Kutil_Tim píše: tornadojoe> protoze narozdil od jawy fungujou a jsou schopni nabidnout techniu z tohle stoleti.Jawu si koupi jen fandy znacky a ten ma paru do ceho jde.Nikomu jeho nadseni neberu,ale ty vis hovno coje v prdeli meky a jenom meles o necem co neznas.jses pako

Proč nám tu cituješ pohádky z placených reklam na japonské motorky Musíš sám myslet a když se na to podíváš pozorněji, zjistíš, že je to nesmysl

Japončíci by nám tady ve střední a severní Evropě měli dávat slevu 50%, proto že v zimě nemůžeme na rozdíl od jižních zemí jezdit a tak využíváme motorky jen na 50%

SuperSic58 píše: Je pravda, že moji 4válcový japončíci měli po zimě problém se startem, a třeba gsx-r, u toho sem musel po zimě vyměnit svíčky, jinak nejel. Čínskej dirtbajk chytil v poho i v mínus 16

To ale není kvalitou japonců,ale nekvalitou uživatelů.
Svíčky jsi musel měnit,jelikož jsi je uchastal.Pokud má motorka plné karburátory tak chytne max na potřetí,ve většině případech se při jarním startu vyštaví baterka tím,než se podtlakem zaplní karbece.Ale to dělají jen starší motorky,protože nemají obtokový kohoutek a benzín se spustí jen podtlakem z motoru,když se motor točí.Novou stříkačku nastartuje i malé děcko,modely s kohoutkem PRI stačí přepnout do této polohy a jak se zaplaví karbece tak chytne hned.Kawy mají třeba funkci,že lze čerpadlem také doplnit karbece a chytne hned.
Chce o tom něco vedět,než jen startovat a měnit svíčky..
Nahrál jsem start starého vyčochtaného japonce po 42 majitelích z Německa a s budíkem stočeným na 280tis km.
VIDEO

Naposledy editováno 20.01.2013 10:25:44

Kovi> Tady máš zimní start Jawy 350. Si srovnej ty obě motorky a pak mi řekni, která má lepší zvuk a která je hezčí a lépe se s ní manévruje

Já si je srovnat mohu,na rozdíl od tebe.Takže ikdybych napsal cokoliv ty nemužeš vedět co bude pravda.

tornadojoe> co ty chces srovnavat,kdyz jsi motorku videl jen na samolepce z bravicka.Az budes mit vlastni zkusenost s vlastni motorkou,tak dej vedet.

Kovi>
Kutil_Tim

Kdy už to konečně pochopíte, japonci jsou lesklá bída a rozpočtovky nevalné kvality za extrémně předražené ceny.

Tady přispívaji i do fora překupníci, co dovezou vyčochtané totálky, garantovaně z 8. a pozdější ruky se stočenými km a pak to v garáži vycídí Sidolem, natřou už spuchřelé gumy sazemi a prodají ti to jako motorku "připravenou na sezonu" a "jen sednout a jezdit". Ale neřeknou ti, že následujících několik sezon prožiješ v garáži při opravách a jezdit budeš akorát pro kupování superdrahých náhradních dílů, nebo do servisu.

S ČZ a Jawou jedeš taky na limit co se smí jezdit - 90km/h a na co ti je lesklá bída japonec co jede 260km/h, když ti hned seberou papíry, pokud se dřív nezabiješ ? Takovou motorku si pak můžeš vystavit v obýváku na podstavci, ale na ježdění to určitě není. Chápejte to už konečně

Mám možnost koupit tuhle Jawu, je to zajímavý model. Kolik mám za ni dát ?

Ty už hlavně táhni do prdele, TY si nekoupíš NIKDY NIC!!!

cbr6set> Koupím si, ale stále nevím jakou. Nechci udělat chybu. Tak poraď něco

Vždyť jsi tady přes motorky největší znalec, tak na co potřebuješ radit? Hlavně až koupíš nějaký 2-takt, tak to nezapomeň mazat 1:100

tornadojoe píše: No to je známá věc Ti japonci šly s kvalitou drasticky dolu, vůbec ty motorky nekontrolují, sypou to jak Baťa cvičky a navíc za to chtějí fantasmagorické ceny

Mě pořád vychází, že koupit nějakou ČZ, Jawu či číňana je daleko výhodnější a zajezdíš si daleko líp, než s japoncem.

A co měl ten kamarád s tou CBR 250 za problémy?
Jako jízda je určitě lepší na tom japonci, to nemůžeš srovnávat, to je uplně jinej level. To je jako sednout z trabanta do ferrari. Ale je pravda, že trabant ti nabídne jistej druh nostalgický emoce a může fungovat jako nezničitelnej dříč třeba na tahání dřeva z lesa A o tom je i Jawka. Všechno má svý kouzlo

cbr6set píše: Vždyť jsi tady přes motorky největší znalec, tak na co potřebuješ radit? Hlavně až koupíš nějaký 2-takt, tak to nezapomeň mazat 1:100

Šíma mazal tovární Jawu 350 podle pokynů továrny 1:100 a ujel na ní 25 000 km. Proč by měl mazat jinak ? http://www.motorkar...-svuj-web-23443.html

SuperSic58 píše: A co měl ten kamarád s tou CBR 250 za problémy?
Jako jízda je určitě lepší na tom japonci, to nemůžeš srovnávat, to je uplně jinej level. To je jako sednout z trabanta do ferrari. Ale je pravda, že trabant ti nabídne jistej druh nostalgický emoce a může fungovat jako nezničitelnej dříč třeba na tahání dřeva z lesa A o tom je i Jawka. Všechno má svý kouzlo

Jawa 350 ti vyjede jakýkoliv kopec 90kou. Je to stále skvěle použitelný atraktivní motocykl. A navíc s ní uděláš na srazech parádu a sbalíš na ní pěknou holku.

S vyčochtaným japoncem sbalíš jen nějakou ošklivou, co zůstala na ocet, ale ty berou už opravdu každýho, i s vyčochtaným japoncem

Proč má ten Tvůj Šíma najeto víc na Hondě než na Jawě? Asi bude hodně ovlivněný japonskou propagandou...

400 000 km s motocykly Honda
přes 370 000 km na značce Jawa

Naposledy editováno 20.01.2013 12:19:18

cbr6set> To nejsou motorky Šímy, dostává je k dispozici od výrobců. Ale pokud vím, tak na žádném japonci nenajel v kuse 25 000 Km. Ten by se mu 5x vysypal a kdyby si to musel sám platit ty opravy, tak by se nedoplatil.

Jeho vyjádření k japonci:
V příštích dvou letech Africa zdatně zdolávala průsmyky Alp, přes Balkán nás dovezla do Turecka, abychom se záhy ocitli na severu Kypru. Rok 2001 patřil dvojí návštěvě Pyrenejského poloostrova a ještě jsme stihli řecký Peloponés. To vše pouze při základním servisu. Jedinou výjimkou byla porucha benzínového čerpadla v 56 000 km. Se závěrem roku se přiblížil konec testu. Velkou část ze zbývajících 9000 km měl umazat největší evropský zimní sraz Pinqüinos, kam jsem se vydal 8. ledna. Cestu do Valladolidu lemovaly sněhové bariéry a mráz dosahoval -15 °C. Na výstavě Motocykl 2002 ale již mohli návštěvníci posoudit skvělý stav dílů rozebraného motoru. Výjimkou bylo pouze čtyřkové kolečko a čerpadlo oleje. O preventivní výměně těchto dvou dílů rozhodlo až moje posunutí testu na 200 000 km.

Dalších 100 tisíc km:

Druhých sto
Hned první cesta po montáži motoru v MCH vedla do země ledu, sopek a vodopádů. Island, to je ale i písek, láva, kamení a brody. Od polárního kruhu nás další sezonu dovezla Africa podél Atlantického oceánu až pod obratník Raka. Z nejjižnějšího výběžku Západní Sahary to bylo na mauretánskou hranici pouhých osm kilometrů – tam už to ale nešlo. Kdo mohl tušit, že se tam příští rok vrátíme znovu a dokonce společně s dakarskou kolonou. Mezitím však byla cestou z Albánie pokořena hranice 150 000 km a zaznamenána poslední porucha. Díky přechodovému odporu vyhořel konektor regulátoru napětí – vyřešila to „čokoláda“. Vstoupit do posledních padesáti tisíc kilometrů právě dakarským dobrodružstvím bylo asi tím největším bláznovstvím. Právě díky němu se podařilo porci 50 000 km zdolat během rekordních 10 měsíců. Africa nezklamala ani tentokrát a společné kilometry s dakarskou kolonou do senegalského Dakaru výrazně přiblížily konec dvěstětisícového testu. O zbytek se postarala jarní cesta na Mallorku a víkend v Chorvatsku. Lepší tečku než ukončení testu na Honda Enduro Tour jsem si nemohl přát. Šest let uteklo stejně rychle jako těch 200 000 km při návštěvě třicítky států. Krásné období našeho života, za které můžeme poděkovat skvělému a spolehlivému motocyklu Honda XRV750 Africa Twin. Přes veškeré projevy vlastenectví je právě Africa motocyklem, který si podle mě a mých zkušeností zasloužil titul Nejlepší motocykl všech dob.

tornadojoe píše: Mám možnost koupit tuhle Jawu, je to zajímavý model. Kolik mám za ni dát ?

No pochybuju, že nabídneš požadovaných 50tis

cbr6set> Tak to psalo reklamní odd. to nepsal asi Šíma sám.

Si přečti nářky na japonce tady ve foru jak se jim to sype a to pláčí u motorek co mají najeto 29 900 Km

Naposledy editováno 20.01.2013 12:41:41

c.j. píše: No pochybuju, že nabídneš požadovaných 50tis

A jakou má skutečnou cenu ?

Pro toho kdo ji chce neomezenou, pro toho kdo ji nechce nulovou

c.j.> Kolik by si za ní nabídl ty ?

tornadojoe píše: cbr6set> Tak to psalo reklamní odd. to nepsal asi Šíma sám.

Si přečti nářky na japonce tady ve foru jak se jim to sype a to pláčí u motorek co mají najeto 29 900 Km

Citováno z: www.jarasima.cz - Oficiální web Jardy Šímy

Ty si vždycky vybereš, jen co se ti hodí

tornadojoe píše: Jawa 350 ti vyjede jakýkoliv kopec 90kou. Je to stále skvěle použitelný atraktivní motocykl. A navíc s ní uděláš na srazech parádu a sbalíš na ní pěknou holku.

S vyčochtaným japoncem sbalíš jen nějakou ošklivou, co zůstala na ocet, ale ty berou už opravdu každýho, i s vyčochtaným japoncem

Já balim holky na sebe, ať jezdim na jawě, japonci nebo číňanovi, je to jedno A co měl ten kamarád s tim CBR 250 za problémy?

tornadojoe> pořád si mě nevysvětlil jaký je rozdíl mezi polo a syntentickým olejem. Asi víš o motorkách hovno, když se tě někdo něco zeptá a nedokážeš na nic odpovědět a hned začneš mluvit o něčem jiném

cbr6set píše: Citováno z: www.jarasima.cz - Oficiální web Jardy Šímy

Ty si vždycky vybereš, jen co se ti hodí

Říká se, že japonci při testech podvádí. Dívají do testovacích mašin dražší kvalitnější materiály co víc vydrží. A když si pak koupíš tu jejich seriovou odfláknutou rozpočtovku, tak jen koukáš, jak se ti to sype a podle testů by to mělo vydržet.

SuperSic58 píše: Já balim holky na sebe, ať jezdim na jawě, japonci nebo číňanovi, je to jedno A co měl ten kamarád s tim CBR 250 za problémy?

To už nevím co se mu u té CBR250R vysypalo. Měl to jen chvíli a nadával na to a hned to prodal.

mischa638 píše: tornadojoe> pořád si mě nevysvětlil jaký je rozdíl mezi polo a syntentickým olejem. Asi víš o motorkách hovno, když se tě někdo něco zeptá a nedokážeš na nic odpovědět a hned začneš mluvit o něčem jiném

Polosyntetika je podvod na neználky. Je to kalsický dehtový(ropný) olej a je tam jen nepatrný podíl syntetiky, asi kolem 10%. To je úplně k ničemu.

Plná syntetika stojí jen nepatrně víc a je to 100% high-end kvalitní plně syntetický olej s 50x lepšími mazacími schopnostmi než polosyntetika.

Vy jste to v té vysokké škole motorek co jsi absolvoval neprobírali ?

tornadojoe> Já žádnou vysokou školu nemám. A tvoje odpověď je na úrovni žáka základní školy, pořád nechápu v čem je ta syntetika lepší, že je něco 100% high-end kvalitní můžu napsal o čemkoli, to vůbec nic nevysvětluje. Tak když o něčem nic nevíš, tak se radši k tématu vůbec nevyjadřuj.