1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas
A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
Alda píše: Hlavne tu MZtu koupit novou byla pecka.
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas
A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:
Já nikde nespal,ale sehnat ji,byla fuška. Měl jsem kliku. V roce 1987 spal na chodníku kamoš jednu noc,aby sehnal prachobyčejný sporák do kuchyně na plyn s el. troubou. Já s bráchou v roce 1990 spal týden v autě ve frontě na hurdy v Hevlíně. Příjímalo se v sobotu ráno 150 objednávek. Dojeli jsme tam v pondělí a byli 156tí. Ve středu 150tí a v pátek 147mí...
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
ale taky si vzpomínám na srazy u bratislavy, kde jezdili naši kluci na upravených českých motorkách vypadajících jako japonci a fotili si tam originály účastníků ze "západu" a oni si pro změnu fotili zase ty překopávky stvořené zlatými českými ručičkami *yes* a večer se všichni ožrali a rozdíly se smazaly definitivně :lol:
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
Autor píše: [quote=Alda]Hlavne tu MZtu koupit novou byla pecka.
Tady to prodavali v mototechne a lidi tam spali 3 dny predem na zemi ve spacakach aby se na ne dostalo.
Prislo jich tenkrat 11ks a byly rozebrany tem, kdo spali vcas
A samozrejme staly min, nez za kolik se ted prodavaj :thmubup:
Já nikde nespal,ale sehnat ji,byla fuška. Měl jsem kliku. V roce 1987 spal na chodníku kamoš jednu noc,aby sehnal prachobyčejný sporák do kuchyně na plyn s el. troubou. Já s bráchou v roce 1990 spal týden v autě ve frontě na hurdy v Hevlíně. Příjímalo se v sobotu ráno 150 objednávek. Dojeli jsme tam v pondělí a byli 156tí. Ve středu 150tí a v pátek 147mí... [/quote]
kurňa a proč jste to nepodšalovali prknama a nebyl železobeton monolit? dřevo sehnat celkem šlo a cement taky
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
jo a nejednou, ostatně i celého simsona *no*
nebýt rychlého zásahu veřejné bezpečnosti, tak jsem o něj přišla úplně :lol:
2 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
Přivezl mi ji domu a tu noc jsem nespal. Jezdil jsem na německých papírech do roku 1990. Nejhorší byli pomocníci VB, ty mě dávali co proto,asi záviděli hajzlové. Sice to není motka ze západu ale v tu dobu super. Jinak jsem jezdil okukovat tuzex Kovo tam stála GPX 600 to byl sen. Na tý MZ jsem najezdil 70 000 km bez problémů. Jo a v roce 1990 mě svezl němec na BMW když jsem stopoval z vojny, to jsem taky neusnul. Jinak mám doma z roku 1988-1994 Světy motorů a tam se občas něco vyskytlo ale ceny byly šílený.
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
je muj tatik taky sbira nortony a co mel za model? Mame kramu celou pudu samy nahradni dily a furt kuujem :D
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Měli jste za totality zahraniční motorku?
1 - Mít za hranicema příbuzenstvo, či známého kteří Ti motorku poslali darem.
2 - Nebo mít dostatek bonů a motorku si objednat v tuzexu.
3 - V Brně po zkončení veletrhu rozprodávali vystavené motorky, bylo nutno ovšem
zamluvit již na začátku typ kterej jsi chtěl.
4 - Koupit motorku od někoho kterej ji už tady měl na sebe psanou.
Servis a prodejci neexistovali, náhradní díly jsi se musel snažit aby Ti dovezl někdo
z venku a to i blbej olejovej filtr. Něco zajišťoval tuzex.
Žádná sláva, ale když jsem se v té době projel na Gold Wingu tak to byl kolem
motorky rozruch.
Ceny v DDR,pokud myslíš DDR,byly skoro na chlup,jen některé věci byly o něco málo levnější,ale nic zásadního. Za boha jsem nebyl,bo i v té naší prdeli jsem byl už třetí s MZ150,ale rozruch to mezi mládežníky způsobovalo,to jo. Víse jsem byl za boha,když jsem v 12ti letech získal ČZ125 z roku 1947. Byl to tříkvalt a se mnou,jako 40cetikilovým jinochem to neskutečně lítalo. Mezi námi fichtlaři jsem byl pochopitelně king.... :thmubup: :lol:
PEPAFJR píše: Jak si tak vzpomínám, tak získat novou japonskou motorku za komunistů bylo možné nejméně 4 způsoby.
1 - Mít za hranicema příbuzenstvo, či známého kteří Ti motorku poslali darem.
2 - Nebo mít dostatek bonů a motorku si objednat v tuzexu.
3 - V Brně po zkončení veletrhu rozprodávali vystavené motorky, bylo nutno ovšem
zamluvit již na začátku typ kterej jsi chtěl.
4 - Koupit motorku od někoho kterej ji už tady měl na sebe psanou.
Servis a prodejci neexistovali, náhradní díly jsi se musel snažit aby Ti dovezl někdo
z venku a to i blbej olejovej filtr. Něco zajišťoval tuzex.
Žádná sláva, ale když jsem se v té době projel na Gold Wingu tak to byl kolem
motorky rozruch.
Jo to máš recht,můs spolužák ze střední měl tatíka v německu,na práci,ne coby emigranta,a ten mu poslal nějakou 2válcovou yamahu 400ccm a pak litra kawu. Byly to v té době neskutečné stroje.
1 reakcí na tento příspěvek Měli jste za totality zahraniční motorku?
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Norton_Atlas_1967.jpg" alt="" title="">