trigr píše: Ferda22> to víš že jo děláš to pro kámoše přeci Je to tu každý týden a nikdo neví kolik jí nacenit...

No já tu nechodím moc často i když jsem byl u založení www.motorkari.cz :) ( Dříve to byla jen stránka o MZtách, kterou hnala nasranost, že motorkáři chtěj po motorkářích prachy za okopírování manuálů ), a tak nevím co se tu každej týden objevuje. Ale já fakt nevím jak s tou cenou naložit a proto jsem se chtěl zeptat. V Jawkách se vůbec neorientuju (měl jsem jen fichtla a pak jsem skočil radši do MZ) a jak je to s veteránama nevím už vůbec nic... Vím jen, že každej detail se zohledňuje.

Jinak díky všem za reakce. Beru i tu srandu.:) Člověk se i docela zasměje,

Kubeja píše: nedávno šla na aukru v podobným stavu tuším za 33.000

Potěšilo.:)

btw: a co říkáte na ebay? Zkoušel někdo přes to motyku prodat?

Ferda22 píše: btw: a co říkáte na ebay? Zkoušel někdo přes to motyku prodat?

zkousel jsem i aukro i ebay - spis teda kupuju, ale uz jsem i prodaval. Ebay byla v pohode ale uz to taky stoji za vylizprdel.
Problem je v tom, ze jak aukro tak ebay je co se tyce tzv veteranu v rukou cesko-polskych prekupniku - drancovacu stodol a realne se proda tak jedna motorka nebo auto z deseti drazeb. Scenar je vzdycky stejny - prekupnik da cenu od korunky a na tu mu prihodi jeho kamarad, kdyz se chytne kavka, nebo vic kavek, kamarad to hlida a sponuje cenu, kdyz se treba aukce zadrhne. Pokud se to blizi ke konci a jim se zda, ze to je za malo, prihodi tam kamarad nejaky nesmysl a bud se najde blazen, ktery to prehodi anebo tu aukci proste zabije - potom par tydnu pockaji a soupnou to tam znovu. S tim jim hodne na aukru pomohlo to anonymizovani prihazujicich, co pred par lety zavedli.

Jednak tenhle pristup kurvi aukce a druhak to vyhani ceny stodolovych poskladanych mrdek do neskutecnych vysin, protoze 'nedavno podobna na aukru sla za padesat, vole' ... ze se neprodala, protoze to byla zabita aukce uz nikdo nevi.

Medved> Něco na tom bude, pár takových překupníků tam určitě bude, ale těm se dá vyhnout, kdo to sledkuje tak ví o koho jde.
Mě třeba aukro kladně překvapilo, měl jsem inzerát na MZ 150 Ts sice v předrenovačním ale relativně slušném stavu na motoinzerci i tady za 5 tis. asi dva roky a nikdo se ani nepřijel podívat.
Pro srandu jsem to dal na aukro od koruny, vydražila se za 4900, poctivě, žádný praktiky jak píšeš jsem nedělal. Maník přijel do týdne a mašinu bez problému odvezl.

Jestli dostaneš 20 tisíc, tak polib kupci ruky, zbal prachy a rychle utíkej. Já jsem před měsícem koupil 250/353 1960, pojízdna s TP za 16 tisíc a kolega rok 1956 pojízdná s TP za 15 tisíc. A to si troufnu říct, že 353 jsou už vzácnější než 559.

Duxik píše: Jestli dostaneš 20 tisíc, tak polib kupci ruky, zbal prachy a rychle utíkej. Já jsem před měsícem koupil 250/353 1960, pojízdna s TP za 16 tisíc a kolega rok 1956 pojízdná s TP za 15 tisíc.A to si troufnu říct, že 353 jsou už vzácnější než 559.

Nesouhlasím....
...Na podzim roku 1953 představila jawa motocykl, který se udrží ve výrobě dvacet let a jehož produkce bude představovat jen stěží uvěřitelný počet 1,5 milionu vyrobených kusů. které byly exportovány do 120 zemí světa.



Nový model představoval vlastně dva motocykly v jednom. Do jednotného rámu byly montovány dva motory jeden 250ccm a druhý 350ccm. Tak vznikla Jawa 250/353 a Jawa 350/354.

Duxik píše: Jestli dostaneš 20 tisíc, tak polib kupci ruky, zbal prachy a rychle utíkej. Já jsem před měsícem koupil 250/353 1960, pojízdna s TP za 16 tisíc a kolega rok 1956 pojízdná s TP za 15 tisíc. A to si troufnu říct, že 353 jsou už vzácnější než 559.

zapominas ze tohle je automatik - 4 tisice vyrobenych kusu oproti tve 353 ktere bylo cca 350 tis. vyrobenych kusu, takze srovnavas nesrovnatelne

Je třeba si uvědomit jednu věc, je to prachobyčejná panelka, naprosto stejná, jako kterákoliv jiná. Jediný rozdíl je delší hřídel převodovky, primární řetěz, primární kolečko, víko a samozřejmě spojka. Je třeba si položit otázku, kdy se začnou dělat repliky a jako že se začnou dělat a pak bude automatiků tři prdele. Rozumnou cenu bych odvodil od ceny běžné 559 s doklady nebo bez (podle toho, jestli ta tvoje má či nemá doklady) a k ceně připočetl 10 tis. za spojku (tak vychází sehnání jiné). S doklady za 30-35 tis. je rozumná cena, bez dokladů za 20-25.

Humusus: až na to, že je to stále typ 559 a těch se udělalo půl milionu. Jinak viz. můj předešlý příspěvek.

Kynklačka> Naprosto zavádějící informace, půl milionu jich nebylo, cca 350tis. podobně jako 353. Vyrábí někdo repliku? Nevyrábí, takže tvoje informace jsou o ničem, navíc i kdyby se v budoucnu vyráběla tak originál bude vždy mnohem hodnotnější.

Já myslím, že si můžeš představovat klidně něco kolem 60000.

Humusus: bylo jich víc než kývaček, tečka. Na burze jsem už viděl nové odlitky deklů, primáry, řetízky, bubny spojek a hlavní hřídel už je v e-shopech běžná. Až to někdo sjednotí a bude se to prodávat pohromadě, tak to prakticky ztratí cenu. Originál neoriginál. 9 lidí si koupí repliku a 1 originál, jako se vším.