toz vam polozim otazku, uplne jednoduchu. jednobuch od Rotaxu (F650 a vsetky jeho derivaty, Mt-3 od yamahy, Aprilia) atd - je to 37kW motor, kde je pouzitelny vykon do 6800 otacok, krutak myslim 62 Nm.. Prejav je hruby, uklepany. A predsa su tieto motory s odstupom casu za poslednych 15 rokov oblubene u jazdenych motoriek

a teraz tu mame pol motor z auta - koncepcne si myslim, ze vydrzi daleko viac nez bezne motorkarske motory u masin, ktore proste maju vydrzat. Vykon 40kW, dvojvalec s maximom vykonu 6200 otacok a 68Nm

fakt si myslite, ze vasa vestecka gula je lepsia ako ta od Hondy - a co vam stale vadi? pretoze Honda momentalne celkom slusne zaraba chechtaky. A ci to zaraba na blbcoch podobne ako Apple, preco nie. Ludia mozu utratit peniaze ako len chcu. Tiez si nehovorim, ze moj sused je dilino, ked si kupil za 19 tycek iphona, ktoreho vlastne nepotrebuje a nedostane ho na limit. Porovnanie toho jednovalcu od rotaxu a dvojvalca od Hondy - oba su urcene pre rovnaku cielovku. Preboha pochopte, ze nikto vam to netlaci do vasich premotorizovanych litrov. marek slobodnik presiel na 13 konovej CZ to, co 99,5% z nas v zivote neprejde ani na Adviku od brambory, KTM a podobnych mokrych snoch kazdeho cestovatela

Komorerth> nj, jenže třeba mi jde o to, že tam má (pro mě) Honda docela díru v motorkách posledních pár let, od te doby co udělala NCéčka, transalp 700 je poslední co se ještě vcelku dá, ikdyž je to nemá moc sílu tak pořád bych do něj šel protože je to Hondaa

Ale stejně, když si tam dát ročníkové a cenové ekvivalenty Transalpa a naskočí tam Yamaha FZ6 S2, já vím, jiné motorky, ale stejně, Yamaha válí v poslední době