assassin píše: co jsem vypozoroval, tak stezejni je kaslat na VW longlife intervaly a menit olej casteji - jenze kdo tohle u novyho auta dela?

Já : ) Ale možná to je i tím, že těch 30 000 km nestihnu za rok najet : ))

assassin> kdyby Tifáč tý spolehlivosti trochu nepomohl a byl standartní nešťastník/uživatel,tak by těch zápisů v servisce měl taky víc...

Já osobně si myslím. ..a byly tady o tom diskuse... že to jak je auto spolehlivý je o zajetí a o péči během užívání. Neříkám že různý modely nemaj svoje slabiny...ale když se podíváte na to jak lidi auta a motorky užívaj, kurvěj....podtáčej, přetáčej...nechápou kde má motor užitný rozsah otáček. ...otáčky obecně jim nic neříkají. ... jak řaděj...něco se změní..zvuk nebo chování. ..a oni si zvyknou...a jezděj dokud se něco neposere.... tak si člověk udělá obrázek co ty stroje musej vydržet. .. připočteme k tomu zanedbání předepsanejch servisů a kontrol....+ možná ty technický nedokonalosti a o popularitu je postaráno. ...
...viz. pověst Ducati.
S naftou. ... když jsem stabilně jezdil do Německa opravdu bylo cejtit na spotřebě. ..vedl jsem poctivě knihu jizd a spotřebu... že na německou naftu stabilně klesala...ale. cca. 0.5-0.8l ...1-2 je blbost ...to je noha.Nebo větší podíl města.
Mě D5 žere kombinaci do 6.5... ale ve městě v zimě klidne 8. Na dálku bez kalupu po dálnici dost pod šest. ..podíl z každýho typu jizdy dost zkrátí nebo prodlouží dojezd každý nádrže. Někdy 1000km...někdy 1250km.
V zimě taky leju VIF.

Kucí,s tim městem furt kecáte.Dvoutunová krabice nebude žrát 6,nebo 8L.Nebo ste někdy vyjezdili nádrž čistě po městě ?

t_freedom: 1-2 l blbost není. U auta, které žere 6-7l, dva litry neušetříš. Ale u auta, které žralo 13l už se 2l ušetřit dají.

To ale bylo. Všechny novější dieselové šestiválce, které máme ve firmě, už se vejdou do 10l.

zmulin píše: assassin> kdyby Tifáč tý spolehlivosti trochu nepomohl a byl standartní nešťastník/uživatel,tak by těch zápisů v servisce měl taky víc...

je aby jsme si rozuměli svody mám asi páté už to ani nepočítám(teď cca 100tis. jedny neorigo) ,poloosu třetí(prevence po 150tis.),turbo čtvrté neb soudruzi měnili turba ale to že je vadná série olejových čerpadel jaksi hned neřešili, ale motor a převodovku původní. od začátku dávám longlife ale měním po 15tis. teď podruhé aplikovám olej od M.O. a ten motor se výrazně ztišil atd.

Naposledy editováno 15.09.2016 08:12:21

zmulin> po městě podle toho jak kdy 8-10l na dálku do 8 záleží na stylu jízdy , teď v létě Chorvatsko 4 dospělí +1 kindr narvaný až postřechu píčovinama(kdo je ženatej tak ví) jízda předpis +20km/h+ klima tam zpět + ježdění v místě 6,9l/100

Naposledy editováno 15.09.2016 08:16:36

Lazyfucker píše: Do sazometu vif do nafty!!
Bojs oslavencum alles gutte.
PS - Sejrac s brachou uz smrdlaji poserpruhy na cirkusu v brne

Jo, byl to dobrej cirkus Užili jsme si to. Dokonce jsem z 256 motorek zajel 12 nejle... ou vlastně nejhorší čas
Třeba pro Špáju sem dám jednu "závodnickou". Taky sem tenkrát nějakou svoji vkládal. Ale ono ho už to teď asi moc nezajímá, teď se radši válí v písku



Naposledy editováno 15.09.2016 08:31:45

freedom: moc nevrim tomu, ze jde vypozorovat zmena spotreby o 0,5litru v zavislosti na kvalite nafty, me spotreba kolisa +- litr, dva ... kdyz jsem jezdil do Wolfsburgu tak ani jedna cesta nebyl stejnej provoz, nebyl stejnej vitr.

zmulin: ciste po meste jsem nadrz jeste nevyjel, ale moje D5 (novejsi verze nez ma freedom, s dpf), ale ja se na 6 nedostanu ani klidnou jizdou na dalku... ted jsem jel za kamaradem na sumavu a on tahl karavan, takze asi nejvic na spotrebu jak jsem kdy jel a podle palubaku 6l/100 , ale ten mi obvykle 0,5-1l keca...
jinak jezdim kombinaci 8-9l, ale je fakt ze treba dalnici jezdim pomerne rychle, vypozoroval jsem ze jizda na spotrebu vs "co to jede" je max 2l rozdil, takze nema smysl jezdit pomalu

tifone: jo tak to uz tak pekny neni :) muj bejvalej sluzebni smax doted jezdi, ma 400tis a menila se tam jednou naka hadice k turbu a neco na dpf... i to volvo co pomlouvam ma jen menene klapky v sani a EGR

sejrac> Hezký Já tam chtěl jet taky,ale bylo to tak rychle vyprodané,že jsem to nestih....
A byli tam aj instruktoři,co ukazovali stopu??

Tifone> Můj dlouhodobý průměr 11.2 v benzínu vás smázne jak nic

Tifone,assasin: to meziměsto chápu,kor klidnou/plynulou jízdou.Já jen šťouchnul do města,páč tam maj všichni tendenci si ubírat a přitom to žere 10L.

S AR 156 2.0JTS SW sem dojel onehdá na Pelješac za 11,5L a 1,2L oleje....Je ale fakt,že sme tam byli rychle.Jakože Čechy 160+,Rakousko 150-160,Slovinsko zácpa a Chorvatská dálnice nejdřív do 150,ale když okolo mě proletěli dva němčouři,tak sem se trochu chytil a jel sem teda skoro celou jejich krásnou,novou a poloprázdnou dálnici proletěl 180-220 což bylo v tom vedru pro auto asi ideální ,ale zas sme byli vy cíli asi za 10-11h

assassin> vím že to zní trochu jako z říše snů...ale já myslím že se to dá "odahadnout" na půl litru
I proto, jak tu píšeš ty, že výkyvy těžký nohy a úsporný jízdy jsou někdě kolem 1- 1,5l (u mě, D5) ...když jsem jezdil v německu měl jsem kOktávku 77PD... a tam jsem po městech jezdil fakt málo a po dalnicích ti spotřeba vlivem kolony, nebo toho žes jel o 20km/h víc jak obvykle neudělá skoro nic...
Spotřeby mi vycházely stabilně stále 6,2 (s rozptylem 0,2) ... ve chvíli kdy jsem bral plnou v ČR a dal třeba Fuldu a zpět...jel jsem vždy za 6,5 - 6,7 ... resp. vždycky na českou naftu to šlo do plusu a s větším výkyvem něž kdy jindy kvůli noze...
Stejně jako jsem se starší D5kou jezdil chvilku na ONO naftu... asi 4-5tankování...křivka grafu skočila o 0,3-0,4 nahoru a tam oscilovala každý tankování ...když jsem začal zase brát u "renomovaných značek" ...spadla o to samý a zase oscilovala... není to asi přesný a exaktní měření...ale určitá vazba tam je vidět

zmulin> to je ale benzín... ne? To je úplně jiná story... benzínový motory jsou z podstaty daleko víc náchylný se spotřebou na jízdní styl...

freedom: no me to zas pomerne casto do nemecka/ z nemecka vychazelo jedno proti a jedno po vetru.... to pak z toho jasne vychazi jedna spotreba lip...

nechci to rozporovat, jen ja jsem tam zadnej vzorec nevypozoroval a tak jsem chvili spotrebu sledoval... proste to lita litr sem, litr tam ...

Kámoš jezdí do Němec (800 km) za prací asi 10 let v desetidenním taktu ve VW Golf, který má náběh asi 600 tis. km. Po těch letech už je tak otupělý, že to jede v režimu "co to de" a nic jiného. Cestou tam dojíždí na výpary a na cestě zpět domů dojíždí a rezerva mu ještě ani nesvítí.

Za těch 10 let jsou to stovky cest. Ten fakt nižší spotřeby je empiricky dokázaný a mnohokrát ověřený nad jakoukoliv pochybnost.

Já mám zkušenost podobnou. Ale jak všichni víme, zkušenosti jsou nepřenositelné.

Možná se blýská na lepší časy. Moje poslední cesta tam a zpět dopadla na desetinu stejně. Nebo se v Německu taky zhoršili.

A uplně největší rozdíl ve spotřebě dokážou se svým palivem Rakušáci.Vždycky když jedu z lyžovačky,tak to klesne snad o 2L

assassin> Tohle bys nechtěl? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ducati/ducati-1198-s/ducati-1198-s-1036023.html

Číča jedna závodnická

zmulin píše: A uplně největší rozdíl ve spotřebě dokážou se svým palivem Rakušáci.Vždycky když jedu z lyžovačky,tak to klesne snad o 2L

A není to třeba tím, že jedeš z Alp? Z hor do té české díry? Teď s dodávkou to nepoznám, páč nemám ukazatel spotřeby, ale kdysi jsme jezdili na dromy s vozíkem za oktulí a do Mostu byla vždycky větší spotřeba, než z Mostu. Ono i na zpáteční cestě z blbé chaty to udělalo i 0,5l... profil cesty udělá hodně!
Na díly jako vstřiky atd. kvalitní nafta vliv má, ale na spotřebu... fakt nevím, spíš ne

Naposledy editováno 15.09.2016 11:49:15

Mileek píše: A není to třeba tím, že jedeš z Alp? Z hor do té české díry? Teď s dodávkou to nepoznám, páč nemám ukazatel spotřeby, ale kdysi jsme jezdili na dromy s vozíkem za oktulí a do Mostu byla vždycky větší spotřeba, než z Mostu. Ono i na zpáteční cestě z blbé chaty to udělalo i 0,5l... profil cesty udělá hodně!
Na díly jako vstřiky atd. kvalitní nafta vliv má, ale na spotřebu... fakt nevím, spíš ne

JE ...

spajazacatecnik píše:




Číča jedna závodnická

Ty vole nefoť to takhle, ještě se mi to začne líbit...

JollyJoker> Byl to tam samej skopčák, rakušák, slovinec, maďar, slovák, jihoafričan atd... 90% na laminátech s okruhovkama. O stopařích nevím, nevšiml jsem si, že by někdo někoho vodil. Open pitlane nakonec byl výživnej... hééén....viiim... héééh, zprava zleva, zhora zdola

sejrac> hlavne tam mel fijala komplet zazemi a sluzby napr. cistice ptacich hoven

Všem vajíčákům děkuji

strakon píše: assassin> Tohle bys nechtěl? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ducati/ducati-1198-s/ducati-1198-s-1036023.html

hele nevim, me to podle popisu prijde jako nejaka splacanina... ale jinak bych to prezil, ikdyz uz je to na muj vkus malo osklivy a taky je to na 1198s naky levny ne? jsem myslel ze tohle pod 3kila nejde?

To se Frenkoš uchlastal či co? Nějak dlouho jsem ho tu neviděl

http://www.motorkari...mp;pgr=2#goto9172422

Ne,ale myslim ze uz na tom pracuje ..

zmulin> a jo to já mám už po tomhle létě zákaz bumbat

Naposledy editováno 16.09.2016 21:07:32

strakon> to jako kuli kombineze,nebo dochtoroj?