Lazyfucker> mám uplnej abstak. Zejtra se vracíme z dovolené a snad nebude chcat...

tady nechcije ale aj tak sem na ducne tak mesic nesedel. Workoholismus je svina. Kudla kdyz jsem daval inzerat na duc nechtel aby ju nekdo chtel ted bych ju pustil a uz svihal pro x moto od bmw ale v zari kdyz to vyjde prubnu na 4dny bud r1200r nebo r ninety

Lazyfucker> dyz ja s tím BMW nevím.... Mě se taky celkem tyhle stroje líbí, ale je to takový sterilní. Jó jezdit, stát a pouštět machry na všechny strany, to asi jó. Ale já jezdím kvůli sobě

Franco82> Taky něco pro tebe http://www.moto.it/...1200-2005-11/6185086

Naposledy editováno 22.08.2015 23:20:50

Ty ja nejak na bmw masirku nedam. Gs je vseumel ale taky mi u ni chybi trosku lidskosti a decentni priznani vlastni nedokonalosti (v ramci vseumelstvi). Jizdne mi boxer vyhovuje a sedi v pohode. Na ostatni uzivatele stejne znacky stejne vesmes seru stejne jak na zbytek lidi na motorkach jez se zovou motorkari takze ve finale tajze kdyz na to dojde koupim su ju sam a cilene a tesim se

Lazyfucker> Kdyby jsi chtěl, přenechám ti profil. obrázek

DejvGSR> Tady máme silnice, co?

Lazyfucker> Jj, chápu tě přesně, soused má Tuňáka první generace a je to super stroj, klidně bych ho osedlal

strakon píše: Lazyfucker> Jj, chápu tě přesně, soused má Tuňáka první generace a je to super stroj, klidně bych ho osedlal

...ja leda kdyby mu dali jinej motor :( me po presednuti z teleciho (no dobre i z ducatiho) v90 ta v60 prijde jako traktor, takovy hruby... A pres tu hrubost to neni ale ani ostrejsi, proste jen takovej "rozbitej" pocit...

assassin> mně se to pasuje, ale Rapťu bych za něj nedal ani náhodou U mě má ještěr už asi doživotní útulek, max. mu přibude kamarád

Naposledy editováno 22.08.2015 23:56:30

Tunak ma podle me vse lepsi, krom motoru :) ale mozna mi jen nesedl... Kazdopadne jede az kdyz se to toci - a to uz zas radeji nakej 4val, kterej pak aspon jede poradne :)

Me v ramci moji permanentni obsese shromazdovani cehokoliv zajima i ten litrovy raptor... ale tunak me sedl. Ja su dost prizpusobivy, boxer, v60 , v90 beru vsecko. Nominalni cisla sou mi fuk. Tunak je divocak a ten prvni uplne echt. Druhy uz byl uhlazeny takovy zefektivneny cucavy ale moc prvoplanovy. A tam kde rad jezdim bych se pojel i na te vydechle drz

Lazyfucker píše: tady nechcije ale aj tak sem na ducne tak mesic nesedel. Workoholismus je svina. Kudla kdyz jsem daval inzerat na duc nechtel aby ju nekdo chtel ted bych ju pustil a uz svihal pro x moto od bmw ale v zari kdyz to vyjde prubnu na 4dny bud r1200r nebo r ninety

Mohu potvrdit. Půjčil jsem si v Inveltu právě R 1200 R, původně to měl být NineT, ale byl zamluven a z testu sešlo. Tak nakonec R 1200 R. Nikdy jsem před tím na BMW nejel. O to větší překvapení - velmi hlučná převodovka při řazení kvaltů, hned první km jsem jak hlukem, tak i vybracemi cítil kardan. Klopný moment motoru zanedbatelný. Chod motoru - tak klobouk dolů, sameťák a kurevsky silnej. Tak motorka jede moooc pěkně. Posez, nejdříve jsem to nemohl strávit, řidítka vysoko a ještě divně vytočená, když jsem zatahal, měl jsem pocit, že mě chce za každou cenu shodit. Dlouhý rozvor a položenější vidlice = vysoká stabilita a trochu jiný způsob projetí zatáčkou. Elektronické píčoviny - řazení nahoru i dolů el. podvozek. Funguje to a zatraceně dobře. Na konci dne jsem si motorku užíval, nebyl jsem z ní vymlácenej, kardan jsem přestal vnímat a pořád jsem byl překvapen, že jsem rychlejší než jak to cítím. Nejvíc mě však dostal ten motor. Vychytaný způsob kufrů, dobré krytí jezdce před odporem vzduchu, nemusíš se pořád srát z řetězem. Byl jsem dost nalomenej, jestli do ní nejít.

strakon píše: DejvGSR> Tady máme silnice, co?

Máš pravdu, včera jsem jel s Bonnevillem do Letů u Karlštejna. Ze Štětí přes Roudnici až ke Slanému přes Budin nad Ohří to šlo, dobrý sfalt, Anglán upaloval 90 až 130. Žádný stres. Pak Lány a odbočení na Beroun - a bylo to v prdeli, všude ten skurvenej štěrk. Nejen že člověk musí ofafrně aby si neustlal, ale jak to dlítá níčí to vše na motorce. Kdybych jel s 848 tak mám po chladiči. Pak už naše známé vyjeté koleje, silné hupy a záplaty, jak jsem si ze začátku užíval, pak už jen oči na šťopkách abych něco netrefil. Člověk je z toho akorát votrávenej a hledá něco, kde se dá alespoň trochu rozumě pojezdit.

A já furt, proč u nás tolik jezdí GS.

spajazacatecnik píše: Jestli ty krámy moc neprecenujete. Taloši vám svarej pár trubek, lupnou tam dva valce, fouknou na červeno a všichni se z toho můžou pokadit... A sou hned vášnivý...
To kdyby ste viděli tu Aprilku... Ten nalestenej hlinik všude, ty tvary elegantní a i válců je tam vic..

Vybral jsi krásný stroj. Já teda bych raději volil kapotu, ale i tohle je masakr. Upřímě, dle mého blbého názoru je motorově asi nej právě V 4. Má to nej od všeho a ještě ten neuvěřitelnej zvuk. Rád bych tu tvoju krasavicu viděl naživo.

DejvGSR> tak někdy napiš, dyz si ze Štětí, mužem někde zakrouzit. Dubá je sice furt v čudu, ale okolo se vždycky něco najde.

spajazacatecnik píše: DejvGSR> tak někdy napiš, dyz si ze Štětí, mužem někde zakrouzit. Dubá je sice furt v čudu, ale okolo se vždycky něco najde.

Dubá, už se to trochu pohnulo. Prý to má být do konce prázdnin opravený. Ale věř tomu. Hlavně aby to udělali pořádně. Jinak určo můžeme se někdy svést.

DejvGSR> jo jako RSV je ještě peknejsi, to jako jo. Ale to už jsem si říkal, že je mimo jakoukoliv praktičnost a mou potřebu. Já lítám kolem komína (na větší dálky mám Explorera). V dubnu na Korsiku, kde je to levá pravá furt. Pak Alpy s padákem, kde je to taky utazeny. Ty obcas okruhy by asi nestálo za to. Tohle je prostě ještě použitelný u našich končinách a i ty horší silnice nejsou takovej teror, jako s kapotou.
Jinak jezdil jsem na BMW S1000r i rr. Ty mi přišli fakt sterilní jak vokurky. Po ubrání plynu strelej do vejfuku 4x. Ne nekdy 3x někdy 5x, prostě taková naprogramovana vášeň. R1200R tam měli taky. To bylo fakt pěkný, ale to je taková all round motorka a to jsem nechtěl.

spajazacatecnik> Tak s tím střílením do vejfuku máš pravdu, fakt to pořád křápalo. Jinak asi ten poslední finální dojem z motorky - lehkost bytí. Vše velmi snadno a efektivně. Takže jde jen o prefernce jezdce. Moc bych chtěl vyzkoušet to nové VFR 800 F, když jsem dělal papíry na pincka, tak v autoškole byl plakát VFR 750 úplně tý první generace a já byl z toho hotovej. Ještě víc pak z těch rozvodových kol, žádný řetěz. Neuvěřitelnej motor. No a po letech zase abgrejd, motorka vypadá pěkně, nádherné kufry, údajně se s tím dá jet i pěkná střelba. Tohle vypadá na velmi dobrého univerzála, co dobře vypadá, dáš s ním okruh, a dovezě tě k moři i z manželkou.
Důležité je to, že je stále po čem snít a pokukovat. Až to přestane bude člověk mrtvej. Hrozně rád zkouším různé stroje a snažím se vnímat rozdíly oproti konkurenci. Každý rok nějaký demo motocykl a pak ty měsíce kalkulace co by bylo, kdyby bylo.

spajazacatecnik> Ten Explorer je taky hodně zajímavé moto. Jsem domluvenej s Martinem z DK Moto , že až pojedu na roční garančku s Bonnevillem, budu si ho moc půjčit. Typ stroje, který jsem ještě nesedlal a jsem docela zvědav. Majestátné vzevření, majestátný posez, a asi fakt dobrý motor. No uvidíme. Moc se těším.

Frennky> Kůůůůrňa Fanušu Ten černý Strýcůffrajtr v eSku Neblbni a pokud prodáš Hyperpuberťáka tak jdi do něho!!!!!!!!!!!!Koupíme laufy Nějaké ty číčoviny od Zděňka A zase bude v garáži erekce Úplně vidím to hoňokoňo [lol] [lol] [lol]

DejvGSR> musíš si vzit s sebou ale špunty do uší. Ten Explorer má tragickou aerodynamiku. Plexi můžeš mít jak výkladní skříň a je to stejně na prd. Tam se ňák sere vzduch od spoda. Plazi se po nadrzi a když to nejmíň čekáš, zaútočí v oblasti bricha je to cejtit už od 20km/hod. Strávil jsem spoustu času testama v aerodynamickym tunelu (u myčky s wapkou ) a přes zimu budu vyrábět sadu deflektorů. Na jaře diky ní strašně zbohatnu.

DejvGSR> jj to je presne eRko od bmw. Mel jsem dve generace zpatky 11ku abtoto je sice vesmirna ale furt jen evoluce dokonale allrounderu. Vim ze to kupovat nebudu. Nehledam ted takovou motorku ale chcu super delnasa na 4 dny v ramci pracovni cesty a u duc senmi z novych nic nelibi a nemam tamntak dobre vztahy jako u bmw. Puvodne jsem si myslel na vodni GS s tin uz jsem jezdil a vim do ceho bych sel. Ale hloda i s1000xr a s1000r. Ty 4 dny preziju na cemkoliv a nutno priznat ma bmw motorek na kterych bych se rad svezl vic nez dost. Ja bmw jako motorky beru. Maji svuj pristup stejne jako kazdy a ty motorky jsou proste vymyslene. Moje stare erko mi dusou hybalo dobre takze zadna nehmatatelna soulshaking vlastnost ji nechybela.ale je pravda ze na ty super cidlo bezpecno pohodlne motorky mam jeste cas

DejvGSR> Svez sem se na "vodnim skútru" s tim VFR800 motorem a jede to pěkně,ale že by to bylo něčim extra zajímavý,to určitě ne.Si kup na sporttouring tuhle :
http://www.moto.it/m...-abs-2004-05/6177611
Eště si pokecáš s Liborem,jakej to má pecka motor a dostaneš možná samolepku.Kdyby Tě štvala,tak si jí od Tebe pak koupim

Frennky píše: DejvGSR> Já to všechno vím... Ale je s podivem, že ten posez (záda) a řidítka (vlaštovky) z čeho jsem měl hroznej "strach" mi vůbec nevadilo a naopak se mi po tom stejská .

Frenky, v tom případě si myslím, že pro Tebe by byl ideální Paul Smart nebo Sportclassic... Trvalá hodnota bike, neokoukatelný design a při každém setkání v garáži budeš mít husí kůži...

Lazyfucker> Od BMW bych šel asi jedině do R1200RS,nebo S1000XR.Možná NineT.Sportovní naháče a kapoty sou lepší z Itálie,cestovní enduro z Rakouska a velkocesťák je pro mě nejvíc Goldwing

Presne a sezebu Ti od Paula Smarta podepsany dekl na sic at to ma autenticko vahu k tomu garazovemu prihonovani

zmulin> no ja budu par let jen pujcovac na koupi nove nebo zanovni mam jeste chvilku cas ale od hondy nic. Mozna integru. Ktm jsou altualne jedny z nejskaredejsich motorek. Takze tam nic max starsi 660ku motarda. No a s nahacama mas recht xr maji ted zrovna vykoulene od Karlosa

Už se v tom začínáte někteří ztácet. Vášeň k italským kráskám,ale vlastně ona tam žádná pravá mezi nimi není
Mám pro místní nerozhodné motorkáře řešení...

JollyJoker> A teď nás-vlastníky komplet italských krásek-bude moralizovat majitel Piaggia s Rakouskym motorem a přitom by ve finále moh jezdit na srazy Can-Amů