V.e.n.c.a__zr7s píše:
Nejsnažší je si koupit použité nosiče a pak je upravit jako v mém připadě

jj taky dobrá varinata, ja tehda kupoval boční kufry s origo držáky pro jinou motku - liší se to jen montážní sadou a to je pár trubek - stačilo vzít trubky, na koncích zploštit, navrtat , ohnout a bylo napasováno.

Navíc tohle nemusí člověk po dovolené sundavat, protože to není až tak odporný jako celý plotny (i když chápu okonomiku řešení namontováním plotny)

...montážní sada zámků od Givi stojí cca 250Kč - od motechu 2 páry cca 500 - mám na mysli prvky pro zamykání (2 hříbky a kámen do zámku) -tzn svařit s rozumného profilu rámeček a do něj udělat 3 díry a přišroubovat tyto prvky.

Nikdo Ti to nepřejem,každý sa Ti enem snaží říct,že když už si chceš něco vyrobit sám at už pro pocit že to také dokážeš bo chceš ušetřit což také neni na škodu,tak ale at to stojí zato a je nato spoleh .Také dělám dost věcí "horků jehlů"jo funguje to,někdy aj dlůho,ale stejně to časem upravím už jen proto že vím že to bylo narychlo.Hodím Ti sem sice ne moc vydařenů(lepší ted nenacházám)foto mojého uchycení kufru na bývalé mašině .Sice sem nakonec udělal dva malé výřezy do kapoty ale získal přístup k trubkám v rámu kde sa pak plotna dokonale zapřela.Dík tomu sem si na tu čínsků plotnu mohl aji sednůt a neohla sa.Ty zobáčky do kterých kufr zapadal(plotna typově a rozměrově shodná s givi)a ulétávali,také sem ale ten kufr nakládal na 15 aj víc kilo Jinak uchycení místo madla udělané z pásoviny asi 5mm,svařené do "u" tvaru na dvou šroubech + to podepření.P.S.Ted sa dívám že to mám aji v profilu

Zdravim , s těmito "levnými " kufry si dej velmi pozor na uchycení zamykacího mechanizmu . mně už popraskal plast okolo tak že moc nechybělo a kufr byl v pi.. i s obsahem. Tyhle original plechový plotny se kroutí jak had a nedrží správnou polohu zanykání. To se tím vylamuje z kufru. A to jsem ho mněl jako top nahoře, nedovedu si představit tento naložený kufr po stranách motorky. Po výrobě vlastní hliníkové plotny a koupi jiného kufru jej stejně převazuji popruhem krámu. Teď k tomu tvému výtvoru , nejsem tu sám kdo ti řekne že je to NEBEZPEČNÉ. Otřesy které tam vtnikají to pozohýbají po 50ti km a pak ?????????

Tak sem byl v garáži, kufry už sou šouplý dopředu o nějakejch 10cm. Zkušeli sme se na to s přítelkyní poskládát, trochu civku a nebud problém. Jinak sem zkoušel s kuframa cloumat, že mi málem spadla motorka ze stojanu a dobrý. Už i ty blinkry by mohly bekt víc vepředu tím pádem, ale ty už sem nepřidělával, ještě čekám na vrchní nosič, abych zkusil, kam to půjde líp, jeslti nahoru, nebo hned za kufry.... ty blinkry sou strašlivě veliký : možná koupim nějaký menší, ale zase tyhle hezky blikaj, což bych bral jako dost důležitý a na druhou stranu kuli bezpečnosti bych je rád měl až za kuframa jakoby, jak sem to měl, avšak, teď to bude celý o 10cm vepředějc... mít je někde utopený nechci, abych pak neměl problém s tím, že někdo přehlídne to, že odbočuju ...
Jinak jak píšete o tom kroucení a tak, uvidíme, to ukážou až kilometry .. rozhodně to budu muset nejprve testovat někde po okolí, abych to pak v Alpách ěkde neztratil nebo to nemělo nějakej neduh ...
Co se týče naložení, nevím, ale ručník, 4 trička, 4xspodky, nějaká pláštěnka a tak mi nepřijdou tak těžký, že by to bylo nějaký přetěžovaný, rozhodně se chystám dát toho víc do topcase, kterej má robustnější plotnu a celkově bude asi trochu pevnější a tam to zatížení může být větší...

Až si koupim snad příští rok CBF 600S, tak určitě budu hledat i s nosičema a kuframa, nejlépe origo a nebo je pak koupim a přidělám, abych s tim neměl takovýhle s*r*a*n*í ... na jednu stranu co člověk to názor, tkaže třeba někdo řekně je to OK, jinej ne...

edit:písmenko

Naposledy editováno 19.02.2012 19:01:27

Tak sem hledal nějaký nosiče a tady maj ty blinkry taky tak vystrčený:
ZDE

nebo ZDE

na takovou pozici jako je to u toho nosiče K-wing bych to teď mohl taky dostat, tak nevidim moc velkej problém.

edit odkazy

Naposledy editováno 20.02.2012 07:42:04

CentriFUGA píše: Tak sem byl v garáži, kufry už sou šouplý dopředu o nějakejch 10cm. Zkušeli sme se na to s přítelkyní poskládát, trochu civku a nebud problém. Jinak sem zkoušel s kuframa cloumat, že mi málem spadla motorka ze stojanu a dobrý. Už i ty blinkry by mohly bekt víc vepředu tím pádem, ale ty už sem nepřidělával, ještě čekám na vrchní nosič, abych zkusil, kam to půjde líp, jeslti nahoru, nebo hned za kufry.... ty blinkry sou strašlivě veliký : možná koupim nějaký menší, ale zase tyhle hezky blikaj, což bych bral jako dost důležitý a na druhou stranu kuli bezpečnosti bych je rád měl až za kuframa jakoby, jak sem to měl, avšak, teď to bude celý o 10cm vepředějc... mít je někde utopený nechci, abych pak neměl problém s tím, že někdo přehlídne to, že odbočuju ...
Jinak jak píšete o tom kroucení a tak, uvidíme, to ukážou až kilometry .. rozhodně to budu muset nejprve testovat někde po okolí, abych to pak v Alpách ěkde neztratil nebo to nemělo nějakej neduh ...
Co se týče naložení, nevím, ale ručník, 4 trička, 4xspodky, nějaká pláštěnka a tak mi nepřijdou tak těžký, že by to bylo nějaký přetěžovaný, rozhodně se chystám dát toho víc do topcase, kterej má robustnější plotnu a celkově bude asi trochu pevnější a tam to zatížení může být větší...

4 trika 4 spodky se ti vejdou do tankvaku tak na co kufry

hrochino píše: 4 trika 4 spodky se ti vejdou do tankvaku tak na co kufry

přesně... 10dní se stanem a mladou , pak pochopí co je dilema "pivo nebo tričko"
...nacpeš všechno do novejch o 5l větších kufrů a když se pochválíš jak jsi dobrej va balení co se nedá nazvat jinak než Tetris, usmějou se na tebe botky co čekaly na botníku

..pak je tu ještě jeden okamžik, kdy vjíždíš do Zell Am See, teploměr ukazuje 26 stupňů , s úsměvem začneš stoupat a z Hochtoru tě málem shodí futeř s deštěm v teplotách cca 4st,,,a trika dojdou...ty to ustojíš, ale máš naražený ledviny a mladá pěsti + zablokovanou čelist

Až bude teplo, nalož to PET lahvema vodou cca 15kg jeden kufr plus do toho dej pár hader, aby se ti to tam nemlelo za jízdy a jeď se projet. Uvidíš co to bude dělat.
Sám ty svoje kufry přetěžuji cca o pět kilo a někdy i více a jak bylo mnohokrát řečeno, ta pásovina bude slabá.

presne tak nekdy vse poskladat je opravdu tetris


Naposledy editováno 20.02.2012 16:31:52

Nebudu to znovu rozebírat,vše už tady bylo napsáno......každopádně bych opravdu nechtěl jet za tebou až se tahle konstrukce urve a nebo "jen" vlítne tobě do kola Není lepší našetřit a nechat si nosič udělat u lidí co už v tom nějáký ten pátek "chodí"

Hele všichni řikáte, že ty moje nosiče sou naprd.

Našel sem TYTO, celkem slučná cena, ale nevím jeslti na ně pujdou přidělat moje plotny/kufry... tenkrát sem se o ně zajímal a bylo mi řečeno že to je jen na originální kufry HONDA, znáte je někdo, nebo umíte poradit ? Lepší foto sem nesehnal, maj tam jen tohle jedno ze kterýho sem ani nepochopil jak to ani přidělat a kam se kufry vlastně dají ...
díkes

CentriFUGA píše: Hele všichni řikáte, že ty moje nosiče sou naprd.

Našel sem TYTO, celkem slučná cena, ale nevím jeslti na ně pujdou přidělat moje plotny/kufry... tenkrát sem se o ně zajímal a bylo mi řečeno že to je jen na originální kufry HONDA, znáte je někdo, nebo umíte poradit ? Lepší foto sem nesehnal, maj tam jen tohle jedno ze kterýho sem ani nepochopil jak to ani přidělat a kam se kufry vlastně dají ...
díkes

Jsem už trochu mimo co staly nosiče, navic mam SW motech quicklocky ktere jsou poměrně drahé, vem telefon a vytoč SW Motech a Givi - konkretne Givi dělá defacto universální díl doplněný o montážní sadu pro konkrétní stroj a montážní sadu ke konkretnim kufrům. U toho co jsi našel vubec netuším jak se to montí na motku :(

PS: pokud ti je lito peněz, prolezl bych komunitu kluku co maji ověšenou tvou motku, našel co se mi líbí a pořešil výrobu - zas taková věda to není - hlavně bych omrknul kde to mají na té konkreétní motce uchyceno. To zda napasuješ kufry co jsi koupil je samo otázka - musíš změřit rozteče a zkontrolovat tvar kamene zámku - nezdá se to, ale i tam jsou rozdíly. Duha varianta je použít stavajici plotny jak jsi to udělal, ale pak bych ty plotny pořádně prohlédl a pařičně vyztužil.

FishX3> na tu mojí SW-motech ani GIVI nedělají nic ... to už sem hledal ...

Jiank já bych ty 3 tisíce klidně dal, když sem se rozhodl, že si motorku nechám, tak to zainvestuju, ale spíš by mě zajímalo jak to tam drží a jak se na to dávaj kufry, ale napsal sem jim o foto i jiný někde z boku, tak sem zvědavej, jestli něco pošlou.

CentriFUGA píše: FishX3> na tu mojí SW-motech ani GIVI nedělají nic ... to už sem hledal ...

Jiank já bych ty 3 tisíce klidně dal, když sem se rozhodl, že si motorku nechám, tak to zainvestuju, ale spíš by mě zajímalo jak to tam drží a jak se na to dávaj kufry, ale napsal sem jim o foto i jiný někde z boku, tak sem zvědavej, jestli něco pošlou.

hmm, z tech fotek jsem to taky nějak nepobral - hlavně mi neni jasny na co jsou ty "trubky-objimky" ci jak to nazvat

dalsi varianta je jak tu už někdo i psal koupit jiny drzak a ten modifikovat (samo za hubičku, nejaky bazar)

Naposledy editováno 23.02.2012 13:16:42

No nevim jesstli ta modifikace nebue nějak náročná, svářečku pa úřevaření nemám, takže bych to musel někde nechat stejně udělat a tak ... uvidíme no ještě

Tak už mám fotky toho jak nosiče vypadaj z jinejch úhlů. Je to demonstrativně přiděláno k jinému motu. Dotaz je jestli má cenu do nich jít. konstrukce vypadá stabilně, a pujde k tomu nějak rozumně přidělat ta moje plotna ?

Díky

HMM , páni z Hondy nám vymysleli slušnou opičárnu :(. Tohle by se mi na motce nelíbilo. Zkoušel jsi oslovit lidičky co maj tvou motku aby sfotili jak to maji řešený? ...prostě cíleně vyfilrovat ty co maji v profilu nějakej držák a napsat jim...

sem taky majitel cb 500 a nedavno se resil stejnej problem jako ty akorat me prislo divny davat na cb takovyhle velky kufry a a podle me to neni ani moc hezky.. ja sem volil vriantu textylovejch brasen....puvodni drzaky sem sice mel ale nejakej manik je predelal...kazda strana by mela bejt upevnena na 3 bodech prvni u tlumice druha u drzaku na kufr a treti byl puvodne na blatniku ale tam mam ted blinkry tak sem to vyresil jednoduchou vzperou pod spztkou a propojil je mezi sebou a drzi to jako prikovany...pokud chces muzu ti to nafotit

Powel> Jasně, prosím tedy nafoť ahoď to sem, pro inspiraci i ostatním třeba
Díky

Tak sem dávám aktuální info:

Už mám i topcase nosič s kufrem, boční nosiče s kuframa sou přidělaný jak byli, trochu sem upravil blinkry, oproti foto jsou ještě o cca 5cm vejš, ale jinak stejně jako na foto.

Dneska najeto 230km, jeli sme schválně i silnice III.třídy s rozmlácenejma cestama, nic moc svezení ale šlo mi o to zkusit tuhost, vše drží, bez jedinýho problému, ani při 120km/h (předjíždění-dálnici sme nejeli) a celkem vichru co dneska občas foukal na větších plochách a rovinách to drželo bomba, nic se nehejbalo. Všechny šrouby při příjezdu zkontrolovány, všechno drží jak má, takže zatím spokojenost, nic z těch scénářů co tu někteří psali se nekonali, jel za mnou celou dobu kámoš, a řikal že to nic nedělá, všechyn kufry sou v závětší za mnou a přítulkou, tkaže na ně přímej vítr vlastně nejde ...




E: nenahrál sem všechny fotky

Naposledy editováno 18.03.2012 20:41:50

Tak dnes dalších 83km, nsiče držej perfektně i ve 150km/h ...

Tak jen pro informaci sem dávám info, hlavně pro ty, co mi tu psali, jak mi nosič upadne:

K dnešnímu dni najeto s kuframa 1200km, nikde žádný problém, asi 3x sem zkoušel dotahovat vše, jestli je to v pohodě, nebylo co dotahovat ...

Jel sem po dálniciích, silnicích I. II. III. třídy, takže fakt všechno co šlo kde byl aspoň asfalt, ale bylo to třeba hodně rozlácený ... všechno drželo jak má ...

takže tak, jen kdyby někdo třeba uvažoval o tom jeslti dělat nosiče doma a nebo je kupovat a někdo mu to třeba rozmlouval

CentriFUGA> s nalozenejma nebo prazdnejma.?

hrochino píše: CentriFUGA> s nalozenejma nebo prazdnejma.?

správná poznámka. já například dnes zjistil že mi prdnul držák topcase - -SW MOtech, hliníková slitina - tlustá - už to má cca 40mm prasklinu - proti tomuhle monolitu je celej zde zveřejněný nosič jak tráboš proti hummeru...

toto http://shop.sw-mote...0&typid=62076061

PS: testy "větrem" bych se vůbec nezabýval, kdz to pujde do kytek? Když tam naložíš váhu stejnou jako když budeš cestovat a potkáš pár děr

No mám z bočních jeden naloženej testovacíma věcma, pláštěnky, sprej na řetěz a spoustu různejch blbostí, váha asi 6kg, střídavě jsem to vezl vpravým i levým kufru a bez problému. Topcase se nebojim, ten mi dělal BARTUS zde z motorkářů, takže toho se fakt nebojím. Ještě to příští týden když bude rozumný počasí zkusim naložit nějakejma asi pet lahvema, tak 5-8kg do jednoho kufru ...

CentriFUGA> jak jsem psal, nesmíš koukat na papírový zatížení konkurenčních kufrů - praxe z balení je někde úpně jinde Někdo ti tu radil nacpat tam petky s vodou a to všude, nejen do jednoho kufru a ne jen 3ks. zaím vůbec netušíš co bude dělat motka, co udělá podsedlák atd.....ale to se opakuji. Tvoje kufry, nic mi do toho není. Já kdyby mi někdo včas poradil,lecos bych si ušetřil.

Naposledy editováno 20.05.2012 11:50:50

FishX3> na příští týden mám naplánováno do všech 3 kufrů dát 5l kanystry co mám s vodou ... loni když sme jeli na SK měl jsem jen brašny, tak zhruba vím co sem do nich narval, takže letos to budu mít stejný ale s přítelkyní takže x2 ... ale jako myslim, že pokud by byl nějakej problém, tak ta servisní taška co mám ted v jednom kufru už by dávno něco provedla alespon s tím jedním kufrem ...

pořád dokola, ale už tě nechám , takže naposledy 5l=5kg=málo jak jsem psal ne jen do jednoho a ne jen 3 ks měl jsem na mysli že 3ks 2l petek tj 6kg je silně poddimenzováno proti reálnému nákladu. Takže poždád jezdíš s prázdným kufrem a vyzkoušíš prd...váha až nějkam pojedeš bude citelně vyšší.

FishX3> Tak kolik reálně kg mám narvat do jednoho kufru 10-12 ?