puffybodie píše: Ono ten vyber mas i docela jednoduchy. Protoze jedine Honda vubec neco takoveho jeste v nabidce ma.Ostatni jsou od cca 1300ccm a vyse s cenou pres 400k. Teda je tady Suzuki GSX650FA, ktera je o vice nez 100k levnejsi a jako jedina z te jejich touring rady vypada jako touring at uz sedlem, riditky nebo kapotazi

selkie píše: ..ty jo, to jsem nečekal, že Honda nebude mít na prodejně jediný malý VeFRo...smutnej příběh

Pedl píše: Nemá VFR spíš sportovní posed? Co třeba V-Strom?

GL1 píše: v zadání máš VFR 800 F, zmiňuješ VFR 1200F, tak mi přišlo, že chceš takovýto typ motorky. Pokud se ti líbí výše uvedené MG, AC, tak bys mohl pouvažovat
i o VFR 800 X Crossrunner, VFR 1200 X Crosstourer, ev. CRF1000L Afrika Twin a zůstal bys u Hondy jak chceš.. Osobně jsem seděl na všech třech a nejlíp jsem se cítil zrovna na té nejtěžší - 1200 X ( mám 187cm, 80kg )
edit, jen jsem seděl, nejel jsem

puffybodie píše: A kdyz uz jsme zabrousili i do takovych spise polokapotovanych alternativ, tak mozna i tohle Benelli BN 600 GT . Ale s tim tady asi nikdo nebude mit zkusenosti. Co jsou tady lidi na serveru a byla i recenze, tak je cestovni enduro TRK 502, tak je sance, ze by mohlo byt podobne kvalitni i toto. Jen otazka co ceny dilu, moznost servisu, zaruka, spolehlivost atd.

OndraCB píše: Až si vyzkoušíš třeba FJR s vysokým štítem, ST 1300, nebo R1200RT a pod., tak tě řeči o větrné ochraně na takovém ,,sporťáku,, jako VFR velice rychle přejdou. Koukni na fotky z profilu (moto+jezdec), kde končí plexi a jak daleko nad ním máš hlavu. To se musí otestovat, zkušenost je nesdělitelná. A to nemluvim o tom ležení na řídítkách. Já ty co takhle cestujou ,,obdivuju,, , ale je to zbytečná tortura

puffybodie píše: Zbyna72> Na tohle je prave super Kawasaki GTR. To stare (GTR1000/ZG1000/Councours 1000) strkalo ty parodie od BMW a jinych hrave do kapsy a novejsi GTR 1400 nebude moc jine (v policejni uprave jsou nadherne ). Ale tam by jsi musel nejaky lehce ojety model jedine za cenu co chces dat.

Veverčák píše: pujc si ji bud v Honde nebo v pujcovne ... uvidis sam.

veer píše: Ber VFR1200F. Budes mít hondu s výkonem si trošku polepšíš a na posez si zvykneš za 3km

Zbyna72 píše: Byla to vlastně první volba, ale po přečtení recenzí a z toho jak jsme mluvil s majiteli a prodejcem mě právě začala více zajímat ta 800. Najet na gumě max 4 tisíce jak tu nejeden vlastník píše a spotřeba je taky poměrně vyšší, nehledě na to že nádrž má menší tak nevím... Mi výkonem nyní postačuje i ten hornet co mám (102 koní) a ta VFR800 má nepatrně vyší koně, ale vzhledem k véčku vyšší krouťák tak by mi to mělo si myslím stačit. Už nemám dvacet abych musel lítat furt někde 200 a víc. takže asi tak Ale jak říkám byla první na řadě a je furt krásná, hlavně ten kardan a uložení zadního kola to je bomba....

Veverčák píše: to nevim s kyms mluvil

12ka ma spotrebu max. o litr vetsi nez 800 a jezdi uplne jinak, nadrz je sice mensi, ale 200+ km do tankovani das a stejne musis obcas slezt . Kdyz jezdis gumy, ktere tam patri, tak rozhodne nebudes prezouvat po 4k a jezdi to proti 800 naprosto nesrovnatelne ..

ale novou 12ku uz myslim nekoupis (pokud se bavime o Fku)

Zbyna72 píše: v prodeji není, ale dovést ještě jde, mám kamaráda dealera (honda frádek-místek)