Zdravím, klasicky vím že se to tu už několikrát řešilo ale i tak se zeptám aby zde byli novější poznatky ;)
Ve skratce jde o cukáni ve 3000-4000 otáčkach nejčastěji při zařazené jedničce a dvojce (nejvíc znatelné) a trojce ve vyšších to už není tolik znát.. Co jsem tak četl měl bych počítat buď s membránami, příruby karburátorů nebo elektrikou fajfky/cívka.
S protrženými membrány už mam zkušenost a proto podotýkám že motorka nestřílí do výfuku ovšem fajfky mám stále origo s plechovými kryty někde jsem četl že by to mohlo být problém a proto píšu sem zda s tím nemá někdo zkušenost a nepomohl mi :) Rád se nechám poučit a budu rád za každý poznatek