Co svíčky, zkoušel si měnit?

Zkoušel, a představ si, nepomoholo to
proto píšu sem

Naposledy editováno 11.07.2015 19:05:17

Mnoooo to jsem zvadavej jak budou tohle diagnostikovat v Honde Tipnu si, vymena jednotky

proč myslíš? máš zkušenost?. Nebo to neuměj ani v Hondě?

tomik.cesko> poptej se motoriegel dával jsem tam Virguli a chlapíci jsou fajn

badyXV> konečně krajan, o Riegel jsem už zaslechl, v pondělí tam zavolám, Dík

tomik.cesko píše: badyXV> konečně krajan, o Riegel jsem už zaslechl, v pondělí tam zavolám, Dík

do Hondy už mně nikdo nedostane

tomik.cesko píše: proč myslíš? máš zkušenost?. Nebo to neuměj ani v Hondě?

No jeslti si to predstavujes tak ze tam chytry pan v bilem plasti pripoji tvoji elektroniku na PC a rekne ach tady je chyba ...tak to tak nechodi.

CBF 500 nemá žádnou centrální řídící jednotu, tedy diagnostiku nemáš jak udělat.

Jediná pokročilá elektronika na této mašině je:
1) budíky - digitální počítadlo najetých/trip km + kroucení ručiček rychlosti, otáček a teploty
2) elektronické zapalování - předstih podle polohy klik hřídele, otáček a polohy škrtící klapky (plynu)
(3) ABS systém - ovládání pístu ABS na základě dat z čidel otáček kol)

Nejsem žádný expert na motorky, ale do elektroniky trochu dělám. Pokud jsi vyzkoušel všechny možné mechanické důvody, přesuň se sem:
- Hloupá otázka...benzín máš OK?
- Máš OK baterii? Startuje dobře? Regulátor dobíjí? Třeba může být problém s jiskrou při malém napětí, případně se správnou funkcí el. zapalování při podpětí.
- Další hloupá otázka...máš namontované budíky? Pokud ano - otáčkoměr zakmitává/zobrazuje správně? Mohl by být problém s čidlem otáček nebo konektory.
- Snímač polohy nevylučuj. To že motorka jede jinak při odpojeném čidle neznamená, že je čidlo v pořádku. Zkus připojit multimetr a změř napětí na čidle. Případně zkus pomalu točit plynem, zda snímač funguje v celém rozsahu a nikde nezakmitává/nevypadává. Nechce se mi to hledat, ale myslím, že v Haynes manuálu je uveden rozsah výstupního napětí na čidlu, tedy případně zkontroluj i toto.
- oddělej nádrž a zkontroluj/pročisti hlavní konektor u elektronického zapalování. Zde bohužel asi není možnost jak ověřit správnou funkčnost, než zaměnit na vyzkoušení s jinou CBF500...pokud by byl někdo tak laskav.

Jinak, pokud bys měl problém s čidlem plynu, tak mám doma druhé karburátory na náhradní díly (zarostlé hlavní trysky, nejdou regulovat ani vyndat)...včetně čidla.

EDIT: chybky

Naposledy editováno 22.07.2015 14:45:42

Hasha> Problém byl přece jen v karburátorech, trysky vypadali čistě, ale něco tam muselo být. Na vyčištění jsem použil kyselinu solnou, pak vodu a kompresor. Ale při čištění jsem si asi poškodil plováky (to ty ale už víš ) -- první den to jelo pěkně, druhý den horší start ale pak to jelo, třetí den při startování tekl benzín skrz přepady ven.

Naposledy editováno 24.07.2015 18:10:17