No tak musím říct, že jsem se fakt zasmál . Pájení už praktikuji tolik let v modelech a že by se mi vraceli letadla rozflakany kvůli El spojum ani jedno. Když použijete kvalitní starý cín s olovem a přes dobře proletovany spoj smrtovaci buzirku, vydrží to hodně let. Konektory zásadně od firmy MP Jet z budejc, používám je na kW motory v letadlech spousty let a jediný co se hřeje jsou baterky a kabely. Spoj je studenej a vydrží stovky A ty největší typy.

Jirka

No ted budu zase za vola ja. Ale co myslite tim zdvojenim spoje. To jako, ze napojim jeste jeden drat a mam dva paralelni konektory? To pak ale prece zase nekde musite ten drat rozdvojit a to je dalsi pajene/krimpovane misto. Nebo to chapu blbe a vedete cele dva zdvojene draty primo od altiku k regleru.

DrDNA01> vicemene to chapes dobre. Proste v miste kde ti konci jeden drat nacvaknes konektor+2 drat. Takze pokud tim jednim dratem puvodne protece 15A tak tim ze tam das dva fastony tak se ti proud rozdeli , takze je tolik nezatezujes. Na druhym konci kabelu udelas to samy.
Jde jenom o to snizit zatez na tom prechodu.

Co říkáte na tohle mezi altíkem a regulátorem?
https://www.motokone...ektoru-2-2-mm-3-poly

Anebo spíše tohle: https://www.motokon...ektoru-2-2-mm-6-polu
Z altiku to píchnout do vstupu, ten přemostit s patrem vejš a apak to táhnout zdvojeně do regulátoru, kde udělat to samý, ale opačně.

Ferda22> ze to je maly

Taky se mi zdá.:/ ...ale si říkám, že když je to na stránkách "motokonektory"

Takže prostě tohle a je:

https://www.motokone...erseal-1-5-mm-6-polu

Naposledy editováno 14.09.2016 10:14:28

Ferda22> na motorce nejsou jenom spoje kterejma tece 15 a vic A.
mimochodem vybral sis jeste mensi konektror, pokud vtom popisu nelzou.

No to je ten superseal co zvládne 14A. Zdvojeně pak o dost více. Je doporučovanej na začátku diskuze.

Vykašlal bych se na jakékoliv špekulování a alternativní řešení, vrznul vych tam zpět fastony, co tam byly a max jednou za 3 uherské roky, když vytahuji baterii na zimu to prostříknul nějakým kontoxem.

Hlavně nic nepájet, ale vše krimplovat, jinak se to uklepe - Vlastní zkušenost.

Ferda22>
Ferdo neblbni.... tenhle konektor je na hovno a zdvojovani ti prida akorat dalsi spoje.
Nemyslim si ze to je dobra volba navic altik ma svoje draty dost dlouhe...a jak daleko mas regl????
Zdvojeni ti nic neprinese.dej tam konektory ktery poberou 2,5 draty a hotovo.
Uz vymyslite fakt kraviny sorry.

Ps: ty konektory pro modely by nebyly spatny kdyby meli delsi cast pro priletovani kabelu.
Jura

Naposledy editováno 14.09.2016 10:50:41

fidlimydli píše: Vykašlal bych se na jakékoliv špekulování a alternativní řešení, vrznul vych tam zpět fastony, co tam byly a max jednou za 3 uherské roky, když vytahuji baterii na zimu to prostříknul nějakým kontoxem.

Hlavně nic nepájet, ale vše krimplovat, jinak se to uklepe - Vlastní zkušenost.

tak prosimte nic už neletuj, kdyz to uděláš tak že ti to upadne

findejs1310 píše: Ferda22>
Ferdo neblbni.... tenhle konektor je na hovno a zdvojovani ti prida akorat dalsi spoje.
Nemyslim si ze to je dobra volba navic altik ma svoje draty dost dlouhe...a jak daleko mas regl????
Zdvojeni ti nic neprinese.dej tam konektory ktery poberou 2,5 draty a hotovo.
Uz vymyslite fakt kraviny sorry.

Ps: ty konektory pro modely by nebyly spatny kdyby meli delsi cast pro priletovani kabelu.
Jura

Je to úplně v pohodě se smršťovacíma bužírkama. Hlavně proč většina pájených spojů odchází, je že lidi je nechají plandat a přenáší se do nich tahové napětí. Když se to udělá těma bužírkama a velice dobře propájí, bez problémů to 10 let vydrží bez ztráty kytičky

georgeCZ>
No me to nevykladej ja to mam taky napajene ale
Ferda chce konektory tak at tam da poradny a je to
Jura

gugo píše: DrDNA01> vicemene to chapes dobre. Proste v miste kde ti konci jeden drat nacvaknes konektor+2 drat. Takze pokud tim jednim dratem puvodne protece 15A tak tim ze tam das dva fastony tak se ti proud rozdeli , takze je tolik nezatezujes. Na druhym konci kabelu udelas to samy.
Jde jenom o to snizit zatez na tom prechodu.

To je dobry, to me nanapadlo. Dik.

1. Určitě konektor z důvodu oprav. Kontrola správné funkce alt. a reg., abys to později měl kde změřit.
2. Ve škole me učili: A kdyby vás někdy napadlo fušovat do auto, moto, vlako, lodní elektroniky tak 12V nominálu tam znamená rozpetí 8-16V, na propoje používat konektory a ty lisovat. Šroubové,wagosvorky nebo pájené spoje se do dopravních prostředků nedoporučují.

Mirek12 píše: tak prosimte nic už neletuj, kdyz to uděláš tak že ti to upadne

Uklepal se procínovaný drát hned za konektorem a ve smršťovačce.

Proč myslíš, že se všechna pájená elektronika jako CDI, regl atp fixuje zalívací hmotou?

Pokud nekomu upadne pajeny spoj tak je to osel a neumi to a neznamena to ze pak bude troubit do celeho sveta ze pajene spoje jsou na hovno.
A pokud nekomu zoxiduje a nebo se upali krimpovanej kontakt tak je to taky osel a neumi to a neznamena to......................
Takze pokud si nejste jisti ze to umite dejte to do servisu v ktery mate duveru a nebo poproste nekoho kdo to umi.
Usetrite zbytecne kafrani na foru a motorka bude jezdit o tyden drive
Rozhodne se predejde vsem tem zarucenym informacim ze to nebo ono je na nic ....a pokud si nekdo mysli ze 40 let praxe mu zarucuje neomylnost a poklada svuj nazor za ten jediny spravny na celem svete tak to je taky pekna blbost.
Jura

Naposledy editováno 15.09.2016 18:23:55

findejs1310>
Zavolej japoncum do hondy a yamahy ze to neumej krimplovat a jsou oslove a ze jim to prijedes zapajet.

gugo>...jestli by mu ta italska elektrika tu cestu do Japonska vydrzela

Jarrinn píše: gugo>...jestli by mu ta italska elektrika tu cestu do Japonska vydrzela

nojo...a ja si porad lamal hlavu stim kde vzal tolik zkusennosti s eletkrikou

Krympovane spoje jsou hlavně rychlejší na strojovou výrobu, prostě je to levnější.

Jo jo uz jen chybelo aby se zacaly hodnotit japonsky rejze a urazet italsroty.....ubohost hlupáků.
Nedavno jsem tady cetl Gugo ze ty origo krimpy se kazej po desti letech tak tvuj komentar je asi trosku mimo misu ne?
Mluvil jsem o oprave a ne o vyrobe a myslim ze jsem to nenapsal nejak nepochopitelne.
kdybys poradne cetl mozna by sis usetril zbytecne urazky.
PS: A klidne se priznam ze jsem na Aprilce pro jistotu prekrimpoval hodne konektoru za pozlacene prave proto ze vim
co se o italech rika a jsem ted klidnejsi.A altik jsem proste napajel.nemam sice firmu jako ty ale celej zivot jsem jenom obycejnej elektrikar tak jsem to udelal tak jak jsem to povazoval za spravny.A kdo je trosku inteligentni tak vi ze kazda motorka trpi urcitymi problemy.a kdo si to neprizna a urazi druhe aniz by je znal tak je to jeho vec a hrdinstvi.
On nakonec ten Rotax treba dojede dal nez cela kultivovana honda kava suza apod.
Jura

Naposledy editováno 15.09.2016 21:32:34

findejs1310> a nemel jsi to misto prekrimpovani radsi spajet a vzit to smrstovackou?

findejs1310> neber se tak vazne, nebo si z tebe zacnem delat srandu

To muzes Gugo to je to posledni co by me nasralo.Protoze jakmile nekdo zacne urazet motorky jinych znacek tak uz vim s kym mam tu cest.
Ale Ty aspon na rozdil od Jarina tomu trochu rozumis.

findejs1310> a ze tomu rozumim min nez Gugo jsi poznal podle toho, ze jsem byl vtipnejsi?

Jarrinn>

Jarrinn píše: findejs1310> a ze tomu rozumim min nez Gugo jsi poznal podle toho, ze jsem byl vtipnejsi?

ti zavidim

Hlavne at to Ferda dobre opravi a to ostatni sou akorat blby kecy.
Jura

Naposledy editováno 17.09.2016 21:50:08