Tak nevim, brečet, nebo zvracet? Ty blatníky tlučou do očí, světlo je taky hnus jak z Piaggia nebo Peugeota (bůhví, jestli ten dekl od kanálu neskrývá variátor). Celý to je patnáct let pozadu. A Diavel? Leda tak, jako by ho někdo chtěl napodobit garážovou přestavbou fichtla...

Nicméně jako investice to nemusí být špatné Takového bastlu se prodá jako šafránu a časem to snad bude drahý unikát

Bert-Jawatesty píše: Já myslím, že u tohoto prototypu nejde o vzhled ale spíš o odzkoušení některých dílů (motor, pružení, ..). Věřím, že světla, blatníky, přístroje a pod. budou jiné, dokonce si myslím, že jsou záměrně takto nabastlené, něco jako maskování. To se přeci běžně dělá, že se postaví "mula", která nosí díly k testování, ne?

Ahoj, tvůj optimismus je sympatický, ale jak už zmínil "kilix" - ten hnusnej spodní dekl obepíná trubka rámu - to nevypadá na maskování. Jediné, co je na tom zamaskované je původní motor MZ. Bohužel.
Cesta k pěkně vypadající Jawě i díky tvému nadšení dneska vede pouze přes motorky upravené v Mates Moto Servisu. Jednu už jsem od nich měl (už je ale prodaná) a začínám vážně uvažovat o další.

Naposledy editováno 26.02.2016 11:18:47

kubacech píše: Nicméně jako investice to nemusí být špatné Takového bastlu se prodá jako šafránu a časem to snad bude drahý unikát

Myšlenka dobrá, ale nemyslím, že by tohle mělo kdy nějakou valnou sběratelskou hodnotu. Leda za 1000 let, že by to byla relikvie z dob dávno minulých...:D

Nejhnusnější auto všech dob - Bond Bug, z r.1974 dnes koupíš v prvotřídním stavu za 8000 Liber. To nebude v přepočtu s inflací na dnešní výdělky o moc víc, než ten krám stál tenkrát...

kubacech píše: Nicméně jako investice to nemusí být špatné Takového bastlu se prodá jako šafránu a časem to snad bude drahý unikát

Těžko cenu dělá z velké části jen značka.

kubacech píše: Nicméně jako investice to nemusí být špatné Takového bastlu se prodá jako šafránu a časem to snad bude drahý unikát

predá sa toho určite minimum, ale podľa mňa lepšie na investíciu je zakonzervovať niečo takéto

kilix píše: predá sa toho určite minimum, ale podľa mňa lepšie na investíciu je zakonzervovať niečo takéto

Jj, to je pěkná mašina. Delší dobu po CéBéčku pokukuju...

HonzaHus> Jawa má čerstve homologovanou verzi Retro - něco "jako kalif", snad jeden kousek i vystaví, díly na něj má nachystané.

kilix píše: predá sa toho určite minimum, ale podľa mňa lepšie na investíciu je zakonzervovať niečo takéto

A kdo má peníze, tak si koupí ducati desmosedici rr a má moderní raritu, která místo aby na ceně ztrácela, tak jen přibejvá ,hlavně je to značka, která má jméno a prodá se i za hranicema narozdíl od jawy

hrnous píše: HonzaHus> Jawa má čerstve homologovanou verzi Retro - něco "jako kalif", snad jeden kousek i vystaví, díly na něj má nachystané.

Doufejme, že to bude lepší počin. A ty víš, kde by měla Kalifa vystavit?

hrnous píše: HonzaHus> Jawa má čerstve homologovanou verzi Retro - něco "jako kalif", snad jeden kousek i vystaví, díly na něj má nachystané.

To mluvíš o tom Kalifoj postavenym na kostře Sportarda? Ten je pěknej, chci se na něj jet podívat. Jestli nebude tak odbytej a drahej jako ty Sportardy co tam stály vloni, tak by moh jít na odbyt... Měli to udělat už před pěti lety, aspoň by něco vydělali. Teďka z toho bude taková slabá jiskřička naděje pro fanoušky a pak to za rok úplně zabijou tim odpornym Bastardem... (...a Jawa pude definitivně do kytek a aspoň bude klid...)

Tý brďo. Tak teď koukám, že to představovali už před čtyřma rokama.
http://auto.idnes.cz...9_122218_motorky_fdv
185 klacků je sice paleta, ale divim se, že nejezděj. Takže hoši naprosto prokoučovali propagaci. Já o tom třeba vůbec nevěděl, že už to čtyři roky frčí...

ZombiRider píše: Těžko cenu dělá z velké části jen značka.

Vy snad nevěříte tomu, že takový unikátní stroj (na který jistě dají cenu že z něj bude luxusní zboží), vystřelí Jawu mezi prestižní značky a udělá z ní Rolce Rois mezi motocykly?

kubacech píše: Vy snad nevěříte tomu, že takový unikátní stroj (na který jistě dají cenu že z něj bude luxusní zboží), vystřelí Jawu mezi prestižní značky a udělá z ní Rolce Rois mezi motocykly?

Ale tak určitě... To bude hlavní česká deviza ve světě, všichni to budou vyvažovat zlatem a diamantama ve váhovým poměru 1:1...

XVavron píše: Ale tak určitě... To bude hlavní česká deviza ve světě, všichni to budou vyvažovat zlatem a diamantama ve váhovým poměru 1:1...

A teď tu o karkulce

ZombiRider píše: A teď tu o karkulce

Byla jednou jedna Karkulka a tu sežral vlk. Pak přijel myslivec na novym litru od Jawy. Vlk vyblil Karkulku i s babičkou, pučil si od myslivca s prosíkem brokovnici a střelil se s ní dobrovolně do řepy, aby se na to monstrum nemusel dýl koukat. Myslivec narazil Karkulku na klíčky na nádrži, babču posadil za sebe, hodinu se mazlil s jawou, aby chytla a pak všichni svorně odfrčeli do západu slunce...

Něco takovýho jsi myslel?

e: To by byl reklamní shot...

Naposledy editováno 26.02.2016 14:49:49

XVavron> Vlkovi se udělalo nevolno, když uviděl Jawu? To je uvěřitelné.

XVavron píše: Tý brďo. Tak teď koukám, že to představovali už před čtyřma rokama.
http://auto.idnes.cz...9_122218_motorky_fdv
185 klacků je sice paleta, ale divim se, že nejezděj. Takže hoši naprosto prokoučovali propagaci. Já o tom třeba vůbec nevěděl, že už to čtyři roky frčí...

Nic nefrčí. Jawa 660 Californian byla vystavena před čtyřmi lety v Brně jako prototyp. A přestože se některým lidem líbila a Jawa slíbila rozjet její výrobu do podzimu, se na to nakonec vybodli a dál zůstali jen u Sportarda.
Ten Calif, co máš v odkazu na fotkách je z Mates Moto Servisu. Jakmile díky těmhle přestavbám začaly jít Jawy 250 Travel trochu na odbyt, Jawa jejich výrobu ukončila. Ale dá se furt postavit z Jawy 350 se starými papíry. To ještě zatím jde.
No a teď hrnous (a před ním i Milan1963) tvrdí, že má Jawa připravený nějaký model 660 "retro". Jsem na něj zvědav.
K litru se asi už raději vyjadřovat nebudu, taková ostuda by správně vůbec neměla nosit značku Jawa na nádrži.

Naposledy editováno 26.02.2016 15:13:12

Jawa 660 Calif, oficiálně retro existuje už i v rámci zákona, dostala homologaci a když se podaří bude na výstavě. Myslím tím originální tovární.
http://ulozto.cz/xjcVV6NM/jawaretro-pdf

ZombiRider píše: A teď tu o karkulce

- hm... schvalena bola pred vyse rokom.... 08.01.2015...
- to malo byt uz davno na trhu....

hrnous> Tyjo, metalíza pěkná. Tak to jsem zvědav. Kvůli tomuhle se asi letos vypravím na vejstavu...

TomanPCM> Ztp přišlo do databáze MD teprve s únorovou aktualizací, tzn předtím by NIKDO k tomuto nedostal velký tp a spol..

hrnous> Tak to jsem opravdu zvědav, nastříkaný je to krásně, teď už jen smontovat, nastartovat a do Brna! Nebo snad do Prahy?

Naposledy editováno 26.02.2016 16:28:23

Nastříkané je to krásně, protože si na to asi netroufli a zadali to externě :)

hrnous> Já jsem koukal, že to asi nebude z továrny Jawa... To jsem poznal hned.

HonzaHus> Mám Adenium 660, postavili mi ho na přání tak, jak jsem chtěl. To je dobře. Jenže to ještě Californian nebyl. Začínám se trochu bát, že když jsem chtěl Jawu 660, jestli jsem neměl rok počkat, pokud bude celá motorka tak perfektní jako lak, bude to lepší, než dosavadní Sportardy a Adenia.
Vlastně - k Adeniu můžu Californiana přikoupit.

Jestli bude vystavená v Praze, tak se určitě zajdu podívat. K původnímu Californianu 660 bylo spousta připomínek, tak doufám, že byly vyslyšeny :)

milan1963> Ber to optimisticky Milane, pokud by to nebyl výstavní kousek tak o nějakém lakování v externí kvalitní lakovně nemůže být ani slechu..

Bert-Jawatesty píše: Jestli bude vystavená v Praze, tak se určitě zajdu podívat. K původnímu Californianu 660 bylo spousta připomínek, tak doufám, že byly vyslyšeny :)

Tak jen aby opět nebyli tohoto názoru.


Naposledy editováno 26.02.2016 18:30:59