Bubrak-ZX10R>

Nahoď photo

zatim taklenc v noci, zejtra zkusim pres den jeste trosku

Bubrak-ZX10R píše: tak mam nazuty ty NG Brakes a je to HODOBOZOVY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zadnej ten problem co mi vadil u tech Alibaba kotoucu (tj pri brzdeni v rychlosti pocit z hrubyho kotouce a skubani pri zastavovani)

je to parada!!!!!! DOPORUCUJU

... holt vlastni zkusenost je neprenosna ...

Naposledy editováno 21.10.2017 14:29:10

lital sem v sobotu i v nedeli (asi 450km) a fakt super, jako originaly, bez sebemensi vytky zapomnel sem fotky jeste nejaky (kamos mel nehodu, ovezl ho vrtulnik do Prahy a trochu nebyl cas resit jiny veci)

mam tam teda novy desky opet FERODO ST , ty desky z predtim dojezdim pak (co sem s nima zajizdel ty Arashi)

Stev píše: To je stejny jak vymena motorovyho oleje, zvladnes to v pohode sam podle manualu. Bude tam pravdepodobne nejakej 10w30 (musis zjistit), naposled jsem tam lil mogul do zahradnich stroju.

aby to nezapadlo - diky zkusim to tedy

Bubrak-ZX10R> ty jo stejně ty vykousaný vypadaj mnohem líp..
a otři si vidle, ať si nezkurvíš prachovky a nezačnou ti téct.

matt píše: Bubrak-ZX10R> ty jo stejně ty vykousaný vypadaj mnohem líp..
a otři si vidle, ať si nezkurvíš prachovky a nezačnou ti téct.

na motorce mi to prijde uplne jedno a vidle obcas otiram, za 10 let a 104tis km mi vidle nikdy netekly, tak to delam asi dobre

Ozzy_ píše: ... holt vlastni zkusenost je neprenosna ...

Mno... Chybama se člověk učí. Chytrej cizíma

FiZzeR píše: Mno... Chybama se člověk učí. Chytrej cizíma

nevim presne jak to myslite, ale od Rutana sem bral predloni kotouce na Duc ST4 a fungovalo to ok, jeste se tam doladoval ABS kotoucek a Rutan byl ve vsem vstricnej, tak sem nemel moc duvodu to ted proste nezkusit zas. a nakonec sem spokojenej, o zkusenost bohatsi a nestalo to nejak extra navic.

dneska psal Rutan, ze prodal asi 20 sad kotoucu na ctyrdeskove trmeny a reklamace jen 2 (ja a typek s krivym ramem).

osobne mam dojem, ze sem mozna narocnejsi nez ostatni, kteri si treba zvykli (docela by me zajimalo se na tech motorkach projet) a nebo je semtam proste horsi sada. priste uz bych sel samo rovnou do NG, ale je to zkusenost i pro ostatni (a tak to i dycky planuju, ze neco zkusim a pak poreferuju).

Bubrak-ZX10R píše: na motorce mi to prijde uplne jedno a vidle obcas otiram, za 10 let a 104tis km mi vidle nikdy netekly, tak to delam asi dobre

ale už si je dělal ne (vnitřky)?
taky se snažím, ale teď mi jedna začla téct, takže jsem to rozdělal udělal brzdy a vidle...

Bubrak-ZX10R píše: nevim presne jak to myslite, ale od Rutana sem bral predloni kotouce na Duc ST4 a fungovalo to ok, jeste se tam doladoval ABS kotoucek a Rutan byl ve vsem vstricnej, tak sem nemel moc duvodu to ted proste nezkusit zas. a nakonec sem spokojenej, o zkusenost bohatsi a nestalo to nejak extra navic.

dneska psal Rutan, ze prodal asi 20 sad kotoucu na ctyrdeskove trmeny a reklamace jen 2 (ja a typek s krivym ramem).

osobne mam dojem, ze sem mozna narocnejsi nez ostatni, kteri si treba zvykli (docela by me zajimalo se na tech motorkach projet) a nebo je semtam proste horsi sada. priste uz bych sel samo rovnou do NG, ale je to zkusenost i pro ostatni (a tak to i dycky planuju, ze neco zkusim a pak poreferuju).

super, tak už vím, jaky vzít (až bude potřeba) a nelaborovat :D

matt píše: ale už si je dělal ne (vnitřky)?
taky se snažím, ale teď mi jedna začla téct, takže jsem to rozdělal udělal brzdy a vidle...

snazim se nechavat menit olej+gufera pravidelne, zatim v 2009, 2012, 2014, tj ted bych mel zas

Naposledy editováno 23.10.2017 15:18:30

Bubrak-ZX10R píše: snazim se nechavat menit olej+gufera pravidelne, zatim v 2009, 2012, 2014, tj ted bych mel zas

jj to je ono

Bubrak-ZX10R píše: snazim se nechavat menit olej+gufera pravidelne, zatim v 2009, 2012, 2014, tj ted bych mel zas

Jo aha To vyznělo, jak kdybys tam měl kilo v kuse furt všecko původní, a já už se začínal divit

tak olej se ma snad menit ve vidlich kazdy 2 roky uplne normalne a vzit to i s guferama preventivne mi prijde cajk. vidle mi nikdy netekly na desitce za ty leta. jestli neco vyznelo jinak, tak pardon...

Bubrak-ZX10R píše: tak olej se ma snad menit ve vidlich kazdy 2 roky uplne normalne a vzit to i s guferama preventivne mi prijde cajk. vidle mi nikdy netekly na desitce za ty leta. jestli neco vyznelo jinak, tak pardon...

proto sem se ptal
no já je tady dělal cca před rokem a půl a od té doby motorka dost stála (moc sem toho nenajezdil a když tak jsem jel na 08-ce). tak sem si říkal, že ji umeji a ono levá vidle od oleje...

Záruka
www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/brzdy/kotouce-brzdove/brzdove-kotouce-kawasaki-1220319.html

Počítám, že to jsou ty Bubrovi ne?
pak to bude jak s padákama a po rozštípání stroje dostaneš grátis nový kotouče

edit háček

Naposledy editováno 14.11.2017 14:59:52

Fizz,Fugo: husty, vypadaj jak moje, ale nejsou to urcite moje protoze ja na nich najel vyrazne vic nez 200km

Bubrak-ZX10R píše: zatim taklenc v noci, zejtra zkusim pres den jeste trosku

Cos tam vůbec dal za desky?

Btw zkoušeli jste tam někdo naroubovat kotóóóče z 08+? Měly by bejt stejný až na průměr (maj 310 vs 300), čili 5 mm podložky pod třmeny. Je potřeba dávat delší šrouby?

FiZzeR> ferodo st, vždyť to psal

Tak to už jsem zapomněl

FERODO ST a nikdy jinak, fakt sem spokojenej nepiskaj, brzdi to, tj vsechno cajk. jestli to zere vic kotouce nebo neco to asi snad ne.

cau jen ke skutru, mam ho v servisu v MCH ve Strasnicich, servis mi prijde cajk, dali mi novej kotouc a desky (neorig 1500 kotouc a 600 desky co mi prijde cajk, orig kotouc Honda by byl prej asi 4000), novy chladivo a olej v prevodovce, opravili mi sytic (elektronickej, prej jen pretrzenej dratek), nicmene zkontrolovali mi remen ve variatoru (chtel sem zkontr.) a prej je popraskanej a zralej na vymenu, zaroven sou tam v haji uz i nejaky veci ve variatoru, v mailu mi prislo toto:

"Cena dílů na opravu variátoru - řemen jde neoriginál za 855,- ale ostatní jen originál kluzáky , závaží + kladky celkem 3278,- ."

tak se chci zeptat jestli to mam za to dat, nebo i ten zbytek mam sehnat druhovyrobu ? ja tomu moc nerozumim tomu variatoru co co je, tak abych zas nekoupil neco blbe musim to stejne odlozit kvuli penezum, tak bych si skutra ted vzal a ten variator nejak doresil dalsi mesic ci tak nejak

tady nevim co bych mel vzit od nich
http://www.scootland...radni-dily/variator/

tady jsou spis jety veci
https://www.tipmoto....ight/?strankovani=30

tady sou treba ty valecky ale zbytek nevim co
http://www.wemoto.cz..._250_y_foresight/00/

tady zavazi (a to zas nevim jakou gramaz...) ??
http://www.2hmoto.cz...50/fes-250-foresight

diky prosim predem za rady

Bubrak-ZX10R> podle toho co píšeš mi nabídka od MCH přijde ok, jinak kdyby ses zeptal ve scootlandu nejspíš by poradili a dodali díly, mám s nima výbornou zkušenost při odkupu vraku skůtru.

Ale celkově když si vezmu to zařizování navíc, nechal bych to v MCH, vypadá to že vědí co dělaj. Víc neporadím, já bych to hodil svýmu servisákovi a ať s tím udělá co uzná za vhodný :)

Stev: Diky za komentar. Dneska sem chtel v poledne prevzit skutra a doted sem resil problemy, takze to MCH nejak uplne zase nechvalim...

nejprv sem zjistil ze mi chybi zaslepka na sroubu na madle, pak sem zjistil ze mi nejde odemknout/otevrit sedacka, a nakonec sem uvaril brzdovku protoze se mi zakously desky, zrejme kvuli spinavejm pistkum....

pistky mi ocistili, vymenili brzdovku, ale sem takovej rozmrzelej...

a FES 250 ma zrejme debilni DUAL s propojenym okruhem, takze kdyz sem uvaril brzdovku tak mi nesla ani jedna brzda

Honda je... no, honda

... šťourali jste se někdo v nastavení antihopu? Konkrétně mi jde o vliv tloušťky lamel a plechů na antihopsavost. Měnil jsem v létě spojku, štos novejch lamel byl asi o třičtvrtě až milimetr nad limitem (čili dle manuálu antihop uplně off), šteluje se to výměnou spojkovejch plechů (různá tloušťka). Nevrtal jsem do toho, páč čekám že si lamely musej nejprv sednout. Což už by asi mohlo bejt, čili jeden z winter projektů bude to řádně seštelovat.