J.M.K.> Právě. Recenze od nabíječek se rovnají: nabíjí dobře vs. nabíjí. Do toho povětšinou nikdo neleze a nemůže porovnávat. Já si koupil teď Optimate 5, byla v akci a zhruba 8let jsem měl její předchůdkyni druhé řady, která mi slouží ještě teď, ale přece jen 8 let je 8 let a chtěl jsem si udělat radost něčím novějším. A vzhledem k tomu, že plechovku mám diesla se silnější baterkou, tak jsem chtěl i něco výkonějšího. Držím se značky, která mě holt zatím nezklamala. Prostě tomu věřím víc, než te Lidlovské za poloviční prachy, i když to může být klidně vevnitř stejný a nikdo si na ni taky nestěžoval. Jak už jsem tu psal, 100 lidí, 100 chutí a ne vždy se kupuje to nejlepší v poměru výkon cena. Holt, občas se kupuje i podle oka.

pěknej kousek za dobrou cenu

J.M.K.> základem by tedy byla spolehlivá nabíječka filson za 400kč +další součástky a bastlení? to rozhodně není zlomek ceny nabíječky z lídlu

Naposledy editováno 11.12.2014 22:38:05

spacy> Ten plastový paskvil z kaufu ne, mám na mysli tu plechovou ze svého odkazu na starší vlákno. A už jsem též v nějakém vlákně uváděl, že mám doma nabíječku s téměř stejnou plastovou skříní (tentokrát reakce na Tvůj odkaz na kaufnabíječku), jen nemá ten rádobyLEDvoltmer, ale ručkový ammmetr a jen přepínání 12V/6V a je v ní jen relativně malé trafo a běžný "krabičkový" můstek, který je jen na malém plechu, který možná odvede méně tepla, než pouzdro samotného můstku (a to jsem na ní měnil výstupní dvojlinku, jelikož původní byla tvrdá a praskala izolace). Takže třeba na menší baterku by stačit mohla a (ta moje) v klidu utáhla i galvanické odrezování železných předmětů v roztoku sody (cca 2.5 - 3A). Ovšem to neznamená, že ta "kaufácká" bude mít nemlich stejný pajšl a rozhodně bych ji nenechával běžet bez dozoru.
Ale jinak je rozhodně lepší navrhnout si nabíječku komplet dle sebe, součástky, klidně i krabici, nakoupit třeba v GM a že vyjde ve finále dráž, jak ta supermarketová - není se co divit, je to jakási "daň" za kvalitu a hlavně člověk ví, co doma má a s čím zachází a případně nemá problém to opravit. Což se ovšem jen tak nestane, pokud konstrukci dobře odladí. Kdežto jinak platí, že "co je levné, je dvakrát placené". A že třeba v řetězcích klidně vrátí prachy, to ještě nic 100% neznamená.

no, to co jsi navrhl je v podstatě tato nabíječka. je to klasická nabíječka+tyristorový regulátor+ukazatel. funguje naprosto spolehlivě a neptá se na stav baterky.

spacy> Toto sice neznám, ale mám od této značky podobnou 15A, kde ammter je též vpravo a uprostřed panelu je sedmipolohový otočný přepínač, na "12 hodinách" vypnutý a vlevo "6V-12V-24V želva" a vpravo "6V-12V-24V zajíc". Neměl jsem sice dosud zapotřebí ji rozebírat, ovšem už jen přítomnost přepínače ukazuje na to, že uvnitř žádná elektronika nebude. Ale máš recht, že konstrukce s tyristorovou regulací je spolehlivá, přitom nenáročná a levná na počet součástek, i když k jejímu oživení už je trochu znalostí třeba (nestačí "osázet tišťák a bude to fungovat na první zapnutí").

vy kluci znalí v tomto oboru,dostal jsem kdysi před mnoha lety od strýce "křemíkový usměrňovač" je to plechová krabice a prý se s tím dá nabíjet ještě jsem to ani nezprovoznil,co se s tím dá nabíjet a jak? jsem v tomto úplnej laik

banda1250 píše: vy kluci znalí v tomto oboru,dostal jsem kdysi před mnoha lety od strýce "křemíkový usměrňovač" je to plechová krabice a prý se s tím dá nabíjet ještě jsem to ani nezprovoznil,co se s tím dá nabíjet a jak? jsem v tomto úplnej laik

To je tak detailní informace, že odpověď je "dá se s tím nabíjet olověný akumulátor".

PetrL3> je teď někde nedostupnej v garáži,takže ofotím nějaké hodnoty až se tam dostanu

banda1250> Rozhodně dodej nějakou fotodokumentaci, napřed celek a pokud se podaří sundat dekl, tak i pajšl. Z tohoto popisu se dá houby co poznat, může to být klasická plechová nabíječka (made in někde na Slovači), trafo pro modelovou železnici, dílenský zdroj... pro nabíjení je nejlepší, když je to fakt jen trafo a usměrňovač, bez vyhlazení - pro nabíjení je lepší tepavý/pulsující proud, než vyhlazený stejnosměrný.

J.M.K.> Jasně,dodám.Teď mi napadlo,že bude nejspíš na chalupě,tak to chvilku potrvá Zatím dík Už je to hodně let.

Made in Lidl

ech, nic...

Naposledy editováno 13.12.2014 22:48:14

dedek_new> To je podle všeho jen obyčejný spínaný měnič. Chtělo by to vzít osciloskop, udělat si proudovou sondu a změřit, co z ní skutečně leze, jak řídicí čip měnič ovládá.

-

Naposledy editováno 11.05.2015 13:40:15

J.M.K. píše: banda1250> Rozhodně dodej nějakou fotodokumentaci, napřed celek a pokud se podaří sundat dekl, tak i pajšl. Z tohoto popisu se dá houby co poznat, může to být klasická plechová nabíječka (made in někde na Slovači), trafo pro modelovou železnici, dílenský zdroj... pro nabíjení je nejlepší, když je to fakt jen trafo a usměrňovač, bez vyhlazení - pro nabíjení je lepší tepavý/pulsující proud, než vyhlazený stejnosměrný.

...tak jsem ten zázrak našel,otřel,vyfotil a dávám na odiv Pouze mě zaráží,že už to někdo z rodiny zprovoznil a že se s tím nabíjelo Já to tenkrát dostal bez kabelů v krabici.Tipuju někdy léta páně 86-90.Tohle asi bude nabíjet furt až do smrti akumulátoru,takže se musí hlídat napětí,že?Nabíjecí proud 2A,není tak moc....Ale stejně,bojím se na to něco připojit
Tak jestli můžeš mrkni na to znaleckým okem a napiš resumé Díky

Tam si musíš hlídat čas sám. U auta je to bez problému, tam to klidně můžeš nechat o pár hodin déle a nic se nestane (30-40 hodin), u motorky je to tak na 6 hodin když je hodně vybitá. Záměrně ti to píšu jako úplnýmu laikovi. Nabíjet to bude každou obyč. Pb aku.

PetrL3> OK,jasně.Vím desetinou kapacity si to spočítám,nebo respektive 2A a 40Ah baterka je 20 hodin u uplně vybité,ale spíš by mě zajímalo do jakého napětí tenhle retropřístroj pojede?

banda1250 píše: PetrL3> OK,jasně.Vím desetinou kapacity si to spočítám,nebo respektive 2A a 40Ah baterka je 20 hodin u uplně vybité,ale spíš by mě zajímalo do jakého napětí tenhle retropřístroj pojede?

Ještě je tam nějaká ztráta, takže ty hodiny při výpočtu vynásob cca 1,2.
Jinak, nevšiml sem si, jak je to vykuchaný. asi tam chybí elektronika.
Toto je jen trafo s můstkem. Není čitelný štítek na trafu. Nafoť ho líp. Možná vše co sem napsal v předchozím příspěvku nebude tím pádem pravda. Vycházel sem ze štítku na kastli.
JMK ti to podá přesněji, jak to bylo původně a co s tím teď.

Naposledy editováno 15.12.2014 13:29:28

PetrL3: Elektronika tam nechybí, takhle to prostě bylo zkonstruované. Trafo na přesně definované napětí a diodový můstek - jak prosté, milý Watsone. Pokud výstupní napětí nepřeleze 14,2-14,3V, dá se to bez obav používat na jakékoli akumulátory. Taková větší a silnější udržovací nabíječka.

já se na ní vykašlu dál budu vše nabíjet svou ultramegahyperchytrou lídlnabíječkou a tohle retro nechám v garáži na prvotní nakopnutí úplně vyštavený aku,kdyby se mi to někdy povedlo.

1100Virago píše: PetrL3: Elektronika tam nechybí, takhle to prostě bylo zkonstruované. Trafo na přesně definované napětí a diodový můstek - jak prosté, milý Watsone. Pokud výstupní napětí nepřeleze 14,2-14,3V, dá se to bez obav používat na jakékoli akumulátory. Taková větší a silnější udržovací nabíječka.

Potom to ale nemůže pro všechny aku 6-12V držet konstantní proud 2A, jak je uvedeno na štítu, ne?

PetrL3: Samozřejmě, že nedrží. Není to zdroj konstantního proudu. A ty 2 ampéry jsou jen maximální proud - taky je sekundár jištěný pojistkou 2,5A.

Podle štítku to ani není nabíječka, Kj 214 je křemíkový usměrňovač a někdo to prostě přestavěl na neřízený zdroj.

1100Virago> Tak mi to kluci vysvětlete,takhle bez kabelů jsem to dostal jako mladej abych si občas nabil baterku na žigula,samozřejmě jsem na to sral,hodil to někam do kouta a po mnoha letech našel.Pouze tam někdo pozapojil kabeláž.Ale na krabici bylo křemíkový usměrňovač.To mi utkvělo v paměti

banda1250 píše: 1100Virago> Tak mi to kluci vysvětlete,takhle bez kabelů jsem to dostal jako mladej abych si občas nabil baterku na žigula,samozřejmě jsem na to sral,hodil to někam do kouta a po mnoha letech našel.Pouze tam někdo pozapojil kabeláž.Ale na krabici bylo křemíkový usměrňovač.To mi utkvělo v paměti

Tak v nouzi tím baterku klidně nabiješ, jen se načekáš....
Mně když občas v zimě po delším stání exla baterka u š120, tak sem vzal 8A nabíječku, a za 10 minut se startovalo. Tady si můžeš jít ještě zaběhat .

PetrL3> aha,tak na to dlabe baryk

banda1250> Já si myslím, že to napětí ke konci nabíjení vyletí na 15-19V. Zlatá Lídlovka.

Naposledy editováno 15.12.2014 17:12:36

2x

Naposledy editováno 15.12.2014 17:12:13

ů

Naposledy editováno 11.05.2015 13:39:58

banda1250> Omlouvám se, vlákna jsem si dříve nevšiml, ale chlapi už tady za mě napsali prakticky vše důležité - je to jen trafo a na té destičce vedle jsou klasicky 4 diody coby Graetzův můstek. Zaráží mě ten údaj 6 - 12V, to by muselo být trafo hodně měkké, aby při různé zátěži napětí tolik kolísalo. Ta pojistka vlevo (0.4A) jistí primár trafa (měla by být řazena ve fázi, za vypínačem) a ta vpravo (2.5A) je řazena na výstupu, za vlastním usměrňovačem (to je ta destička s diodami) a chrání před přetížením.
Nemá to žádné kondenzátory-filtry na vyhlazení výstupního pulsujícího napětí, takže jak už bylo napsáno, nabíjet s tím půjde, jen pozor na to, jaké bude výstupní napětí naprázdno, aby to baterku nepřebíjelo.

Ještě jsem si teď vzpomněl, že v prakticky stejné krabičce, i s pojistkami a vypínačem a navíc s voltmetrem vpravo nahoře, je na jedné hradecké ZŠ zdroj napájející školní časovací hodiny (starý typ v dřevěné skříni, jedna deska s obvody řady 74xx coby generátor vteřinových impulsů a dále jsou hodiny čistě mechanické, s kolíčkovým kotoučem). Takže možná to bylo původně jako dalo by se říci "průmyslový" napájecí modul. Nicméně kdyby ses toho chtěl zbavit, klidně si to vezmu, dodělat do toho trochu elektroniky, byl by z toho šikovný dílenský zdroj, nebo nabíječka. Akorát na Kladně už nikoho známého nemám, takže cestu tam bohužel jen tak mít nebudu.