kokonhead píše: Ivos> jsem si vzpomnel na toto...


Ale pristi sluzebak asi Kia, tak drzim hubu...:D

Si na ty korejce nějak vysazený ne?

miki83> To hlídání pruhu bylo první co jsem vypnul !

Frennky píše: miki83> To hlídání pruhu bylo první co jsem vypnul !

Jo jo, to já už taky, ale je to bomba a musím říct, že to funguje skvěle. Včera cestou na Brod jsem to nechal svymu osudu a žádný problém. Když hrozila srážka auta přede mnou, samo to brzdilo, zastavilo a tak. Jasnyz jsou to asistenti, není to autonomní vozidlo, ale funguje to fakt skvěle jinak máš naprostou pravdu, vypnul jsem to a nechávám to pouze na řidiči. Ale víš jak, musel jsem to zkusit

miki83 píše: Jo jo, to já už taky, ale je to bomba a musím říct, že to funguje skvěle. Včera cestou na Brod jsem to nechal svymu osudu a žádný problém. Když hrozila srážka auta přede mnou, samo to brzdilo, zastavilo a tak. Jasnyz jsou to asistenti, není to autonomní vozidlo, ale funguje to fakt skvěle jinak máš naprostou pravdu, vypnul jsem to a nechávám to pouze na řidiči. Ale víš jak, musel jsem to zkusit

tahle elektronika je dobrej sluha ale spatnej pan...uz nekolik let oddaluji koupi noveho auta hlavne kuli temhle elektronickejm vecem a motorum nemotorum..ale jako pomocnici jsou to dobri,ale abych neridil auto vubec tak to bych nechtel nikdy..

miki83 píše: Si na ty korejce nějak vysazený ne?

Kdepak, vsak pisu, ze pristi rok pujdu asi taky do koreje...
Pomer vybava/motor/cena vyhrava...
Na druhou stranu ja ty ficuriny stejne nevyuziju, asistent v pruzich tez vypinam a nechtel bych ani adaptivni tempomat, tedy ten co davaj do sade...staci kdyz vic prsi, snezi a je k hovnu, nastavit klasickej samo nejde...

E: a vysazena je Myš

Naposledy editováno 25.10.2019 06:46:11

miki83> na normální jízdu to není, hodně to záleží na vodorovným značení krajnice.
ALE... jak jsem zpátečník a odpůrce vší tý elektronky, musím uznat, že v zácpě na dálnici, spojený s automatem a ACC, je to poměrně solidní nástroj jak nevypěnit a čumět na telku

Ja mam asistenty rad, co to dokaze zachránit v krizovce mi hlava nebere. Strasne moc ale zalezi v jakym aute ten system je - i blby abs se chova uplne jinak v drahym aute nez v levným. Ve fabii mi i zvlněná silnice od kamionu pred křižovatkou odbrzdila kola, ze to vypadalo, ze to proletim na cervenou plnou rychlosti. Volvo i na nerovnostech drzi kola v lehkém prokluzu - ze kvičí gumy. V tom bych bez abs nezabrzdil lepe.

Ale najde se semtam odbornik, co elektroniku pouziva stylem co mi hlava nebere - jel jsem s jednim zákazníkem po dalnici v aute s aktivním tempomatem a vsema temahle hrackama a i v mlze ve ktery bylo videt tak na 20m jel 150 - na radaru nastavanenou nejvetsi vzdálenost a ciste “podle přístrojů” - do te doby bych opravdu v mlze necekal jineho ridice co jede po dalnici 150... od te doby uz vim, ze muzu cekat i tohle.

A ad korejská auta - mel jsem tu cest s i30 v topu a to melo výbavu lepsi nez ja ve Volhu. Displej od parkovací kamery v zrcatku, vyhřívanej volant atd atd.... pro me prijemne prekvapeni.

A taky moc nechapu, ze lidi trapi nove “nemotory” - kdyby meli doted V8 tak to chapu, ale obvykle breci nekdo kdo doted jezdil 1,6-1,8 atmosféru ... kterou ten foukanej litr smazne ve vsech režimech....

Naposledy editováno 25.10.2019 08:31:18

assassin píše: Ja mam asistenty rad, co to dokaze zachránit v krizovce mi hlava nebere. Strasne moc ale zalezi v jakym aute ten system je - i blby abs se chova uplne jinak v drahym aute nez v levným. Ve fabii mi i zvlněná silnice od kamionu pred křižovatkou odbrzdila kola, ze to vypadalo, ze to proletim na cervenou plnou rychlosti. Volvo i na nerovnostech drzi kola v lehkém prokluzu - ze kvičí gumy. V tom bych bez abs nezabrzdil lepe.

Tady to ale není úplně o asistentech ale spíš o hmotnosti vozidla, konstrukci podvozku a tlumičích. To ABS to vyhodnotí dobře i u té Fóbie ,ale pokud kolo nemá dotyk s vozovkou................

Naposledy editováno 25.10.2019 08:34:51

Tifone> Jako urcite je to souhra vice prvku. Ale zasadni bude kolik informaci, jak rychle a jak dobre vyhodnotí elektronika abs - u toho volva jsem nemel problem ani na uplne mrtvejch tlumících pri najetejch 250tis km, ta fabie tohle delala i nova. To same dela mati oktavka mk1 a to same bylo v lade 2107

Ta fabie mela dobry pneu (byla to naka silnější verze tdi s 205 a nižším profilem uz v serii), celkove to auto byla docela motokára, bavilo me v tom “zavodit”

U ty fabie stacilo ztratit na jedne nerovnosti (kanal) kontakt s vozovkou jak pises a odbrzilo to kola na pul dne... to ty “lepsi” systémy neudelaji...

Naposledy editováno 25.10.2019 08:43:41

assassin> jo tomu závodění rozumím když jsem "potunil" Roomstra tak jsem občas dost lidí v AUDI,BMW......překvapil

To je jak u motorek, trakce a ABS u Panigale funguje líp než u MT-09 a je to logický...

Elektronika a nemotory jsou asi fajn, otázka jak pro nás socky co pořád budou mít 10-15 let starý popelnice, to se z toho pak posereme

z.a.j.o.c.h píše: To je jak u motorek, trakce a ABS u Panigale funguje líp než u MT-09 a je to logický...

Elektronika a nemotory jsou asi fajn, otázka jak pro nás socky co pořád budou mít 10-15 let starý popelnice, to se z toho pak posereme

10-15 let starýho auta se za pár let nebudeš muset bát. Bo ten nemotor to tak dloho nevydrží. takže elektrika ti bude fuck

Já bych řek,že pravdu maj oba názory.Veškerej vývoj podvozků,jakože hlavně u těch malejch aut,jde uplně do prdele a nahrazujou to těma systémama,takže je celkem logický,že ta Fábie i kdyby měla stejně chytrý ABS jako auto o 2 třídy vejš,tak se to stejně nemá o co opřít,páč to má nějaký nahrubo spočítaný zavěšení a tlumiče za litr...To Volvo váží málem 2 tuny,tak si ty kolečka ani nemaj kam vyskakovat,jak sou zamáčklý
Stejně jako má Panigale "malinko" jinej podvozek,než MT-09.Jasně má i nějaký zatáčecí ABS a já nevim co,ale i kdyby měla uplně stejný ABS,tak se bude chovat líp.

z.a.j.o.c.h píše: To je jak u motorek, trakce a ABS u Panigale funguje líp než u MT-09 a je to logický...

Elektronika a nemotory jsou asi fajn, otázka jak pro nás socky co pořád budou mít 10-15 let starý popelnice, to se z toho pak posereme

Tak to se opravdu nemusíš bát!!!
Protože se budou prodávat jen nové věci a ty i mnoho dalšíchjako já na to mít nebudeme

Cibus> Tak buď v klidu a nikam do Dortmundu se nechystej. Kamarád co tam žije 20 let a mluví jak rodilej Němec mi tam volal...a jemu dealer přiznal, že bouraná byla, pův. díly k motu nejsou a banda není orig., ale stříkaná. Přitom do @ z Čech mi tvrdil něco jiného. Koukám, že všude stejný . No nic, já jen aby jsi věděl

P_B píše: Tak to se opravdu nemusíš bát!!!
Protože se budou prodávat jen nové věci a ty i mnoho dalšíchjako já na to mít nebudeme

Paráda, hned jsem klidnější

Tifone: 15let novy auta nejspis nevydrzi, protoze by tou dobou mely najeto milion km. Ty stary krapy s pověsti nesmrtelnosti vetsinou za svuj zivot najely to co dnes “radobymanageri” nalitaj za 3roky...

Jako 10+ let stara ojetina ty moderni auta nebudou nic moc, to je bohuzel fakt.

Zajoch: Jj logicky to je. S nákupem ojetiny to bude tezke, moje auto uz ma skoro 400tis a taky nemam tušení za co bych to vymenil kdyby umřelo :( asi operak, pokud bych auto opravdu potreboval, nebo mhd

Frennky píše: Cibus> Tak buď v klidu a nikam do Dortmundu se nechystej. Kamarád co tam žije 20 let a mluví jak rodilej Němec mi tam volal...a jemu dealer přiznal, že bouraná byla, pův. díly k motu nejsou a banda není orig., ale stříkaná. Přitom do @ z Čech mi tvrdil něco jiného. Koukám, že všude stejný . No nic, já jen aby jsi věděl

tvl tak to je smůla teda... takže Monster nebo Tuono?

Frennky> Ok. Dál užívej fázi nákupu. Člověk honem, honem něco chce a jak to koupí, tak to povolí a už by pomalu kupoval něco jiného.

trochu ve stínu novýho SF zůstala "malá" Panigale V2... přitom to osobně považuju za pecku a vedle HM950 pro mě asi to nej, co teď Ducna dělá, V4 už považuju trochu za nesmysl... jednostranná kyvka, ani ten vejfuk nakonec neni tak hroznej a kdyby byla v replikovejch barvách z V4, mňam

Frennky> Tak to vypadá, že pojedeš přeci jen do Strakonic

Je to hodně o odladění tý elektroniky. Na Ochcávce 2007 chodila stabilizace úplně jinak, než na Volhu 2005... U Škody mi to přišlo, že to prostě sebralo víceméně výkon možná někdy vzadu hrabalo do brzd. Volho reagovalo daleko 'akčněji' v těch brzdách a nechávalo víc výkonu na předních gumách

Freedom: jj ja jsem s funkci stabilizace u Volha fakt spokojenej. Vykon to sebere takovym tim nepříjemným zpusobem az kdyz mas kolo v luftu a v tom pripade by to bez LSD stejne nebylo o moc lepsi i kdyby tam ta elektronika nebyla.

U modernich sportaku je to jeste jinej level, Mkovy bawa jsou top a 911 je zazrak, tam dokázali udelat podvozek co válcuje konkurenci i z uplne nesmyslny koncepce

Naposledy editováno 25.10.2019 10:37:25

assassin> dneska se mi bude dobře spát... Assassin se mnou souhlasíííí

Naposledy editováno 25.10.2019 10:47:42

t_freedom> asi je přepracovanej

strakon> po dvou dnech... Už se mu motá hlava a je názorově nekonzistentní

t_freedom> Jak nekonzistentni?
Uz pracuju celej tyden, boli me hnata a nejakej helmut tu na me plivnul moribundus

Vcera mi ajtaci zkurvili notas. Dal jsem mu ntb na update (W7 na W10) a přinesl mi v jedny ruce pc a v druhy disk, ze v externím maka, ale uvnitr ne - to fakt nepochopis

Asi taky karma...

assassin> se musím smát až řechtat twoe to ja asi fakt karma ajťák už mluví česky doufám že jsi mu domluvil či ho alespoň urazil nebo i výchovně uhodil

assassin> ser na to, jdi marodit

já zase nenahodil monstera ani přes kabely... asi přestanu navštěvovat tohle vlákno, něco tu evidentně smrdí