Strobi píše: Dr.Houba> Karboby bodou dobrý, toho bych se nebál. Pete by žádný nekvalitní neprodával. Cenu netuším, ale domluva je s ním dobrá. Tak mu brnkni.

Díky, zavolám mu

lamar> čéče řekl bych že je stejný.....

Boblbee> Dík ...je stejný ptal jsem se v Duc a je

Sorry, že trošku mimo mísu, ale nechci zakládat další vlákno a nic podobnýho jsem v doskuzi nenašel. Shodil jsem přítlačák na spojce a narazil na vůli ložiska. Tyčka se vychyluje tak o 3-5 mm na delším konci. Je to ještě normální nebo měnit? Moc dík.

nikdo?

Strobi> Jakého ložiska? Jaká tyčka? Myslíš to ložisko v bloku převodovky, co unáší hřídel na které je celý spojkový koš? A nebo myslíš tu tyčku, která vede od pumpy skrz celou převodovku a při zmáčknutí spojky zvedá přítlačák? V tom prvním případě by tam měla být rozhodně téměř nulová vůle , a v případě druhém tam asi nějaká ta vůle bude bude i na nové motorce , ale je otázkou jak velká, protože těch 3 - 5 mm je už nějak extra hodně... Nicméně nevím přesně jestli tě dobře chápu?! Jde o vůli té tyčky v přítlačáku, a nebo v té hřídeli co je na ní spojkový koš? Tam na té tyčce co zvedá přítlačák ale snad ani žádné ložisko není ne?



(Obrázek není úplně přesnej...)

Naposledy editováno 01.12.2010 23:09:44

DMC.motobiker> Vůle na hlavní hřídeli je. Málo, ale hejbat se s tim dá. A tyčku, která zvedá přítlačák jde úplně snadno vytáhnout celou ven.

Biker_xx> Jo tak nějaká minimální vůle tam asi vždycky bude , ale né že 3 - 5 mm , nebude tam ani 3 - 5 desetin mm... Jinak měl jsem to rozebrané zatím jen jednou a jestli tam nějaká vůle byla to už nevím , ale teď přes zimu to budu rozebírat znova, takže se na to můžu pak juknout, ale na koši se to dá zjistit celkem snadno...

DMC.motobiker> Jj, ta vůle je na hřídeli malá, ale je tam naprosto znatelná, když s tim hejbeš. Myslim ale, že měl na mysli tyčku od přítlačáku.

ne ne, myslím ložisko na přítlačáku a nalisovanou tyčku v něm. Shodil jsem pouze přítlačák a pokud vezmu na delším konci za tyčku co vede k pumpě, tak se mě zdá, že to ložisko v přítlačáku má dost velkou vůli. Otázka je, jestli je ta vůle ještě únosná, přece jen ta tyčka je dlouhá a na delším konci by byla poznat i nepatrná vůle ložiska.

kdyby nekdo kupoval laufy bez ECU tak tady to za slusnej (v porovnani co stoji DP race ECU) peniz vylepsej standard ECU.

az dorazi, a taky laufy, podam report jak to funguje

Zdar,
tak nějak pokukuju po nějakejch laufech na 1098, narovinu řikám, že bych chtěl něco jiného než má každej, třeba Termignony v tom carbonu oválný se mi fakt moc nelíbí, tak nějak mi přijdou všechny stejný. Ale našel jsem tohle, vzhledově docela zajímavé.
Nevíte náhodou o nich něco? neznáte? Nejde mi o nějaké zvýšení koní, zatím. I když tam nějaký graf taky maj. Co myslíte? Líbí se Vám? Je to na ebay

[img]

Sefo> Nevypadají zle , pokud chceš mít něco "jiného" tak je to asi dobrá volba , ale já osobně jsem konzerva , takže já bych šel jedině do Termíků z karbonu , byť to asi není moc originální přístup , ale to je prostě Dukaťácká klasika...

Naposledy editováno 09.12.2010 12:47:19

Londoner píše: kdyby nekdo kupoval laufy bez ECU tak tady to za slusnej (v porovnani co stoji DP race ECU) peniz vylepsej standard ECU.

az dorazi, a taky laufy, podam report jak to funguje

No to mi přijde lepší koupit jednotku od Ignitechu a mít do ní přístup,co se týká nastavení.Na Ducati mají verzi,přímo na konektory na kabeláž,nemusí se používat mezisvazek jako u jinejch motorek a hlavně to FUNGUJE Pokud by jsi chtěl časem třeba rychlořazení,tak se jednotka přehraje a pak se všechno odehrává přez sériovou kabeláž,takže už se nemusejí motat další dráty po motorce,natáhnese jen kábl od snímače do jednotky.

Murkin> Čoveče a jak je na tom ten Ignitech? Mimo to že tomu moc nevěřím, tak jeden kluk tady u nás má od nich jednotku na 999 a pořád nějaký problémy , prej nedrží mapy, vynechává, ztrácí výkon atd. atd. atd... Jako nic moc teda , nešel bych do toho...

Naposledy editováno 09.12.2010 12:50:50

Murkin píše: No to mi přijde lepší koupit jednotku od Ignitechu a mít do ní přístup,co se týká nastavení.Na Ducati mají verzi,přímo na konektory na kabeláž,nemusí se používat mezisvazek jako u jinejch motorek a hlavně to FUNGUJE Pokud by jsi chtěl časem třeba rychlořazení,tak se jednotka přehraje a pak se všechno odehrává přez sériovou kabeláž,takže už se nemusejí motat další dráty po motorce,natáhnese jen kábl od snímače do jednotky.

Jo tohle je reseni vyborny, spis teda pro zavodniky...ale taky o dost drazsi a slozitejsi, ja to mam na nahace a zadny dalsi ficury na to neplanuju-proste za 250dolaru budu mit tu DP ridici jednotku....

Jo, kdybych to mel na okruhovku a chtel vymacknout max. tak Ignitech, nebo v mem pripade Nemesis (ponevadz tu s tim lidi maj zkusenosti)

DMC.motobiker píše: Murkin> Čoveče a jak je na tom ten Ignitech? Mimo to že tomu moc nevěřím, tak jeden kluk tady u nás má od nich jednotku na 999 a pořád nějaký problémy , prej nedrží mapy, vynechává, ztrácí výkon atd. atd. atd... Jako nic moc teda , nešel bych do toho...

Montuju je běžně a vždy bez problému,po novém roce budu dávat další na 1098,kdyby to nefungovalo,tak bych to nemontoval,to bych se pak asi zbláznil z reklamací.Problém je v tom,že spousta lidí mají motorky mechanicky v panku,to pak bude motorka blbě fungovat i s tou origo a další věc,je nastavení,tím,že je to náhrada za sériovou,se musej pořádně nastavit všechny parametry,které nemusíš řešit,pokud si třeba koupíš commander,tam pak jen ovlivníš palivo,ale tady se musejí nastavit postartovní přívstřiky,korekce podle vzduchu,vody volnoběh předstih palivo atd.

DMC.motobiker píše: Sefo> Nevypadají zle , pokud chceš mít něco "jiného" tak je to asi dobrá volba , ale já osobně jsem konzerva , takže já bych šel jedině do Termíků z karbonu , byť to asi není moc originální přístup , ale to je prostě Dukaťácká klasika...

Právě, že ty termixy fakt nechci...nic proti ale jsou to jen černý trubky bez nějakého nápadu. Chápu klasiku, ale touhle cestou se vydávat nebudu. Zajímalo by mě spíš, jestli tyhle nebudou vydávat moc velkej bordel, když vidim ten průměr :))

Sefo > Tady je nějaký popis k nim.Video je sice zdlouhavé,ale máš tam zvuk s dB killerem i bez.Myslím,že to nebude až tak hrozná zvěř A mě se opravdu líbí.Právě že to narušuje tu konzervativnost ducatek
www.dinocorse.com/ducati-848-1098-1198/exhausts-3/ducati-848-1098-1198-resound-exhausts/ducati-848-1098-1198-resound-racetech-titanium-exhaust-silencers

A druhej model od nich:
www.dinocorse.com/ducati-848-1098-1198-resound-hitech-titanium-exhaust-silencers

Ale ten druhý model má už,podle mě,moc ostrý úhel

me se na 1098/1198 libej ty novy termixy...tady

i kdyz ty cos dal v odkazu, taky pekny

Sefo> moc pěkný trombóny,mě se obecně líbí vzhled "přírodní" nerez a titan,mají pěkný sváry a vůbec působí čistě a syrově zároveň

guzi76> Joo pane tak to je slušná bublanina ten zvuk :) to bych bral....! Navíc ta cena je taky docela fajnová, nemám nějak zájem vrazit do laufů 40 litrů...znám lepší věc za to utratit!

Ďuričko> Vzhledově jsou fajn, tomu carbonu právě moc nevěřim, půlce lidí se propálil...vzhledově trochu připomínaj laufy na tom shiveru,který jsou docela fajn! Mám prostě rád, když je lauf stříbrnej...ne černej...

Sefo > jo 40 tisíc je moc.My to teď řešily s mladou na jejího Monstra.U Ducati 40tisíc na 695 Takže počkáme až v létě skončí záruka a kouknem po něčem levnějším.

guzi76> Jak řikáš, to to radši budu vodit půlku léta po okruhu a na výletech

Sefo> Pokud chceš něco opravdu originálního a navíc i levnýho , stačí vzít roury od kamen...

DMC.motobiker> Tak to nevim jestli by tohle bylo levný, ale co vim! Tak by to bylo kurevsky moc hlasitýýýýý

Mě se třeba celkem líbí i tyto :

[img]

taky pěkný roury!