jamajka píše: Alfa romeo 156 1.9 jtd 16v croswagon malý kufr na kombika , ale stálá 4x4 výbava v základu slušná, agregát a pohon bezproblémů. spotřeba cca 7 litrů a srandy je stím k nezaplacení

tobě jezdí Q4 za 7???...kua, asi dělám něco špatně (momentálně 8,2 s předokolkou 159)

Tak 159 je těžká kurva

KubaLC8> 1.230 - 1.530 kg vs. 1.460 - 1.735 kg, tzn. +- 200 kg rozdíl asi litr na spotřebě neudělá, ne?

Kupříkladu OII 1,9 TDI váží 1.395 kg a jezdí taky za 6,5, 7 litrů...

..prostě mi nejde do hlavy, jak může čtyřkolka jezdit za stejně, ještě stylem "srandy k nezaplacení"....

assassin píše: vzdal bych se te 4x4 a koupil poradny pneu, mam ted conti ts850p a fakt

Říkáš že dobrý? Já chci prezout Legacy, mám je v užším výběru, případně novější 860, máš srovnání s něčím jiným? Ještě jsou dost chvalene Nokiany, tak zvažuju co vzít, ale asi to moc řeším s mým stylem jízdy ala klobouk..

Btw nechcete někdo Favorita? Na zimu (městskou) dobrý

Naposledy editováno 10.01.2017 12:01:45

audi

dva_hrnce píše: Říkáš že dobrý? Já chci prezout Legacy, mám je v užším výběru, případně novější 860, máš srovnání s něčím jiným? Ještě jsou dost chvalene Nokiany, tak zvažuju co vzít, ale asi to moc řeším s mým stylem jízdy ala klobouk..

Já jsem taky pan klobouk a tak všude cpu michelin alpin, protože hodně najedou

Teď mám teda na subaru univerzály Kumho, co tam zbyli po italovi a dá se i na sněhu jen to brždění není moc přesvědčivé

Charlie, na bazosi je Outback v Lpg za 125tis., původ ČR, nevypadá zle. Jen to řádně skouknout..

Skalik> když já bych rád zastavil nebo zatočil, když je to potřeba
Kolik najedou zas tak neřeším. Furt to bude víc než pneu na moto

dva_hrnce píše: Říkáš že dobrý? Já chci prezout Legacy, mám je v užším výběru, případně novější 860, máš srovnání s něčím jiným? Ještě jsou dost chvalene Nokiany, tak zvažuju co vzít, ale asi to moc řeším s mým stylem jízdy ala klobouk..

ts860 je nastupce ts850, ty ma kolega na omeze a rikal, ze dobry - ale ja s nima zkusenost nemam. ja mam ts850p - to "p" na konci je docela velkej rozdil, je to uplne jina guma, asymetricka, pro vykonne vozy. predtim jsem mel nekolik verzi dunlop winter sport a tyhle conti jsou lepsi. ja je bral hlavne kvuli chovani na suchu/vode a pri vetsich rychlostech, protoze jezdim hodne nemeckou dalnici (170+). na snehu taky super - ale to se tezko srovnava, on ten snih pokazdy klouze jinak, tzn hodnoceni neni zrovna objektivni... jestli jezdis min km a klidnejsim stylem, tak jsou to dost mozna vyhozeny prachy, zvlast na ctyrkolku, s tou nezapadnes nejspis ani s uplne obyc pneu.

ja na bawo na zimu - kdyz jezdilo na horach (a resil jsem kazdou korunu) - bral tusim sava eskimo - vysokej hrubej vzorek, na vode a suchu bida, ale snih ok.

ono mit na zimu novy "levny" dost mozna funguje na snehu lip nez mit nejaky drahy nekolik zim... tzn na autech se kterejma jsem jezdil kolem komina jsem koupil na zimu novy levnejsi zimaky a dodrbal je pres leto a dalsi zimu znova. me to fungovalo .. i financne. ale nechci tvrdit, ze se to ma takhle delat...

FiZzeR píše: Btw nechcete někdo Favorita? Na zimu (městskou) dobrý

ty voe, to je veteran... na tom jeste zbohatnes. ale fakt, ceskym "veteranistum" asi preskocilo a uz se jako veteran ladej 105ky a podobny zoufastvi

assassin> ja beru kompromis. Ted jsem daval falken hs443 ktery jsou docela levny ale maj dobry hodnoceni, a myslim ze jsou dobry, nemam namitek. Mozna lehce hlucnejsi.

Stev píše: assassin> ja beru kompromis. Ted jsem daval falken hs443 ktery jsou docela levny ale maj dobry hodnoceni, a myslim ze jsou dobry, nemam namitek. Mozna lehce hlucnejsi.

u tebe bude fungovat "skoro vse" mas lehky auto. pneu co mi na lehkem aute fungovaly perfektne byly na tezkem aute tragedie...

s dobrejma pneu a tim samosvorem ten kompakt nejspis vyjede kde co ani nevis jak ti zavidim, ted tech par dni :)

assassin píše: ty voe, to je veteran... na tom jeste zbohatnes. ale fakt, ceskym "veteranistum" asi preskocilo a uz se jako veteran ladej 105ky a podobny zoufastvi

nemám kde ho skladovat, a navíc by na něm bylo hrozně moc práce

Já zimáky kupuji poslední roky často obyčejný Barumky, který za 3 roky vyhodím a koupím jiný. Nový jezdí velice slušně a pak je dám pryč a vezmu jiný. Nová zimní směs je nejlepší na sníh a vodu.

Ahoj,
budu mít jeden příspěvek ohledně funglovka OCT 1 4x4 první kousek 66kW jen s ABS totální holobrádek ( švihadla, bez rádia atd, na chalupě v Orlických horách nezklamala a když se zahrabala tak pilot přecenil terén kam až může, pak ovšem nedobrovolně změnila majitele na cca 180tis km

druhý můj příběh OCT 1 4x4 74kW PD, převodovka 6° lepší oproti prvnímu kousku, kupoval jsme to a měla najeto 240tis km, v práci jsem si to proklepnul několikrát( šrámů pár mělo) a výběr trval 2 měsíce ( dost aut jsou prostě šroty). Výbava dostačující + tažné - 500kg, prodal jsem ji teď na podzim kvůli změně práce. V autě jsem za 1,5 roku najel cca 30tis km. Servis běžný včetně haldexu(olej filtr spojky, olej a čištění difu) ale osobně mě potkala jednotka haldexu takže jsem to vyřešil koupí celého haldexu a zbytky prodal takže to vyšlo na 3000,- vč práce(jednotka) protože jednotka u první generace nejde vyměnit bez toho aby šel haldex ven. Auto posloužilo dobře a sloužit novým majitelům bude dál.

Přes motosezonu auto tahalo vlek s jednu či dvěma motocykly a v pohodě - Most, Brno, Slovakiaring jinak s vlekem sloužilo na chalupě.

Kdyby jsi šel do OCT1 tak bych nyní zvážil pro tvůj výběr 2,0i 85kW je to trochu lenoch ale neřešíš krom svíček nic a dá se přestavět na LPG

Tím, že v rodině máme další OCT II 77kW 4x4 bez DPF najeto asi 130tis km tak to mohu porovnávat takže pokud to chceš napsat tak ti to napíšu.

toť příspěvek na téma "Oktávky čtyřkolky"

jinak tu obecně padají dobré volby na čtyřkolky :)

selkie píše: KubaLC8> 1.230 - 1.530 kg vs. 1.460 - 1.735 kg, tzn. +- 200 kg rozdíl asi litr na spotřebě neudělá, ne?

Kupříkladu OII 1,9 TDI váží 1.395 kg a jezdí taky za 6,5, 7 litrů...

..prostě mi nejde do hlavy, jak může čtyřkolka jezdit za stejně, ještě stylem "srandy k nezaplacení"....

1460 asi nebude mit s dieselem, ne? tam se ta hmotnost bude pohybovat nekde kolem 1650 - 1700kg
Obecne 159 je tezka, to ze po FL ji sundali 50 nebo kolik KG je sice pekny, ale moc tomu nepomohli.
vec druha, srovnavat PD a CR jinych vykonovych kategorii v uplne jinych autech taky neni na miste. OII 1.9TDI umi jet za 4.5, I za 10.

dva_hrnce píše: Říkáš že dobrý? Já chci prezout Legacy, mám je v užším výběru, případně novější 860, máš srovnání s něčím jiným? Ještě jsou dost chvalene Nokiany, tak zvažuju co vzít, ale asi to moc řeším s mým stylem jízdy ala klobouk..

TS860 mam na Focusu III, rozmer 205/55R16, za sucha dobry, za mokra do 100 docela huci, ve 200+ stopu drzi, ale s jistotou letnich se to neda srovnavat. Na echt snehu vyzkousim o vikendu.
No pokud ale casto nelitas po dalnicich a spis ocenis zaber ve snehu, tak mam velmidobre zkusenosti s polaris 3

Naposledy editováno 10.01.2017 14:44:08

dva_hrnce píše: Říkáš že dobrý? Já chci prezout Legacy, mám je v užším výběru, případně novější 860, máš srovnání s něčím jiným? Ještě jsou dost chvalene Nokiany, tak zvažuju co vzít, ale asi to moc řeším s mým stylem jízdy ala klobouk..

Nokiany jsou dobré, většina lidí, co je má, je chválí. Ale záleží, jaké taky vybereš. Nokian má gumy pro tkz. mírné zimy nebo pro "severské".
Pokud bys jezdil často v horách a na sněhu (což u nás poslední roky asi neplatí), tak Nokian Hakkapeliitta R. Na druhou stranu nejsou třeba nic moc na konec zimy / začátek jara na německé dálnice, je to prostě guma na sníh, ne na teplo a je to pak dost znát (ovšem ne na sjíždění). Jen jsou trochu dražší, no...

Mám je a třeba teď si domů z práce naschávál vybírám ty neudržované silnice

KubaLC8 píše: 1460 asi nebude mit s dieselem, ne? tam se ta hmotnost bude pohybovat nekde kolem 1650 - 1700kg
Obecne 159 je tezka, to ze po FL ji sundali 50 nebo kolik KG je sice pekny, ale moc tomu nepomohli.
vec druha, srovnavat PD a CR jinych vykonovych kategorii v uplne jinych autech taky neni na miste. OII 1.9TDI umi jet za 4.5, I za 10.

Schválně zajedu na váhu...

Jinak ty první hmotnosti byly 156 vs. 159...to je jedno, je zajímavý, že 200 kilo udělá takovej rozdíl...

No, to umí, ale to je spíš podtočený trápení...

Tak v prvni rade uz jen zamereni aut nejde k sobe, prece jen alfa bude daleko vic delana na zazitky za volantem, octa je opak.

nemusi jit jen o hmotnost, mas jiny gumy, motory s jinejma euro normama, styl jizdy nebude uplne ten samej,....

dva_hrnce píše: Skalik> když já bych rád zastavil nebo zatočil, když je to potřeba
Kolik najedou zas tak neřeším. Furt to bude víc než pneu na moto

Tohle já nepotřebuju, nejsem zbabělec

KubaLC8> no, já právě i s Octou jezdil za sedm To auto je fakt dělaný pro kloboučníky

jamajka píše: Alfa romeo 156 1.9 jtd 16v croswagon malý kufr na kombika , ale stálá 4x4 výbava v základu slušná, agregát a pohon bezproblémů. spotřeba cca 7 litrů a srandy je stím k nezaplacení

Spotřebu bereš při 80km/h z mírného kopečka a s větrem v zádech?

Skalik píše: Spotřebu bereš při 80km/h z mírného kopečka a s větrem v zádech?

..těm sedmi bych věřil...klidnou jízdou.

selkie píše: ..těm sedmi bych věřil...klidnou jízdou.

To by musela bejt kurva klidná jízda, má to slabej motor, že by jtd nějak nežralo bych neřekl a ještě to auto je relativně těžký a motor tahá všechny kola přes torsen.

7 je tak nejak ocekavatelne cislo

KubaLC8 píše: 7 je tak nejak ocekavatelne cislo

Celkem usporny, ja jsem s D5 v dlouhodobym prumeru pres 8 ... (Pouze predokolka). Za 7 jedu vylozene na spotrebu, treba do rakouska - praha-CB preplnena okreska + v rakousku na dalnici jedu predpisove :)

assassin píše: Celkem usporny, ja jsem s D5 v dlouhodobym prumeru pres 8 ... (Pouze predokolka). Za 7 jedu vylozene na spotrebu, treba do rakouska - praha-CB preplnena okreska + v rakousku na dalnici jedu predpisove :)

V70, že? S automatem? 120 nebo 136 kW?

Naposledy editováno 10.01.2017 22:07:57

FiZzeR píše: nemám kde ho skladovat, a navíc by na něm bylo hrozně moc práce

práce netřeba, stačí ho šoupnout na louku, ponechat větru dešti a za 10-15 let chtít 10 až 100 násobek toho, za co bys to dal dnes...jako pravý "veteránista"

abych nebyl OT, tak Forester v benzínu, či kokta I 4x4, ale pečlivý výběr (po přechodu z Omegy to ovšem bude malý...)

Naposledy editováno 10.01.2017 22:19:12