zmulin> kdyz uz tu ctu todle forum par let, tak neni moc lidi co jezdi do ofiko servisu na pravidelny servis...Je tu plno lidi co jezdi jen po dobu zaruky a pak si vse delaji svepomoci...

S Aspiritem z velke casti souhlasim. Vem si ze za ty dva roky najedes 20 000km coz jsou tri servisy u Aspiritu. Na kazdem servisu si vezme tak cca 2500kc za praci. coz dela za dva roky 7500kc. Kdyz by si na tom mel clovek jeste odecist naklady a zbyl by mu cisty zisk, tak je na takove castce, ze by se ani jeden z vas o tom nebavil a udelal to stejne. Pak prijde nekdo s sedivkou kde se mu napriklad vysere neco v motoru a najednou bude muset servis calovat 20 papiru ktere mu nikdo neproplati...

Sahni si na srdce a rekni jestli by jsi takovy kseft delal? Jestli ano, tak trch je otevren a muzes to ukazat, jak by jsi to delal. Budem nakupovat v cizine a k tobe pujdem jen na zarucni servis ..

Jo a neberu v potaz to, ze kazdy cech najede v prumeru v CR za rok 4000km. Beru to podle bazaru a najezdu ojetin.

Sam jezdim servisovat do Aspiritu, ikdyz to tam mam 150km (a 150 zpet) a musim uznat, ze za dva roky jsme s nima nemel zadny problem. Vzdy vetsinou vysli vstric a dobry pristup. A zatim nevidim duvod menit.

dakarista> Ja je taky chapu a ve valný většině máte ty,pracka,Aspirit atd. pravdu,jenom mě trochu sere,že se tady háže oficiální dealer ať je odkudkoli v EU do stejnýho pytle s šedivkou.To prostě neni pravda a tovární garance platí pro všechny z týhle sítě.Jiná věc je,jak je to se zmíněnou předváděčkou,nebo skladovkou,na který možná nebyly udělaný svolávačky.Mimochodem ja osobně u nich pár drobností na manželky Vespě taky řešil a nemam důvod hledat nikoho jinýho a kdybych zatoužil po nový Guzzi,nebo Aprilce,tak to koupim stejně asi taky u nich.
Průměrnej nájezd 4000km

hlavne nezapomen, ze sedivka je jakakoliv moto koupena mimo iport do CZ...

No s tema kilometrama jsem to prestrelil... melo tam byt spis 3000km...

Neblbněte dnes už něco jako výhradní dovozce pro ČR neexistuje, možná tak zastoupení značky v ČR a pokud je to zastoupení tak by se mělo chovat jako ostatní v EU howg.
Já se spiritem spokojenej nebyl jako bych je obtěžoval a nejsem u nich rád.
Je to sice nějaký ten rok, ale nezapomenu když jsem celou zimu čekal na těsnění do karbeců á 750Kč za kus potřeboval jsem dva kousky, jednalo se o takovou jehlu s gumovým koncem, která uzavírala přívod paliva, netěsnila a tekl mi benzín přes karbec dolů do vany a do oleje. Už se mělo začít jezdit a tak nějak jsem se víc jak 3 měsíce nemohl dočkat - pátral jsem a zjistil, že karburátory se používaly i v jiných motorkách a těsnění jsem koupil obratem na pultě u Lujze ve Vídni vbratru 3éčka za kus naprosto stejný díl (uznáte, že rozdíl 750,- a 3E je více než patrný) tj. celá transakce mě stála namísto 2x750Kč tak 2x3E poptávku jsem řádně zrušil.
Guzzinku jsem bral už jinde, protože když jsem k nim v roce 2010 nakráčel jednou takhle odpoledne na jaře, že bych se rád kouknul na tu stříbrnou předváděčku sportku co stojí dole ve výloze (kterou mimochodem už dva roky prodávají na tip-motu) klučík odvětil "koukněte u vchodu na tu černou brevu to je stejné". Asi se mu nechtělo s klíčema k výloze nebo co, nebo zrovna četoval nebo smskoval nevím. Na brevu jsem kouknul proč ne, ale věděl jsem, že sem nechci.

Naposledy editováno 24.01.2012 09:44:50

Jednoduchý vysvětlení:
http://www.autorevue...bojite-se-o-zaruku_1

edit:teda pokud nevadí,že jde v článku o automobily

Naposledy editováno 24.01.2012 09:00:15

pěkně - nic jiného tu od začátku nepíšeme, pepíkov = vlastní svět
kurfa chlapi uznejte, že tu republiku drží stejně jen ta MORAVA vy v tom pepíkově přesýpáte ty imaginární peníze z hromádky na hromádku a skutek utek

Naposledy editováno 24.01.2012 09:02:59

zmulin> Hezky pěkně Aspoň k něčemu ta EU je Zajímalo by mě jestli se to evropské nařízení/směrnice, či jak se ta klauzule nazývá (nejsem odborník na tyto pojmy), vztahuje pouze na automobily nebo na VOZIDLA všeobecně

bacha článek je staršího data vydání jestli už zase nemaj v předpisech nějakou novelizaci to chce zjistit

o dph čr u nové motorky nepřijde

Tak novější:
http://europa.eu/you...ars/faq/index_cs.htm

zmulin> tak v tomto pripade se jedna o nakup noveho vozidla od ofiko prodejce v EU. ale clanek je zase o autech :) ted jse tu z mobilu, ale doma vecer se po tom zakonu EU zkusim kouknout ;)

Auto je snad vozidlo stejně jako motorka a v tomhle vlákně jde o nákup nový motorky ne?U ojetiny bych o záruce nediskutoval...

zmulin> presne tak, jde o koupi noveho motocyklu

edit
prisel mi mail z polska ajejich shivery nejsou z ty varky spatnejch starteru, uz to maji ok, je to od standard polskyho dealera tak samozrejmne veskery infa a svolavacky od aprilie resi

EDIT II
Tak řeší to Nařízení Evropské Komise z roku 2002 číslo 1400. Podle všeho by měla bejt stále platná. Něco jsem našel zde, ale je to hrozný byrokratický balast. Dovoluji si citovat AutoRevue.cz

Zákazník může přivést vozidlo k opravám k jakémukoli "autorizovanému" prodejci, nebo servisu, nebo servisnímu pracovníkovi a to v jakékoli zemi Evropské unie. Záruka je uplatnitelná v jakékoli zemi u jakéhokoli autorizovaného prodejce či servisu. Navíc může vždy využít služeb jiného servisního střediska. Záruční lhůta začíná dodáním automobilu prodejcem. K uplatnění záruky v jiné zemi, než v zemi zakoupení není potřeba registrovat záruku v jiné zemi.

A podobně to nařízení vykládají další a další servery..

Naposledy editováno 24.01.2012 17:09:06

peta.mar> tak proč si ten zatracenej aspirit mele svoje? jestli jsem to dobře pochopil, v podstatě nedodržují zákon? jim se prostě nechce. to je celý.

uku_lele píše: peta.mar> tak proč si ten zatracenej aspirit mele svoje? jestli jsem to dobře pochopil, v podstatě nedodržují zákon? jim se prostě nechce. to je celý.

Já myslím, že to vůbec nebude tak jednoduché, jak to vypadá. Na jedné straně je tady unijní předpis, viz. výše. Vzpomínám si před léty na podobnou kauzu tuším s VW, kdy si němci jezdili kupovat VW do Itálie, protože tam byly levnější a následně jim je nechtěli v německu servisovat a uznávat záruky. A dopadlo to jak dopadlo, viz to nařízení. Takže oficiálně to Aprilia a potažmo Aspirit uznávat musí. Ale jak je to prakticky?
Možná má pravdu i prackarr a jestli má Aspirit nějaký bakšiš z prodeje motorek (kterých prodá stejně jen pár - tj. nic moc), pak se pochopitelně kroutí. Něco jiného bude němec, kterému se tady pokazí Aprilka. Tomu to sice se skřípotem zubů opraví, ale mají velkou naději, že už ho víckrát neuvidí. Když si někdo z Prahy nebo okolí dotáhne motorku z Polska, bude je prudit pořád. Pak pochopím, že se ho snaží zbavit.
Nicméně toto jsou jen spekulace. Opravdu netuším, jak takové dealerství funguje.
Na závěr jen - je to bordel.

scalla píše: Já myslím, že to vůbec nebude tak jednoduché, jak to vypadá. Na jedné straně je tady unijní předpis, viz. výše. Vzpomínám si před léty na podobnou kauzu tuším s VW, kdy si němci jezdili kupovat VW do Itálie, protože tam byly levnější a následně jim je nechtěli v německu servisovat a uznávat záruky. A dopadlo to jak dopadlo, viz to nařízení. Takže oficiálně to Aprilia a potažmo Aspirit uznávat musí. Ale jak je to prakticky?
Možná má pravdu i prackarr a jestli má Aspirit nějaký bakšiš z prodeje motorek (kterých prodá stejně jen pár - tj. nic moc), pak se pochopitelně kroutí. Něco jiného bude němec, kterému se tady pokazí Aprilka. Tomu to sice se skřípotem zubů opraví, ale mají velkou naději, že už ho víckrát neuvidí. Když si někdo z Prahy nebo okolí dotáhne motorku z Polska, bude je prudit pořád. Pak pochopím, že se ho snaží zbavit.
Nicméně toto jsou jen spekulace. Opravdu netuším, jak takové dealerství funguje.
Na závěr jen - je to bordel.

vyměnit olej a fitr, nebo větší servis + přikoupit výbavu je teda prudění, sem si myslel že je to živí
Ta marže z pár kusů co prodaj nebude ani na nájem.

jedna hypotetická otázka: vrátím se k někomu kde mám pocit že je otravuju jenom tím, že žiju, nebo se vrátím k někomu kde mám pocit že jsem vítanej???

Naposledy editováno 25.01.2012 16:46:15

Dominik-Duka> Upřímně řečeno, nevím, co Aspirit živí. Je fakt, že takhle by měli aspoň něco z prodeje oleje a filtru. Ale třeba se to snaží preventivně odpálit pryč, aby tam nemuseli opravovat nic víc? Fakt netuším. Každopádně takový přístup by u mne vedl k následujícímu - pokud bych někdy zatoužil po Guzze, zajel bych si ji koupit do Sušice. A na Aprilku bych si nechal zajít chuť vůbec. No, ale to je jejich boj. Zřejmě jim to tak stačí.

priznam se, ze chovani aspiritu me zacina odrazovat od koupi ojeteho Shivera ....