IvoTregr píše:
jizda na pořádným 2T je jak když tě vystřelí z děla

Jako z děla! Ta "palba" dát třeba osmistovku nebo litra do motorky!

2stroke diesel

sxs525> Řadovej čtrnáctiválec? Bo se pletu

E: Jistě nepletu. Minutka hledání

Loď používá největší motor svého druhu na světě, který byl kdy postaven. Motor Wärtsilä-Sulzer RTA96-C je přeplňovaný dieselový dvoutaktní 14 válec. Motor má hmotnost 2 300 tun, při 102 otáčkách za minutu dává výkon 109,000 koní. Každou hodinu spotřebuje okolo 13,7 tun paliva. ... www.fd.cvut.cz/projects/k612x1mp/emma.html

Naposledy editováno 08.03.2012 22:45:42

AKRO píše: Jako z děla! Ta "palba" dát třeba osmistovku nebo litra do motorky!

tady je hodný 4T Home-made V8 motorcycle
mám obavu že s 2T by tě neudržela zemská gravitace

Capt.Spaulding> počkej počkej,to myslíš vážně,já bych kvůli pulitru vraždil,jak a kde,kontakty sem

[quote=IvoTregr]tady je hodný 4T Home-made V8 motorcycle
mám obavu že s 2T by tě neudržela zemská gravitace

To by určitě neudržela!

Naposledy editováno 09.03.2012 00:11:38

Hrubák> o pár příspěvků dál jsem házel odkaz na novozélandské/australské TSS .

edit: a tady něakej (anglán?) omlazuje RGVčka a přihlašuje to na papíry mark@suzuki-rg500.com

pak jedině V-Due

Naposledy editováno 09.03.2012 17:32:37

Capt.Spaulding píše: Hrubák> o pár příspěvků dál jsem házel odkaz na novozélandské/australské TSS .

edit: a tady něakej (anglán?) omlazuje RGVčka a přihlašuje to na papíry mark@suzuki-rg500.com

pak jedině V-Due

nejsem lingvista,ale kvůli tomuhle se snad začnu učit....díky chlape

Týýýýýýýýýýýýýýýýý vole
Hrubák žije.

Já myslel, že tě Horymír ukecal na ekoochranu šemíkovskech kobyl......

Nemáš čas na posilovnu? Spát můžeš u nás.

docent> já tě zdravím pane,no sezona se blíží,chtělo by to se rozcvičit... ,ji a nezapoměň na mě s tím obchodem

Nemáte v zásobě nějaké další výkonné dvoutakty?

AKRO píše: Nemáte v zásobě nějaké další výkonné dvoutakty?

Naposledy editováno 11.03.2012 22:46:14

Moc pěkné!

Je vidět, že dvoutakt ničím nenahradíš!

AKRO píše: Je vidět, že dvoutakt ničím nenahradíš!

tak tak ...

AKRO píše: Capt.Spaulding> No proč ne, v padesátých a šedesátých letech to byly nejlepší motorky na světě! Nakonec se podívej, co vyráběla Honda koncem padesátých let!

Honda 1959

laďa prášil>

laďa prášil> pěkný práce. některé části podvozku mě připomnají výrobky z ČSSR a NDR

Ja, naturlich Karl Friedrich Drais už to vyráběl podobně

laďa prášil píše: Ja, naturlich Karl Friedrich Drais už to vyráběl podobně

Naposledy editováno 08.08.2012 23:49:18

To předsunuté uložení předních vidlic... Kdo to po kom kopíroval?

To jako japonci kopírovali od nás? Ona ta vidlice na hondě má dvojitý závěs, tedy paralelogram, v podstatě dokonalé řešení. Tady bych nehovořil ani o inspiraci, natož kopírování. Jinak se to opravdu srovnávat moc nedá, Honda je 125ka, dvouválec, 4takt... tedy něco, kam my jsme se nikdy ve větším měřítku neposunuli. Zase by ji byla škoda dát jako služební do JZD agronomovi.

No je fakt, že ty naše přední vidlice nikdy za moc nestály, ať to byly Jawy, fichtly, mopedy a ČZ. Od nás určitě Japonci nekopírovali s vyjímkou automatického řešení řazení, kde podle rozhodnutí soudu museli zaplatit Jawě za licenci.

Platili jen proto, že patenty jawy byla popsány příliš obecně. Nekopírovali přímo jawu, ale bohužel pro ně spadali do definice patentu jawy.

laďa prášil> n eco podobneho vlastne jako dneska, kdy is treba necha patentovat Microsoft listu v prohlizeci :)

laďa prášil píše: To jako japonci kopírovali od nás? Ona ta vidlice na hondě má dvojitý závěs, tedy paralelogram, v podstatě dokonalé řešení. Tady bych nehovořil ani o inspiraci, natož kopírování. Jinak se to opravdu srovnávat moc nedá, Honda je 125ka, dvouválec, 4takt... tedy něco, kam my jsme se nikdy ve větším měřítku neposunuli. Zase by ji byla škoda dát jako služební do JZD agronomovi.

jo to byla doba kdy od sebe všichni opisovali. Dnes všichni opisují od japonců, snad italové si zachovali částečně svůj rukopis. My snad již ani neumíme opisovat, škoda protože strojaře máme stále skvělé, jen zlepšit vývoj a hlavně nám chybí obchodníci.