vytahnes sytic, zapnes benzin, motorku si opres nekde na levou stranu nebo das na stojan. postavis se napravo od motorky, levou nohou naslapes paku tak, ze se pist dostane do komprese (odpor, kterej nepreslapnes). ted zmacknes packu dekomprrsoru a pakou jeste kousicek pohnes, ale jen malinko, co pist prejede kousek za horni uvrat. packu pustis. levou nohu pripravis na paku. pravou se tak jako odrazis a levou pak plnou vahou energicky hupsnes na paku. pamatuj, ze je potreba mit boty na to, zadny tenisky. nekdy to vychazi tak blbe, ze pri doslapnuti paky se bouchnes o stupacku. mozna buded muset taky misto postoje vedle motorky vlizt na ni a slapat pravou nohou, to mysis vyzkouest. dulezity je seslapnout plnou vahou, ne jebtak jako fichtla, jinak se muze stat, ze te nakope - a i proto ty boty, muze ti zlomit kotnik. chce to jen cvik. jinak ochuzovac se pouziva, kdyz to ulijes. Nektery motorky maji taky radsi pouzit misto sytice akceleracni pumpu - proste tak 2x pridas plyn pred startem. Nicmene Yamaha je citliva na uliti a tento zpusob se mi neosvedcil. Pri startovani teply je postup stejnej, jen nepouzijes sytic. Jo a taky u slapani nikdy nepridavej plyn. sorry za text, jsem na mobilu

Tou plnou vahou bych to zas tak nehrotil, podle me je lepsi stat ve stupackach a pravou nohou silne kopnout. Kdyz jsem mel XT, tak jsem taky ze zacatku nakopaval celou vahou a jednou jsem pak urval hridel nakopavacky I v praci, kdyz obcas prijede YZ nebo WR, tak to delam takhle a vzdycky stacilo proste razantne kopnout.
Jinak jak pise WenCa, chce to cvik, zezacatku se s tim budes prat a casem na to prijdes A k popsanymu postupu nemam co jinyho dodat

Jo, jak já jsem nadával než jsem se naučil nakopávat 600ccm jednobuch. Kolikrát jsem myslel že to shodím do příkopu a půjdu radši domů pěšky.
Pak když už to člověk umí, jde to napoprvé.

Kámoš jezdil amatérsky MX na YZ 426 a já jezdil s ním, protože to neuměl nakopnout. Je potřeba se do toho pořádně opřít, prostě to pořádně protočit. Každej houžvička s tím bude mít problém.
Jak píše Venca. Ideálně na stojánku ať do toho můžeš pořádně kopnout. S tím, že po odpuštění komprese a malém prošlápnutí směrem za horní úvrať pak tu nakopávačku nech otočit nahoru, ať dotoho nešlapeš v polovině jejího zdvihu. A doporučuju si při startování natočit řídítka doleva, ať nedopadneš jako já, nebo jako tenhle frajer na videu v 1:20 , když tě to náhodou kopne z5



Naposledy editováno 10.05.2014 18:22:31

Kluci už ti vše ohledně startování napsali takže já už jen tohle: NA 426 SE VYSER!!!! je to pokladnička...