Rebel83 píše: mám gen 2. Podtlaky jsem dělal v 17 tkm a nebylo co seřizovat

Já myslel po demontáži těch klapek... Ty podtlaky teda nebyly zrovna rozházený jak hokejisti v Jaroslavli, ale trošku poškádlit šroubečky to chtělo...

FiZzeR píše: rozházený jak hokejisti v Jaroslavli

Naposledy editováno 07.08.2015 10:16:30

FiZzeR píše: Já myslel po demontáži těch klapek... Ty podtlaky teda nebyly zrovna rozházený jak hokejisti v Jaroslavli, ale trošku poškádlit šroubečky to chtělo...

stav po demontáži klapek

vypada to hodne hodne hodne dobre

Bubrak-ZX10R píše:

vypada to hodne hodne hodne dobre

A dokonce to i startuje

FiZzeR píše: A dokonce to i startuje

to sem presne cekal

nojo, tak aby byli vsichni v obraze - asi mesic nebo dele mi motka stala (dovolena, rozebrana), byly zrovna ty vedra velky.... a pak nechtela chytnout, starter tocil jako blazen a nic, druhej den nic, treti den pres kabely taky nic, ale sem tam uz si blafla..... tak mi dewwil poradil ze asi svicky, tak sem vymenil dve prostredni (na krajni sem se nedostal) a pak to chytlo na ty dva prostredni valce a behem pul minuty i na zbytek (musel sem to drzet plynem), nechal sem to asi 20 minut bezet aby se to vypalilo nebo proste sem mel z toho dobrej pocit ze to tomu udela dobre

no a pak uz v pohode, byl sem na slovensku na 4 dny na 1.9tis km a uz dobry, tak nevim co se stalo, tezko rict. navic sem tam dal 2 stary svicky co mi zbyly z minula, a 2 krajni tam sou ty na ktery to nechtelo chytnout. ted sem to po tydnu zase startoval a na brnk.... tak nevim

... ciwe tak to jsem zvědavej, moje už taky nejmíň měsíc nevrčela... a svíčky ani nevim že tam nějaký mám

Jo a ty kroužky už nehledej, objednal jsem si je u dewwila Kua takovej blbinec a co to stojí prašulí...

Mě se to stalo v podstatě poprvé. Přes zimu to stalo u dewwila 4 měsíce a pak na brnk. Možná nějaká kombinace okolností, benzín , vedro ...

Bubrak-ZX10R píše: Mě se to stalo v podstatě poprvé. Přes zimu to stalo u dewwila 4 měsíce a pak na brnk. Možná nějaká kombinace okolností, benzín , vedro ...

Nojo, benzín, ten tam taky nemám... Dojížděl jsem "na Bubráka" (tj buď dojedu nebo dotlačím), voko mi svítilo už někde u Turnova

vy dva jste se hledali

FiZzeR píše: Nojo, benzín, ten tam taky nemám... Dojížděl jsem "na Bubráka" (tj buď dojedu nebo dotlačím), voko mi svítilo už někde u Turnova

To je v klidu na tom Slováči sem ujel 315km na nádrž a z toho 75km na rezervu, bral sem jen 16.6 litrů pak ale premeruje to kvůli pastorku takže o 6% míň, přesto osobák

Naposledy editováno 11.08.2015 15:14:28

Bubrak-ZX10R> Vono je to těžký, když rezerva svítí už v půlce nádrže snad

FiZzeR píše:

Jo a ty kroužky už nehledej, objednal jsem si je u dewwila Kua takovej blbinec a co to stojí prašulí...

za ty krouzky sorry, ale zatim sem na ne nenarazil a kdovi kdy by se to postestilo

dewwil píše: vy dva jste se hledali

no rekneme ze asi mame na nektery veci stejnej pohled - treba koupit motku za 100 litru (ja za 165) a pak setrit totalne na vsem

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> Vono je to těžký, když rezerva svítí už v půlce nádrže snad

mela by kolem 13,5 litru (dotankovani), ale ted v posledni dobe mi prislo ze uz tak ve 12,5, coz nevim jak si vysvetlit, ale budu to sledovat

Dnes by TO šlo

FiZzeR píše: Dnes by TO šlo

dneska se mi to nehodi a navic nemam filtr jeste novej, to vubec nejede s tim zasvinenym

a to sem ho tam musel vratit a odjet s tim to slovensko jeste jen sem vyklepal par vos a umyl airbox (mastnej a plnej much taky, v ty skvire jakoby pod filtrem)

FiZzeR píše:

Nevíte někdo o kolik se zvedne zadek když zkrátím kosti přepákování o 2mm?

Rebel83> O 6mm (pokud si dobře vzpomínám, je tam převod 1:3)... Ale ber to s rezervou... Btw nebude lepší podložit centrál, jak se to má dle manuálu dělat?

Naposledy editováno 12.08.2015 21:06:14

FiZzeR píše: Rebel83> O 6mm (pokud si dobře vzpomínám, je tam převod 1:3)... Ale ber to s rezervou... Btw nebude lepší podložit centrál, jak se to má dle manuálu dělat?

Tam mám od výroby podložku 6mm a dál není co podkládat. Spáchal jsem si držák. Ale bylo to moc že se mi centrál opřel o rám. Ty kosti jsou jednoduché na výrobu. OEM rozteč je 180mm. Ja jsem si zhotovil kosti 178, 176, 174, 172 a 170 tak zítra bzdu laborovat. A stejně jak u 636 jsou šrouby přepákování ze strany výfuku tudíž to bude muset dolu

FiZzeR píše:

nojo ale kdo by to čekal po 7tis km, dyk se filtr mění tak po 12-15 ...

to sem asi prase spis ja, dyz ho tam mam 33tis

FiZzeR píše: Rebel83> O 6mm (pokud si dobře vzpomínám, je tam převod 1:3)... Ale ber to s rezervou... Btw nebude lepší podložit centrál, jak se to má dle manuálu dělat?

tak na Gen2 je to evidentně 1:4

Tudíž -1mm na kostech je roven +4mm na zadku.

Jelikož jsou přední vidle z Gen3 o 23mm delší bylo třeba nakopnout zadek. Dal jsem kosti 174 (-6) a zadek je v plusu 24mm.

Pojedu to vyzkoušet a uvidím zda-li to tak nechám či budu snižovat.

... jo a Bubráku... včera na první škrtnutí Filtr jsem neviděl ani nepamatuju a svíčky jsem neviděl ještě nikdy

FiZzeR píše: ... jo a Bubráku... včera na první škrtnutí Filtr jsem neviděl ani nepamatuju a svíčky jsem neviděl ještě nikdy

svicky vydrzej 20tis v pohode, ac manual mluvi o 12ti
dneska taky na brnk a uz mam filtr v abmoto nachystanej
kolik mas najeto vlastne?

FiZzeR píše: ... jo a Bubráku... včera na první škrtnutí Filtr jsem neviděl ani nepamatuju a svíčky jsem neviděl ještě nikdy

Počkej až je budeš měnit, takovej oser, díky vzpěrám rámu je očistec, toho japonce co vymyslel ten rám a airbox jsem snad při demontáži proklel tak, že celý jeho dvě generace budou mongoloidi Ale možná ten airbox navrhli podle plánu Jana Tleskače z jeho zápisníčku, kterej našli ve Stínadlech Taky ho musíš natáčet jak ichtyl všemi směry, aby šel ven a ty šprcky co vedou rámem ke krku řízení... radši už to nebudu komentovat

dewwil píše: Počkej až je budeš měnit, takovej oser, díky vzpěrám rámu je očistec, toho japonce co vymyslel ten rám a airbox jsem snad při demontáži proklel tak, že celý jeho dvě generace budou mongoloidi Ale možná ten airbox navrhli podle plánu Jana Tleskače z jeho zápisníčku, kterej našli ve Stínadlech Taky ho musíš natáčet jak ichtyl všemi směry, aby šel ven a ty šprcky co vedou rámem ke krku řízení... radši už to nebudu komentovat

Airbox je v pohodě, s prstem v nose a za deset vteřin, s těma vzpěrama je to větší vopruz, když je utáhneš v nesprávným pořadí, tak rupne rám