máme 97 (F3)a tam je napínák v pozici viz Stancek na pravé straně motoru, zamkne se a po odšroubování 2 imbusů se vytáhne ven, origo hondí napínák umím za 1250kč (F2 91-94) přes partsdepot do ca týdne.

Bornys>Stana.k.> .....tak zlomte vaz.....at se dilo dari.....
Kluci vy tady vsichni diskutujici.....chtel bych si postavit barak.....kdo poradi, jak udelat projekt ,narysovat to a taaaaak......a pak jak to mam postavit.....diky za kazdy nazor.....nechci to davat naky stavebni firme........jsou to hrooooznyyy zlodeji....a ja jsem si spocital,ze kdyz si to udelam sam......tak urcite usetrim aspon 30-50%....az budu stavet,tak mi muzete prijit pomoc,budu rad.....cim vas bude vic tim lip.....pro kazdyho budu mit pivo a rohlik se salamem.....vic ne.....to uz bych moc neusetril.......jo a praci samozrejme zadarmo....jsme prece kamosi,ne...???

Duritio> nazor na diskusi nemam,ale nechapu,ze se to uci lidi z netu apod.,vetsina tech lidi co se tomu venuji byly pod zkusenym clovekem,nebo primo ve skole....samozrejme ti co delaji v servisu to muzou taky zkurvit.....ale to jsou prave ty samouci(nebo rychlokvasky) Nesere me nic.....jak rikam...,jen nemuzu pochopit,ze si nekdo mysli,ze to muze v pohode zvladnout....Kurva jedna chyba v rozvodech a je s motorem amen.....

majklboj> nevim,proc bych mel bejt blbej.....to neni ale predmetem vlakna a mysli si co chces ,je mi to putna....ale jak rikam....klucina videl prd...a pousti se hned do rozvodu...,nebo to co pise a jak se pta,tak se to z toho da dovodit.....
a ze kazdy nema penize na servis,to je jen to co jsem rikal vyse...lidi se tu jeste nenaucily jednu vec...,kdyz na to nemam,tak to nemuzu mit......vyjjimky jsou Ti co si to dovedou osefovat sami......
jooo kamarade...pravda zni vzdy nejhure.....
az to bude prodavat,tak bude rikat ze si to servisoval sam??? nebo bude zatloukat a tvrdit ze to bylo servisovany pravidelne....,nemusis mi odpovidat....,zive si to dovedu predstavit....
Takze asi tak.....fesaku.....

E ...ale na druhou stranu je fakt,ze je to jeho masina,takze at to ladi jak chce......

Naposledy editováno 24.10.2010 20:13:11

Stancek35> ahoj no tak to ti ani nahodou nepujde protoze ti vzdycky ostane nejakej ventil otevrenej a pri protazeni retezu na nej narazis kdyz sundas vacky (moc prace na vic to neni)muzes si s motorem tocit jak chces ale dej si pozor pri prutahu retezezu na to aby jsi udelal vzdy dve otacky klikou abys to neprehodil o 180 stupnu.

Bornys> promin ale nemuzu souhlasit s tvym nazorem mel sem moto u ofic hondy na rozvodech vysledek:poblitej motor od oleje a rozvody posunuta (EX) vacka o zub dopredu tudis uz zadnej servis a vse doma a kdyz sem se dozvedel kdo ten motor delal tak mam celkem strach dat na reklamacku podle me ten kluk nikdy nic podobneho nevidel tot muj postoj a hlavne bez urazky cus venda

jeste dodam ze kdyz se netrefi o jeden zub tak se nic nestane (skoro) akorad bude hur chytat a nebude mit taky vykon horsi by to bylo o dva to uz je v .....kazdopadne kdo to dela tak stejne po montazi a serizeni si protoci nekolikrat motorem jestli se mu sejdou znacky (delaji to i v servisu.) jen blazen by je nastavil a pak hned nastartoval.

Naposledy editováno 24.10.2010 21:01:55

Wenda1987> a proc myslis ze Ti to v servisu pokurvily.....??? Protoze to delal profik??,....Ani nahodou...jsou tam normalni rychlokvasky,protoze profik tam za ty prachy tezko bude delat......nikde jsem nepsal o autorizovanych servisech....,ale servisech ,nebo lidech co s tim maji zkusenosti......coz u Tveho mechanika z Hondy,co ti delal rozvod a u zakladatele vlakna se rici neda.....pak to tak dopada....,presne jak popisujes..

necetl jsem to cele - jen zacatek ale v podstate ma bornys pravdu nicmene jen castecne. vzdycky to proste nejde nechat vsechno na firme a do vseho rvat prachy protoze vzdycky proste nejsou a je lepsi tocit alespon ty penize ktery mam nez abych si rikal -koupim motorku ale pak nebudu mit na napinak retezu tak radsi nic. na vsechno je potreba se divat ze dvou, nejlip z vice pohledu. mimochodem rozvodak me taky ceka. nejprve zkusim vymenit olej a kdyz nic tak jelikoz si na to netroufnu tak do servisu. kdybych mel kamose co to umi tak to udelam s nim asi jako kazdej...

Bornys> jj souhlas ale rikam ze kdyz bys ho znal a slysel o nem co kde a jak delal s motorkama prej profik atd........tak bys od nej cekal vic. jasne nozna mel blbej den nebo mu stara nedala ale stavat by se to nemelo.

Wenda1987> to bez pochyby.....ja si prkotiny delam sam.....,ale rozvody si sam nedelam ikdyz bych to asi zvladnul....,ale......to je prave ono.....byl bych radsi,kdyby nekdo stal nade mnou a mlatil me kladivem po hlave,kdyz by nastala chyba.....a za druhy,jsem na nektery veci dost linej,takze to radeji necham udelat druhy.....a ja mezitim co bych se s tim prcal.....tak muzu vydelavat......a za treti...pokud bych si to delal sam,tak jsem takovy hovado,ze bych to musel mit 1A sakum prdum.....tzn vse novy a vse podle momentaku,zadnej spech,vse vycisteny, atd.....a to me zabere mraky casu....

Wenda1987> Diky , tohle me nanapadlo, tak asi osudruzi v manualu fakt nekecali, asi by to chtelo momentak na zpetnou montaz co? :-/ . Otacky klikovky x otacky vacek jsou mi jasny.

Bornys> Někdy v 7 letech jsem přišel na to,že moje píchlý kolo se dá zalepit.Předtím rok stálo ve sklepě.Táta byl v nebi a máma měla jiný starosti.No tak jsem to tak dlouho zkoušel až to drželo.A potom ještě mnohokrát.Mým bohem se stal Robinson Crusoe.Takže jsem si dělal všechno sám.Postupně přišly motorky pak auta i nákladní.Když jsem něco nevěděl tak jsem opatřil literaturu nebo jsem se zeptal.Internet tenkrát neexistoval.Postupně jsem se dostal až ke stavbám vlastních motorů pro závody do vrchu.Chci tím říct že kluk tady chce vědět jak na to aby se moh rozhodnout co udělá.Rozvody zase nejsou tak složitý aby je nenastavil správně.Na to stačí průměrná inteligence,trošku šikovný ruce ale hlavně správný informace a to je to co tady hledá.Můj současný zaměstnavatel dává auto servisovat do Mercedesu jak tam všechno neuvěřitelně zmatlaj je nevídaný.Za mně servis nikdy a opraváři už vůbec ne.

Stancek35>Wenda1987> Ahoj, muzes se prosimte trochu rozepsat o nutnosti, proc demontovat vacky? Chystam se ted prez zimu taky na rozvodak+napinak, tak jsem cucel do manualu a pokousel se louskat co o tom pisi soudruzi z japonska a taky tam pisou neco o demontazi vacek, jenze englissky umim stejne dobre jak japonsky, tak jsem si rikal ze jsem to asi nejak spatne pochopil, tak jsem cteni vzdal. Ale co jsem tak cucel na nakresy, tak jsem dosel na to, ze napinak je na zadni strane mezi valci pod karbecama a kdyz ho povolim, tak pujde normalne vytahnout. A jak bude venku napinak, tak se uvolni retez, ten roznytuju, dratkem na nej navazu novej, protahnu ho pod spodnim ozubenym kolem, natocim vacky podle rysek, spojim retez, dam napinak a melo by byt hotovo... teda tak jsem si to aspon doted myslel. Mam ten starsi typ, rok 89.

Člověče, když čtu tvůj popis, jak budeš roznýtovávat rozvoďák, tak mi mohu s klidem sdělit, že shodit ty vačky už je opravdu jednodušší. Už jen to protažení pod spodním kolem (předpokládám máš na mysli klikovku) není nic moc, asi tam nebude 2x místa. Jinak záleží na typu řetězu, nejsem si jist, jestli se nedodávají už snýtované (nevím to, protože ventily jsem dělal, rozvoďák je zatím původní). Ale to stejně nehraje roli, protože napínák stejně jen tak nepovolíš, protože tak, jak je, je v maximálně povolené poloze (napíná řetěz). Teprve, až ten řetěz sundáš, povolíš napínák do maximální polohy. Předpokládám, že konstrukce na CBF600 se od VFR moc lišit nebude, takže při montáži ho přípravkem nebo šroubovákem stáhneš (na šroubovák budeš potřebovat pomocníka), nasadíš řetěz, povolíš napínák a protočís motor (ve směru hod. ručiček), aby ti napínák chytl ten průvěs motoru. Pak ještě několikrát protočit, jestli jsi to sesadil dobře a nechytáš ventily. Není to nic těžkého, ale je dobré si stáhnout manuál (pokud nerozumíš anglicky, pak jako by jsi ho neměl) a počítat s tím, že když to děláš poprvé, je to práce tak na +/- víkend.

Wenda1987>Bornys> promin ale nemuzu souhlasit s tvym nazorem mel sem moto u ofic hondy na rozvodech vysledek:poblitej motor od oleje a rozvody posunuta (EX) vacka o zub dopredu tudis uz zadnej servis a vse doma a kdyz sem se dozvedel kdo ten motor delal tak mam celkem strach dat na reklamacku podle me ten kluk nikdy nic podobneho nevidel tot muj postoj a hlavne bez urazky cus venda

jeste dodam ze kdyz se netrefi o jeden zub tak se nic nestane (skoro) akorad bude hur chytat a nebude mit taky vykon horsi by to bylo o dva to uz je v .....kazdopadne kdo to dela tak stejne po montazi a serizeni si protoci nekolikrat motorem jestli se mu sejdou znacky (delaji to i v servisu.) jen blazen by je nastavil a pak hned nastartoval.

No, to se bohužel občas stane. Shodou okolností se mi podařilo to samé, když jsem ty ventily dělal poprvé. Akorát jsem uletěl na sací vačce. Ale je fakt štěstí, že ten zub se nepotká. chytalo to v pohodě, ale hůž to jelo.

Bornys>Stana.k.> neni duvod si brat prasek...,zvlaste ne ,kdyz je pravda co rikam.....a ty to nechces priznat,ze umis hovno ,ale chces stuj co stuj usetrit,proto to chces delat sam,eventuelne s kamosem.......a sbiras rady kde se da.......
Prasek nepotrebuju spis se tomu smeju, jak tu lidi premysli.....nerikam,ze usetrit je spatny....,ale pokud to nezvladas,tak to proste zaplatit musis,nez kdyz se u tebe sejde hromada kamosu...,protoze vic hlav vic vi...a zacnete na tom makat....
Takovyho borce jsem jednou pozoroval ,kdyz delal ventily......jsem se mohl posrat...panackovi spadnul do motoru sroub.....pak mu neslo pootocit s klikou..sroub spadnul na retizek....a jeho chytry kamos na golu nasadil metrovou paku a zabral,ze pry to musi jit...ozvalo se krup...pak to ty idioti udelali jeste jednou......a vysledek vylamany zuby po 120°.....proste mrdalove, co o tom vedi hovno a serou se do neceho cemu nerozumi....a nejhorsi je ,ze si mysli ze to udelaji stejne dobre....

Jestli ušetříš, to je relativní. Abych se s tím nemrdal, koupil jsem originál přípravky (ostatně bez těch blokovacích podložek nejdou udělat VTEC ventily). Pak jsem to složil a nejelo to. Znova jsem to rozebral a zjistil jsem, že na přední řadě mám sací o zub. Znova složit. Když vezmu ten čas, co jsem na tom strávil + peníze za přípravky, vyšlo by mne to v Hondě levněji. Jenže taky jde o to, že v Hondě ti řeknou, že je to v toleranci. To sice ničemu nevadí, ale proč bych se měl spokojit s tolerancí a neudělat to co nejpřesněji? Když to udělám, pak vím, že příště můžu ten interval k seřízení klidně přešvihnout (když zrovna vyjde v půlce sezony) a nic se nestane. Když už to bylo na hraně minule, nemá smysl to dráždit. To je zase můj pohled na věc. Na druhou stranu, na autech jsem těch vetilů dělal mraky, stejně jako výměn rozvoďáků, ale stejně jsem to podělal. Holt učený z nebe nespadl. Ale zase rvát motor metrovou trubkou (pokud sis to nevymyslel)... to nebudu komentovat.

za boha ani nemuzu najit v manualu nejaky poradny schema k moji praci

scalla> Ahoj, vcera uz jsem se na net nedostal, takze dik za dalsi radu az ted.
Jo, spodnim kolem jsem myslel dolni ozubeny kolo na klice a ze je retez roznytovanej predpokladam, pac jinak bych ho tam ani nedostal bez puleni motoru mezi 2. a 3. valec. Predstavoval jsem si to, ze ten retez pod tim kolem protahnu bez nutnosti otaceni klikou, ale mozna tam nebude dost mista aby ten retez sel protahnout "prez zuby"

Stancek35>Wenda1987> Ahoj, muzes se prosimte trochu rozepsat o nutnosti, proc demontovat vacky? Chystam se ted prez zimu taky na rozvodak+napinak, tak jsem cucel do manualu a pokousel se louskat co o tom pisi soudruzi z japonska a taky tam pisou neco o demontazi vacek, jenze englissky umim stejne dobre jak japonsky, tak jsem si rikal ze jsem to asi nejak spatne pochopil, tak jsem cteni vzdal. Ale co jsem tak cucel na nakresy, tak jsem dosel na to, ze napinak je na zadni strane mezi valci pod karbecama a kdyz ho povolim, tak pujde normalne vytahnout. A jak bude venku napinak, tak se uvolni retez, ten roznytuju, dratkem na nej navazu novej, protahnu ho pod spodnim ozubenym kolem, natocim vacky podle rysek, spojim retez, dam napinak a melo by byt hotovo... teda tak jsem si to aspon doted myslel. Mam ten starsi typ, rok 89.

...problém je hlavně v tom, že neprotáhneš řetěz mezi rozvodovejma kolama a vodítkem řetězu, prostě vačky musej dolu...kliku si pak nastavíš značkou proti snímači, vačky nastavíš podle značek a podle počtu čepů řetězu, spojíš řetěz, snejtuješ a je to...neznám tě, netvrdím že se to nedá zvládnout, ale naprostýmu laikovi bych nedoporučoval provádět to sám...ale ty sám musíš vědět nakolik jsi šikovnej...určitě k tomu budeš potřebovat slušnej vercajk, momenťák atd. ...

Stancek35>scalla> Ahoj, vcera uz jsem se na net nedostal, takze dik za dalsi radu az ted.
Jo, spodnim kolem jsem myslel dolni ozubeny kolo na klice a ze je retez roznytovanej predpokladam, pac jinak bych ho tam ani nedostal bez puleni motoru mezi 2. a 3. valec. Predstavoval jsem si to, ze ten retez pod tim kolem protahnu bez nutnosti otaceni klikou, ale mozna tam nebude dost mista aby ten retez sel protahnout "prez zuby"

...není tam ŽÁDNÝ místo na protahnutí, klikou musíš točit...

Stancek35> Aha, vidíš, to jsem si zase neuvědomil já, že některé motory mají ten řetěz uprostřed. No, tak v tomto případě jsou ti moje moudra k ničemu...

Naposledy editováno 26.10.2010 16:05:04

Filous> No v tomto případě bych asi začal studiem toho manuálu. Honda to má poměrně dobře napsané, byť nikoli bez chyb. V případě, že musíš točit motorem, aby jsi tam protáhl řetěz, pak se taky kloním k tomu, že vačky musí dolů. To by jsi jinak neprotočil. A samozřejmně je mi až trapné psát o takovém detailu, jako vyhodit svíčky aby jsi to netahal přes kompres. )

Filous>...není tam ŽÁDNÝ místo na protahnutí, klikou musíš točit...

Cau, tak tohle resi hodne... tem vackam se teda jak vidim nevyhnu ale stejne se do toho chci pustit sam, dyt nejak se to naucit musim a na cem se lip ucit, nez na stare masine, kde uz toho zas tak moc pokazit nejde.
Nytovac mi udelaji kluci v nastrojarne.... doufam... , momentak mi pujci kamos co ma autodilnu, navod si pomalu prekladam... vsak na to mam celou zimu, letos jsem uz kvuli zdrav. problemum radsi dojezdil. Navic mam v zaloze kamaradse, kterej to umi, tak pokud si nebudu vedet rady, mam to k enmu prez ulici.
Jeste jednou diky vsem co tady psali ... jedno z mala vlaken z posledni doby, kde se pise k tematu

scalla>Filous> A samozřejmně je mi až trapné psát o takovém detailu, jako vyhodit svíčky aby jsi to netahal přes kompres. )

Neboooj zas takovy poleno nejsem, hodne veci mi dojde samo a hodne se dovim z maualu a z tadyma treba ventily uz jsem na tom delal a jezdilo to i po mym zasahu

Duritio> tak ses typ,kterej si to vse udela sam...,ale takovych neni mnoho to mi ver....a potom...kazda chyba boli....hlavne financne...to mi jiste taky potvrdis....