hmm, to je blby.. oni by ti nepuvodni dily tak nejak uznat i meli (dle jejich vlastnich provadecich predpisu) pokud to splnuje predpisy a pozadavky platici v dobe vyroby vozidla, jenze zrovna ty hlukovy normy mohly byt ruzny, pokud vubec nejaky (tady se priznam ze vubec netusim co se ohledne hlucnosti v tech letech merilo jak),..
navic je to samozrejme pri trose fantazie zneuzitelny pro legalizovani "cehokoliv", vcetne roury z kamen - z ceho maji strach, tak nepousteji radsi nic - to i docela chapu..

ja mam presne tohle v planu resit (protoze koncovka z ali je evidentne nepuvodni, byt bude mit ve finale uvnitr vyvarene prepazky) zmerenim hluku na hygiene a nasledne pak argumentovat tim.. ten origo tam dat taky muzu, ale s nim bych to paradoxne nejspis neprihlasil, pac je priserne domrdanej a sype se z nej vnitrek (rez a uhli).. co sjem koukal na ebay tak ty origo tlumice (za ktery chtej mnohdy 2x vic nez me stal ten nepuvodni), jsou na tom vsechny +- podobne, a je to samozrejme svareny - nerozebiratelny,... ono holt 25let je 25let, no..

Panove a damy, prave jsem dorazil z TK se svou Suzuki V-STROM 650 r.v.2006 a jelikoz jsem se zde take pidil dopredu co muzu a nemuzu mit - ale bez jasne odpovedi, zde je ma zkusenost, treba to nekomu pomuze:
Na moto namontovany predni padaky + kryt motoru (vse delano doma - zadne E s homologaci apod.) + plastovy top case (opet zadny viditelny E nebo podobne).
Take mam dodelavanou 12V zasuvku u riditek. Zadne dalsi upravy nemam (zadne upravene svody/vyfuk/apod.).
Pred TK jsem pro jistotu sundal kufry + zadni drzaky na kufry (vse home made).

Na STK jsem dorazil hned na 7 (otevirali) - u okynka jsem byl treti v rade. Do "garaze" me vzali jako prvniho, nestacil jsem si ani dojist koblihu na snidani...
Technik zkontroloval cislo ramu s TP, chtel videt zda sviti potkavaci/dalkove predni svetlo, zadni brzdove svetlo(pri zmacknute predni/zadni brzde) a blinkry + klakson.
Upozornil me na hranicni vzorek na predni pneu (realne pod hranici ale primhouril oko:)) a zkontroloval vzorek u zadni pneu.
TOT vse! Mel jsem pro jistotu i novou lekarnicku + pojistky, ale nic z toho nekontroloval. Stravil jsem tam se vsim vsudy 45min (fyzicka kontrola moto cca 15-20min, zbytek papirovani...). STK 03/2017.
STK Brno Slatina, jel jsem naprosto inkognito bez jakekoliv znamosti na techniky apod.

Cili suma sumarum - bylo to v pohode.
Po precteni i tohoto fora jsem byl na vaskach hlavne co se tyce krytu motoru a padaku, ale risknul jsem to - vysledek uz vite sami.

Treba to pomuze podobnym lidem jako ja, kteri toto pred tim hledali.

Zdarec....

ja si myslim, ze se to trochu urovnalo za tu dobu, ze ty extremy kdy vyhazovali za naprosto legalni veci (viz tady nekdo Akrapovic s homologaci i papirem) se ujasnily ze je to blbost

nicmene plati, ze zalezi na technikovi a DEKRA jsou darmozrouti co jen vymejslej dalsi a dalsi buzerace aby buzerovali lidi (vykazovali cinnost a brali prachy za schvalovani)

dneska sem byl na emisich s LPG u US auta, volnobezny otacky maj v kompu v programu od DEKRY 600-700rpm, ja mel sotva 600 a kdyz sem se ptal technika tak prej to DEKRA nekde sebrala anglicanum a ti to nekde opsali kdovi odkud ale to auto samo nikdo nevidel. takze vlastne sou nejaky pozadavky na parametry nekde vytahany kdovi odkud, ale beda kdyz to nemas. je to hnuj (DEKRA).

já pojedu příští týden s moto tak uvidím jak pochodím, klidně do PM tip kde jsou vp raze nějaký rozumný. motorka je v pohodě jen má navíc přídavný světla a to vím že občas pičujou ladak ale homologovanej

také tedy přidám svou zkušenost.
I v mém případě platí, že je to o lidech. Před 2 lety, kdy ještě tohle nesmyslné státní buzerování slušných lidí (protože to nic jiného není) ani neexistovalo, mě vyprudil kokot v montérkách od Dekry jen proto, že měl nade mnou moc. V hospodě by si to nedovolil Přitom motorka byla 100% funkční. Ale k věci.
Včera STK znovu, už za nových buzerpravidel. Já jsem hrozná palice tvrdá, takže sem si řek, že jestli mě vyhoději, seru na celej stát a budu jezdit i bez tý jejich debilní známečky. Smířen s tím, že si to jaksepatří odskáču, v případě lapení. Ale hřbet nevohnu. A z motorky jsem nesundal ani Ň. Všechny dráždidla zůstaly - přídavný světla, předkopy, koncovky, rolka, chromovej fougl na blatníku, druhý brzdový světlo plexi s několika malýma samolepkama, nosič, led žárovky, 12V zásuvka, sd přehrávač a dokonce doma vybastlenej držák na kameru na víčku nádobky od brzdovky - technik přišel, zkontroloval funkčnost osvětlení, klaksonu, úniky kapalin, pochopitelně čísla a štítky, stav zpětných zrcátek, dezén gum a jejich rozměry a také chtěl vidět lékarničku s datem její trvanlivosti. Udělal asi 5 fotek, vylepil známku, a povídá: "pane, tu samolepku se kterou máte přelepen unijní hvězdokruh na espézetce musíte sundat. Já to blejsknu ještě jednou ze zadu. Na to jsou obzvláště hákliví a jebou nás....." Jářku: "když já jsem zase háklivej na Unijní nesmysly na svých vozidlech". A technik odvětil: "já vás chápu. Máme úplně stejnej názor. Tu samolepku si schovejte a doma si jí tam zase nalepíte". Poté se rozloučil a bylo po technickej.

Takže - pokud má technik rozum, a nehraje si na boha, projde i stará dobastlená vrána, jako je můj Virgl. Podmínkou samozřejmě je, aby důležitý věci byly v pořádku - viz text. A ty já vždy mám v perfektním stavu. Takto to má podle mě být. Vyhazovat lidi kvůli nepodstatným nesmyslům je opravdu buzerství, a tato zkušenost mi to jen potvrdila. Pochopitelně neřeknu, kde to bylo - ten pracovník si nezaslouží pomstu nějakého snaživce šéfa případně zmrda mezi spoluzaměstnanci. Jen dodám, že v našem městě to nebylo a ani nikde v okolí.

Yura:

jetam píše: já pojedu příští týden s moto tak uvidím jak pochodím, klidně do PM tip kde jsou vp raze nějaký rozumný. motorka je v pohodě jen má navíc přídavný světla a to vím že občas pičujou ladak ale homologovanej

No kdyby si potreboval tak uz mam okolo Prahy neco obslapnutyho.

já jdu ve čtvrtek, úprav mám celkem dost, ale většinou vidět nejsou, tak jsem zvědavý...auto bylo v pohodě dokonce i s přituhlým pístkem a rozdílem brzdného účinku 60% mi to dal na měsíc...nicméně z toho jsem si vzal ponaučení a už nebrzdím motorem a jako důchodce, ale sem tam na to pořádně dupnu, stejně jako se sem tam musí protáhnout motor...

Ja byl minulej tejden v Treboni u Kauflandu na dovozovy TK a evidenci. Technici oba ochotny, pomohli mi motorku slozit z vleku i nalozit zpatky, vsechny udaje spravne opsali z nemeckyho TP + si nasli spravny rozmery rafku, vypsali mi protokol a prilohy pro urad, zaplatil jsem 1.250Kc a za 30 minut jsem odjizdel. Super Dneska si jdu pro papiry a znacku, v Trhovych Svinech to mel hotovy ten samej den a stalo to 500Kc. Takhle kdyby to fungovalo vsude....

Yura: mel jsem uplne opacny pristup, nezkusil ani se nedotkl brzdy, spojky, svetel... nic, kdybych mel odmontovany brzdovy hadice, nevsim by si toho!
Za to si vsiml malych padacich hribku, ktere chtel odmontovat a pak chybejiciho e na vyfuku s tlumici vlozkou na r.v. 1996.
Je to opravdu jak kde.

Tak jsem dneska vyfasoval stejného pohodáře jako u auta

Rozplýval se nad vzorkem, vyfotil čísla, na lékárničku se jenom zeptal. Když jsem kecali co a jak, tak jsem mu řek, že jsem na výfuku nenašel Ečko...tak se šel podívat a říká "no, to bude asi pod tím krytem" ono to vypadá jako originál, já to neřeším, když jste najížděl, tak to bylo hezky tiché...

Takže je to prostě pořád o lidech...vím, nic překvapivého, ale chtěl jsem nasrat ty, co byli vyhozeni za kdejakou kravinu

Rekl bych,ze se situace zacina stabilizovat ...ale nekde,nekdo na kokota narazi vzdy

za 14 dní jedu na STK s ženinou kawou ER-6n, mimo držáku na kufr a vyhřívaných rukojetí má vše původní, tak jsem zvědav, jestli budou na něco nadávat

Dneska jsem prošel. Pouze nové pneu, jinak bez přípravy. RV 98. Výfuk, že jsou přez něj vidět ventily, blinkry v předu origo, vzadu miniLED bez E. Navíc blikají ponědud zděšeně. Stejně půjdou pryč, už mám objednané náhradní.
Foto zepředu, zezadu, vin, štítek, motor, tacho. Na světla se jen zeptal. Brzdit to asi nemusí . Hotovo, odjezd .

Vite jak se pozna vazna zavada, technik neni schopen precist 3 cisla na stitku Ja vim ze uz ten problem melo milion lidi, ale kdyz se stim clovek setka na vlastni kuzi, dostava to jiny rozmer

gugo> A dopadlo to?

Gahan37> no dopadlo to tak ze tedy technik se snazil to nafotit tak aby to bylo videt, ale videt to nebylo tak 30 dni a ted jsem objednal stitek v KTM.

taka zajimavost, docela trefny

http://dfens-cz.com/...zajima-vas-filtr-ii/

Bubrak-ZX10R píše: taka zajimavost, docela trefny

http://dfens-cz.com/...as-filtr-ii/ [/quote]
http://ekonomika.idnes.cz/dieselova-auta-filtr-pevnych-castic-vyhlaska-fnh-/eko-doprava.aspx?c=A170515_204830_eko-doprava_och

Bubrak-ZX10R> No me dostal ten 'clanek' od UAMK, Toje fakt sila

Libor Fleischans je solidní ekozmrd....ještě že mu to nejde tak, jak by chtěl on

Tak jsem byl v dolních brezanech a pohoda technik motorkar koukal na to štítek prasklej ale citelnej bez problemu. Takze za ne super

Před deseti dny jsem byl na STK a technik chtěl vyfotit typové číslo motoru, které je velmi těžko přístupné a viditelné. Když se mu to ani na pátý pokus kvalitně nepovedlo, tak seknul s foťákem na stolek a pravil, no tak se neposerou, bude to bez fotky.

Majitele STK si napsali vyhlasku sami...

Byl jsem se skůtrem 5tikule Beverly. Na to ,že je to komplet v originalu, se mi zdalo že jsem tam dlouho. Kontrola - dalkovy, potkavaci svetlo, parkovaci, brzdove a zadni. Blinkry. Koukal jestli neteče olej baterkou nekde, kontrola hloubky dezenu - zde měl kecy,že to mám pomalu na kontrolních bodech, pneu, rozmer plášťů , vin a stitek, dále se mu nezdál výfuk - musel jsem to nastartovat , a ptal se jestli mám lékárničku.
No přijet tam s buzou - tak mě vyhodí.

Tak dnes se chystám já na "první ostrou" STK od doby klidu a pohody, to jsem zvědavý jak tohle dopadne. Já mám svědomí čisté a mašina je v cajku, ale...

Taky jdu s troškou do mlýna... Na STK musím jezdit 160 km, protože motorka má 406 kg a tím pádem musí mít emise. No byl to boj, ale prošel jsem. Technici byli docela v pohodě, ale nevěděli kde je diagnostická zásuvka a navíc musel stahovat data z Dekry ... celá technická a emise trvaly s čekáním asi dvě a půl hodiny a stálo to 950 Kč... Bylo by to dlouhý psaní a lehko mi nebylo, spousta tříkolek a motorek neprojde, protože často odchází lambda sondy...

Já musím pochválit kluky z Březolup, jel jsem tam naslepo, bez protekce, nikdy jsem tam nebyl.
Normální lidský přístup, žádné pindy na padací rám, držák kufru ani mřížku hlavního světlometu, kterou jsem byl připravený sundat, pokecali jsme o mašinách a o výletech a byl jsem jen upozorněn, ať si vyměním prošlou lékárničku.
Já dávám 10b

Taky jsem byl v Březolupech. Fakt docela pohoda, sami přiznali, že jim tam občas lidi nadávají. Bohužel dnes to nejde moc ošulit, připojení je on-line a Velký bratr vše sleduje...

JJ tak to tady hodně vykřikujte....