Namork1 píše: Náhodou "střepy" číslo 1,4 a 5 jsem také měl v žebříčku a rád na ně vzpomínám. Člověk si pak více váží těch nových

drippera píše:

to bylo v uvozovkách já taky nekoupil první bike Desmosedici

katrin píše: dejf: je jasný že je plno rizikových faktorů pro začátečníka,ale plyn je na prvním místě..nebo ovládáš moto ničím jiným?

No tak je pravda ze plynem ovladas moto ale vetsinou na moto lehnes pri brzdeni.Nekdo mozna lehne pri prilisnem pridani plynu ale to je jen zlomek.

Asi nejúderněji to vyjádřil Che

"
1)položme si základní otázku - PROČ ČLOVĚK BEZ PŘEDCHOZÍ MOTOPRAXE PROHLAŠUJE, ŽE MŮŽE JEZDIT A TEDY I ZAČÍT POUZE A JEDINĚ NA SILNÉM SUPERSPORTU, PROTOŽE JINÁ MOTKA SE MU PROSTĚ NELÍBÍ - JE TO PROTO, ŽE JEHO PODVĚDOMÍ NATOLIK OVLÁDÁ NUTKÁNÍ BÝT ÚŽASNÝ, ŽE PRO NĚJ NIC JINÉHO NEPŘICHÁZÍ V ÚVAHU??

2)Tak si to řekneme po lopatě, ju začínat na silným stroji je velmi nebezečné - je to proto, že technické paramerty tohoto stoje jsou velmi rozdílné ve srovnání se slabou motorku a žádné kecy o mozku, o čemsi srovnaném f hlavě a podobné tlachy na tom nic nezmění vymaštěnci, keří podobným imbecilitám uvěří a na silnomotorce začnou, se dělí f podstatě do tří skupin. Ti, keří maj smůlu, se zabijou a nigdy o tom už nenapíšou. Ti, keří se potlučou o tom v naprosté většině případů taky nenapíšou, páč se styděj (čest výjimkám, kerý se k tomu odhodlaj - před těma smekám) a pak tu máme skupinu třetí, keří to přežijou a vykládaj, že to f pohodě jde. Část z nich jsou lháři, keří začinali na slabý a chtěj jen zamachrovat - další část jsou ti, keří zatím přežívaj, jezděj jak s hnojem a chtěj taky jen machrovat, protože sou si vědomi, že jejich tvrzení o tom, jak to maj úžasně f ruce si mohou lidé, keří je neznaj, jen těžko ověřit - Ti, keří údajně začali na silný a dokázali se na ní dobře naučit (znáte osobně někoho takovýho? já ne ) zde často rozdávaj rádobyzasvěcený rady lidem, kerý vůbec neznaj, tvrdí, jak to f poho jde a že síla motky na to nemá žádnej vliv - hlavním důvodem tohoto jednání je pochlubit se, jak jsou úžasní - jiní vymaštěnci, keří taky toužej bejt úžasní, jim do uvěřej a dou na to - v odborné psychologii se tyto jevy označují jako poruchy sebehodnocení a sebevědomí, v běžné mluvě se hovoří o chlubivosti a machrování - jde tady o to, že někteří lidé mají nedostatek vlastního pocitu sebehodnoty a snažej se to zubynehty doplnit zvenčí od obdivovatelů - prostředí extrémních sportů je těmito lidmi dost zaplněno pro praktický nácvik jízdy je nejlepší, gdyž fpředu jede něgdo, gdo se snaží ujet, aby ukázal, jak je úžasný a vzadu něgdo, gdo se snaží udržet f kontaktu, aby byl taky báječný
"

Mnoho příspěvků zde ukazuje jak moc je to výstižné...

Všem zúčastněmým, šťastné a veselé Vánoce, zakladateli šťastnou ruku při výběru stroje, a co možná nejpohodovější zítřek. (21.12.2012) Já končim. S "moudrama".






Naposledy editováno 21.12.2012 21:35:53

Začínal jsem na R1200GS (první motorka po skutru). Nevím, jestli se to dá porovnávat se supersportem /nedá/ ale vím, že vždycky jsi to ty, kdo tahá za plyn a když nebudeš mít mindráky z toho jezdil pomalu, tak proč ne? Naopak, já jsem chtěl rovnou silnou motorku abych nemusel potom litovat a za měsíc koukat po silnější... tchán si koupil 250, ačkoliv jezdit uměl, po roce šestikilo, a ačkoliv mi tvrdí, že mu to stačí /starší pán, 63 let/ říkal jsem mu rovnou si kupte litra, stejně se k tomu jednou dopracujete.

zdar, já začínal na gsxr750 a dosud jsem na živu, pokud nejsi úplnej idiot a dokážeš alespoň trochu krotit svoje emoce, tak to přežiješ. Jinak, 848 není žádnej trhač, je to v podstatě moc hodná motorka, jede jen když ji točíš, takže její "záludnosti" bych se vůbec nebál. Někdo psal, že ducati je vrchol ledovce, že by ses měl k tomu dopracovat, s tím nesouhlasím, to bejvávalo, pokud máš prachy, tak si můžeš klidně jako první koupit třeba desmo a každýmu to může být u zadku. Prostě, pokud se ti líbí 848, tak jdi do ní, jezdi s klidem, nenech se unést a časem se vyjezdíš nebo prostě zhebneš:), jiný možnosti nejsou. Já hlasuju pro koupi! Šťastnou ruku...

Když chceš za motorku zaplatit 120 litrů, tak myslím že není problém koupit za 30 CB500 a za nějakou dobu ho za stejnou cenu prodat ne?

Ty pětistovky mají vlastnosti které začátečník prostě ocení, expert z hektolitru ti řekne že je to nestabilní, nebrzdí to a nejede, ale když na to jako začátečník sedneš budeš si připadat jako bůh protože díky těm vlastnostem s ní budeš umět obstojně jezdit, nebudeš se bát a můžeš se učit pořádně jezdit.

Na vráně bych nezačínal. Právě její vlastnosti vidím jako problém. Získá špatné návyky. Nic mu nedají, ani jistotu ani styl. Po přesednutí na novější motorku bude koukat, jak šla doba dopředu a že se vlastně musí učit znovu. Pokud teda má v plánu jezdit novější bajk, učil bych se taky na takovém. Nevidím problém koupit na začátek např. SS 600. Ty motorky jsou dokonalé a "jedou" až na 9tis. Takže na pomalé loudání a učení se jsou O.K. Bude vědět, že až se dostane na výšší otáčky změní se hodná ovečka v ostrého vlka.

Naposledy editováno 21.12.2012 06:32:37

italšrot> kluci, já sem nováček.. Důvod proč sem si pořídil 5tikilo bylo jen proto, že ho chci rozbít a pak ho dát dohromady, zase to rozbít a tak pořád dokola.. Nechci stroj do začátku proto, abych se bál to položit a jezdit půlku cesty jen s myšlenkama, aby mi to nějaká moucha nepoškrábala.... A to je v podstatě jediný důvod proč sem u ERotiky 5tikila zůstal.

Vyzkoušel sem si jednoho monstříka litříka, taky sem měl na týden půjčené SV1000 a magnu 750 (kterou nicméně chci ), nic z toho není supersport, nicméně ani v jednom případě, sem neviděl nejmenší důvod na tom nezačít už od počátku...

Já pořád nevím, kde hledáte ty brutální rozdíly, které tak strašně budou trestat nevinné holčičky Je to samozřejmě větší sousto, ale upřímně, já v tom spíše vidím psychologický problém, kdy mají lidi obavy z toho čísla OBJEM, než opravdu z toho jak se v tom jezdí... Né každý je jako začátečník úplný mamoň a je pravda, že ikdyž to máš v hlavě srovnané, nemusíš to mít srovnané v obvodu Hlava -> Noha Hlava-> ruka, pak je průšvih... Ale od toho má být právě ta hlava, která si to má uvědomit že s tím má problémy a zvolit něco, čemu nebude v lepším případě mávat z polohy sedu prdelí na asfaltu koukaje na to jak ho motorká přímočaře opouští (občas se na youtube najdou věci )....

ja by jsem sel na tvojem miste do nejakeho petikila. Mne autoskola moc nedala, jezdil jsem s prostorove velkym instruktorem a jezdil jsem jak posrany, protoze jsem vazil o polovicku min nez on. Pak jsem sedl na moji prvni motorku a jel rychlej do prvni zatacky a malem jsem to nedal(neklopil jsem). Predtim jsem mel jen najezdene neco na Jawkach a to jenom na poli nebo nejakych vedlejsich ulickach. Urcite hned ide skocit na Ducatku, ale bal by jsem se, ze by jsem ji rozbil a mozna i sebe. Aspon na pul sezony by jsem bral petikilo a pak klidne 848

na druhou stranu ja kamarada uvrtal do motorek.mel jsem odjezdeno vic sezon s postupem od 500ccm on hned sedl na cbr 600 (jo 240 to taky jede) a jediny kdo se zatim valel jsem ja a jeho motorka jeste nema sebemensi skrabanec,me stacila uz padnout ze stojanku a 2x si udelat vylet mimo asfalt takze da se ridit 120konovou motorku uplne jako prvni po autoskole a nebourat (tento pribeh je pouze muj a nikomu ho necpu,jen ukazuji ze nekdo pada a nekdo za 3 sezony absolutne vubec)...a osobne ja mit penizky tak si tu radost udelam :D:D:D ale s mojim stylem bych si musel nakopat az mi upadne good luck

tak hlavně to není jen o výkonu, podle mě se bude nováček na SS hrozivě trápit, než se naučí, jak se to vlastně řídí-možná má někoho, kdo ho to, nej na okruhu, naučí, nevím... plus má 848 dost jedovatý brzdy, takže až se lekne a zamáčkne to, tak letí... mě je to fuk, ať si koupí co chce...

Ja ti odpovim otazkou..proc by se vyrabeli vsechny ty vsechny 250,500,600 atd kdyz by se mohli rovnou mrskat jen hektolitry?ps.pred x lety se rikalo ze treba faros a 916 nebo gsxr jsou jen pro vyjezdene chlapky..kdo to kdy mel tak rikal ze je to fakt narez a ze by na to zacatecnik vubec nemel lezt..to mel treba faros 128k..dnes kdyz nekdo rekne ze ma pohych 128k tak mu kazdy tvrdi ze je to masina pro mekone..to se dnes rodi rovnou vsichni zavodnici nebo jak to je?

drippera> Pockej pockej.... jak jako ze koncis. Tys dal multisrajdu 1100 az za tuono! Z toho se budes zodpovidat!

Naposledy editováno 21.12.2012 12:04:29

Pedrosso píše: tak hlavně to není jen o výkonu, podle mě se bude nováček na SS hrozivě trápit, než se naučí, jak se to vlastně řídí-možná má někoho, kdo ho to, nej na okruhu, naučí, nevím... plus má 848 dost jedovatý brzdy, takže až se lekne a zamáčkne to, tak letí... mě je to fuk, ať si koupí co chce...

Na SS se bude trápit každý, kdo si motorku kupuje třeba jen opravdu na cestování a pianko výlety A klidně to může být i ten nejlepší řidič pod sluncem O tom to je

Supersport je prostě na závodění...

Jak řekl Míra Lysí, supersporty jsou dnes stroje, které kdysi vyhrávaly šampionáty a může si je kdekdo za pakatel pořídit, přitom WRC fábii si už na silnici nepořídíš.. Jak SS tak i tu Fábii WRC řídí profesionálové s mnoha motohodinama najeto... Laik se k WRC nedostane, ale k SS ano.. To je ta pointa, která by měla nováčka odradit.

Naposledy editováno 21.12.2012 12:26:30

jj,i ve sportu jsou všichni trenéři tak blbí, že trápí svěřence napřed na slabejch.
sakra škoda,že se tady nezeptali!

předpokládám, že když chce 848, tak nechce jezdit kochačky... na SS se pomalu jezdí dost blbě...

Mig_35 píše: Začínal jsem na R1200GS (první motorka po skutru). Nevím, jestli se to dá porovnávat se supersportem /nedá/ ale vím, že vždycky jsi to ty, kdo tahá za plyn a když nebudeš mít mindráky z toho jezdil pomalu, tak proč ne? Naopak, já jsem chtěl rovnou silnou motorku abych nemusel potom litovat a za měsíc koukat po silnější... tchán si koupil 250, ačkoliv jezdit uměl, po roce šestikilo, a ačkoliv mi tvrdí, že mu to stačí /starší pán, 63 let/ říkal jsem mu rovnou si kupte litra, stejně se k tomu jednou dopracujete.

jo a potom tě pojezdí kdejakej mlaďas na 125 ve dvoutaktu, nebo holka na 500ccm. Ale chápu to, ty určitě nemáš tu motorku na honění ega, nebo zvětšení péra, ale na klidnou kochací jízdu.. Potom by ti ale právě stačilo to pětikilo.. Občas si ty lidi odporujou, jen aby si mohli myslet, že jedině litr pyčo..

můj názor je, že je to akorát trapný, když někdo neumí využít výkon svý motorky a že těch lidí je..

myty_fakta píše: můj názor je, že je to akorát trapný, když někdo neumí využít výkon svý motorky a že těch lidí je..

spíš kde ho chceš využít já si i pro těch směšných 37kW chodím jen protože chci, aby mi nezlenivěla mrška Jinak takový výkon vůbec nepotřebuji.

myty_fakta píše: jo a potom tě pojezdí kdejakej mlaďas na 125 ve dvoutaktu, nebo holka na 500ccm. Ale chápu to, ty určitě nemáš tu motorku na honění ega, nebo zvětšení péra, ale na klidnou kochací jízdu.. Potom by ti ale právě stačilo to pětikilo.. Občas si ty lidi odporujou, jen aby si mohli myslet, že jedině litr pyčo..

můj názor je, že je to akorát trapný, když někdo neumí využít výkon svý motorky a že těch lidí je..

to je teda fakt hrozny silene se stydim ze se opovazuji mit tady vuebc profil jen proto ze jsem si koupil motorku ktera se mi asi 8 let libi a mel jsem mokre sny. idkyz sni jezdim cestovne a rucicka v cervenem poradne jeste skoro nebyla..okamzite to jdu prodat a koupim skutr abych daval furt full gas z tehlech nazoru mi je na nic at si kazdy koupi co chce... nemyslim si ze ta motorka je nejak vrazedna jako dnesni prekonovane litry ktere se zvedaji i na trojku...a pokud nekdo na to ma finance tak at si to koupi..pokud si stim na pakrovisti vyvali hubu ze to nema jeste osahane a v "ruce" tak jeho problem a jeho penezenky. moralizovani bych do toho moc netahal

pylot píše: drippera> Pockej pockej.... jak jako ze koncis. Tys dal multisrajdu 1100 az za tuono! Z toho se budes zodpovidat!

No já to psal tak, jak přicházely do garáže. Chybí tam sice ještě jeden SF, ale na tom nesejde.

ja myslim ze na zacatek by mel poridit neco normalniho co nejede tak rychle a nema to moc koni a podle toho co tady dost lidi pise bych to videl tak na kawu zx10 ci zx12,mozna na nauceni i haybusa 1300 na tom se nauci dost rychle no a pak taky mozna bud starej dobrej vmax to je taky takova na zacatek a pokud chce ducati tak tam je dobra 1098 mozna i panigale a pokud je cerstve po motoskole tak doporucuji ducati diavel jen mi prosim pak napis kudy budes jezdit ja ze budu radeji doma....hezky vanoce vsem

1098 má nuzkých cca 162 koní, to je pro mrdaly... navíc příjemný brzdy i podvozek, taková cestovní mrdka...

Pedrosso> to mas pravdu chce to neco lehciho co lip jede a lip brzdi myslim ze ducati desmosedici RR je ta prava volba na nauceni....

-

Naposledy editováno 22.12.2012 01:01:56

myty_fakta píše:

můj názor je, že je to akorát trapný, když někdo neumí využít výkon svý motorky a že těch lidí je..

Nevím co je na tom trapného když někdo neumí nebo nedokáže využít výkon svého stroje. to je snad trochu mimo mísu ne? Mimochodem nejsem za, aby si tu motku koupil bo si na tom podle mě nabije hubu. Ale to je tak trochu jeho věc. Stejně bude přemýšlet min. dalších pár měsíců a nakonec se zase zamiluje do něčeho jiného. Dle mého názoru je hovadina začínat na takových strojích, ale každý podle svého gusta. Ale to že je trapné když nedokážeš využít výkon motky je směšné. Podle mě je daleko důležitější aby jezdil každý hlavně dle svých možností a limitů a pokud ani na hranici svých možností nedokáže využít výkon stroje který sedlá já na tom nevidím nic trapného. I když je otázka co přesně si představuješ pod pojmem "využít výkon" ?

Já začínal na VTR 1000-F, což není zase nijak silná motorka. V motoškole jsem měl pár jízd na staré kawě zr 750 a před tím jsem se párkrát projel na 125 ccm. Nicméně pocitově mi nejlépe sedla právě ta Honda - ovladatelnost, jistota, řazení i průběh výkonu. Začínal jsem jezdit sám a pomalu jsem přidával. Prvních pár měsíců jsem jezdil předpisově, držel jsem si odstup od ostatních vozidel a vyhýbal se hustšímu provozu. A během těch pár měsíců jsem si motorku "osahal". Jak už člověk dělal vše automaticky a nezmatkoval, začal jsem přidávat a jezdit s dalšíma lidma. Nebudu tvrdit, že jsem nějaký extra střelec, ale pokud se jede v partě a jede se svižněji, bez problémů stíhám. Kam nevidím, tam nejedu rychle a kde to neznám, tam taky radši zvolním. I když 848 je už někde úplně jinde než VTR, pokud by jsi začal s motorku podobně, jako jsem začal já, neměl by v tom být žádný problém...Ale kdyby jsi chtěl začít na něčem slabším, tak VTR je do začátku dobrá volba....

Ať si jí klidně koupí,jenom bych před tim zauvažoval o předváděcí jízdě např. v rámci Ducati tour,aby pak nebrečel do helmy,že ho to chce shodit.Někdo pro to talent má a někdo ne.Záleží jen na tom,co si jsou lidi ochotný přiznat...
Každopádně dneska se sice dělaj silnější motorky,ale všechno má zas takovej hladší průběh a líp to funguje.Dvouvály nevyjímaje.

Peřina píše: Kup si co chceš... jen můj názor, nevím jak 848 jede, ale měl jsem půjčený S2R a bylo to úplně na hovno. Za plynem to jede jak traktor, pustíš plyn - brzdí to jako prase, zatáčí se s tím fajn, ale musel jsem dávat bacha na plyn na kruháčích abych moc nepřidal a nepraštil sebou a sedí se na tom úplně na hovno. A to není supersport. Potom jsem měl půjčený litrový SV a krom toho, že to jelo míň to bylo v podstatě to samo. Laickej názor. A říkám, zlatej Hornet, ten je japonská motorka pro debily, dá se na tom v poho cestovat, nemusíš hlídat jak naletíš do zatáčky a co uděláš s plynem, dá se s tím jet ostřeji...servisní náklady jsou nula prd. A nebo mi prostě 2 válce nesedly...
Zabte mně :)

... kolik si toho odjezdil?Kolik různejch strojů si sedlal a najel na nich aspoň 100km?
HD a Ducati jsou oba dvouvály, ale každej motor je úplně jinej. To všechno vyplývá z konstrukce a účelu. Ducati je sportovní, točivej, nízkozvih ... pokud jsi na moc strojích nejel, těžko dokážeš objektivně svou zkušeností pochopit nač podobnej stroj je. Určitě ti bude spíš vyhovovat universální náčiní...