moturek z panigale enom ho vemou jinym vrtakem

Me se to libi i kdyz s tim puvodnim zviretem uz to nema nic spolecneho

teda nový monster vzhledem hodně zklamal

Za mě slabota. Navíc motor jako nosný prvek nemusím. Pokud bude ještě nový SF /jestli vůbec nějaký bude/ s motorem Panigale,tak tam se s trubkovým rámem rozlučme uplně...no a s krouťákem odspodu taky.

Bohuzel doba jde dopredu a trh si to zada cemuz se i tak sverazny vyrobce jako Ducati musi prizpusobit.

Bezkonkurenčně nejošklivější Monster

Neni to spíš Diavel?

Hlasujte

berme to tak, motorka je to pekna v ramci tech hruz, ktere se dostavaji ted na svet ale uz to neni Monster tak jak se nam vsem odmlada libil. bavit se o tom, jestli byly motorky lepsi driv, nebo ted uz jsme zkusili a nejde to pro me ale motorky jdou designem doprdele, ale neco podobneho rikal aj tata, kdyz sem ja gryndal na tuonem, shiverem apodobne.

Vidím, že to pěkně ožilo! A to se mi líbí. To asi nikoho nebude zajímat, že když jsem dnes rval parkety v bytě, nechal jsem si otevřené balkónovky a jak jsem tu podlah celou nadzvednul, že jsem si ty balkónovky vysadil z pantů a ony léply na zem a celé sa vysypaly?! Kua to nám ta rekonstrukce hezky začínáááá...

Jinak ten novej MONSTER je pecka! líbí se mi, ikdyž n aněm najdu pár much, jako Diavelovská zástěrka, vejfucky, které taky moc krásy nepobraly, ale jinak v esku je naprosto neodolatelnej. Má skoro 150Hp, což stačí, i když by mohl mít klidně i víc! Ale konečně se u MOSTERA jako takovýho vrátila vymazlená esková varianta! už jen k vůli tomu pokoukání! Mňam!

Za mě: Eštěže není jako starej Monster i když ho tam furt trochu vidim.Všechno musí jít dopředu.

kochám se jím a za mě bomba
hlavně to je ten samej motor co v MTS a ten by měl jít "naladit"na původních 120NM jako má v MTS si teda myslím.A pak to bude mazec

Naposledy editováno 04.11.2013 21:43:56

Uff, když jsem viděl novou Z1000, tak jsem se trochu bál, aby boloňský nepředvedli podobnýho predátora, takže jsem spokojenej, mohlo to dopadnout hůř. Jsem rád, že zůstala zachovaná linie poslední generace Monstera, celkovej vzhled určitě diskutabilní, ale čtyřventily byly vždycky trochu neučesaný, samá hadice, trčící chladiče, prostě takovej industriální vzhled...., co mi ale nesedí je spousta deklů a krytů, kdy ani krásnej testastretta motor není pořádně vidět, to je trochu škoda, palubka za mě ne, ale mě se nelíbí nic jinýho než dva klasický budíky, takže berte s rezervou...Ale co se mi líbí: asi nejvíc přední blatník, to se fakt povedlo , kulatý světlo ala NineT bych bral radši, ale budiž , každopádně celej předek na mě působí lehce, zajímavě a vysoko vypadá i na předek nakoplej rám s nádrží, stejně tak paprsky kol, jednostranná kejvačka tolik nedominuje, a to se mi líbí, hodně mě dostává opticky krátká stavba se seklym zadkem, to je moc pěkný. Jsem rád, že výfuky zůstaly na místě starýho modelu, centralizovaný, neviditelný a nehlučný kdesi pod motorem nemusim... Nejdřív mě vyděsil ten blatníček nad zadnim kolem, jak u Diavela a starých BMW F 650, tohle je přece Monster!No, na to nám ale stačí šroubovák Technický parametry nehodnotim, výkon a krouťák v kombinaci s takovymhle obsahem určitě bude stačit o dalších komponentech a jízdních vlastnostech vůbec nepochybuju, tohle bude fungovat. Každopádně je vidět, že kompaktnost, nízká váha, pořád ještě klasickej příhradovej vzhled, určitá jednoduchost a tradice hrajou v Bologni stále důležitou roli, a to je dobře. Jsem zvědav na cenovku, že bych začal šetřit Ne, ne počkám si příští rok na Scramblera, to je mi trochu bližší

no chlapci, už i to moje chrastítko bylo považováno za ne-echt Monstera...ač vzhledově asi nejkrásnější z rodiny Monsterů, ten čtyřventil mi něchtějí odpustit ...a já jsem taky nemohl překosunout ty výfuky na 11ctce(díky bohu za EVO) a to dělený, neforemný světlo...
No a tohle zase vzhledově od 11ctky EVO tolik není. Je to zase krok jinam, dál... a popravdě(když už to dnes Frenky načal)já už jsem se smířil s tím, že čím starší budu, tím mně stále méně oku-lahodící motocykly se asi budou vyrábět. Jedinej kdo mě zatím nezklamal je asi Augusta, ale to zase nikdy nebyl tak úplně můj srdeční šálek...
Prostě stárneme a nikdo pro nás nebude stále vyrábět motorky jako před 30ti rokama...a koncept Monsteru už tři křížky má
Provolejme mu sláva, bude kurevsky silnej a ovladatelnej, bude mít lepší brzdy a úžasný vychytávky... jen moje srdce zůstává stále věrno
Jak Dripp postnul před časem výsek videa z "Braveheard" - kde Will Wallace zakřičí "freedom" ...místo freedom bych zakřičel ... "S4RSSSSSSSSS" ... ale asi by to tak nevyznělo

DucS píše: Hlasujte

hey...nemáš tan RSko ?

No vzhledem k tomu jak špatně to mohlo dopadnout to není špatný. Ale čekal jsem vzhled S4RS s motorem z Panigale tak zas nic. Ale tenhle pohled zezhora teda nevypadá špatně:

Ale ten hnusnej blatníček pryč s ním.

Mno novej Monster je spíš diavel a celkově se mi moc nelíbí. Naživo to snad bude lepší. Uznávám, že to musí jít dál. Proč to ale není taková pecka jako když Galluzi namaloval prvního Monstra? Nebo Tamburini 916? Něco, z čeho si sednou na zadek všichni? Zatím hodnocení designu vidím tak, že na dva, kterým se to líbí připadá jeden otrávenej. A to není nic moc. Daleko líp je na tom z tohohle úhlu pohledu Panigale.

drippera píše: Jinak ten novej MONSTER je pecka! líbí se mi, ikdyž n aněm najdu pár much, jako Diavelovská zástěrka, vejfucky, které taky moc krásy nepobraly, ale jinak v esku je naprosto neodolatelnej. Má skoro 150Hp, což stačí, i když by mohl mít klidně i víc! Ale konečně se u MOSTERA jako takovýho vrátila vymazlená esková varianta! už jen k vůli tomu pokoukání! Mňam!

imho to neni jen diavelovská zástěrka. je to hlavně ta silueta. starej monster měl kulatý světlo, řidítka, dlouhou nádrž, vykrojený sedlo pilota a vypouklý sedlo kopilota který navazovalo na blatníček s italskou miniespézetkou. byla to taková nezaměnitelná křivka. že pod tím byl trubkovej rám a chrastil motor ze kterýho trčely hadice a trubičky na všechny strany je už jen třešnička na dortu.
teď to vypadá že udělali prototyp, vypadalo to furt stejně tak do toho ze zadu vzteky kopli a někdo to náhodou pustil do výroby

já s tím moc velkej problém nemám...
v zásadě dvě výhrady, možná tři
první
mně se ten zade líbí, jen ty blinkry jsou jak tykadla - zadek je čistší, než zoban na S4RSku (musím ho nějak zeliminovat) Skousnul bych i ty plastový madla...

druhá
co nedávám je to světlo, plastovej rámeček a tak divně zapadlý a tvar rozhodně není kulatý...k tý mašině by se hodila hlubší lampa...
No a co vidím jako docela ergonomickej problém je ta trubka za zadního válce jdoucí kolem pravýho stehna ...to bude v létě poňuchňáníčko...v koloně...už si to představuju...někde to ženeš a dojedeš kolonu...do 15min. máš kytičku krásně ohřátou

jinak obě verze mají nádherný kola...

Naposledy editováno 05.11.2013 09:26:05

t_freedom> Hae,a v čem tě Augusta nezklamal?Natočil teď nějakej novej film? A co říkáš na motorky,třeba taková Agusta???

zmulin> bélbe, Augusta je už pod drnem... ...Agosta ...aby ses neposřal