záleží co od toho chceš........

Podle me zbytecna vymena

Dolph-cz>
Jezdím kolem komína občas polní a lesní cesta ale když jedu někam dál tředa 100km tak vibruje

Naposledy editováno 15.04.2017 20:35:10

Tak to bude kazdej jednovalec, nejakej vic, nejakej min.
Pokud tohle je problem tak koukej po dvouvalci - transalp nebo vstrom

ploki> vibrace má XT celkem malé ,na tom se dá v klidu odjet několik hodin denně., stejně tak na jiných strojích s tím motorem. Já na svém crfku dávám za den i 500km a neřekl bych ,že u toho nějak trpím, a to při 110 vibruje podstatně víc než XT

jediná zmněna je cena a vzhled.

ploki píše: Dolph-cz>
Jezdím kolem komína občas polní a lesní cesta ale když jedu někam dál tředa 100km tak to příšeně vibruje mravenčí mě ruce ješte hodinu potom.

ty vibrace jsou hodně idividuální-ale jisté je,že nejvíce ze všech motorů vibrují jednoválce.

zkoušel jsi to na klr nějak řešit?pomáhají závaží do konců řídítek,taky odpružené představce jsou dobré...

kdysi jsem klr měl (už to bude cca 15 let) a vzpomínám na to jako na celkem komfortní jednoválec,mělo to vyvažováky.......

Tak přesně tuhle změnu mám za sebou a pokud to zhodnotim zpetne, je to vymena zbytecna.

XTecko nabidne vetsi vykon, pohodli, vicero doplnku, hezci vzhled, brzdy z blata, velkou vahu, naprosto bajecnej pocit pri strelbe z otevrenych akrapu, ale ten roozdil neni tak markantni.

Samozrejme je to o osobnich preferencich a jestli po nem touzis, neni co resit . Ja osobne bych sel do dvouvalce.

všem dík za info zkusím to ještě pořešit

Náhodou jsem narazil na toto téma.Nová XT má jinak posazený průběh motoru.Oproti KLR je dole vlažná a více zatahuje od středních otáček.Jinak moc rozdílu není,osobně bych neměnil....

Asi koupím versys

Přece jenom xt je o dost novější