MorgienA píše: t_freedom> no konečně jsem se dočkala!! celou dobu čekám, kdy si rýpneš do těch rozumnějších, co zůstali v kempu

Ona to Barbora Terko nemyslela špatně, jen je ráda, že jsme využili možnost neorganizovaného zájezdu .

Existuje test koncovek k S1000RR a ani jedna nebyla vyloženě lepší,než originál.Šlo jen o váhu a občas trošičku příznivě poupravila koncovka průběh...

drippera> Hmm, tak snad ti stihnou ušít Agustí vohoz

t_freedom píše: tohle jsou zase tak trochu teorie z hospody...ne?

Takže Termixy, Akrap, LeoVince ...přídávají
GPR, RP, Ixil, Marvin...snižují....

může to tak bejt, i koncovky dělaj rozdíl.

jinak, tedy...

přestávají mě bavit příspěvky některých uražených uživatelů, jenž si svým dětinským chováním vysloužili po právu zaslouženou a poměrně jednotnou reakci svého okolí. Místo, aby se chytli za nos a zapřemýšleli, proč jsou všichni ostatní kolem nich tak nespravedliví ... nebo možná došli k něčemu jinému... a poté se tu běžně zapojili do blbejch keců co tu vedem a štengrujem se, tak je tu jediná aktivita tu a tam hořká slina. A to mě fakt nebere.

V jednom nejmenovaným vlákně, vedeným urážlivým a ufňukaným pánem, se za podobný věci dávaly banány... tady ne. Ale mě osobně to trošku nabourává karmu...

Naposledy editováno 31.08.2015 09:16:30

Frennky> ok nechám Barču prozatím napokoji a úslužně píšu díky Všem za parádní víkend:)!

Frennky, MorgienA > píšu si do sloupečku " koho už nezvat "

t_freedom> Tuhle tvou hořkou slinu budeš muset vysvětlit a napravit v říjnu v garáži !

Naposledy editováno 31.08.2015 09:29:53

Frennky> ok, přivezu si tam nějaký fakt zemitý suchý červený ...a nebudu ho chtít udit Františku, opravdu ne

t_freedom píše: tohle jsou zase tak trochu teorie z hospody...ne?

Takže Termixy, Akrap, LeoVince ...přídávají
GPR, RP, Ixil, Marvin...snižují....

skoro jsi se trefil je to měřeno, test dělal Mottorrad, většina neprošla kvůli hluku (četně Leo vince, Arrow apd.), pokud by šlo jen o výkon, tak nejvíc přidal Leoš, Bos, Shark, Laser, Arrow, Gianelli, Sebring, ..... lehce ubrali Hashira a Streetfighter, a dost ubrali (cca 10%) - GPR a nejvíce Ixil. Termix, Akrap, Remus apd. do testu nedodali
zpracování nejlepší: Sebring, Leoš, Shark. Nejhorší: Arow, Gianelli, Hashira
celkově nejlepší (co vyhovují i hlukem): Laser (87bodů ze 100), Sebring, Huric
celkově nejlepší (nevyhovuje normě) : Leo (93bodů), Shark, Bos a pak Laser ....
celkově nejhorší: Ixil (59bodů), GPR (66bodů), Hashiru
nevím jak je to objektivní, ale u mně Ixi, GPR apd. nemá šanci navěšení na moto

t_freedom> Nevděčný si...jedinou zástupkyni něžného pohlaví..ještě k tomu z takové dálky chceš škrtnout ze seznamu zvaných....

t_freedom píše: Frennky> ok, přivezu si tam nějaký fakt zemitý suchý červený ...a nebudu ho chtít udit Františku, opravdu ne

To máš z toho, že musíš mít pořád něco extra a na garážový slivovicový orgie si vozíš červený

t_freedom píše: jinak, tedy...

přestávají mě bavit příspěvky některých uražených uživatelů, jenž si svým dětinským chováním vysloužili po právu zaslouženou a poměrně jednotnou reakci svého okolí. Místo, aby se chytli za nos a zapřemýšleli, proč jsou všichni ostatní kolem nich tak nespravedliví ... nebo možná došli k něčemu jinému... a poté se tu běžně zapojili do blbejch keců co tu vedem a štengrujem se, tak je tu jediná aktivita tu a tam hořká slina. A to mě fakt nebere.

V jednom nejmenovaným vlákně, vedeným urážlivým a ufňukaným pánem, se za podobný věci dávaly banány... tady ne. Ale mě osobně to trošku nabourává karmu...

Kašli na něj.. Doufal, že se to tu strhne a lidé se ně mě sesypou a on ucítí zadostiučinění. Neměl jsem na něj vůbec reagovat jako to udělali ostatní.
Upřímně, také nevím, o co mu jde? Ale ani mě to nezajímá.. Ale jsem rád, že to někdo vidí podobně jako já.

Palomoto> ale tohle je přesně pojetí dnešního svtěta ... plug-out/plug-in

Absolutní nepochopení techniky spalovacího motoru ... to že tam někdo prdne koncovku(nedej bože celosvod) a změní průtok motorem je prostě jen jedna část. Resp, posune hranici natlakování výfukovýho potrubí do vyšší sféry otáček a může přiměřeně ovlivnit rezonanci tlakových rázů v kolenech.
Očekávat pouze od koncovky přidání točivého momentu je prostě ...řečeno velmi jemně...idealismus. A jak přidání, tak ztráty se stejně pohybujou na hranici chyby měření na dvou rozdílých brzdách.
Záleží taky na tom jakým způsobem je ten motor řízenej a jestli si dokáže přidat k plění i palivo, měnit předstihy (což umí automaticky máloco)
Takže k jakýmukoli zásahu do průtoku by mělo následovat naladění ... a i ty co "ubírají" výkon, ho při poladění parametrů dávky, předstihu aj. hodnot budou přidávat. To co funguje s defaultním nastavením motoru z fabriky, stejně přidá jen placebo efekt zvuku a 2,5HP ve spektru kde nikdo nepozná ani 5 HP navíc...
Trh "LADĚNÝCH" koncovek výfuků...je dnes prostě a jen marketing hluku a keců o výkonu... NIKDO se špuntama v uších nepozná přírůstek 4HP při cca. 8000rpm u motoru kterej má cca.120-150 ...to ti kdekoli podepíšu pod trestem smrti.

Naposledy editováno 31.08.2015 10:00:49

Petta> a o kom se bavíme ?...já to měl takový neurčitý...až vág(i)n(áln)í

Naposledy editováno 31.08.2015 09:58:31

Zdarec dík všem za opravdu příjemnej víkend super akce

ducati-t> já ti ( a jedný nejmenovaný krásný moravačce) moc děkuju za utrpení jež vás stalo cestování s mým kontrabandem ... a díky za příjezd a podporu akce z dálky!

t_freedom> jasan příšte zas A Terka si zaslouží medaili že přežila 600 km na S4R jako batúžek

t_freedom> Mimo tvýho kontrabandu Bóďa ještě dovezl i fén a žehličku na vlasy !

Frennky> tak musí si to jeho háro trochu upravit než jde mezi lidi

Frennky> aspon vidíš kam máš směřovat jak vypadá universální cestovní moto

t_freedom píše: Palomoto> ale tohle je přesně pojetí dnešního svtěta ... plug-out/plug-in

Absolutní nepochopení techniky spalovacího motoru ... to že tam někdo prdne koncovku(nedej bože celosvod) a změní průtok motorem je prostě jen jedna část. Resp, posune hranici natlakování výfukovýho potrubí do vyšší sféry otáček a může přiměřeně ovlivnit rezonanci tlakových rázů v kolenech.
Očekávat pouze od koncovky přidání točivého momentu je prostě ...řečeno velmi jemně...idealismus. A jak přidání, tak ztráty se stejně pohybujou na hranici chyby měření na dvou rozdílých brzdách.
Záleží taky na tom jakým způsobem je ten motor řízenej a jestli si dokáže přidat k plění i palivo, měnit předstihy (což umí automaticky máloco)
Takže k jakýmukoli zásahu do průtoku by mělo následovat naladění ... a i ty co "ubírají" výkon, ho při poladění parametrů dávky, předstihu aj. hodnot budou přidávat. To co funguje s defaultním nastavením motoru z fabriky, stejně přidá jen placebo efekt zvuku a 2,5HP ve spektru kde nikdo nepozná ani 5 HP navíc...
Trh "LADĚNÝCH" koncovek výfuků...je dnes prostě a jen marketing hluku a keců o výkonu... NIKDO se špuntama v uších nepozná přírůstek 4HP při cca. 8000rpm u motoru kterej má cca.120-150 ...to ti kdekoli podepíšu pod trestem smrti.

Vole jeden pitomej! jestli mi budeš tvrdit, že ten muj slavnej předraženej Akrap, co budu možná příští rok mít je na prd a že jsem si měl radši vzít něco jinýho, tak s tebou v životě už nikam na moto nejedu!
A odhlásím se vocaď.
V letáčku psali, že je fakt dobrej a že přidá 5 koní a 5 ňůtnů. a ubere 3,6kg (takže jako kdybych zhubnul).

t_freedom> A jak to teda nakonec dovezl???Byl ten špígl namontovaný???

t_freedom píše: Petta> a o kom se bavíme ?...já to měl takový neurčitý...až vág(i)n(áln)í

Já to mám posunutý trochu dozadu, asi tak o 3 cm..

spajazacatecnik> Hoď se do klidu vajčáku Všechno bude!!!

dejavue> Zatím není zač Tel na mě máš(já jo)tak kdyby něco rád pomůžu

spajazacatecnik píše: Vole jeden pitomej! jestli mi budeš tvrdit, že ten muj slavnej předraženej Akrap, co budu možná příští rok mít je na prd a že jsem si měl radši vzít něco jinýho, tak s tebou v životě už nikam na moto nejedu!
A odhlásím se vocaď.
V letáčku psali, že je fakt dobrej a že přidá 5 koní a 5 ňůtnů. a ubere 3,6kg (takže jako kdybych zhubnul).

néééé beru zpět...ty tam těch 5koní na těch 175 poznáš jako nic!!!
Jenže ty k tomu máš mapu ...voe... takže i s mapou a změnou nějakejch parametrů to dá CELÝCH slovy PĚT koní....
Jenže než nějaký přidání špičkovýho výkonu je důležitější, že to třeba hoši co ty mapy dělal, přikrmí někde dole... ten motor zjemní... dostane víc síly dole... a bude mít třeba lepší průběh... ikdyby to nakrásně mělo někde v 10t rpm zdechnout o 5HP co ani nepoznáš.

tohle je prostě výsledek tabulkového marketingu ... všichni se bavěj o výkonu (jinak řečeno MAXIMÁLNÍM výkonu) ... to že bude Panigale na běžný silnici porazitelná Strýcfighterem nebude-li se dotyčný držet v pásmu 8-11t rpm , protože prostě do 7t rpm vůbec nejede ...už je věcí jinou.

Naposledy editováno 31.08.2015 10:26:40

Frennky> ale zdaleka jsem neměla největší zavazadlo...tak nevím, co někteří nejmenovaní vezli za poklady....

Palomoto píše: GPR jsou pěkný a i zvuk je fajn , ale dost snižují výkon oproti seriovým laufům , kdežto Leo je ještě lepší zpracování a navíc výkon přidávají

No tak s tím zpracováním bych se hádal Měl jsem doma GPR pro Bamboša a megalugzuzjakpíča Tím ale já neříkám že Leoš je horší Nevím.A zbytek:jak píše Freebull

Jenže než přidání nějakýho špičkovýho výkonu je důležitější, že se potom Špáji nebudou na každý pumpě ptát co to tam má za vejfuck !