Bubrak-ZX10R> Slušná práce.... .
-myslím že ten rám v tvých rukou vydržel ještě hodně a nevypadá tak zle.
-nicméně je to nepříjemné,ale zima se ještě nevzdává tak snad to stihneš do sezóny opravit.

desítka je pro holky..

Martin-zx píše: Bubrak-ZX10R> Slušná práce.... .
-myslím že ten rám v tvých rukou vydržel ještě hodně a nevypadá tak zle.
-nicméně je to nepříjemné,ale zima se ještě nevzdává tak snad to stihneš do sezóny opravit.

jojo taky rikam, ze je to slabota na to co to dostava
snad se to nejak nezkomplikuje no, cas je v pohode, a ted mam ST4 k popojizdeni po Praglu tak dobry , kamos co ji vlastni na ni loni najel 100km

FiZzeR píše:

si kous do citronu jo?

Bubrak-ZX10R píše: si kous do citronu jo?

Né, četl jsem něco jako ST4

FiZzeR píše: Né, četl jsem něco jako ST4

nojo, musim se obetovat, pak dostanu Monstera 695 to je uz o dost lepsi

FiZzeR píše: Né, četl jsem něco jako ST4

Já zas myslel, že jsi objevil prasklinku

dewwil> Ještě toho trošku

FiZzeR píše: dewwil> Ještě toho trošku

Néé, dělám si prdel, on Bubrák má dvě kola jen aby to stálo na stojánku takže se není moc čemu divit Ale asi to není zas tak nic extrémně nebezpečnýho, protože ta prasklina na pravý straně musí být dost dlouho, už je zanesená prachem cest. Ono když vidíš ty sváry na japan bikes tak to je vlastně jen politej rám hliníkem, vůbec to není provařený, takže výlisky rámu jsou pružný a pracujou, kdežto ten plivanec z robotický svářečky praskne, takže lidský svářeč to provaří pořádně a bude to cajk...

caues,

dnes sem mluvil se svarecem, http://j2alu.cz/ , jsou vyhlaseny v okoli svoji kvalitou, takze jsem byl rozhodnutej jim ten ram dat, nicmene dnes mi rikal (pote co videl fotky), ze by bylo potreba vyndat i motor, ze tam sice nad hlavou je trochu mista, ale ze aby to bylo poradne a nejak to vypadalo atd. tak je nutny ten motor vyndat a taky je nutny sundat kyvku, ze si musi dat samotnej ram vzhuru nohama a varit to zezhora nejakou masinou ...

ja do toho nejak moc nevidim, takze to beru jako bernou minci, ok, nicmene presto bych se zde chtel zeptat jestli tu neni nekdo zkusenej, kdo by to mohl potvrdit, ze to nejde jednoduseji s namontovanym motorem

diky za pripadny postrehy, samo na jednu stranu to chci nechat udelat kvalitne a poradne, protoze se to bude delat nespis jen jednou (i dle toho co psal dewwil ze jde jen o nalepenou housenku a provareni bude pak 100x kvalitnejsi spoj), nicmene presto mi to vrta hlavou zda je to jediny mozny reseni atd.

Bubrak-ZX10R>

Buď to chceš flikovat nalepením druhý housenky, nebo to chceš mít pořádně, pak asi není o čem. A u takovýhlo motorky, která je v podstatě jedno velký lego do kterýho kopneš a ono se rozloží na prvočinitele není o čem už tuplem.

a ty ses taky lego jestli lego, tak K5/6, to uz bys moh vedet za ty leta

ale jinak diky za nazor, ja si taky myslim, ze vedi co delaj a vedi jak to udelat aby to melo kvalitu ... no chtel bych proste znat vic nazoru

Bubrak-ZX10R> Tím jsem chtěl říct, že kawu máš rozebranou za chvíli s jednou rukou za zády.

Bubrak-ZX10R píše: a ty ses taky lego jestli lego, tak K5/6, to uz bys moh vedet za ty leta

Znáš to o potrefené huse?

Naposledy editováno 25.02.2015 15:43:18

FiZzeR píše: Bubrak-ZX10R> Tím jsem chtěl říct, že kawu máš rozebranou za chvíli s jednou rukou za zády.

tak to je jina

jinak kdybych mel K5/6 bez vyztuhy, tak bych to rozlozil na dve pulky stoprocentne na podzim kdyz sem s tim brutalne riznul ze zadniho az mi popraskaly kapoty a urval se ram-air, takze zlata ZX10R

Bubrak-ZX10R píše: jinak kdybych mel K5/6 bez vyztuhy, tak bych to rozlozil na dve pulky stoprocentne na podzim kdyz sem s tim brutalne riznul ze zadniho az mi popraskaly kapoty a urval se ram-air, takze zlata ZX10R

Už mě fakt nebaví mít ZASE pravdu

FiZzeR píše: Už mě fakt nebaví mít ZASE pravdu

ty spis trenuj po zadech at ses aspon tak vysoko abys s tim moh vubec trisknout

a kolik tak soudruzi vydrzej vidle prasknuti, nez zacnou chcat?

dejf. píše: a kolik tak soudruzi vydrzej vidle prasknuti, nez zacnou chcat?

Většinou dřív odejdou ložiska v krku a kole než gufera...

dewwil> projevuje se to jak? Zacne to mit nakej vakl? nikdy sem na nicem podobnym asi nejel...

dejf. píše: a kolik tak soudruzi vydrzej vidle prasknuti, nez zacnou chcat?

Co si pamatuju bubrovu kawu, tak moc ne, kdyz ses tam zhoupnul na predku v tlumicich, tak zustali zasekly dole

Ozzy_ píše: Co si pamatuju bubrovu kawu, tak moc ne, kdyz ses tam zhoupnul na predku v tlumicich, tak zustali zasekly dole

to jo ale to sou vadny vidlice a za jizdy to nedela, staci trochu vibraci

jinak me vidle na ZX10R netekly jeste nikdy, ale snazim se pravidelne po 2-3 letech menit olej a s tim i gufera

desitka ma zvlastni ty predni vidle, kdyz nepocitam ze je mam nejak poskozeny, tak pri prudsim dopadu ze zadniho to ma takovej jakoby progresivni ucinek ze je to dopad jak do perin (samo kdyz se to fakt na ferovku prezene a triskne se s tim, tak je to jak do tvrdejch perin )
a i treba jizda po drncavy D1 je mnohem prijemnejsi ... to vsechno kdyz to srovnam treba se ZX9R nebo R1 98 i 05, a mela to i 06-08-13 ZX10R, ale nevim cim to presne je, ale je to supr

... nikdo tu ještě nezmínil super fíčuru vidlí na ZX10R... Nemaj futra, takže až se vymlátěj, je to šmytec

FiZzeR píše: ... nikdo tu ještě nezmínil super fíčuru vidlí na ZX10R... Nemaj futra, takže až se vymlátěj, je to šmytec

Esli se mi vymlatej ve 200tis tak mi to asi bude fuk stejne jako mikroprasklina svaru a nikoli ramu v 93tis, ty jeden pesimisto pesimistovej zapesimistovatelej spatnozpravoposle

dejf. píše: dewwil> projevuje se to jak? Zacne to mit nakej vakl? nikdy sem na nicem podobnym asi nejel...

Jo je vakl v rizeni prip. lehka aretace v centralni poloze riditek.

Bubrak-ZX10R píše: Jo je vakl v rizeni prip. lehka aretace v centralni poloze riditek.

Tak tak na plnejch brzdach to najednou v krku udela "cvak" .... moc "bezva" svezeni Uz sem resil na Daytone i na R6ce, na Daytone vymackany loziska v krku, na R6ce se jen povolil krk ...

Ozzy_ píše: Tak tak na plnejch brzdach to najednou v krku udela "cvak" .... moc "bezva" svezeni Uz sem resil na Daytone i na R6ce, na Daytone vymackany loziska v krku, na R6ce se jen povolil krk ...

ja menil loziska v 19tis u ZX10R a pak ty dalsi tam vydrzely do 70tis, coz me dost prekvapilo, holt se delaji asi ruzne mekosti, pak sem menil znova v 79tis jelikoz u tech predtim se nejak ponicila prachovka a nalital do nich bordel, tak se vymenily komplet preventivne

ale v podstate 50tis by mely vydrzet