t_freedom> To jo,hlavně ta tolerance Mašina za cca 170k zas úplnej detail není,to bych snad když už ne na oko chválil,radši držel hubu.
Mě se NC nelíběj vzhledově,jízdní vlastnosti nemůžu hodnotit,nejel jsem na tom.Přesto si myslím že to úplně ztracenej počin není,svý kupce si to najde,a až někdy nějakýho potkám tak si s ním rád a bez předsudků o týhle motorce popovídám.

selkie píše: By mě zajímalo, kolik ten článek stál. A nebo jestli už je jeho rodina v pořádku zpátky...

me by spis zajimalo jestli ho uz pustili, nebo jestli si ho tam jeste chvili nechaji

pese> ...hele...nikdy jsem an tom nejel...ale několikrát oblejzal... a udělal jsem si přesně obrázek jako ty.

Nikdo neříká že je to hnůj... ale ty obhajoby tady to je síla (číst to od lidi co na ničem pořádným v životě neseděli je prostě úsměvný)... prostě levnej (pod)průměrnej bajk... nic míň, nic víc...

Bude to levnej dělník... skůtr s velkejma kolama...co bude makat za levno... díky, já nechci, ale to Hondu asi nepoloží

toz vam polozim otazku, uplne jednoduchu. jednobuch od Rotaxu (F650 a vsetky jeho derivaty, Mt-3 od yamahy, Aprilia) atd - je to 37kW motor, kde je pouzitelny vykon do 6800 otacok, krutak myslim 62 Nm.. Prejav je hruby, uklepany. A predsa su tieto motory s odstupom casu za poslednych 15 rokov oblubene u jazdenych motoriek

a teraz tu mame pol motor z auta - koncepcne si myslim, ze vydrzi daleko viac nez bezne motorkarske motory u masin, ktore proste maju vydrzat. Vykon 40kW, dvojvalec s maximom vykonu 6200 otacok a 68Nm

fakt si myslite, ze vasa vestecka gula je lepsia ako ta od Hondy - a co vam stale vadi? pretoze Honda momentalne celkom slusne zaraba chechtaky. A ci to zaraba na blbcoch podobne ako Apple, preco nie. Ludia mozu utratit peniaze ako len chcu. Tiez si nehovorim, ze moj sused je dilino, ked si kupil za 19 tycek iphona, ktoreho vlastne nepotrebuje a nedostane ho na limit. Porovnanie toho jednovalcu od rotaxu a dvojvalca od Hondy - oba su urcene pre rovnaku cielovku. Preboha pochopte, ze nikto vam to netlaci do vasich premotorizovanych litrov. marek slobodnik presiel na 13 konovej CZ to, co 99,5% z nas v zivote neprejde ani na Adviku od brambory, KTM a podobnych mokrych snoch kazdeho cestovatela

pese píše: :
- výkon - v jednom + bagáž kupodivu naprosto bezproblémů, tempo bylo poplatné dálkovému cestování. (krátkodobě na dálnici i do 160 km/h bez problémů)

nooo panecku tomu rikam vykon.

Komorerth> nj, jenže třeba mi jde o to, že tam má (pro mě) Honda docela díru v motorkách posledních pár let, od te doby co udělala NCéčka, transalp 700 je poslední co se ještě vcelku dá, ikdyž je to nemá moc sílu tak pořád bych do něj šel protože je to Hondaa

Ale stejně, když si tam dát ročníkové a cenové ekvivalenty Transalpa a naskočí tam Yamaha FZ6 S2, já vím, jiné motorky, ale stejně, Yamaha válí v poslední době

gugo> Do 160km/h je to pohodě z pohledu akcelerace - prostě přidám přiměřeně zrychluji, lze předjíždět, prostě použitelné. Potom to vadne, maximálka je tuším 185 km/h. No nevím, jak jsem psal, tohle bylo o cestování, jel jsem to na motorce, která jede přes 200, ale myslím že jsem rychlostí okolo zmiňovaných 160km ujel tak 4km z těch 3600

Mufiozo> preboha clovece !! ale uz fakt. Ty si vyberas (davas rovnatko) medzi Alpom a Fazerom? no tak to je asi kazda diskuzia zbytocna. To je presne o tom co pisem. Ludia nechapu, ze ako podobne ako u aut aj u motoriek je mnoho

Ak vyrobcovia zacnu chapat, ze by nemali stavat cendura od litra vyssie, dovtedy bude sesttovkove spektrum drzat v rukach Honda s NC a Suzuki s Stromom

Komorerth> No neprotiřečíš si trochu? Protože z tvého úhlu pohledu, jak tehdá stačilo to a ono a taky to šlo, je Transalp a NCéčko motorka a Fazer taky, tedy z nich jde vybírat a taky je porovnávat. Alespoň dle uživatelského hodnocení je na tom Alp a Fazer podobně co se cestování týče, NCéčka jako Hornet naháč, au :P

Ono prodeje to asi má. To tu onehdá nškdo říkal, jak mladý Němec koupí to nejlevnější auto nové a tady Čech raději koupí starou rachotinu, protože na nové té kategorie nemá. Prostě jak nejsou peníze, tak si Čech 2x rozmyslí jestli koupí za těžce vydělaných180000 křápa motorku nebo si připlatí 25% a bude mít něco pořádného.

Naposledy editováno 22.06.2016 15:24:55

Zakladatel tohoto vlákna je docela šťastný člověk, když nechápe smysl těchto několika konkrétních motorek. Přestože se považuji se za velmi tolerantního člověka, tak postrádám smysl velké části (nejen) motocyklové produkce

Za sebe říkám, ať si každý jezdí na čem chce.

Nicméně něco mě na této motorce opravdu zaujalo - ta fanatičnost majitelů, když někdo napíše, že to je střep. O všech motorkách někdo někdy řekl a někdy řekne, že stojí za hovno, protože...někdo to odpruží líp, jiný hůře, ale nikdy jsem neviděl tak fanatické reakce, jako od majitelů NC....

fockewulf píše: Za sebe říkám, ať si každý jezdí na čem chce.

Nicméně něco mě na této motorce opravdu zaujalo - ta fanatičnost majitelů, když někdo napíše, že to je střep. O všech motorkách někdo někdy řekl a někdy řekne, že stojí za hovno, protože...někdo to odpruží líp, jiný hůře, ale nikdy jsem neviděl tak fanatické reakce, jako od majitelů NC....

člověče kde v tomto vláknu vidíš fanatickou reakci majitele NCčka?? Já tady vidím tak akorát fanatický reakce NCodpůrců, kteří se vyrojí kdykoli se tady někdo o NCčku zmíní.. Nejsem majitel NC, aby bylo jasno, ale nechápu tenhle hate.

ynzha> psal jsem snad někde v příspěvku 101, že mluvím o tomto vlákně...? Těch témat na téma NC je více a tam se opravdu, lidově řečeno, jely "bomby" od majitelů NCček->na 90% z nich bych poslal Chocholouška s raketometem....

freedom: hele asi se zase ozves, ze mam tady na tebe pifku - ale jen takova poznamka, vsiml jsem si, ze tu pises, ze pred XXlety ti japonci byly nekde a dnes zadnej pokrok, ze se delaj mrdky pro masy...

druhej pohled je ten, ze tu mame motorky ktery jdou s dobou a jsou zase jini "freedomove" co naopak tvrdi, ze se to dostalo tak daleko, ze uz to clovek nedokaze bez hromady kompjutru ovladat a tudiz je ten pokrok spornej (motorky jako bmw s1000r, v4 tuono, H2R... )

tzn tu mame motorky pouzitelny pro masy i motorky ktery vyhodej po vypnuti asistentu ze sedla i strelce jako jsi ty

Ať si Honda dělá co chce, klidně NPčka s jedním válcem z lokomotivy, ale sakra ať má nějakej progres v modelech. Zařízla Afriku - nástupce přijde po 15 letech. Zařízla Transalpa (počítejme už 650) 10 let a nástupce nikde a kdoví jestli bude.

Se opakuju, ale Japonci se po roce 2000 totálně vykvajzli na "dualsporty". Asi malé prodeje. No a jak pomalu docházejí staré modely, najednou je tady díra na trhu, které využije BMW800, Tiger 800 a prodávají se slušně.

No tak Honda přijde s Afrikou. A Yamaha (snad) chystá malou Tenerku....Kocourkov.

Tech> říká se tomu trh. Kdysi lidi taky chtěli Afriku/TA jenom proto, že DAKAR byl zrovna in a oni to chtěli taky-aspoň pro ten pocit. Kolik % majitelů dualsportů celkově tahá tyhle motorky alespoň do středně těžkého terénu? Se stačí podívat na pneumatiky, co na tom mají obuté-guru Seikose s tou jeho špagetovou jebkou nevyjímaje

Takže tyhle zmrdstva typu NC lidem prostě stačí, mají celkem moderní "japonský" vzhled (mě se taky nelíbí, ale to je pořád dokola, lidi, co vyrůstali na motorkách 80. a 90. let budou třeba do zblbnutí onanovat nad předním kulatým světlem), nějak jedou, málo žerou, neserou se.

Přijde mi to jako u aut, drtivá většina chce prostě jenom stroj aby dojeli, měl malé náklady a zbytek jim je +/- jedno, pak je úzká skupina nadšenců, co řeší i ten nejmenší detail. Ale to je všude-modelářství, chovatelé, mobilní technika, výpočetní technika, většinou jsou to jen BFUčka, co prostě nějak jedou s dobou a berou co je k mání a zbytek jsou entuziasté, co se snaží vyřvat si svoje.

fockewulf> Ja tedy nevim jakou drtivou vetsinu mas na mysli, ja muzu posuzovat leda z toho jaky motorky se kolem me motaj a nerekl bych ze drtiva vetsina chce prerostlej skutr. Je pravda ze ke me do "garaze" asi tento druh lidi nezavita, ale porad nemyslim ze by to s lidem co jezdi na moto bylo tak spatny.

Ohledne toho obouvani silnicnich a terennich pneu, ja osobne to tedy prezouvam protoze se me nechce jezdit denne na spuntech do mesta, z toho se neda prece usuzovat jestli ten ci onen tu motorku obcas vytahne do bahna. Spis bych to posuzoval podle omlacenosti plastu. Nedavno jsem jel s Elefantem a prijel tam mladej kluk na vyvoneny ADV990 na skoro-silnicnich gumach a ze jede do terenu ...tak ja myslim ze se ponaucil a ze to proste tak spatny s lidma neni.

seikos uklidni se a napiš si na papír kolik NC se vyrobilo a kolik se vyrobilo stelvií tvůj mluvčí ti to může pomoc a když ti naběhne cévka, tak si napiš kolik bylo vyrobených dvanáctek, jistě nemyslím piv.

gugo> no to já si teda myslím, že to tak špatné je...ano, pořád lepší než u plechovkářů, ale vývoj nic moc-jak psal assassin, dnes? všichni/většina se rozplývají nad tím, kolik má daná motorka elektroniky aby za ně žehlila jejich neschopnost. By mě zajímalo, co by se dělo, kdyby všem ta elektronika zkolabovala, při zachování funkčnosti stroje, to by byla prdel sledovat.
Už jen ty recenze samé "začne pršet nebo máte z té bestie respekt, tak si zapněte mód rain a budete v pohodě"

Skočil jsem na DRko, objel benzínky a sehnal jsem Motohouse 06/2016. Ještě jsem ten článek "Nejlepší motorka na světě" nečetl, nechám si to pro případ zácpy na záchodě. Protože už podle názvu článku se z toho musím podělat.

gugo> No vidis a pro me to do ty doby byly hardcore offroadovy skorospunty. Ale podal jsi to jeste docela ohleduplne, ten muj vykon, to se divim

selkie píše: ElFidel> vkus ale přece vůbec nesouvisí s prodejní politikou, motáš dvě věci, který spolu nesouvisí, dohromady. Že MV krachuje ani nevím, nesleduju to.

Hele, jenom takovej dotaz do soukromýho dotazníku: co máš za auto?

Malýho, zdechlýho, 16 let starýho Peugeota.

Někdo je racionální,někdo iracionální
někdo je ve vatě,někdo smrdí korunou
někomu se líbí tlustý,jinýmu hubený a někomu dokonce stejný pohlaví.

Pro mně je důležitý co?
A podle toho si vyberu.
Tečka
Než řešit někoho,koho neznám a nevím jaký má preference,pohnutky,potřeby,mentalitu,finanční zázemí,životní zkušenosti ,raději sednu na to,co mám doma a jedu se vyvětrat.

fockewulf> No, to bych až tak netvrdil, že je málo lidí co jezdí lehký terén. Dost lidí přijde na to, že neřešit kam vede silnice, kam odbočit je u cendura fajn, ikdyž jezdí jinak hlavně silnici. Navíc to se bavíme jen o našem písečku, v takové Americe/Kanadě mi přijde, že dualsport jezdí hodně, hodně lidí.

Striktně se držet silnice je hrozná nuda. Ikdyž jsem měl možnost jezdit na silniční mašině co "jede" , vždy se rád vracím na TA, prostě na něm má člověk téměř absolutní svobodu.

Naposledy editováno 22.06.2016 22:08:31

Limit jsou beztak pneu - to co projedou lidi na TA apod strojich s tim co maj bezne obuto projedu na TL taky .... Jasne jsou lidi co maji offroad pneu a jezdi tezkej teren, ale na polnacku fakt neni potreba zadna zvlastni technika...

assassin> To je naprostá blbost. Všechno není jen o pneu, kde máš na TL zdvihy, světlost, ergonomii, geometrii ?

Naposledy editováno 22.06.2016 22:47:41

selkie> ""..........není tak dávno doba, kdy jsme si chodili zatelefonovat do budky před panelák, vyhřívání zadního okna bylo za příplatek a ženský se neholily..........."".
- tak jestli se má něco z toho vrátit, tak ty ženský

GL1 píše: selkie> ""..........není tak dávno doba, kdy jsme si chodili zatelefonovat do budky před panelák, vyhřívání zadního okna bylo za příplatek a ženský se neholily..........."".
- tak jestli se má něco z toho vrátit, tak ty ženský

No ty vole tak to budu radeji chodit do budky

tricetsest píše: gugo> No vidis a pro me to do ty doby byly hardcore offroadovy skorospunty. Ale podal jsi to jeste docela ohleduplne, ten muj vykon, to se divim

kazdej nekdy zacinal a poprve stim placnul do blata. Ber to sportovne muzes se jen zlepsovat , stim strojem co mas co ani jinak nejde.

Tech píše: assassin> To je naprostá blbost. Všechno není jen o pneu, kde máš na TL zdvihy, světlost, ergonomii, geometrii ?

No na polnacku to neni zas tak potreba. Jasne pojedu nejspis pomaleji, ale zas malokdo na tech ruznejch vstromech na hladkejch gumach jede nejakou palbu na polnacce ... ono o kolik maj ty dualsporty vetsi zdvih? Casto taky o 3-4cm....

Naposledy editováno 22.06.2016 23:02:58