t_freedom píše: Palomoto> ale tohle je přesně pojetí dnešního svtěta ... plug-out/plug-in

Absolutní nepochopení techniky spalovacího motoru ... to že tam někdo prdne koncovku(nedej bože celosvod) a změní průtok motorem je prostě jen jedna část. Resp, posune hranici natlakování výfukovýho potrubí do vyšší sféry otáček a může přiměřeně ovlivnit rezonanci tlakových rázů v kolenech.
Očekávat pouze od koncovky přidání točivého momentu je prostě ...řečeno velmi jemně...idealismus. A jak přidání, tak ztráty se stejně pohybujou na hranici chyby měření na dvou rozdílých brzdách.
Záleží taky na tom jakým způsobem je ten motor řízenej a jestli si dokáže přidat k plění i palivo, měnit předstihy (což umí automaticky máloco)
Takže k jakýmukoli zásahu do průtoku by mělo následovat naladění ... a i ty co "ubírají" výkon, ho při poladění parametrů dávky, předstihu aj. hodnot budou přidávat. To co funguje s defaultním nastavením motoru z fabriky, stejně přidá jen placebo efekt zvuku a 2,5HP ve spektru kde nikdo nepozná ani 5 HP navíc...
Trh "LADĚNÝCH" koncovek výfuků...je dnes prostě a jen marketing hluku a keců o výkonu... NIKDO se špuntama v uších nepozná přírůstek 4HP při cca. 8000rpm u motoru kterej má cca.120-150 ...to ti kdekoli podepíšu pod trestem smrti.

Vole jeden pitomej! jestli mi budeš tvrdit, že ten muj slavnej předraženej Akrap, co budu možná příští rok mít je na prd a že jsem si měl radši vzít něco jinýho, tak s tebou v životě už nikam na moto nejedu!
A odhlásím se vocaď.
V letáčku psali, že je fakt dobrej a že přidá 5 koní a 5 ňůtnů. a ubere 3,6kg (takže jako kdybych zhubnul).

spajazacatecnik> Hoď se do klidu vajčáku Všechno bude!!!

spajazacatecnik píše: Vole jeden pitomej! jestli mi budeš tvrdit, že ten muj slavnej předraženej Akrap, co budu možná příští rok mít je na prd a že jsem si měl radši vzít něco jinýho, tak s tebou v životě už nikam na moto nejedu!
A odhlásím se vocaď.
V letáčku psali, že je fakt dobrej a že přidá 5 koní a 5 ňůtnů. a ubere 3,6kg (takže jako kdybych zhubnul).

néééé beru zpět...ty tam těch 5koní na těch 175 poznáš jako nic!!!
Jenže ty k tomu máš mapu ...voe... takže i s mapou a změnou nějakejch parametrů to dá CELÝCH slovy PĚT koní....
Jenže než nějaký přidání špičkovýho výkonu je důležitější, že to třeba hoši co ty mapy dělal, přikrmí někde dole... ten motor zjemní... dostane víc síly dole... a bude mít třeba lepší průběh... ikdyby to nakrásně mělo někde v 10t rpm zdechnout o 5HP co ani nepoznáš.

tohle je prostě výsledek tabulkového marketingu ... všichni se bavěj o výkonu (jinak řečeno MAXIMÁLNÍM výkonu) ... to že bude Panigale na běžný silnici porazitelná Strýcfighterem nebude-li se dotyčný držet v pásmu 8-11t rpm , protože prostě do 7t rpm vůbec nejede ...už je věcí jinou.

Naposledy editováno 31.08.2015 10:26:40