kdyby tam těch děr bylo víc, aby se měl kudy vytlačit vzduch, třeba by se ta guma dala vyplnit montážní pěnou

Díky všem za názor, zkusím jak to půjde s knotem, kámoš mi dohodil známého co dělá v pneuservise a uvidím, po zkušenosti sem hodím zprávu. Tu gumu novou fakt dávat nechci, ta co tam je je ani ne v 1/4 své životnosti.

Knot je celkem dobrej když píchneš přes vzorek, tam má pneu dost masa kde knot drží. V případě kdy píchneš v místě drážky nebo je pneu sjetá kde je masa míň tak knot nemusí udržet bezpečně tlak. A ten knot tam taky nějak extra nedrží, navíc v takový díře. Jestli opravu, tak sundat a pokusit a dát tam hříbek který se pěkně podlepí.

Jak už psali ostatní - jako nouzovka to zalepit knotem...ale lepší je samozřejmě hříbek. Jezdím mírně jeté, často i píchlé - zalepené hříbkem, gumy a nemám s tím nejmenší problém...

Knot je nouzovka...hříbek je jistota. Na průpich o průměru 1 cm a ještě k tomu na motorce,vymeň pneu. Pokud ti toto někdo zalepí,koleduje si o průser. Na moto pneu je dovoleno lepit v části běhounu max do 6 mm a to max dva takové průpichy na jedné pneu.

dewwil píše: Zakopanej pes je v tom, že už dvakrát jsem pomáhal kamarádům když jim ten knot z gumy vylítnul a měli co dělat aby to ustáli, pravda byly to jiné moto jdnou Gsx1000r a jednnou YzfR1, ale i tak na prd. Někomu vydrží knot věky a někomu měsíc, ale jak říkám každýho věc na čem jezdí...

A nejni to tak že ten knot na dojetí nejni ten totožnej jako knot co maj v pneuservisu a matlaj to tim vulkanizačnim cementem nebo co to je?Mě to kolem toho ze sady ucházelo a když mi dones kamarád knoty a cement z práce neměl jsem s tim problém ale pochopitelně s tim nelepim 1cm díru to bych se asi na moto taky bál

BladeRider> No byly to knoty Maruni, které už mají vulkanizační hmotu na sobě a při opravě se jen aktivuje aktivátorem, patřej k jedněm nejlepším na trhu...

dewwil píše: BladeRider> No byly to knoty Maruni, které už mají vulkanizační hmotu na sobě a při opravě se jen aktivuje aktivátorem, patřej k jedněm nejlepším na trhu...

TAk esli vylitly tak nevim nevim hele.

Bubrak-ZX10R> jj, ale stejně, říkám někomu vydrží knot v pneu do konce životnosti pneu a někomu vylítne nebo pneu furt uchází, je to prostě sázka do loterie, dle mě když už se teda musí motopneu opravit tak hříbkem zevnitř, prostě profi oprava pneu, úplně nej by byla oprava vulkanizací za tepla, ale to pod termolisem udělá na motopneu plošku

Knot není plnohodnotná oprava, je na dojetí do pneuservisu vydržet může a nemusí. Samo pneu na dojetí cca 1000 km tak to asi neeším.

V každém ne v odborném nesou odpovědnost za své činy tak by to zpravovat neměly.

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> jj, ale stejně, říkám někomu vydrží knot v pneu do konce životnosti pneu a někomu vylítne nebo pneu furt uchází, je to prostě sázka do loterie, dle mě když už se teda musí motopneu opravit tak hříbkem zevnitř, prostě profi oprava pneu, úplně nej by byla oprava vulkanizací za tepla, ale to pod termolisem udělá na motopneu plošku

Podle me kdyz se to dukladne namatla tim vulkanizatorem, tak to drzi v poho (krom specifickych der a tento pripad k nim muze patrit), dojel sem fakt mraky knotu az na platno nebo draty, kdyz byly draty tak to zaclo pak treba utikat prave nekde u dratu, ale to beru jako v poradku dojeta guma. A u zadni gumy nejaky pomalejsi uteceni vzduchu neni nijak zasadni, teda nevim jak u chopperu, ale s prazdnou gumou sem jel po dalnici z Pribrami do Prahy a nad 140kmh sem o tom vubec nevedel (ta guma se setrvacnosti drzi ve spravnem tvaru).

Bubrak-ZX10R> ono určitě záleží taky na tom, kolik tam dá člověk lepidla, jak je ta díra velká, jakej má tvar...

Rozhodně jsem už ale slyšel o X lidech, kteří tu gumu dojezdili, ale zatím jsem neslyšel o nikom, komu by to z tý gumy vylítlo

Ale jasně - je to oprava, což je vždycky sázka do loterie Taky jsem po defektu jel prvních 200km raději bez batůžka a s citem + jsem na každý benzínce hlídal tlak

E: překlepy

E2: já na ně ale prostě nedám dopustit

Naposledy editováno 03.06.2013 00:16:44

sharkis: neni co dodat vsak ja taky nejprv s prvnim knotem jezdil pri zdi, pak uz v klidu s dalsima, s prvnima dvema soucasne na predni gume sem taky nejprv jezdil opatrne, az pak 280, jen ten natlacenej prstem do zadni gumy, tam sem nejak jistotu neziskal a 240 bylo max pak me to prestalo bavit a zjistil sem jak to skutecne je a mel zas klid

ale jak sem psal, vylitlo to jen tem, co nedali to lepidlo, jednomu dokonce z predniho kola ve 240, a prej v pohode (e: ale ten mel samo stesti, ale blbec nedal lepidlo no tak co na to rict)

Naposledy editováno 03.06.2013 00:23:17

Katana píše: Knot je nouzová oprava na dojetí. To že znáš pár lidí co jezdili s knotem opravenou gumou bez sebemenšího poklesu tlaku akorát mluví o tom kolik je u nás pitomců. Na co se pak spolehnout když první věc mezi motorkou a silnicí je pneumatika která je opravená nouzovým způsobem? TU něco

Dam ti čísla na 2 pneuservisy kde ti budou tvrdit opak + cca 4 gumy ktere jejich majitel (včětně mé maličkosti) dojezdil s knotem. Takže prrr

Samo je tžeba správně dodržet proces tj knot+lepidlo a knot MUSÍ udělat uvnitř pneu "uzlik"

Naposledy editováno 03.06.2013 02:45:23

ja kupoval uplne novou gumu s knotem a vydrzela celou zivotnost

ja bych tedy zadnou pichlou gumu neopravoval, a rovnou ji poslal ME! Ja ji ekologicky zlikviduju ZDARMA! Jezdit s knotama je zbytecny hazard, ktereho Vas rad a ZDARMA zbavim

FishX3 píše: Dam ti čísla na 2 pneuservisy kde ti budou tvrdit opak + cca 4 gumy ktere jejich majitel (včětně mé maličkosti) dojezdil s knotem. Takže prrr

Samo je tžeba správně dodržet proces tj knot+lepidlo a knot MUSÍ udělat uvnitř pneu "uzlik"

To že jsi ty a další dojezdil s knotem v pneu nemluví vůbec o ničem (možná jen o tom že nevíš/nevíte že se jedná o dočasné v podstatě pouze nouzové řešení) , knot je dočasný řešený ale né trvalý jak by mělo být a třeba pneuservis si tenhle druh opravy vůbec nemůže dovolit. Knot je něco jako rezerva v kufru auta, když je problém tak to použiju ale mělo by se to vždy vyřešit trvalou opravou. Jestli tohle nevíte tak se nemáme o čem dál bavit. Tento Tento popis tam dá málokdo.

Naposledy editováno 03.06.2013 17:33:02

to je jednoduchy - ten komu knot ve 250 vylit uz se tady nepochlubi

xtas píše: to je jednoduchy - ten komu knot ve 250 vylit uz se tady nepochlubi

nikdo mu nebranil jezdit jen 249

Katana píše: To že jsi ty a další dojezdil s knotem v pneu nemluví vůbec o ničem (možná jen o tom že nevíš/nevíte že se jedná o dočasné v podstatě pouze nouzové řešení) , knot je dočasný řešený ale né trvalý jak by mělo být a třeba pneuservis si tenhle druh opravy vůbec nemůže dovolit. Knot je něco jako rezerva v kufru auta, když je problém tak to použiju ale mělo by se to vždy vyřešit trvalou opravou. Jestli tohle nevíte tak se nemáme o čem dál bavit. Tento Tento popis tam dá málokdo.

Jasne. Btw ty odkazy to sou pekne drahy sady, ty budou asi fakt jen nouzovy, kdyz clovek nema po ruce neco levnejsiho.

Katana píše: To že jsi ty a další dojezdil s knotem v pneu nemluví vůbec o ničem (možná jen o tom že nevíš/nevíte že se jedná o dočasné v podstatě pouze nouzové řešení) , knot je dočasný řešený ale né trvalý jak by mělo být a třeba pneuservis si tenhle druh opravy vůbec nemůže dovolit. Knot je něco jako rezerva v kufru auta, když je problém tak to použiju ale mělo by se to vždy vyřešit trvalou opravou. Jestli tohle nevíte tak se nemáme o čem dál bavit. Tento Tento popis tam dá málokdo.

Opravdu nechápu kde čerpáš, nedokážu si představit jak bys ten knot POKUD JE TAM SPRÁVNE DANEJ dostat ven. Jo napiš že to může ucházet, nic proti (i když se to zatím nestalo).

Si říkám zda jsi tím vůbec už něco lepil a je ti znám princip jak to funguje nebo viděl jsi gumu zalepenou knotem zevnitř.

Ale co šiř to dál - já se nabízím k ekologické likvidaci gum v mém rozměru a PLATÍM POŠTOVNÉ! nabídky do PM díkes

Nelepit, nová pneu...

FishX3 píše: Opravdu nechápu kde čerpáš, nedokážu si představit jak bys ten knot POKUD JE TAM SPRÁVNE DANEJ dostat ven. Jo napiš že to může ucházet, nic proti (i když se to zatím nestalo).

Si říkám zda jsi tím vůbec už něco lepil a je ti znám princip jak to funguje nebo viděl jsi gumu zalepenou knotem zevnitř.

Ale co šiř to dál - já se nabízím k ekologické likvidaci gum v mém rozměru a PLATÍM POŠTOVNÉ! nabídky do PM díkes

Možná jsi to špatně pochopil, opravit ano ale hříbkem, knot je dočasný řešení (A VŮBEC SE NEJEDNÁ O TO JAK JE TAM TEN KNOT DANEJ, jedná se provedení), stejně jako sprej do pneu. Tohle by jsi se dozvěděl právě z nějakých sbírek zákonů a různých norem ale nejsem schopnej říct z kterých a hledat se mi to nechce (je to trochu džungle, hlavně ty normy) nicméně právě proto by v každým pneuservise měla být oprava knotem tabu. Jelikož mám pneuservis tak jsem už někdy lepil a z toho samýho důvodu to nikomu nemůžu zalepit knotem protože v případě nějakýho problému bych ani nemusel nic vysvětlovat a šel bych, nedodržení všeho, chápeš?

Naposledy editováno 03.06.2013 22:03:21

ale my samozřejmě víme že se jedná o dočasné a nouzové atd..., akorát že nám to tam dočasně a nouzově vydrží po celou dobu životnosti gumy......

Hustokrutej píše: ale my samozřejmě víme že se jedná o dočasné a nouzové atd..., akorát že nám to tam dočasně a nouzově vydrží po celou dobu životnosti gumy......

No je to jak píšeš "nouzově vydrží po celou dobu životnosti gumy" Ale některým bohužel asi nedokážu vysvětlit rozdíl mezi opravou dočasnou a trvalou.

Naposledy editováno 03.06.2013 21:59:11

Katana> Necháme to být .... tohle debata o h.. a navíc pořád dokola, jetliže máš pneuservis, nemůžeš z úst vypusti ani to že je jedno jak tam knot nacpeš ani to že by mohl při správném postupu vylétnout. To že je to z pohledu norem dočasná oprava a tudíž ty jako provozovatel se pod to nemůžeš podepsat s tím púroblém nemám. Ela knot vyoadne pokud ho tam dáš blbě - jinak může maximálně ucházet. končím, nemám co říct nového uuž teď se tu napotřetí opakuji ale ty to očividně nečteš.

Hustokrutej píše: ale my samozřejmě víme že se jedná o dočasné a nouzové atd..., akorát že nám to tam dočasně a nouzově vydrží po celou dobu životnosti gumy......

Uctivé pozdravení , strážče věže...souhlasím

normálně bych to dal zalepit hříbkem a pro jistotu tam strčil duši ale hodně záleží jak je to tam vražený někdy stačí i menší dírka a kolo je na vyhození

myslím si že život má větší cenu než cena jedné pneu - knot na dojetí, sudat dát novou a jeto ....